. Nếu từ D gạt sang + hoặc - và ngược lại. Khi xe đang chạy không đồng tốc thì có bi sao không ạ
CHuẩn cụ ạ. THật ra +/- hay L1,L2 hoặc như ếch của em thì là 1,2 thường dùng khi đi đèo dốc. Đổ đèo mà không có cáo số +/- này là khoai phết đấy cụ. Khi cụ về số - (hay 1,2) thì nó khôgn cho chuyển tự động lên số cao, lúc đó ta gọi là phanh bằng động cơ đó cụ. Xe của em hình như khi chuyển về số 2 thì chỉ lên tối đa được số 2 thì phải (đổ đèo em thấy chạy tối đa là khoảng 50km/h), còn nếu về số 1 thì tối đa chỉ khoanngr 30km/h.
Cụ cảm giác thôi , xe số tự động chưa đủ tốc độ và vòng quay cụ gạt + nó cũng chả lên số đâu, mà nó đủ tốc độ với vòng tua máy thì nó cũng tự động lên số rồi, gặp xe ngược chiều cụ phanh lại thì để tự động nó tự giảm số làm sao phải để số gạt trừ cho phiền , thôi cụ mua số sàn đi
Tốc độ tối đa bao nhiêu phụ thuộc vào độ dài và dốc của cái đèo nữa cụ ạ. Kể cả cụ để số 1 nhưng dốc quá dài thì nó kéo xe lên 40km/h và vòng tua máy lên khoảng 3500 cũng thấy xót máy nên phải đệm phanh mỗi khi vòng tua lên cao quá 3000
cụ hiểu nhầm rồi
Em đã nói ở đây cụ ơi.Vậy đi số bằng cách này chắc không bị ì khi khởi động nhỉ.để khi nào em thử phát
Hữu dụng nhất khi lên xuống đèo dốc; cụ sd bằng cách gạt từ D sang: nếu đang đỗ thì nó là số 1, cụ gảy + thì nó lên số, gảy - thì nó về số (lưu ý là muốn lên số thì tốc độ nó phải tương ưng nó mới nhảy, còn về số là nó nhảy luôn); nếu đang chạy từ D mà gạt sang thì nó tùy tốc độ bao nhiêu nó sẽ ứng với số đó.
Cụ cứ thử rồi biết ngay mà
Nhanh chậm không vấn đề gì cụ nhá nhá
Cụ đang để +3 mà phanh chậm lại là nó tự động về 2 rồi 1 tùy tốc độ chứ cần gì phải gạt -2 nữa, em đang nói để số +- chứ ko phải để D đâu nhé, gạt sang số +- thì muốn lên số phải ấn + nhưng khi đi chậm là nó tự động -
Ranger 2.2 yếu nhưng bù lại ăn uống khá tiết kiệm,chạy chuẩn tầm 7 lít. Loại 3.2 Mada Bt 50 Em chạy thử rồi khắc phuc được hiện tượng này nhưng nge nói ăn tầm 12 lít
