nhờ các cụ hãng, các cụ thợ tay cao, tất tật cụ nào biết thì em xin tư vấn tí ạ :D

[trongkhanh09]

Tình hình là em rất thích dòng xe Crown super salon 3.0 năm 1998.
Nhưng khổ cái là máy móc em này cũng ngót nghét 16 17 năm rồi, cũng ko còn sung mãn nữa, chưa kể là lại còn số sàn đi lập cà lập cập (em rất ko ưa cái món này).

Nên em mới nảy ra ý tưởng là lấy khung vỏ của crown đó xong lắp máy mới hơn vào (có thể dùng máy của altis 2.0 hoặc camry 2.0, 2.4, 2.5 vào) để chế ra một cái xe mới (ý tưởng xuất phát tương tự như khách sạn metropole làm với 2 cái xe cổ ý).

Các cụ thợ nào có cao kiến gì vào tư véo cho em cụ tỉ với. Từ chi phí lắp ráp cho đến xin đăng ký đăng kiểm như thế nào.
Máy thay thế có thể là máy xe đã chạy khoảng 5 6 năm cũng đc, ko cần là máy mới ạ.

Em bày sẵn vodka chờ các cụ

 

[Jack Bauer]

dễ như đi ái chắc khoảng 40-45 củ cụ làm luôn cái máy 3.0 v6 lắp vào.e ko rõ là có cần tỉa lại số máy ko nếu cần thì cũng chỉ 1 củ là nét hơn sony,nên cà lấy răm tờ số máy cất đi sau dùng tiện.

 

[RAVA]

Tình hình là em rất thích dòng xe Crown super salon 3.0 năm 1998.
Nhưng khổ cái là máy móc em này cũng ngót nghét 16 17 năm rồi, cũng ko còn sung mãn nữa, chưa kể là lại còn số sàn đi lập cà lập cập (em rất ko ưa cái món này).

Nên em mới nảy ra ý tưởng là lấy khung vỏ của crown đó xong lắp máy mới hơn vào (có thể dùng máy của altis 2.0 hoặc camry 2.0, 2.4, 2.5 vào) để chế ra một cái xe mới (ý tưởng xuất phát tương tự như khách sạn metropole làm với 2 cái xe cổ ý).

Các cụ thợ nào có cao kiến gì vào tư véo cho em cụ tỉ với. Từ chi phí lắp ráp cho đến xin đăng ký đăng kiểm như thế nào.
Máy thay thế có thể là máy xe đã chạy khoảng 5 6 năm cũng đc, ko cần là máy mới ạ.

Em bày sẵn vodka chờ các cụ

-Cái ý tưởng của bác hài phết, làm sao mà lắp được cái máy ngang cầu trước của mấy con Cam, Altis vào con Crown máy dọc cầu sau được, còn muốn mua 1 cái máy 3.0 của Crown thì mời bác làm chuyến sang Campuchia, có mà đầy!

 

[trongkhanh09]

-Cái ý tưởng của bác hài phết, làm sao mà lắp được cái máy ngang cầu trước của mấy con Cam, Altis vào con Crown máy dọc cầu sau được, còn muốn mua 1 cái máy 3.0 của Crown thì mời bác làm chuyến sang Campuchia, có mà đầy!

thì em ko biết như thế nào thì mới phải nhwof các cụ tư véo chứ
đại ý là thế. còn cụ tỉ lắp được không, lắp loại máy nào, rồi đăng ký đăng kiểm thế nào thì nhờ các cụ chri giáo ạ

 

[trongkhanh09]

thì em ko biết như thế nào thì mới phải nhwof các cụ tư véo chứ
đại ý là thế. còn cụ tỉ lắp được không, lắp loại máy nào, rồi đăng ký đăng kiểm thế nào thì nhờ các cụ chri giáo ạ

túm lại ý em là chỉ giữ cái vỏ crown thôi. bên trong máy móc động cơ làm lại tất ý ạ

 

[trongkhanh09]

có cụ nào biết không thì giúp em với

 

