Nhờ các bác về Matiz Super

[naiveboy79]

Em mới lấy Matiz Super, cũng là lái mới luôn nên nhờ các bác tư vấn một số vấn đề cơ bản khi đi xe số tự đông.

1. Như đi xe số sàn, lúc xuống dốc em có thể nhả về số 0 cho xe trôi theo quán tính để đỡ tốn xăng và hại máy, sau đó vào số phù hợp với đà trôi của xe. Hôm trước em đi xe matiz số tự động, em cũng thử trả về 0 (N), sau đó xuống chân dốc em lại cài vào D, em thấy xe vẫn chạy bình thường, không có hiện tượng giật hay hộp số kêu...em muôn hỏi các bác là liệu với xe số tự động em trả về N cho xe chạy và sau đó vào D thì có hại hộp số không?

2. Xe em có Bluetooth nhưng em chưa biết dùng thế nào cả. em thấy có nút call bên trái tay lái, em đã bật Bluetooth của điện thoại lên rồi ấn call nhưng chẳng thấy gì cả. Bác nào đã đi xe super hoặc đã dùng Bluetooth trên xe ô tô để gọi và nhận cuộc gọi thì chỉ em với. Nhờ các bác chỉ chi tiết giúp em vì em chẳng biết gì về xe cả.

3. Các xe số tự động thì có nút O/D trên cần số, theo em biết thì nút đó dùng để tăng tốc khi vượt (over driver). Lúc em khởi động thì trên bàng điều khiển các đèn sáng 1 lần rồi tắt. Trên bảng điều khiển đèn nút "O/D OFF" cũng tắt, vậy lúc này xe em đang ở chế độ chạy bình thường hay đang sử dụng chế độ O/D.

Em mua xe cũ nên không có sách hướng dẫn của xe, bác nào có thì cho em mượn vài ngày photo có được không ạ, em ở HN
Em xin cám ơn các bác rất nhiều

 

[vietnam123]

Em mới lấy Matiz Super, cũng là lái mới luôn nên nhờ các bác tư vấn một số vấn đề cơ bản khi đi xe số tự đông.

1. Như đi xe số sàn, lúc xuống dốc em có thể nhả về số 0 cho xe trôi theo quán tính để đỡ tốn xăng và hại máy, sau đó vào số phù hợp với đà trôi của xe. Hôm trước em đi xe matiz số tự động, em cũng thử trả về 0 (N), sau đó xuống chân dốc em lại cài vào D, em thấy xe vẫn chạy bình thường, không có hiện tượng giật hay hộp số kêu...em muôn hỏi các bác là liệu với xe số tự động em trả về N cho xe chạy và sau đó vào D thì có hại hộp số không?

Theo em nghĩ là không hại hộp số. Nhưng cụ đang xuống dốc, chú ý tay lái cẩn thận hơn là cứ chú ý vào cái cần số.

2. Xe em có Bluetooth nhưng em chưa biết dùng thế nào cả. em thấy có nút call bên trái tay lái, em đã bật Bluetooth của điện thoại lên rồi ấn call nhưng chẳng thấy gì cả. Bác nào đã đi xe super hoặc đã dùng Bluetooth trên xe ô tô để gọi và nhận cuộc gọi thì chỉ em với. Nhờ các bác chỉ chi tiết giúp em vì em chẳng biết gì về xe cả.

Cái này em không rõ. Nhưng về nguyên tắc, bật bluetooth điện thoại lên, phải dò thấy bluetooth của xe, 2 cái kết nối nhau thì mới có thể Call được.

3. Các xe số tự động thì có nút O/D trên cần số, theo em biết thì nút đó dùng để tăng tốc khi vượt (over driver). Lúc em khởi động thì trên bàng điều khiển các đèn sáng 1 lần rồi tắt. Trên bảng điều khiển đèn nút "O/D OFF" cũng tắt, vậy lúc này xe em đang ở chế độ chạy bình thường hay đang sử dụng chế độ O/D.

