Nhờ các cụ cho em hỏi về cái bệnh khi phanh cứ bị hiện tượng giật giật ở con xe lex

[beefburger]

Hôm qua em lấy xe của bạn em đi ngoại thành, hàng lexus hẳn hoi mà sao khi chạy trên đường cao tốc em đạp phanh cũng như khi chậm nó cứ bị hiện tượng ....khục khục rồi giật giật như thể....bị vấp vào cái gì đó chứ nó không mút ngay một cái được.
Em có hỏi bạn em nó bảo nó đã vào hãng kiểm tra hãng kêu mòn phanh rồi thay mới vậy mà giờ vẫn bị, đâm ra em chả dám đi nhanh, em hỏi các cụ có biết nó là bị làm sao không? hàng GS350 ạ, không phải SUV.
Mong các cụ cho ý kiến ạ.

 

[yeuxenhucon]

Em dự là cảm biến ABS của bánh nào đó có vấn đề.

 

[beefburger]

Em dự là cảm biến ABS của bánh nào đó có vấn đề.

Cũng có thể cụ nhỉ, thông thường khi lực phanh chưa đủ để kích hoạt ABS thì nó chưa đến nỗi vậy nhưng đây dù nhanh hay chậm, dù là 10km/h ó cũng giật giật khục khục vậy ạ.

 

[maidichcity]

@ cụ burger bò: nếu ABS hỏng --> đèn ABS sẽ sáng trên táp-lô. Chuyện này hiếm khi xảy ra vì kể cả ABS ko làm việc cũng ko dẫn đến hiện tượng trên. Cái này chỉ là cơ học thôi. Thông thường xe thay phanh mới phải rà lại đĩa phanh hoặc thay đĩa mới nếu quá mòn hoặc rạn, nứt , nhiệt (hot spot). Chất lượng rà đĩa phanh còn tùy vào trình độ của thợ mặc dù dùng máy để "cắt" vì điều chỉnh ko đúng sẽ dẫn đến có các "rãnh" rất nhỏ trên bề mặt--> khi phanh má phanh áp vào và sẽ gây ra hiện tượng giật cục trên. Ngoài ra, má phanh (mới hoặc dán lại) cũng phải có 1 bề mặt thật phẳng + đĩa phanh mới/đã rà lại "chuẩn" thì công dụng của nó mới phát huy hết. Cũng có thể các pin ở trong "đùm phanh" (calipers) đã khô dầu hoặc kẹt --> bảo dưỡng lại cho trơn chu. Không loại trừ phanh tốt nhưng lốp có vấn đề nên cũng kiểm tra lại bề mặt lốp xem sao. Thân.

 

[beefburger]

@ cụ burger bò: nếu ABS hỏng --> đèn ABS sẽ sáng trên táp-lô. Chuyện này hiếm khi xảy ra vì kể cả ABS ko làm việc cũng ko dẫn đến hiện tượng trên. Cái này chỉ là cơ học thôi. Thông thường xe thay phanh mới phải rà lại đĩa phanh hoặc thay đĩa mới nếu quá mòn hoặc rạn, nứt , nhiệt (hot spot). Chất lượng rà đĩa phanh còn tùy vào trình độ của thợ mặc dù dùng máy để "cắt" vì điều chỉnh ko đúng sẽ dẫn đến có các "rãnh" rất nhỏ trên bề mặt--> khi phanh má phanh áp vào và sẽ gây ra hiện tượng giật cục trên. Ngoài ra, má phanh (mới hoặc dán lại) cũng phải có 1 bề mặt thật phẳng + đĩa phanh mới/đã rà lại "chuẩn" thì công dụng của nó mới phát huy hết. Cũng có thể các pin ở trong "đùm phanh" (calipers) đã khô dầu hoặc kẹt --> bảo dưỡng lại cho trơn chu. Không loại trừ phanh tốt nhưng lốp có vấn đề nên cũng kiểm tra lại bề mặt lốp xem sao. Thân.

Em cảm ơn cụ nhiều ạ. thông tin của cụ có thể in ra mà đưa cho tận tay thợ được rồi.

 

[Cai banh xe]

Hôm qua em lấy xe của bạn em đi ngoại thành, hàng lexus hẳn hoi mà sao khi chạy trên đường cao tốc em đạp phanh cũng như khi chậm nó cứ bị hiện tượng ....khục khục rồi giật giật như thể....bị vấp vào cái gì đó chứ nó không mút ngay một cái được.
Em có hỏi bạn em nó bảo nó đã vào hãng kiểm tra hãng kêu mòn phanh rồi thay mới vậy mà giờ vẫn bị, đâm ra em chả dám đi nhanh, em hỏi các cụ có biết nó là bị làm sao không? hàng GS350 ạ, không phải SUV.
Mong các cụ cho ý kiến ạ.