[vnt8226]

haiz, nói thế nào nhỉ, em không phải gàn đâu, nhưng
thứ nhất máy 2JZ-FE 3.0 của Toy căng nhất chỉ dùng đến năm 2003 (tức là cũng 11 tuổi rồi) và cũng không cải tiến gì so với 1998 cả.
thứ hai, xác crown rất nặng, cụ mà lắp cỡ 2.0, 2.4 là yếu đấy, lúc đấy chính cụ sẽ là người đầu tiên bỏ nó đi
thứ ba, giá máy mới cũng không hề rẻ, kể cả cụ có transit sang Lào hay Cam để thay
thứ tư, cụ cứ yên tâm là cái máy 3.0 ấy nó bền lắm, cụ chạy tầm 10 năm nữa cũng chưa vấn đề gì đâu
thứ năm là xe càng cổ, số sàn càng tốt cụ ạ, chứ số tự động hỏng mới phiền.
thứ sáu là độ đầm chắc của crown được tạo nên từ uy tín của cả cái máy 3.0 ấy cụ ạ, vất đi cụ tiếc đấy
thứ bảy là kết cấu để lắp máy rất khó, thường thì chỉ lắp được giữa 2 dòng khung 133 và 155 thôi ạ
đôi lời góp ý với cụ máu crown. Máu đến cùng đi cụ, không phải thay đâu, còn cụ muốn thay, cụ cứ làm mấy con không giấy, về thích chế cháo dư nào cũng được, vừa sướng, vừa rẻ, vừa thỏa đam mê. Còn hơn là mạo hiểm thế này ạ

 

[trongkhanh09]

haiz, nói thế nào nhỉ, em không phải gàn đâu, nhưng
thứ nhất máy 2JZ-FE 3.0 của Toy căng nhất chỉ dùng đến năm 2003 (tức là cũng 11 tuổi rồi) và cũng không cải tiến gì so với 1998 cả.
thứ hai, xác crown rất nặng, cụ mà lắp cỡ 2.0, 2.4 là yếu đấy, lúc đấy chính cụ sẽ là người đầu tiên bỏ nó đi
thứ ba, giá máy mới cũng không hề rẻ, kể cả cụ có transit sang Lào hay Cam để thay
thứ tư, cụ cứ yên tâm là cái máy 3.0 ấy nó bền lắm, cụ chạy tầm 10 năm nữa cũng chưa vấn đề gì đâu
thứ năm là xe càng cổ, số sàn càng tốt cụ ạ, chứ số tự động hỏng mới phiền.
thứ sáu là độ đầm chắc của crown được tạo nên từ uy tín của cả cái máy 3.0 ấy cụ ạ, vất đi cụ tiếc đấy
thứ bảy là kết cấu để lắp máy rất khó, thường thì chỉ lắp được giữa 2 dòng khung 133 và 155 thôi ạ
đôi lời góp ý với cụ máu crown. Máu đến cùng đi cụ, không phải thay đâu, còn cụ muốn thay, cụ cứ làm mấy con không giấy, về thích chế cháo dư nào cũng được, vừa sướng, vừa rẻ, vừa thỏa đam mê. Còn hơn là mạo hiểm thế này ạ

cảm ơn cụ. em vodka cụ nhiệt tình.
Thực ra cái em không thích nhất ở crown này chính là cái số sàn cụ ạ. chứu còn các cái khác cũng ko lăn tăn lắm.

 

[Muon_biet]

Tình hình là em rất thích dòng xe Crown super salon 3.0 năm 1998.
Nhưng khổ cái là máy móc em này cũng ngót nghét 16 17 năm rồi, cũng ko còn sung mãn nữa, chưa kể là lại còn số sàn đi lập cà lập cập (em rất ko ưa cái món này).

Nên em mới nảy ra ý tưởng là lấy khung vỏ của crown đó xong lắp máy mới hơn vào (có thể dùng máy của altis 2.0 hoặc camry 2.0, 2.4, 2.5 vào) để chế ra một cái xe mới (ý tưởng xuất phát tương tự như khách sạn metropole làm với 2 cái xe cổ ý).

Các cụ thợ nào có cao kiến gì vào tư véo cho em cụ tỉ với. Từ chi phí lắp ráp cho đến xin đăng ký đăng kiểm như thế nào.
Máy thay thế có thể là máy xe đã chạy khoảng 5 6 năm cũng đc, ko cần là máy mới ạ.

Em bày sẵn vodka chờ các cụ

Thế thì còn ra cái giề nữa, nên để nguyên bản thôi.

