Thảo luận Nhờ các cụ tư vấn giúp xe Twitter khung Carbon

[Aladin8008]

Chào các cụ, em đang tập tành chơi bộ môn xe đạp để rèn luyện nâng cao sức khoẻ nhưng thấy trên thị trường có nhiều loại quá. Tài chính em dự kiến khoảng 20tr đổ lại, hiện tại em đang chọn được ra 2 hãng xe ưng ý là Trek và Twitter. Em đang ngắm đến 2 mẫu Twitter Warrior khung Carbon giá 15tr và Trek Marlin 6 khung nhôm giá 17tr. Em thì nghiêng về Twitter Warrior hơn vì nó có sẵn màu em thích cũng như đồ lắp trên xe khá ổn (full đồ Deore M6100, phuộc hơi, giò rỗng..v.v..) nhưng hơi lăn tăn về độ bền của khung Carbon tầm giá này và thấy các hội nhóm cũng chưa có hội chơi Twitter nào còn Trek thì nhiều vô cùng. Cụ nào đã và đang sử dụng xe khung Carbon của Twitter cho em xin một vài tư vấn ạ. Xin cảm ơn các cụ !

Twitter Warrior Carbon

Trek Marlin 6

 

[jazzzzz]

Theo quan điểm cá nhân: Kẹc bon Tàu thì không nên chơi, chạy tà tà không sao nhưng đua tốc độ hơi ngại.
Tàu Có hãng Java một số khung đủ chứng nhận UCI ví dụ như Java Fuco.
Thứ 2 đối với MTB yếu tố quan trọng là độ chắc chắn của khung, nên carbon hay nhôm không phải là vấn đề quá quan tâm, nếu carbon thì phải full: fork và bánh.

 

[Aladin8008]

Theo quan điểm cá nhân: Kẹc bon Tàu thì không nên chơi, chạy tà tà không sao nhưng đua tốc độ hơi ngại.
Tàu Có hãng Java một số khung đủ chứng nhận UCI ví dụ như Java Fuco.
Thứ 2 đối với MTB yếu tố quan trọng là độ chắc chắn của khung, nên carbon hay nhôm không phải là vấn đề quá quan tâm, nếu carbon thì phải full: fork và bánh.

Cảm ơn cụ ! Theo em tìm hiểu thì Twitter là cty của Đức và Trek là của USA. Cả hai đều sản xuất tại TQ nhưng nếu khung Carbon của Trek thì riêng bộ khung không đã 45tr. Em thì mới chơi nên chưa muốn đầu tư lớn ngay. Cứ làm con bình thường chạy đã.

 

[sailing68]

Cảm ơn cụ ! Theo em tìm hiểu thì Twitter là cty của Đức và Trek là của USA. Cả hai đều sản xuất tại TQ nhưng nếu khung Carbon của Trek thì riêng bộ khung không đã 45tr. Em thì mới chơi nên chưa muốn đầu tư lớn ngay. Cứ làm con bình thường chạy đã.

Trek mà chơi, chán thì bán dễ, còn TW thì khác

 

[jazzzzz]

Cảm ơn cụ ! Theo em tìm hiểu thì Twitter là cty của Đức và Trek là của USA. Cả hai đều sản xuất tại TQ nhưng nếu khung Carbon của Trek thì riêng bộ khung không đã 45tr. Em thì mới chơi nên chưa muốn đầu tư lớn ngay. Cứ làm con bình thường chạy đã.

TW là cty của tàu nhé: công ty tàu, chủ người tàu, nhà máy ở tàu, mấy con buốn gắn mác Đức thôi.
Trek thì khác, thương hiệu lớn của Mỹ, sx chủ yếu ở Đài Loan

 

[thuyphongthanh]

Mới chơi thì Giant cho nó phổ thông. Và ban đầu chưa cần đầu tư quá nhiều tiền. Sau một thời gian biết rõ sở thích đam mê của mình cộng thêm hiểu biết về xế độp thì đầu tư lớn cũng chưa muộn.

 

[Aladin8008]

Mới chơi thì Giant cho nó phổ thông. Và ban đầu chưa cần đầu tư quá nhiều tiền. Sau một thời gian biết rõ sở thích đam mê của mình cộng thêm hiểu biết về xế độp thì đầu tư lớn cũng chưa muộn.

Cảm ơn cụ. Em thì không thích giant lắm. Khả năng là em lấy Trek

 

[chaulg81]

Cảm ơn cụ ! Theo em tìm hiểu thì Twitter là cty của Đức và Trek là của USA. Cả hai đều sản xuất tại TQ nhưng nếu khung Carbon của Trek thì riêng bộ khung không đã 45tr. Em thì mới chơi nên chưa muốn đầu tư lớn ngay. Cứ làm con bình thường chạy đã.

