Nhờ các cụ tư vấn: Chọn Versys 1000 hay Z100SX?

[VLC]

Tình hình là em rất thích sport, nhưng giờ già rồi (4x tuổi rồi, em cao 1m75, nặng 75kg, tập thể thao thường xuyên) nên thay vì chọn mấy em Ninja, CBR... thì chuyển hướng quan tâm 2 em này để thi thoảng đổi gió về quê (70km) thôi, chứ chẳng có thời gian, ý thích đi phượt bằng em nó, thích thì mua cho nó thỏa đam mê thôi!

Giá rổ 2 em này thì chênh nhau không nhiều, có đúng 10tr, nên về giá thì không phải so sánh nữa, cái em băn khoăn ở đây là em nào chạy lành hơn, ổn định hơn, dễ nài hơn vì thú thật em chưa chạy xe 1000cc bao giờ, cao nhất từng chạy một thời gian ngắn là 600cc thôi!

Rất mong các cụ tư vấn, phân tích giúp! Nick này thì đăng ký lâu, nhưng mã lực yếu vẫn tận tâm vodka các cụ!

Cảm ơn các cụ nhiều!!!

 

[Doanhiep]

Yamaha Mt-09 tracer nhé cụ
3 máy nhẹ nhàng.

Cụ đã chạy 600cc rồi lên 1000 hay 900 cũng ko khác gì nhiều lắm

 

[Gsngam]

versys hay z1000sx đều là xe kawasaki có hơi hướng touring cả, tuy nhiên 1 chiếc là sport touring dựa theo thiết kế của ninja zx10 nên khách hàng trẻ chắc thích nó hơn, con versys thì thuần adventure nên nhược điểm là yên cao và cũng kén khách hơn, giá phân phối chính hãng ở việt nam giờ cũng rất tốt, 2 con này giá ngang nhau nhưng con versys nó sẽ có nhiều option phụ kiện và đặc tính dành cho xe dòng adventure hơn con sx. Nếu bác không thấy khó chịu với cái yên cao 840mm thì chọn versys, nếu ái ngại về sức mạnh và cân nặng của 2 xe này thì bác có thể tìm các dòng 600-650cc là đủ sức mạnh rồi, bác đi 70km cũng chả nhiều lắm.

 

[mutang1967]

mời cụ chuyển sang bmw f800gs hoặc lên hẳn r1200gs ạ.Xe này đăng có giá khá tốt mà chất lượng thì khỏi phải bàn

 

[VLC]

mời cụ chuyển sang bmw f800gs hoặc lên hẳn r1200gs ạ.Xe này đăng có giá khá tốt mà chất lượng thì khỏi phải bàn

Cảm ơn cụ đã tư vấn, nhưng "giá tốt" của nó cũng gần 600M chưa đăng ký, nó vượt quá ngân sách em dành cho vụ này!

 

[VLC]

versys hay z1000sx đều là xe kawasaki có hơi hướng touring cả, tuy nhiên 1 chiếc là sport touring dựa theo thiết kế của ninja zx10 nên khách hàng trẻ chắc thích nó hơn, con versys thì thuần adventure nên nhược điểm là yên cao và cũng kén khách hơn, giá phân phối chính hãng ở việt nam giờ cũng rất tốt, 2 con này giá ngang nhau nhưng con versys nó sẽ có nhiều option phụ kiện và đặc tính dành cho xe dòng adventure hơn con sx. Nếu bác không thấy khó chịu với cái yên cao 840mm thì chọn versys, nếu ái ngại về sức mạnh và cân nặng của 2 xe này thì bác có thể tìm các dòng 600-650cc là đủ sức mạnh rồi, bác đi 70km cũng chả nhiều lắm.

Cảm ơn cụ!
Em đã ngồi thử lên con Versys 1000 thì thấy chiều cao yên 840 không là vấn đề với em lắm, em cao khoảng 1m75, 76 gì đó, nhưng lưng ngắn - chân dài nên thấy ổn! Con Z1000SX thì em chưa được thấy trực tiếp nên ko biết như thế nào, thông số so sánh thì cũng thấy khá tương đương.

Nếu xét về dáng thì con Z1000SX em thấy sport hơn vì như cụ nói nó phát triển từ Ninja ZX10, ống bô kép hai bên nên thấy cân đối và mạnh mẽ hơn so với Versys... Nhưng ko biết tư thế ngồi thì thế nào có gù, ôm bình xăng quá không, nên mới lên đây hỏi các cụ cho chắc!

 

[mutang1967]

Cảm ơn cụ đã tư vấn, nhưng "giá tốt" của nó cũng gần 600M chưa đăng ký, nó vượt quá ngân sách em dành cho vụ này!