Lúc này O/D đang tắt.
Khi xe khởi động, các đèn báo sáng rồi tăt, không còn đèn nào thì là xe an toàn. Lúc này xe không chạy O/D đâu.

Em mua xe cũ nên không có sách hướng dẫn của xe, bác nào có thì cho em mượn vài ngày photo có được không ạ, em ở HN
Em xin cám ơn các bác rất nhiều

Tiếc là em không có.

 

[naiveboy79]

Theo em nghĩ là không hại hộp số. Nhưng cụ đang xuống dốc, chú ý tay lái cẩn thận hơn là cứ chú ý vào cái cần số.


Cái này em không rõ. Nhưng về nguyên tắc, bật bluetooth điện thoại lên, phải dò thấy bluetooth của xe, 2 cái kết nối nhau thì mới có thể Call được.



Lúc này O/D đang tắt.
Khi xe khởi động, các đèn báo sáng rồi tăt, không còn đèn nào thì là xe an toàn. Lúc này xe không chạy O/D đâu.



Tiếc là em không có.

Cám ơn bác nhiều nhiều.

 

[ngocta]

Em mới lấy Matiz Super, cũng là lái mới luôn nên nhờ các bác tư vấn một số vấn đề cơ bản khi đi xe số tự đông.

1. Như đi xe số sàn, lúc xuống dốc em có thể nhả về số 0 cho xe trôi theo quán tính để đỡ tốn xăng và hại máy, sau đó vào số phù hợp với đà trôi của xe. Hôm trước em đi xe matiz số tự động, em cũng thử trả về 0 (N), sau đó xuống chân dốc em lại cài vào D, em thấy xe vẫn chạy bình thường, không có hiện tượng giật hay hộp số kêu...em muôn hỏi các bác là liệu với xe số tự động em trả về N cho xe chạy và sau đó vào D thì có hại hộp số không?

2. Xe em có Bluetooth nhưng em chưa biết dùng thế nào cả. em thấy có nút call bên trái tay lái, em đã bật Bluetooth của điện thoại lên rồi ấn call nhưng chẳng thấy gì cả. Bác nào đã đi xe super hoặc đã dùng Bluetooth trên xe ô tô để gọi và nhận cuộc gọi thì chỉ em với. Nhờ các bác chỉ chi tiết giúp em vì em chẳng biết gì về xe cả.

3. Các xe số tự động thì có nút O/D trên cần số, theo em biết thì nút đó dùng để tăng tốc khi vượt (over driver). Lúc em khởi động thì trên bàng điều khiển các đèn sáng 1 lần rồi tắt. Trên bảng điều khiển đèn nút "O/D OFF" cũng tắt, vậy lúc này xe em đang ở chế độ chạy bình thường hay đang sử dụng chế độ O/D.

Em mua xe cũ nên không có sách hướng dẫn của xe, bác nào có thì cho em mượn vài ngày photo có được không ạ, em ở HN
Em xin cám ơn các bác rất nhiều

Cái chỗ đo đỏ trên kia, không biết cụ nghĩ làm thế sẽ đỡ tốn xăng và đỡ hại máy được thế nào và bao nhiêu, nhưng lên - xuống dốc thì về nguyên tắc là đi số thấp, lên số nào, xuống số ấy. Cụ đọc lại các thớt bàn về engine breaking, tức là phanh động cơ, như vậy sẽ an toàn hơn, cụ để N thì cả cái khối thép nặng hàng tấn ấy nó lao từ trên dốc xuống, có tình huống gì đạp phanh ứ ăn thua đâu ợ, nguy hiểm lắm :77:

 

[naiveboy79]

