Nhờ các cụ chỉ giúp em cách tự bảo dưỡng bướm ga, kim phun cho vịt với ạ.

[vitcan07]

Báo cáo các cụ, em chưa là thành viên chính thức của vịtclub nhưng học theo tinh thần tự làm khắc sướng em mua bộ dụng cụ về, em khoe tý ạ:

Lọ mọ làm tất cả những gì có thể tự làm đc cho "sướng" ạ. 2 ngày rồi em vệ sinh lọc gió, bugi, điều hòa:

Em cứ mở hướng dẫn của các cụ vừa đọc vừa làm, vụ lọc gió - có vẻ đơn giản, vụ bugi - ok, vụ điều hòa làm theo bài của cụ Viking nhưng lúc xịt nước em mượn cái xịt áp lực cao chuyên rửa ôtô xịt mạnh quá nên tản nhiệt nó bị biến dạng, hic.

Lúc lắp vào cũng vã mồ hôi nhiều lúc tưởng phải đánh xe ra thợ nhờ lắp lại. May quá, cuối cùng thì cũng ổn, bật điều hòa rét run (hay tại ngoài trời đang lạnh???)
Vài ngày tới em chiến tiếp:
- dây côn (em nghĩ có thể làm đc)
- Dây công tơ - các cụ chỉ giúp em với, lần trước em đã tháo nhưng đến khi gặp cái vô lăng củ chuối thì "thúc thủ" chẳng sao tháo ra đc (hình như phải có cảo?).
- Bướm ga, kim phun - có nên tự làm ko ạ? Nếu có thể xin các cụ tý hình ảnh để em làm theo ạ. Em thấy hơi run, em đọc toét mắt mà ko có bài nào hướng dẫn cụ thể cả.
Tha thiết mong các cụ giúp đỡ ạ.

 

[4banh_2xe]

Báo cáo các cụ, em chưa là thành viên chính thức của vịtclub nhưng học theo tinh thần tự làm khắc sướng em mua bộ dụng cụ về, em khoe tý ạ:

Lọ mọ làm tất cả những gì có thể tự làm đc cho "sướng" ạ. 2 ngày rồi em vệ sinh lọc gió, bugi, điều hòa:

Em cứ mở hướng dẫn của các cụ vừa đọc vừa làm, vụ lọc gió - có vẻ đơn giản, vụ bugi - ok, vụ điều hòa làm theo bài của cụ Viking nhưng lúc xịt nước em mượn cái xịt áp lực cao chuyên rửa ôtô xịt mạnh quá nên tản nhiệt nó bị biến dạng, hic.

Lúc lắp vào cũng vã mồ hôi nhiều lúc tưởng phải đánh xe ra thợ nhờ lắp lại. May quá, cuối cùng thì cũng ổn, bật điều hòa rét run (hay tại ngoài trời đang lạnh???)
Vài ngày tới em chiến tiếp:
- dây côn (em nghĩ có thể làm đc)
- Dây công tơ - các cụ chỉ giúp em với, lần trước em đã tháo nhưng đến khi gặp cái vô lăng củ chuối thì "thúc thủ" chẳng sao tháo ra đc (hình như phải có cảo?).
- Bướm ga, kim phun - có nên tự làm ko ạ? Nếu có thể xin các cụ tý hình ảnh để em làm theo ạ. Em thấy hơi run, em đọc toét mắt mà ko có bài nào hướng dẫn cụ thể cả.
Tha thiết mong các cụ giúp đỡ ạ.

Phần bướm thì cụ vào thớt tụt huyết áp nhé hoặc cụ biên thư cho cụ viper007. Hôm trước cụ ấy hướng dẫn em tự chiến ạ.

 

[vitcan07]

V

Phần bướm thì cụ vào thớt tụt huyết áp nhé hoặc cụ biên thư cho cụ viper007. Hôm trước cụ ấy hướng dẫn em tự chiến ạ.

Vâng, Thanks cụ. Em sẽ tìm thớt đó xem có làm đc ko ạ.