Con F800 có 358 thôi mà cụ

 

[Gsngam]

Cảm ơn cụ!
Em đã ngồi thử lên con Versys 1000 thì thấy chiều cao yên 840 không là vấn đề với em lắm, em cao khoảng 1m75, 76 gì đó, nhưng lưng ngắn - chân dài nên thấy ổn! Con Z1000SX thì em chưa được thấy trực tiếp nên ko biết như thế nào, thông số so sánh thì cũng thấy khá tương đương.

Nếu xét về dáng thì con Z1000SX em thấy sport hơn vì như cụ nói nó phát triển từ Ninja ZX10, ống bô kép hai bên nên thấy cân đối và mạnh mẽ hơn so với Versys... Nhưng ko biết tư thế ngồi thì thế nào có gù, ôm bình xăng quá không, nên mới lên đây hỏi các cụ cho chắc!

thực ra e nói nó phát triển từ zx10r thì cũng là sai, chính xác hơn là nó có kiểu dáng giống zx10r nhưng sử dụng chung khung sườn, thông số máy móc...với z1000, tuy nhiên nó có bộ quây đầu hay gọi là fairing đấy, có đèn pha đôi lớn và kính chắn gió, tay lái của nó cũng được nâng cao hơn so với z1000, xe này nó kiểu kết hợp yếu tố thiết kế thể thao của zx10 vs yếu tố tiện dụng cảm giác lái tốt của z1000. Nếu cụ thấy nó sport hơn thì cụ mua thôi không phải đắn đo gì cả, cá nhân e không thích xe dòng adventure, trọng lượng nặng + yếu tố hình thể không cho phép. Nếu muốn ngồi thử xe thì cụ đến các đại lý ủy quyền kiểu motorock hay maxmotor ngồi thử sẽ rõ.
Còn về vấn đề sức mạnh thì 600 và 1000cc nó có sự chênh lệch lớn đấy cụ, nếu cụ lo nghĩ về khả năng cầm lái và an toàn, ngoài ra cụ đi cũng ít thế kia thì kiếm mấy xe tầm 600cc chạy cũng là đủ dùng, nên kiếm dòng nake bike nếu muốn cả kết hợp đi dạo phố.

 

[VLC]

Con F800 có 358 thôi mà cụ

Thế mà em search trên mạng nó báo 568M! Chỗ nào ở HN họ bán cụ nhỉ, em phải xem tận nơi mới quyết được vì em chỉ mua PKL nốt phát này rồi thôi!

 

[mutang1967]

Thế mà em search trên mạng nó báo 568M! Chỗ nào ở HN họ bán cụ nhỉ, em phải xem tận nơi mới quyết được vì em chỉ mua PKL nốt phát này rồi thôi!

Đây cụ nha xe nhập thái nên giá hợp lý hơn ngày trước ạ

Gửi từ Redmi 5 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[Tungdevil15]

Wow. Mấy hôm ko lên mấy cụ xôm tụ quá
Cụ VLC em thì nhỏ tuổi hơn cụ nhiều. Cụ nếu đi mấy dòng Z1000SX thì cũng gần bình xăng đâu ạ. Nó hơi hướng sport touring nên ngồi khá thoải mái. Nhưng đi xa thì chơi con Versys hay hơn hoặc chơi BMW F800 như mấy cụ trên tư vấn là ok. Cụ chân dài thì ko cần lăn tăn về chiều cao yên. Cứ con nào vừa túi tiền. Ngồi thoải mái thì cụ cứ quất thôi

 

[vuongminhgian]

Bmw, mấy xe kia không xét tới!

 

[Gsngam]

Wow. Mấy hôm ko lên mấy cụ xôm tụ quá
Cụ VLC em thì nhỏ tuổi hơn cụ nhiều. Cụ nếu đi mấy dòng Z1000SX thì cũng gần bình xăng đâu ạ. Nó hơi hướng sport touring nên ngồi khá thoải mái. Nhưng đi xa thì chơi con Versys hay hơn hoặc chơi BMW F800 như mấy cụ trên tư vấn là ok. Cụ chân dài thì ko cần lăn tăn về chiều cao yên. Cứ con nào vừa túi tiền. Ngồi thoải mái thì cụ cứ quất thôi

tầm này bmw thông qua thaco phân phối chính hãng nên giá thành mới trở lại tiệm cận vs giá trị giống như các dòng xe của kawasaki cụ nhỉ. Mà thaco nhập xe từ bmw motorrad quê hương của cô dâu 8 tuổi, bên đó hiện còn đang có chính sách giảm giá E chỉ đợi ô honda nhập khẩu mấy con cb400,650 các kiểu mà chắc chả hy vọng gì, căn bản chả việc gì phải nhập trong khi vẫn bán sh đều đều, thị phần vẫn to đùng.