Cái chỗ đo đỏ trên kia, không biết cụ nghĩ làm thế sẽ đỡ tốn xăng và đỡ hại máy được thế nào và bao nhiêu, nhưng lên - xuống dốc thì về nguyên tắc là đi số thấp, lên số nào, xuống số ấy. Cụ đọc lại các thớt bàn về engine breaking, tức là phanh động cơ, như vậy sẽ an toàn hơn, cụ để N thì cả cái khối thép nặng hàng tấn ấy nó lao từ trên dốc xuống, có tình huống gì đạp phanh ứ ăn thua đâu ợ, nguy hiểm lắm :77:

Thanks bạn đã nhắc nhở về an toàn . Mình có vài ý kiến chủ quan về những nhận xét của bạn (mình chưa thủng, nhờ mọi người cho ý kiến)

1. Mình nói đỡ tốn xăng ở chỗ khi bạn xuống dốc bạn sẽ đi tầm 500m - 700m mà ko tốn xăng

2. Không hại máy ở chỗ thường khi bạn xuống dốc xe đi ở số 3 hoặc 4 thì sẽ bị gìm máy lại (như lúc mình đi nhầm số thấp hơn khi xe chuyển động nhanh) => xe chạy bị chậm hơn, tốn xăng hại dầu, chưa kể các vật tư liên quan khác liên quan đến chuyển động. Trước mình đi Innova của cụ, khi qua cầu vượt Ngã Tư Sở vẫn thường trả về 0 khi sang bên kia cầu (dĩ nhiên phải mớm fanh sao cho xe chạy ở mức độ an toàn và kiểm soát được) sau đó cắm thẳng số 4 vào chạy tiếp, tuy có hơi hại phanh nhưng mình nghĩ sẽ ok hơn là để xe bị gìm và hại máy

3. Bạn nói là "lên số nào, xuống số ấy", mình thì cũng không có nhiều kinh nghiệm khi đi xe, nhưng cũng nên xem xét lại câu này, mình nghĩ là đi số phù hợp thì tốt hơn vì có thể lúc lên dốc bạn đi bằng số 1, 2 điều đó không đồng nghĩa với việc lúc xuống dốc bạn cũng đi số 1 hoặc 2

 

[Bún RốiTài khoản đã xác minh]

Nhà cháu cũng chạy Super giống hệt màu trên avatar của cụ chủ thớt dư mà chỉ biết O/D thôi Chứ còn Blutooth thì cũng potay :77::77:

 

[xegicunglai]

Thanks bạn đã nhắc nhở về an toàn . Mình có vài ý kiến chủ quan về những nhận xét của bạn (mình chưa thủng, nhờ mọi người cho ý kiến)

1. Mình nói đỡ tốn xăng ở chỗ khi bạn xuống dốc bạn sẽ đi tầm 500m - 700m mà ko tốn xăng

2. Không hại máy ở chỗ thường khi bạn xuống dốc xe đi ở số 3 hoặc 4 thì sẽ bị gìm máy lại (như lúc mình đi nhầm số thấp hơn khi xe chuyển động nhanh) => xe chạy bị chậm hơn, tốn xăng hại dầu, chưa kể các vật tư liên quan khác liên quan đến chuyển động. Trước mình đi Innova của cụ, khi qua cầu vượt Ngã Tư Sở vẫn thường trả về 0 khi sang bên kia cầu (dĩ nhiên phải mớm fanh sao cho xe chạy ở mức độ an toàn và kiểm soát được) sau đó cắm thẳng số 4 vào chạy tiếp, tuy có hơi hại phanh nhưng mình nghĩ sẽ ok hơn là để xe bị gìm và hại máy

3. Bạn nói là "lên số nào, xuống số ấy", mình thì cũng không có nhiều kinh nghiệm khi đi xe, nhưng cũng nên xem xét lại câu này, mình nghĩ là đi số phù hợp thì tốt hơn vì có thể lúc lên dốc bạn đi bằng số 1, 2 điều đó không đồng nghĩa với việc lúc xuống dốc bạn cũng đi số 1 hoặc 2