Đức làm gì có cái Cty tên như này. nhỉ.. (Cách đây 5.6 năm em cũng nhờ người nhà ở Đức tìm giúp cái Cty "Tắc Tơ " này.. Mà nó tìm kg ra)
Người Tàu làm thương hiệu đăng ký bản quyền ở Đức... Sau đó đem về Tàu sx...
Còn cái UCI.. Theo em hiểu nó chỉ là tổ chức chuyen chuyen về các giải đua xe..LDXDTTQT Kg liên quan gì đến chất lượng sản phẩm..
Nó giống như chứng nhận iso 9000.... Mà cái iso chỉ nói lên sản phẩm ấy được sản xuất trên dây chuyền công nghệ có chứng nhận iso xxxx, và với công nghệ hiện đại bây giờ Thương gia muốn in gì mà không được..
Ý kiến cá nhân.. Các Cụ Cao Nhân giải ngố giúp luôn nếu chỗ nào kg đúng

 

[0kensin0]

Twitter là xe TQ nhé. Mấy hãng xe như California, Twitter, Sava, Java đều của tàu hết.

Giant với Merinda của Đài, Trek của US, nhưng lưu ý là nhà máy sản xuất cũng ở TQ hết.

UCI là chứng chỉ của Hiệp hội đua xe quốc tế (Union Cycliste Internationale). Hiểu đơn giản có dấu UCI = xe có thể đua trong các giải do UCI tổ chức, hết.

Bác mới chơi lấy xe nhôm đi cho rẻ, tránh mấy con carbon tàu ra cho an toàn. Nếu lấy Trek thì khi chán vác lên đây bán rẻ nhá.

 

[Hổ Con]

Cứ " chéc" mà lấy cụ ạ, chi tầm 20-25 củ cho ok, chú ý bộ chuyển động cao cấp chút ! Chạy 1 tg hiểu rồi nâng cấp

 

[Máy cắt cỏ]

Em đi khung sắt vào hóng còm của các cụ đi cạc bon

 

[thanhdat1983]

Cứ làm con ml6 đi cụ, thích thì nâng gr sau. Trek thì khỏi phải bàn cãi rồi .

 

[Bigmoto]

20tr cụ tìm hiểu kỹ chơi con xe cổ như alan, pơ giô, brigstone, fuji cũng nhiều trên fb mà.
cụ chơi xe mới cứ trek vs giant sx đài loan mà quất, e có con trek5500 cacbon nhưng nhẹ quá, toàn đạp 2 e khung sắt cho đã chân

 

[nhaque_tb]

Cơ bản mua wt là muốn xương ít thịt nhiều. Cơ mà toàn thịt thiu thôi

 

[rk19]

Nếu bạn chạy kiểu thể dục tèn tèn, giá dưới 20tr đầy sự lựa chọn và thích con nào lụm con đó (xe bạn mua bạn chạy, nên hỏi người khác rất khó), để ý chế độ bảo hành khung tệ lắm phải trên 5 năm nhé. Khung nhôm trek nó bảo hành trọn đời nức gãy do lỗi kỹ thuật (mình chạy té nó ko bảo hành).

Nếu bạn muốn đi lâu dài, và tương lai sẽ nâng cấp này nọ thì mua khung nhôm (lưu ý mua chuẩn size), nếu mua mới thì cứ Giant Trek Marin. Cùng 1 dòng thì cứ mua con thấp nhất, ví dụ xe xc trek thì marlin 4 5 mà quất. Giant có rincon 1 giá 9tr, mua lấy cái khung thôi. Marin có mấy con fair fax, bopcat. Số tiền dư ra thì tha hồ nâng cấp.

Còn nếu hardcore hơn, 20tr thì bỏ 12tr ra quất cái khung scott 950. 8Tr còn lại chịu khó mua phụ tùng dỏm hơn xíu, rồi tương lai up từ từ. 8tr còn lại hơi khó để mua những phụ tùng còn lại nhưng ko phải ko thể.
8tr này chia ra, cặp bánh 3tr( bánh build, vỏ ruột loại thường) groupset cues 1x9s và pedal 3tr, phuộc suntour lò xo 1tr, phanh và đĩa 800k (mt200 cũ hoặc tektro cũ), 1tr còn lại ghi đông stem grid, cốt yên, yên... Cái xe trông hơi buồn cười nhưng cái sườn scott đó tương lai tha hồ nâng cấp.
Còn vẫn muốn hardcore nhưng chỉ muốn đúng tài chính 20tr, thì kiếm cái khung nhôm chuẩn boost như scott nhưng giá tầm 6 7tr. Đống tiền con lại chơi phuộc hơi, cặp bánh xịn hơn, group 1x10s hoặc 1x11s