Xe của sếp có vấn đề ở má phanh/và hoặc đĩa phanh rồi, phải xem cụ thể đã. Nhẹ thì vệ sinh má phanh, thêm tý nữa thì mài láng đĩa phanh, nặng nữa thì làm cả 02 việc. Thường, nếu bị lốp thì lúc nào cũng bị, không cần phải đạp phanh. Tuy nhiên, việc mài đĩa phụ thuộc vào tay nghề của thợ, có xe phải mài đi mài lại mấy lần, thậm chí phải đổi thợ, hoặc máy khác đấy.

 

[beefburger]

Xe của sếp có vấn đề ở má phanh/và hoặc đĩa phanh rồi, phải xem cụ thể đã. Nhẹ thì vệ sinh má phanh, thêm tý nữa thì mài láng đĩa phanh, nặng nữa thì làm cả 02 việc. Thường, nếu bị lốp thì lúc nào cũng bị, không cần phải đạp phanh. Tuy nhiên, việc mài đĩa phụ thuộc vào tay nghề của thợ, có xe phải mài đi mài lại mấy lần, thậm chí phải đổi thợ, hoặc máy khác đấy.

Cụ cho em hỏi nhờ nếu ngoài sưởng TOY ở 87 láng hạ ra thì còn chỗ nào uy tín hơn không ạ? bạn em nó bận quá nhờ em mang đi xem hộ nó mà em thì cũng tịt về dòng này vì em dùng xe Đức không chạy xe Nhật ạ.

 

[lexus_bk]

Cụ cho em hỏi nhờ nếu ngoài sưởng TOY ở 87 láng hạ ra thì còn chỗ nào uy tín hơn không ạ? bạn em nó bận quá nhờ em mang đi xem hộ nó mà em thì cũng tịt về dòng này vì em dùng xe Đức không chạy xe Nhật ạ.

qua TOY Mỹ đình,e thấy có cái máy láng đĩa phanh xịn phết

 

[me oto]

Hôm qua em lấy xe của bạn em đi ngoại thành, hàng lexus hẳn hoi mà sao khi chạy trên đường cao tốc em đạp phanh cũng như khi chậm nó cứ bị hiện tượng ....khục khục rồi giật giật như thể....bị vấp vào cái gì đó chứ nó không mút ngay một cái được.
Em có hỏi bạn em nó bảo nó đã vào hãng kiểm tra hãng kêu mòn phanh rồi thay mới vậy mà giờ vẫn bị, đâm ra em chả dám đi nhanh, em hỏi các cụ có biết nó là bị làm sao không? hàng GS350 ạ, không phải SUV.
Mong các cụ cho ý kiến ạ.

E có ý kiến dư thế lày: khẩn trương trả xe cho chủ

 

[beefburger]

E có ý kiến dư thế lày: khẩn trương trả xe cho chủ

ặc cụ đúng là...... thế lúc cụ bị vấp không ai đỡ cụ dậy cụ có buồn không hả? này cuối tuần này rảnh không chạy lên hòa lạc ăn gà đê. tớ có một chỗ này hay lắm hiiii

 

[maidichcity]

Có 1 cách giải quyết cụ burger bò: mua 1 đôi đĩa phanh mới, khỏi lăn tăn chuyện thợ thuyền, với lại giá cả cũng ko đắt lắm. Chạy xe "thịn" mà phanh lủng củng khó chịu lắm, mà có khi lại ko an toàn. Thế nhá.

 

[lexus_bk]

Có 1 cách giải quyết cụ burger bò: mua 1 đôi đĩa phanh mới, khỏi lăn tăn chuyện thợ thuyền, với lại giá cả cũng ko đắt lắm. Chạy xe "thịn" mà phanh lủng củng khó chịu lắm, mà có khi lại ko an toàn. Thế nhá.

chắc gì thay đĩa phanh đã hết trong khi chưa biết chính xác cái gì bị?
ai bẩu cụ giá ko đắt lắm,?!

 

[maidichcity]

chắc gì thay đĩa phanh đã hết trong khi chưa biết chính xác cái gì bị?
ai bẩu cụ giá ko đắt lắm,?!