Có thể bạn sẽ tiết kiệm được vài trăm lít xăng cho 1 đời xe trong các lần xuống dốc, nhưng chỉ cần 1 lần giống với xe chở đoàn khách Nga khi xuống dốc ở Đại Ninh là bạn ko còn cơ hội để tiết kiệm nữa. Thành thật khuyên bạn ko nên về N khi xuống dốc. Ngay cả xuống dốc cầu khi đi trong TP mà mình cũng chuyển sang đi số bán tự động kết hợp với phanh chân để tăng độ an toàn, chỉ về N duy nhất khi dừng chờ đèn đỏ quá lâu. Chúc bạn lái xe an toàn.

 

[DienHT*]

Không biết các bác nói thế nào chứ, xuống dốc mà để N là không ổn chút nào. kinh nghiệm em lái xe thì cũng chưa nhiều nhưng từ trong trường các thầy cũng dạy như vậy rồi, đi thực tế cũng thấy rất đúng, với lại theo kinh nghiệm của rất nhiều cụ lái xe dày dạn thì cũng bảo vậy. Bác chẳng tiết kiệm được mấy đồng đâu. Tuy nhiên khi xuống dốc thì tùy loại dóc thế nào để đi cho phù hợp. Túm lại an toàn vẫn là hàng đầu chứ không phải tiết kiệm.(c)

 

[naiveboy79]

Nhà cháu cũng chạy Super giống hệt màu trên avatar của cụ chủ thớt dư mà chỉ biết O/D thôi Chứ còn Blutooth thì cũng potay :77::77:

Có thể bạn sẽ tiết kiệm được vài trăm lít xăng cho 1 đời xe trong các lần xuống dốc, nhưng chỉ cần 1 lần giống với xe chở đoàn khách Nga khi xuống dốc ở Đại Ninh là bạn ko còn cơ hội để tiết kiệm nữa. Thành thật khuyên bạn ko nên về N khi xuống dốc. Ngay cả xuống dốc cầu khi đi trong TP mà mình cũng chuyển sang đi số bán tự động kết hợp với phanh chân để tăng độ an toàn, chỉ về N duy nhất khi dừng chờ đèn đỏ quá lâu. Chúc bạn lái xe an toàn.

Không biết các bác nói thế nào chứ, xuống dốc mà để N là không ổn chút nào. kinh nghiệm em lái xe thì cũng chưa nhiều nhưng từ trong trường các thầy cũng dạy như vậy rồi, đi thực tế cũng thấy rất đúng, với lại theo kinh nghiệm của rất nhiều cụ lái xe dày dạn thì cũng bảo vậy. Bác chẳng tiết kiệm được mấy đồng đâu. Tuy nhiên khi xuống dốc thì tùy loại dóc thế nào để đi cho phù hợp. Túm lại an toàn vẫn là hàng đầu chứ không phải tiết kiệm.(c)

Thanks các bác, em rút kinh nghiệm . Lần sau xuống dốc em không chuyển về N nữa, chỉ áp dụng khi xe chạy vẫn còn đà mà phía trước là đèn đỏ thôi. Nhưng vẫn thắc mắc là liệu thế có hại hộp số không .

Bác nào biết vụ sử dụng Bluetooth thì chỉ em với

 

[sienadadong]

Em mới lấy Matiz Super, cũng là lái mới luôn nên nhờ các bác tư vấn một số vấn đề cơ bản khi đi xe số tự đông.

1. Như đi xe số sàn, lúc xuống dốc em có thể nhả về số 0 cho xe trôi theo quán tính để đỡ tốn xăng và hại máy, sau đó vào số phù hợp với đà trôi của xe. Hôm trước em đi xe matiz số tự động, em cũng thử trả về 0 (N), sau đó xuống chân dốc em lại cài vào D, em thấy xe vẫn chạy bình thường, không có hiện tượng giật hay hộp số kêu...em muôn hỏi các bác là liệu với xe số tự động em trả về N cho xe chạy và sau đó vào D thì có hại hộp số không?