 

[trongkhanh09]

Thế thì còn ra cái giề nữa, nên để nguyên bản thôi.

nguyên bản thì em cần gì hỏi các cụ nữa
muốn kiểu khác em mới phải xin tư vấn thế này chớ cụ

 

[vnt8226]

cảm ơn cụ. em vodka cụ nhiệt tình.
Thực ra cái em không thích nhất ở crown này chính là cái số sàn cụ ạ. chứu còn các cái khác cũng ko lăn tăn lắm.

nguyên bản thì em cần gì hỏi các cụ nữa
muốn kiểu khác em mới phải xin tư vấn thế này chớ cụ

cụ có thể transit sang Cam thay hộp số, cái này rẻ và đơn giản hơn thay máy
vì crown Royal và Super vẫn dùng chung máy 2JZ, nên nếu cụ thay hộp số xong thì đi không khác nhau mấy đâu ạ

 

[trongkhanh09]

cụ có thể transit sang Cam thay hộp số, cái này rẻ và đơn giản hơn thay máy
vì crown Royal và Super vẫn dùng chung máy 2JZ, nên nếu cụ thay hộp số xong thì đi không khác nhau mấy đâu ạ

Em chưa hiểu ý cụ lắm. Ý cụ là khuyên em ko tìm cách độ với crown nữa mà chuyển sang độ Cam ý ạ? nhưng em thích cái vỏ crown mà cụ

 

[sonbatrieu]

1 tiền Gà 3 tiền thóc . Nghịch ngu tốn xiền lắm cụ ạ

 

[vnt8226]

Em chưa hiểu ý cụ lắm. Ý cụ là khuyên em ko tìm cách độ với crown nữa mà chuyển sang độ Cam ý ạ? nhưng em thích cái vỏ crown mà cụ

sang Cam là sang Campuchia ấy ạ, bên đấy hộp số Crown nhiều mà rẻ, bên Lào ít hơn

1 tiền Gà 3 tiền thóc . Nghịch ngu tốn xiền lắm cụ ạ

cụ sonbatrieu khuyên đúng nè cụ chủ ơi

 

[vietran]

Máy crown 3.0 bền lắm, trừ khi ngập nước hay gì mới thay chứ thay gì cho phí.
Cụ ghét số tay thì chuyển số tự động, vào ga ra nào quen uy tín đặt hàng họ bê về cho, mà có khii sẵn đầy ấy chứ.

 

[sonbatrieu]

Thích sử dụng CROW thì cụ mua động cơ 2JZ bãi nhưng mà gần như mới giá khoangr 28 triệu . Rút toàn bộ ruột và đồ ngon thay vào vừa đảm bảo và k bị liên quan pháp luật . E đã làm như thế với 3 cái rồi . Còn đồ CROW e có rất nhiều đồ . Vì bên em chuyen làm giòng xe này cho các cơ quan trung ương toàn 80B

 

[sonbatrieu]

Máy crown 3.0 bền lắm, trừ khi ngập nước hay gì mới thay chứ thay gì cho phí.
Cụ ghét số tay thì chuyển số tự động, vào ga ra nào quen uy tín đặt hàng họ bê về cho, mà có khii sẵn đầy ấy chứ.

Nếu chuyển sang số AT thì liên quan nhiều thứ lắm . Hộp đen, dây điện . Bộ tay đi số , v v . Nói chung theo e thì k nên

 

[trongkhanh09]

Nếu chuyển sang số AT thì liên quan nhiều thứ lắm . Hộp đen, dây điện . Bộ tay đi số , v v . Nói chung theo e thì k nên

thế theo cụ em nên xử lý thế nào với vụ không thích số MT ạ. Em lăn tăn nhất đoạn này. vì đi MT mệt mỏi ghê ý, mà thú thực em lái MT không nhiều nên hay bị giật cục lắm

 

[sonbatrieu]

thế theo cụ em nên xử lý thế nào với vụ không thích số MT ạ. Em lăn tăn nhất đoạn này. vì đi MT mệt mỏi ghê ý, mà thú thực em lái MT không nhiều nên hay bị giật cục lắm

Tốt nhất bán đi mua 1 cái AT .

 

[trongkhanh09]

Tốt nhất bán đi mua 1 cái AT .

hic. cụ chả đọc kỹ gì cả. vấn đề đâu phải là em ko mua đc 1 cái xe AT đâu cụ.

Em cần tư vấn là làm thế nào để chuyển Crown sang thành AT ý. Vì quan trọng là em thích dáng xe crown cơ mà