 

[vitcan07]

Báo cáo các cụ. Hôm nay em đã hoàn thành bảo dưỡng dây côn và dây công tơ mét. Dây côn thì có vẻ đơn giản còn cái dây công tơ thì vừa làm vừa run ạ. Đến cái đoạn đấm vô lăng như bác Viking đã hướng dẫn ở thớt trước thì em đấm mãi chẳng ra. Chán, cầm vô lăng lắc lung tung bên lên bên xuống nó "phụp" phát thế là ngon. Lúc đc đầu trên thì ko biết đầu dưới ở đâu cứ xịt pr7 từng tý một, sau sốt ruột lần mãi ra cái đuôi nó cắm vào hộp số, tháo ra, kéo lõi, 1 tý là trơn. Tay bẩn nên em ko có hình ảnh ạ. Giờ chạy chậm kim cũng chỉ hơi rung, sướng! Nhưng cái đèn báo rẽ trái trên đồng hồ bị tịt, chỉ còn nghe tiếng "tạch, tạch" vụ này thì em bó tay rồi, kệ nó vậy.
Vụ rửa bướm và kim phun tối nay em tìm tài liệu xem có phá tiếp đc không. Các cụ tiền bối giúp em với!!?

 

[4banh_2xe]

Cụ tiện tháo vô lăng tháo luôn cái đồng hồ táp lô rồi xem bóng báo xi nhan nào cháy thay luôn. Tiện ra chợ làm mấy bóng led thay vào bóng đồng hồ taplo cho nó sáng trắng như mec ấy.

 

[vitcan07]

Cụ tiện tháo vô lăng tháo luôn cái đồng hồ táp lô rồi xem bóng báo xi nhan nào cháy thay luôn. Tiện ra chợ làm mấy bóng led thay vào bóng đồng hồ taplo cho nó sáng trắng như mec ấy.

Thì em tháo hết mà (em làm theo thớt cụ Viking thay bóng taplo) khi lắp vào phát hiện ra cái biểu tượng xanh nhấp nháy rẽ trái ko có, em cứ lắp vào để nghe các cụ chỉ giáo rồi lần sau bảo dưỡng thì xử lý luôn ạ.

 

[Sunglass]

Cụ tháo mặt đồng hồ taplo sao phải tháo cả vô lăng nhỉ? Em vừa tháo để thay cái bóng đèn cháy cũng đơn giản thôi cụ ạ! Cụ chỉ cần tháo hai cái nắp nhựa trên vô lăng (chụp ổ khóa) là tháo được ra thôi mà cụ, cụ tháo vô lăng không đánh dấu lúc lắp vào lại lệch lái thì khó chịu lắm!

 

[Sunglass]

Kể ra bọn su cũng cắt nhiều thật, cái đèn báo mở cửa trên taplo và cái đèn báo xăng (vàng) khi sắp hết cũng không có cái cụ nhỉ?
Thế mà có cả đèn chờ Cruicontrol mới gớm chứ, hii

 

[vitcan07]

Cụ tháo mặt đồng hồ taplo sao phải tháo cả vô lăng nhỉ? Em vừa tháo để thay cái bóng đèn cháy cũng đơn giản thôi cụ ạ! Cụ chỉ cần tháo hai cái nắp nhựa trên vô lăng (chụp ổ khóa) là tháo được ra thôi mà cụ, cụ tháo vô lăng không đánh dấu lúc lắp vào lại lệch lái thì khó chịu lắm!

Em ga vịt, cứ đọc 1 đoạn rồi lại làm y nguyên ko dám sai bước nào. Lần sau thì có kinh nghiệm hơn rồi ạ. Còn vụ bướm ga kim phun thấy phức tạp quá ko dám, để lúc nào ra gara cho họ làm, xem 1 lần đã ạ.

 

[Sunglass]

Bugi con Vịt nhà em đây cụ ạ!