 

[namtrinh92]

Nếu bạn chạy kiểu thể dục tèn tèn, giá dưới 20tr đầy sự lựa chọn và thích con nào lụm con đó (xe bạn mua bạn chạy, nên hỏi người khác rất khó), để ý chế độ bảo hành khung tệ lắm phải trên 5 năm nhé. Khung nhôm trek nó bảo hành trọn đời nức gãy do lỗi kỹ thuật (mình chạy té nó ko bảo hành).

Nếu bạn muốn đi lâu dài, và tương lai sẽ nâng cấp này nọ thì mua khung nhôm (lưu ý mua chuẩn size), nếu mua mới thì cứ Giant Trek Marin. Cùng 1 dòng thì cứ mua con thấp nhất, ví dụ xe xc trek thì marlin 4 5 mà quất. Giant có rincon 1 giá 9tr, mua lấy cái khung thôi. Marin có mấy con fair fax, bopcat. Số tiền dư ra thì tha hồ nâng cấp.

Còn nếu hardcore hơn, 20tr thì bỏ 12tr ra quất cái khung scott 950. 8Tr còn lại chịu khó mua phụ tùng dỏm hơn xíu, rồi tương lai up từ từ. 8tr còn lại hơi khó để mua những phụ tùng còn lại nhưng ko phải ko thể.
8tr này chia ra, cặp bánh 3tr( bánh build, vỏ ruột loại thường) groupset cues 1x9s và pedal 3tr, phuộc suntour lò xo 1tr, phanh và đĩa 800k (mt200 cũ hoặc tektro cũ), 1tr còn lại ghi đông stem grid, cốt yên, yên... Cái xe trông hơi buồn cười nhưng cái sườn scott đó tương lai tha hồ nâng cấp.
Còn vẫn muốn hardcore nhưng chỉ muốn đúng tài chính 20tr, thì kiếm cái khung nhôm chuẩn boost như scott nhưng giá tầm 6 7tr. Đống tiền con lại chơi phuộc hơi, cặp bánh xịn hơn, group 1x10s hoặc 1x11s

e đào thớt lên tẹo e mới quất e marin fairfax 2 mà thấy ra đường ít ng đi marin quá k biết do thương hiệu kém hơn trek hay giant hay do chất lượng chưa bằng

 

[0kensin0]

e đào thớt lên tẹo e mới quất e marin fairfax 2 mà thấy ra đường ít ng đi marin quá k biết do thương hiệu kém hơn trek hay giant hay do chất lượng chưa bằng

Marin tốt mà, bạn thấy ổn thì đi, đừng để ý nhiều quá. Giant với Trek giống như Honda với Yamaha của xe máy, nhiều người nhận ra tên nên họ chọn mua thôi. Như hầm xe nhà tôi toàn Galaxy với Thống Nhất, đâu có nghĩa là 2 ông đó tốt nhất đâu.

 

[namtrinh92]

Marin tốt mà, bạn thấy ổn thì đi, đừng để ý nhiều quá. Giant với Trek giống như Honda với Yamaha của xe máy, nhiều người nhận ra tên nên họ chọn mua thôi. Như hầm xe nhà tôi toàn Galaxy với Thống Nhất, đâu có nghĩa là 2 ông đó tốt nhất đâu.

cụ cho e hỏi nếu e vệ sinh xích líp bằng dầu hoả thì có cần phải rửa qua lại nước không ạ hay để tự khô r tra xích là được ạ.

 

[0kensin0]

cụ cho e hỏi nếu e vệ sinh xích líp bằng dầu hoả thì có cần phải rửa qua lại nước không ạ hay để tự khô r tra xích là được ạ.

Mình chưa vệ sinh bằng dầu hoả bao h, nhưng nếu đã phải vs thì nên rửa hết trước khi tra dầu mới. Rửa bằng nước rửa bát rồi nước sạch là được. Lưu ý không để nước vào trong BB với hub thôi.

Bình thường trừ khi xe quá bẩn, mình đơn giản là lấy miếng giẻ cho xích chạy qua, rồi nhỏ lại dầu. Rửa xe nhiều quá dễ dẫn đến nước vào vòng bi, không tốt.

 

[29A - 22686]

Cụ chơi con Giant Xtc Adv 3 khung Cacbon chơi con yên tâm