 

[VLC]

thực ra e nói nó phát triển từ zx10r thì cũng là sai, chính xác hơn là nó có kiểu dáng giống zx10r nhưng sử dụng chung khung sườn, thông số máy móc...với z1000, tuy nhiên nó có bộ quây đầu hay gọi là fairing đấy, có đèn pha đôi lớn và kính chắn gió, tay lái của nó cũng được nâng cao hơn so với z1000, xe này nó kiểu kết hợp yếu tố thiết kế thể thao của zx10 vs yếu tố tiện dụng cảm giác lái tốt của z1000. Nếu cụ thấy nó sport hơn thì cụ mua thôi không phải đắn đo gì cả, cá nhân e không thích xe dòng adventure, trọng lượng nặng + yếu tố hình thể không cho phép. Nếu muốn ngồi thử xe thì cụ đến các đại lý ủy quyền kiểu motorock hay maxmotor ngồi thử sẽ rõ.
Còn về vấn đề sức mạnh thì 600 và 1000cc nó có sự chênh lệch lớn đấy cụ, nếu cụ lo nghĩ về khả năng cầm lái và an toàn, ngoài ra cụ đi cũng ít thế kia thì kiếm mấy xe tầm 600cc chạy cũng là đủ dùng, nên kiếm dòng nake bike nếu muốn cả kết hợp đi dạo phố.

Cảm ơn cụ thêm nữa! Đúng là em muốn và cần phải xem và ngồi lên con Z1000SX thì mới quyết được chọn em nào. Xét về bề ngoài, thông số, nhu cầu và sở thích của bản thân thì em nghiêng về Z1000SX hơn.

Ngoài yếu tố trên thì điều em băn khoăn ở đây là mức độ lành của 2 em này như thế nào? Có hay hỏng vặt không, em nào dễ lái hơn? Cụ có nhiều kinh nghiệm và kiến thức về nó cho em xin thêm ý kiến đi! Em già rồi, cũng xác định là mua PKL nốt lần này thôi nên lẩn thẩn, cẩn thận hay hỏi nhiều!

Cảm ơn cụ nhiều!

 

[VLC]

Wow. Mấy hôm ko lên mấy cụ xôm tụ quá
Cụ VLC em thì nhỏ tuổi hơn cụ nhiều. Cụ nếu đi mấy dòng Z1000SX thì cũng gần bình xăng đâu ạ. Nó hơi hướng sport touring nên ngồi khá thoải mái. Nhưng đi xa thì chơi con Versys hay hơn hoặc chơi BMW F800 như mấy cụ trên tư vấn là ok. Cụ chân dài thì ko cần lăn tăn về chiều cao yên. Cứ con nào vừa túi tiền. Ngồi thoải mái thì cụ cứ quất thôi

Cảm ơn cụ đã tạt qua và cho ý kiến! Xác định lần cuối mua PKL và để vậy mà chơi, nên em chắc sẽ chọn loại có dung tích 1000cc luôn để cắt cái cơn thèm lên cc và muốn loại 3 hoặc 4 máy, 4 máy là tốt nhất để còn thưởng thức tý âm thanh (em cũng chẳng độ bô đâu, già rồi mà). Tầm ngân sách thì em phân bổ cho nó khoảng 500M nên sau khi đo đi, tính lại thì mới đưa 2 em này vào chung kết!

Em đã liên hệ bên Max Motor, ở HN họ chỉ có sẵn con Versys 1000 thôi và em đã ngồi thử, còn con Z1000SX thì chưa có nên em mới không biết nó sẽ như thế nào! Nếu cụ có trải nghiệm với Z1000SX rồi thì chia sẻ thêm với em đi! Cảm ơn cụ!

 

[Gsngam]

Cảm ơn cụ thêm nữa! Đúng là em muốn và cần phải xem và ngồi lên con Z1000SX thì mới quyết được chọn em nào. Xét về bề ngoài, thông số, nhu cầu và sở thích của bản thân thì em nghiêng về Z1000SX hơn.

Ngoài yếu tố trên thì điều em băn khoăn ở đây là mức độ lành của 2 em này như thế nào? Có hay hỏng vặt không, em nào dễ lái hơn? Cụ có nhiều kinh nghiệm và kiến thức về nó cho em xin thêm ý kiến đi! Em già rồi, cũng xác định là mua PKL nốt lần này thôi nên lẩn thẩn, cẩn thận hay hỏi nhiều!

