Chú ruột hay chú họ hả cụ...nhin hình khó nói vì độ chất của máy móc... nếu zin đét cụ mạnh dạn trả chú 10 tr, còn máy bổ rồi thì e ko bàn, xe này nhan sắc bên ngoài tàn phai roài.Kính thưa các bác, em có ông chú ở quê định gả cho con Dream này, ông ấy mua mới từ những năm còn công tác. Em up mấy tấm ảnh vừa chụp xong để các cụ xem và cho em ý kiến xem mua giá bao nhiêu là hợp lý ạ . Em chân thành cảm ơn và xin rót rượu mời các cụ .
mình thích thì là mình thích thôi cụ ạNgót 20 năm rồi !
chẳng hiểu dream có cái gì hay mà các cụ máu thế
Yên thì ngang phè ngồi sau toàn bị tụt , đèn thì tối , gác chân sau không giảm chấn tê cả chân , máy cũng bình thường chứ có gì đặc sắc đâu nhỉ
E nghĩ con này qua tay thợ thì nó long lanh ngay, cơ mà đc 30 củ như ông chú kể thì e đến lạy. E cũng đi dream cơ mà k đến mức huyền thoại đến vậy
Bạn chắc đi phải xe ho lao nên tầm nhìn đến thế. Yên và phuộc xe dream cực êm. lợi xăng. đổ đầy bình chạy từ sgon-cần thơ-sài gòn vẫn còn xăng nhe trong khi mấy chiếc đi cùng phải đổ xăng tiếp rồi. Chở 2 chạy tốc độ cao không bị chao xe. Xe càng nóng máy vít ga càng ngọt....Ngót 20 năm rồi !
chẳng hiểu dream có cái gì hay mà các cụ máu thế
Yên thì ngang phè ngồi sau toàn bị tụt , đèn thì tối , gác chân sau không giảm chấn tê cả chân , máy cũng bình thường chứ có gì đặc sắc đâu nhỉ
Cụ đi từ đời 98 thôi thì chả trách...Hô ho ...em chạy dream thái từ đời 98 cụ ạđúng là con xe ho lao
Đời nào chả thế
Cậu đi xe dream mà phán đời nào chả thế thì mình đây cạn lời.hic.hic...Đời nào chả thế
Được cái ưu điểm cấu tạo đơn giản nên thợ cùi nào cũng sửa được , đồ tàu nhiều nên bạ đâu cũng có đồ thay , yên bằng phẳng dễ thồ hàng ...bla...bla....thế thôi chứ có gì đặc sắc đâu
30 tr thi thôi say good Bye