Đây là giải pháp cho bạn cụ chủ trong khi lăn tăn về đĩa phanh, còn tùy khi phát hiện ra là bệnh nặng hay nhẹ mà tùy theo đó xử lý. Thế cụ có cách nào hay hơn không ạ? Còn nếu ko thay đĩa phanh (giả sử bắt gần đúng bệnh đi) thì làm sao mà biết hết bệnh. Hơn nữa đây là xe Lexus nên làm thật tốt, còn trình độ thợ mỗi nơi một khác nên ko thể biết, vả lại giúp đỡ ae = cách "đoán bệnh bắt chữ" online thế này thì cụ cho ý kiến hay hơn nhé. Còn về giá cả 1 đôi đĩa phanh thì tùy cụ chủ thôi, cụ khỏi phải lăn tăn.

 

[ngvbang]

Nếu phanh đã thay má thì bác nên nghĩ đến gầm cần phải bảo dưỡng, có thể bạc, vòng bi hoặc giảm chấn cần phải bảo dưỡng lại

 

[Game Over]

xe hịn mà cũng có lỗi nhể

 

[lexus_bk]

Đây là giải pháp cho bạn cụ chủ trong khi lăn tăn về đĩa phanh, còn tùy khi phát hiện ra là bệnh nặng hay nhẹ mà tùy theo đó xử lý. Thế cụ có cách nào hay hơn không ạ? Còn nếu ko thay đĩa phanh (giả sử bắt gần đúng bệnh đi) thì làm sao mà biết hết bệnh. Hơn nữa đây là xe Lexus nên làm thật tốt, còn trình độ thợ mỗi nơi một khác nên ko thể biết, vả lại giúp đỡ ae = cách "đoán bệnh bắt chữ" online thế này thì cụ cho ý kiến hay hơn nhé. Còn về giá cả 1 đôi đĩa phanh thì tùy cụ chủ thôi, cụ khỏi phải lăn tăn.

mang qua chỗ có máy láng chuyên dụng là được cụ à, vì nó có đồ gá, còn láng bên ngoài mới có thể không chuẩn...
trong hãng có máy lánh mà cụ, nó là máy chuyên dụng và không chỉ ta mà tây nó cũng làm như vậy , còn để biết nó bị làm sao thì có vô số cách, cái đó là chuyên môn của thợ mà, chứ cứ nghi là thay thì sửa xe dễ quá... mà đặt 4 cái đĩa phanh đấy có phải nhanh đâu( đấy là em chưa nói đến yếu tố giá cả)

 

[maidichcity]

Yeah, tôi đồng ý với cụ là láng lại đĩa phanh phải dùng máy thì mới làm dc, nhưng dù máy hịn (trục ko bị cong vênh, "dao" cắt chưa bị mòn...) thì trình độ kỹ thuật viên vẫn là mấu chốt của vấn đề. Trung bình "cắt" 1 đĩa phanh phải mất ít nhất 15-20 phút, nếu đĩa vênh nhiều hoặc mòn ko đều sẽ mất thời gian lâu hơn. Thông thường thì sẽ cắt làm 3 lượt: 2 lượt cắt "phá" (rough cut) và 1 lượt cuối cùng cắt "mịn" (fine cut). Sau đó mới lấy giấy nhám xoa lên cả 2 bề mặt của đĩa để loại trừ có các rãnh cực nhỏ trên bề mặt (un-directional ). Cuối cùng rửa sạch đĩa trước khi lắp vào xe. Thợ tây hay ta thì cũng làm vậy thôi. Còn nếu đĩa phanh sau khi cắt mà độ dày dưới qui chuẩn cho phép của từng loại xe thì chỉ có mỗi cách là thay mới. Còn đặt ở đâu, lâu hay chóng, đắt hay rẻ thì tùy từng garage, cái này thì mình ko biết .

 

[lexus_bk]

láng cái này dễ hơn xxx mà cụ , ai cũng làm được, đảm bảo các "mợ" em chỉ cách cho cũng làm ngon chứ chả nói đến thợ . còn phụ tùng thì chuẩn nhất là vào hãng, mà em thấy đồ Lexus đặt trong hãng 10-30 thậm chí 90 ngày là thường , bên ngoài thì hay lấy qua nguồn "móng cái" mới nhanh thôi (vài ba ngày), mà chưa chắc đã chuẩn...

 

[auto_vn911]

hiện tượng xe bác là do ốc bắt heo thắng bị mòn, hoặc cốt định vị heo thắng bị mòn vì vậy khi phanh hoặc rà phanh sẽ xẩy ra hiện tượng bị khực khực khi phanh. khắc phụ! thay bộ heo mới và 2 bu-long bắt quay của heo thắng!
thân!