Cảm ơn cụ nhiều!

gần đây kawasaki có phốt lỗi hộp số các dòng zx10r đang phải thay thế, tuy nhiên lỗi thì thu hồi sửa chữa cũng không có nghĩa là xe hay hỏng vặt, còn về mức độ lành thì z1000sx nó cũng lành như z1000 thôi, nói chung xe nhật bản thiết kế cho thị trường châu á, thoải mái không phải lo, còn nó cũng như con người, làm gì có ai cả đời không bao giờ mắc bệnh, đặc biệt lại là dòng 1000cc 4 máy, chỉ riêng tốn xăng là đã không phải nghĩ rồi.

 

[Tungdevil15]

tầm này bmw thông qua thaco phân phối chính hãng nên giá thành mới trở lại tiệm cận vs giá trị giống như các dòng xe của kawasaki cụ nhỉ. Mà thaco nhập xe từ bmw motorrad quê hương của cô dâu 8 tuổi, bên đó hiện còn đang có chính sách giảm giá E chỉ đợi ô honda nhập khẩu mấy con cb400,650 các kiểu mà chắc chả hy vọng gì, căn bản chả việc gì phải nhập trong khi vẫn bán sh đều đều, thị phần vẫn to đùng.

Kawa cũng đưa vào sản xuất lắp ráp bởi nhà cô dâu 8 tuổi luôn rồi cụ à. Ko biết mấy dòng Z900 Z1000 thì sao chứ con ZX10R nếu sản xuất ở Ấn thì giá còn mềm thêm gần 100tr so với sản xuất ở Nhật nữa đấy cụ

 

[Tungdevil15]

Cảm ơn cụ đã tạt qua và cho ý kiến! Xác định lần cuối mua PKL và để vậy mà chơi, nên em chắc sẽ chọn loại có dung tích 1000cc luôn để cắt cái cơn thèm lên cc và muốn loại 3 hoặc 4 máy, 4 máy là tốt nhất để còn
thưởng thức tý âm thanh (em cũng chẳng độ bô đâu, già rồi mà). Tầm ngân sách thì em phân bổ cho nó khoảng 500M nên sau khi đo đi, tính lại thì mới đưa 2 em này vào chung kết!

Em đã liên hệ bên Max Motor, ở HN họ chỉ có sẵn con Versys 1000 thôi và em đã ngồi thử, còn con Z1000SX thì chưa có nên em mới không biết nó sẽ như thế nào! Nếu cụ có trải nghiệm với Z1000SX rồi thì chia sẻ thêm với em đi! Cảm ơn cụ!

So z1000sx với versys thì con versys ngồi thoải mái hơn và ko bị mỏi lưng. Dáng con z1000sx nó vẫn còn phong cách sport nên hơi chồm nhẹ về trước nên sẽ hơi mỏi khi chạy đường dài.
Z1000sx thì ở VN mình hơi ít người đi. Ở SG em cũng chỉ đc test thử 1 con sx đời cũ năm 2016 chứ mẫu mới 2018 em cũng chưa thấy tận mắt.

 

[VLC]

So z1000sx với versys thì con versys ngồi thoải mái hơn và ko bị mỏi lưng. Dáng con z1000sx nó vẫn còn phong cách sport nên hơi chồm nhẹ về trước nên sẽ hơi mỏi khi chạy đường dài.
Z1000sx thì ở VN mình hơi ít người đi. Ở SG em cũng chỉ đc test thử 1 con sx đời cũ năm 2016 chứ mẫu mới 2018 em cũng chưa thấy tận mắt.

Sáng nay em vừa liên hệ bên Max Motor thì được biết Z1000SX bản mới (chắc model 2018) sắp về, động cơ đổi sang loại có supercharge giống như trên H2, giá thì họ chưa cho biết!

Chắc là em sẽ đợi em này về, ngồi thử và xem giá như thế nào rồi quyết!

Cảm ơn cụ và các cụ khác đã nhiệt tình tư vấn cho em! Em sẽ quay lại thớt này sau khi xem em Z1000SX mới để bẩm báo các cụ!

 

[Tungdevil15]

Sáng nay em vừa liên hệ bên Max Motor thì được biết Z1000SX bản mới (chắc model 2018) sắp về, động cơ đổi sang loại có supercharge giống như trên H2, giá thì họ chưa cho biết!

Chắc là em sẽ đợi em này về, ngồi thử và xem giá như thế nào rồi quyết!

Cảm ơn cụ và các cụ khác đã nhiệt tình tư vấn cho em! Em sẽ quay lại thớt này sau khi xem em Z1000SX mới để bẩm báo các cụ!

Supercharge thì quá phê rồi cụ ạ