[Thảo luận] Nhờ các cụ bắt bệnh cho cross 2023

[nguoibatdau]

Xe em là cross G 2023, hiện nay đi được gần 2 năm được 24k km, em bảo dưỡng toàn bộ trong hãng. Hiện nay xe em xuất hiện tình trạng bị hụt ga nhất là ở dải vận tốc thấp, xe bị giật giật, hụt hơi. Em phải nhả chân ga ra, đạp lại thì lại bình thường. Tần suất có vẻ đang tăng lên.
Kính mong các cụ nhiều kinh nghiệm tư vấn giúp em ạ.

 

[tvson]

Thứ nhất là hỏng buzi
Thứ 2 là hỏng cái gì bên trong.
Nghe thì hơi " nông nghiệp" chút - nhưng cụ nên kiểm tra buzi và mobin ( hệ điện cấp cho buzi)

 

[ngoctram11]

Xe em là cross G 2023, hiện nay đi được gần 2 năm được 24k km, em bảo dưỡng toàn bộ trong hãng. Hiện nay xe em xuất hiện tình trạng bị hụt ga nhất là ở dải vận tốc thấp, xe bị giật giật, hụt hơi. Em phải nhả chân ga ra, đạp lại thì lại bình thường. Tần suất có vẻ đang tăng lên.
Kính mong các cụ nhiều kinh nghiệm tư vấn giúp em ạ.

Vệ sinh họng hút thử xem bác nhé. Có thể sẽ hết bệnh.

 

[Bopbun]

Xe em là cross G 2023, hiện nay đi được gần 2 năm được 24k km, em bảo dưỡng toàn bộ trong hãng. Hiện nay xe em xuất hiện tình trạng bị hụt ga nhất là ở dải vận tốc thấp, xe bị giật giật, hụt hơi. Em phải nhả chân ga ra, đạp lại thì lại bình thường. Tần suất có vẻ đang tăng lên.
Kính mong các cụ nhiều kinh nghiệm tư vấn giúp em ạ.

Nhiều thứ dẫn đến hiện tượng này. Nhưng xe cụ mới thì trước hết xem dây điện có bị chuột cắn gây dò điện không.

 

[tado261]

Xe em là cross G 2023, hiện nay đi được gần 2 năm được 24k km, em bảo dưỡng toàn bộ trong hãng. Hiện nay xe em xuất hiện tình trạng bị hụt ga nhất là ở dải vận tốc thấp, xe bị giật giật, hụt hơi. Em phải nhả chân ga ra, đạp lại thì lại bình thường. Tần suất có vẻ đang tăng lên.
Kính mong các cụ nhiều kinh nghiệm tư vấn giúp em ạ.

Cụ vào hãng chưa?

 

[ncs]

Phương pháp loại trừ bắt đầu từ cái đơn giản trước. Đầu tiên cụ vệ sinh cái bầu lọc gió đã, nếu không ổn vệ sinh họng hút. Tiếp đến kiểm tra buzi nếu vẫn không ổn. Rồi mobin, lọc xăng…

 

[Bopbun]

Xe em là cross G 2023, hiện nay đi được gần 2 năm được 24k km, em bảo dưỡng toàn bộ trong hãng. Hiện nay xe em xuất hiện tình trạng bị hụt ga nhất là ở dải vận tốc thấp, xe bị giật giật, hụt hơi. Em phải nhả chân ga ra, đạp lại thì lại bình thường. Tần suất có vẻ đang tăng lên.
Kính mong các cụ nhiều kinh nghiệm tư vấn giúp em ạ.

Em cũng chạy xe này, mà đời 22 trước cụ chủ. Nó chẳng có lỗi gì về máy, trừ khi có gì đó sai như chuột cắn, hoặc xăng đểu. Nên cụ chủ dò xem có bị dò điện. Điện bị dò đánh ra ngoài không đủ cấp dòng cho 1 máy nào đó bị bỏ máy nên giật giật. Ga to lên điện mạnh thì đủ điện lại tròn máy. Hoặc xăng đểu gây cặn nghẹt đầu kim phun, khi ga to lên bơm mạnh thì phun được lại tròn máy. Chứ họng hút, buzi tầm này chắc chưa xi nhê gì. Em chỉ nghi chuột cắn hoặc xăng đểu.

 

[Toietmoi]

Xe còn bảo hành thì cụ nên vào hãng kiểm tra.

 

[Daoducduy]

Cụ mang vào hãng . Chắc là bugi hoặc dây cao áp

 

[formen]

Thứ nhất là hỏng buzi
Thứ 2 là hỏng cái gì bên trong.
Nghe thì hơi " nông nghiệp" chút - nhưng cụ nên kiểm tra buzi và mobin ( hệ điện cấp cho buzi)

Chuẩn. Khỏi chỉnh

 

[lexuan87]

cụ vệ sinh họng ga xem sao cái này ko tự làm vô hãng.nếu ko cụ đi làm về tháo 1 cực accqy ra để lúc rồi lắp lại cho reset lại chế độ bạn đầu. e nghĩ 2v5 thì ko phải buzi. mà buzi thì nó giật luôn đạp ga là rung máy luôn...

 

[MrImposible]

E cũng bản G sx 22 đăng ký 23, 23k km mới làm 1 vòng SG - Hà Tĩnh tết này ngon lành, chỉ có điều xe e tiếng động cơ (dây curoa ) kêu hơi to hơn bản G 23.
Nếu bị trường hợp này bác nên mang vào hãng nhé vì còn bảo hành, sau đó mình tính tiếp

 

[nguoibatdau]

Xe còn bảo hành thì cụ nên vào hãng kiểm tra.

