Bác có chi tiết chi phí sửa sang k ạ,
Em vứt hết cụ. Cụ cần hỏi giá một số thứ em vẫn nhớ. Em thay dầu hộp số 22 triệu, kính lái hơn 20 triệu, mấy gioăng cao su cả công trên 5 triệu
chắc xe cũ mà vẫn vào háng à cụ
Mới đi có mấy vạn
xe mới mà đã thay dầu hộp số làm gì vậy? bmw không khuyến nghị thay dầu số, kính thì 20tr em còn thấy rẻ vì có mấy khi phải thay kính đâu
Cụ cứ mạnh dạn mà múc, cần thì ib e chỉ gara uy tín cho mà đem qua check, ko quan trọng ODO quá đâu, quan trọng nhất khung gầm máy móc, vì bản chất bmw 3 nó lành như cục đất, có mỗi cái nước nôi là phải để ý vì bệnh chung của xe Đức. Em sở hữu cả 320 2015 b48 và 520 n20 2016. Chi phí Bảo dưỡng ở ngoài thì cũng như Nhật Hàn vào hãng hoặc hơn tý thôi bác. Trước em chưa đi Bmw thì cũng sợ như bác nhưng đi rồi thì thấy quá ổn so với giá trị bỏ ra, mình cứ bảo dưỡng đều thì 1 năm <20tr thôi. Còn những ông mà bảo đi Bmw sợ nằm đường thì e nghĩ chắc chưa sở hữu bao giờ hoặc là NGHE MỌI NGƯỜI nói thế, à hoặc còn trước hợp những con bmw máy cũ <2010 trở về trước mới như vậy. Cụ cần cứ alo e chia sẻ cho, e người dùng thật, thích thì qua nhà em mà đi thử . E Hoàng 0988914027
có cụ ở trên thay dầu hộp số gì tới 20 triệu nhỉ? nghe như thay cả hộp số vậy
)
20tr là vào háng thay rồi cụ, ra ngoài thay dầu ZF thì cũng chục củ hơn đó cụ? quan điểm của em thì vẫn là háng không khuyến cáo thay dầu hộp số nên em cứ mkn thôi, khi nào sửa lỗi thì thaycó cụ ở trên thay dầu hộp số gì tới 20 triệu nhỉ? nghe như thay cả hộp số vậy
dầu hộp số loại OEM khoảng 400k/1lit cả công thay, chơi hẳn 10lit thay tuần hoàn là hết mức
xe BMW giờ đồ OEM sẵn và không đắt nếu biết tự mua hoặc chỗ bán hàng uy tín.
dầu ZF 8 cấp đây bác, 1 can 5lit khoảng 2 củ. mua luôn 2 can về thay thoải mái
không có cái gì là không phải thay cả
đặc biệt là những thứ liên quan tới vận hành trong môi trường khắc nghiệt như hộp số và động cơ. để chạy lâu không thay thì hộp số nhanh xuống cấp.