 

[Sunglass]

Đây là mức xăng cộ của em nó, tính ra 7,6L/100km cho đường hỗn hợp. Xe em nguyên bản không độ đẹo gì

 

[vitcan07]

Bugi con Vịt nhà em đây cụ ạ!

Em ko biết nhiều nhưng theo những gì đọc đc thì ngon! Vịt cụ ăn uống thế nào?

 

[vitcan07]

Đây là mức xăng cộ của em nó, tính ra 7,6L/100km cho đường hỗn hợp. Xe em nguyên bản không độ đẹo gì

Vậy là ngon rồi. Xe em mấy lần check (cực cẩn thận) cũng 7,1l/100km đường hỗn hợp - em ít đi vào phố. 100km này là theo đồng hồ công tơ báo có thể thực tế ít hơn. Nhưng chẳng sao, em nghĩ thế là ngon rùi.

 

[Sunglass]

Vậy là ngon rồi. Xe em mấy lần check (cực cẩn thận) cũng 7,1l/100km đường hỗn hợp - em ít đi vào phố. 100km này là theo đồng hồ công tơ báo có thể thực tế ít hơn. Nhưng chẳng sao, em nghĩ thế là ngon rùi.

7,1L cho một em hai cầu 1.6, trên dưới 10 năm tuổi là quá ổn cụ ạ! Em cũng đang cố chỉnh về như xe cụ đây!

 

[Sunglass]

Em vừa thay đôi giảm sóc sau hàng KYB 450k/1c có ổn không các cụ? Cả công là 1 triệu, nhưng vẫn bồng bềnh như xưa

 

[vitcan07]

Em vừa thay đôi giảm sóc sau hàng KYB 450k/1c có ổn không các cụ? Cả công là 1 triệu, nhưng vẫn bồng bềnh như xưa

Vụ kyb này em cũng đang tìm hiểu để thay cả dàn đây ợ.Nghe cũng nhiều chủng loại, nhiều giá lắm. Em tìm hiểu 1 hồi thấy choáng nên nhờ các cụ chuyên gia của club gọi mua giúp cho chắc ăn.

 

[Sunglass]

Xe em vừa bị hiện tượng tụt vòng tua khi đạp côn, em đang nghiên cứu để xử lý đây cụ ạ!

 

[vitcan07]

Xe em vừa bị hiện tượng tụt vòng tua khi đạp côn, em đang nghiên cứu để xử lý đây cụ ạ!

Xe em chưa thấy bị vụ đó nhưng nghe các tiền bối nói là vệ sinh hệ thống nạp nhiên liệu. Cụ cứ vệ sinh từ lọc gió, bướm ga, van ko tải, kim phun, Bugi, lọc xăng, vv là ngon ngay thôi. Đúng ra là thỉnh thoảng ko bị cũng phải làm. Em còn vụ bướm ga kim phun chưa dám tự làm vì nghe có vẻ phức tạp. Có dịp đem ra thợ và xem, lần tiếp theo thì tự làm (mình làm se cẩn thận hơn).

 

[Sunglass]

Xe em chưa thấy bị vụ đó nhưng nghe các tiền bối nói là vệ sinh hệ thống nạp nhiên liệu. Cụ cứ vệ sinh từ lọc gió, bướm ga, van ko tải, kim phun, Bugi, lọc xăng, vv là ngon ngay thôi. Đúng ra là thỉnh thoảng ko bị cũng phải làm. Em còn vụ bướm ga kim phun chưa dám tự làm vì nghe có vẻ phức tạp. Có dịp đem ra thợ và xem, lần tiếp theo thì tự làm (mình làm se cẩn thận hơn).

Em vệ sinh hết mấy cái cụ liệt kê rồi cụ ạ! Nhưng hiện tượng này không thường xuyên cụ ạ!

 

[vitcan07]

Em vệ sinh hết mấy cái cụ liệt kê rồi cụ ạ! Nhưng hiện tượng này không thường xuyên cụ ạ!

Lạ nhỉ? Hay là bệnh tuổi già của em nó. Cứ nghiên cứu dần dần cụ ạ.