Em vào hãng rồi, hãng không tìm ra lỗi, trên hội cross cũng có vài người bị như em mà cũng không ra lỗi.

 

[nguoibatdau]

cụ vệ sinh họng ga xem sao cái này ko tự làm vô hãng.nếu ko cụ đi làm về tháo 1 cực accqy ra để lúc rồi lắp lại cho reset lại chế độ bạn đầu. e nghĩ 2v5 thì ko phải buzi. mà buzi thì nó giật luôn đạp ga là rung máy luôn...

Em vào hãng test lỗi rồi, không ra lỗi, em đang test tiếp, nếu vẫn bị em mang qua ông anh chuyên độ xe bên ecopark làm.

 

[Speed_King]

Gần đây cụ có đi làm vệ sinh khoang máy không vậy?

 

[Bopbun]

Em vào hãng test lỗi rồi, không ra lỗi, em đang test tiếp, nếu vẫn bị em mang qua ông anh chuyên độ xe bên ecopark làm.

Bơm xăng có sao không cụ? Cụ check chưa?

 

[Quang.nt]

Xe em là cross G 2023, hiện nay đi được gần 2 năm được 24k km, em bảo dưỡng toàn bộ trong hãng. Hiện nay xe em xuất hiện tình trạng bị hụt ga nhất là ở dải vận tốc thấp, xe bị giật giật, hụt hơi. Em phải nhả chân ga ra, đạp lại thì lại bình thường. Tần suất có vẻ đang tăng lên.
Kính mong các cụ nhiều kinh nghiệm tư vấn giúp em ạ.

Hãng chỉ giỏi thay đồ thôi, sửa thì hơi dốt! trước con Toy của tôi bỏ máy mà mấy ông thợ hãng chỗ bướm rùa sửa chán, đoán chán, thay mấy thứ rồi giao xe cho tôi rung bần bật, họ đầu hàng để giao xe cho khách nổ rung bần bật, ra cổng mấy 100m thì nghẻo tôi phải gọi cứu hộ về gara (về đến gara cậu thợ nói xe thế này mà họ cũng giao xe cho anh về à?)! Sau có cái gì đâu, cái dù chia điện nó bẩn, tiếp xúc kém, vệ sinh bảo dưỡng đi là hết.
Xe cụ tôi đồ là bị đường nhiên liệu rồi, nhưng nói thế thì vô cùng vì nó nhiều linh kiện trên cái đường cấp nhiên liệu này, trước tiên phải loại trừ từng cái, cụ cho ktra thử cái bơm xăng xem, cái này kém dấu hiệu đầu tiên là ga yếu, hụt hơi, vượt xe khó... là dấu hiệu của bơm xăng sắp đi tây thiên rồi. Ngoài ra còn nhiều nguyên nhân khác như kim phun bị bẩn do xăng kém chất lượng, dính tạp chất, các cảm biến đầu vào như cảm biến ô xy, cảm biến đo gió bị kém....
Nếu hãng đầu hàng, cụ inbox tôi chỉ cụ gara tìm đúng nguyên nhân sửa hết cho cụ nhé.

 

[nguoibatdau]

Hãng chỉ giỏi thay đồ thôi, sửa thì hơi dốt! trước con Toy của tôi bỏ máy mà mấy ông thợ hãng chỗ bướm rùa sửa chán, đoán chán, thay mấy thứ rồi giao xe cho tôi rung bần bật, họ đầu hàng để giao xe cho khách nổ rung bần bật, ra cổng mấy 100m thì nghẻo tôi phải gọi cứu hộ về gara (về đến gara cậu thợ nói xe thế này mà họ cũng giao xe cho anh về à?)! Sau có cái gì đâu, cái dù chia điện nó bẩn, tiếp xúc kém, vệ sinh bảo dưỡng đi là hết.
Xe cụ tôi đồ là bị đường nhiên liệu rồi, nhưng nói thế thì vô cùng vì nó nhiều linh kiện trên cái đường cấp nhiên liệu này, trước tiên phải loại trừ từng cái, cụ cho ktra thử cái bơm xăng xem, cái này kém dấu hiệu đầu tiên là ga yếu, hụt hơi, vượt xe khó... là dấu hiệu của bơm xăng sắp đi tây thiên rồi. Ngoài ra còn nhiều nguyên nhân khác như kim phun bị bẩn do xăng kém chất lượng, dính tạp chất, các cảm biến đầu vào như cảm biến ô xy, cảm biến đo gió bị kém....
Nếu hãng đầu hàng, cụ inbox tôi chỉ cụ gara tìm đúng nguyên nhân sửa hết cho cụ nhé.

Em đang theo dõi cụ ạ, vì xe em còn bảo hành đến t3/2028 nên em mới cho vào hãng. Cụ cứ inbox trước cho em xin. Còn xăng em chỉ đổ đúng 1 cây xăng là cây pvoil ở 148 hoàng quốc việt, tất nhiên không loại trừ khả năng có hôm em đến đổ thì cạn ở thùng chứa nên khoắng lên cả cặn.

 

[nguoibatdau]

Gần đây cụ có đi làm vệ sinh khoang máy không vậy?

Em không làm bao giờ.

 

[orione]

Tiện đây các cụ đi Cross cho em hỏi, xe em để qua đêm, sáng hôm sau nhấn phanh để đề nổ thì chân phanh rất nặng. Kiểu như nhấn xuống nó không lún tí nào ấy. em mang vào hãng kêu mà KTV 2 lần đều trả xe về mà không tìm ra nguyên nhân. Xe em thì mới. 25k km bình ắc qui vừa thay xong.