2. Xe em có Bluetooth nhưng em chưa biết dùng thế nào cả. em thấy có nút call bên trái tay lái, em đã bật Bluetooth của điện thoại lên rồi ấn call nhưng chẳng thấy gì cả. Bác nào đã đi xe super hoặc đã dùng Bluetooth trên xe ô tô để gọi và nhận cuộc gọi thì chỉ em với. Nhờ các bác chỉ chi tiết giúp em vì em chẳng biết gì về xe cả.

3. Các xe số tự động thì có nút O/D trên cần số, theo em biết thì nút đó dùng để tăng tốc khi vượt (over driver). Lúc em khởi động thì trên bàng điều khiển các đèn sáng 1 lần rồi tắt. Trên bảng điều khiển đèn nút "O/D OFF" cũng tắt, vậy lúc này xe em đang ở chế độ chạy bình thường hay đang sử dụng chế độ O/D.

Em mua xe cũ nên không có sách hướng dẫn của xe, bác nào có thì cho em mượn vài ngày photo có được không ạ, em ở HN
Em xin cám ơn các bác rất nhiều

cụ mua xe ở đâu đấy , xe lướt hay mới cứng , bao nhiu xiền ... em tham khảo tý(b) à mà cụ phọt mấy cái ảnh lên cho ae xe hàng tý

 

[vitgia78]

Em thử ở xe em LAC CDX đi từ trên dốc xuống, để số D không cần phải ga gì cả hoặc chỉ ga nhẹ thì đồng hồ báo xăng của nó báo luôn là 28-30km/lít, trong khi nếu ở đường bằng, thoáng thì chỉ khoảng 12-15km/lít thôi. Vậy thì tội gì bác phải kéo ra số N làm gì cho nguy hiểm, cứ để thế mà chạy bác ạ, chả tiết kiệm được tẹo nào đâu.

 

[naiveboy79]

cụ mua xe ở đâu đấy , xe lướt hay mới cứng , bao nhiu xiền ... em tham khảo tý(b) à mà cụ phọt mấy cái ảnh lên cho ae xe hàng tý

Mình mua xe lướt ở Salon bên Gia Lâm, 270T số tự động, xe nhập, đăng ký t3/2009 (sản xuất 2007), xe đi được 5.000km. Xe nữ đi, xước sát thì không tránh khỏi nhưng cụ nhà mình xem bảo chưa đâm và móp méo gì.

Xe thì cũng bình thường không đẹp không xấu, được cái đi nhỏ gọn và luồn lách dễ, đang chạy thử xem xăng cộ thế nào

Có vài bức ảnh chụp bằng điện thoại lúc đi đặt tiền

Nội thất chẳng có gì nên chỉ chụp gọi là có

 

[naiveboy79]

Em thử ở xe em LAC CDX đi từ trên dốc xuống, để số D không cần phải ga gì cả hoặc chỉ ga nhẹ thì đồng hồ báo xăng của nó báo luôn là 28-30km/lít, trong khi nếu ở đường bằng, thoáng thì chỉ khoảng 12-15km/lít thôi. Vậy thì tội gì bác phải kéo ra số N làm gì cho nguy hiểm, cứ để thế mà chạy bác ạ, chả tiết kiệm được tẹo nào đâu.

Thanks bác

 

[davidnguyen34]

xe ngon quá em cũng máu 1 con gióng của bác

 

[wildcat74]

Matiz mà xuống dốc bác dám để N đi thì kể ra gan bác cũng to thật!. Khi xuống dốc, kể cả dốc thẳng và rất thoải để D cũng đã là liều rồi, còn em khuyên bác nên để ở nấc 2, hoặc tệ lắm nếu dốc cao và nhiều cua để nấc L.

Vụ Răng-xanh, bác phải kiểm tra xem xe có mọc răng thật hay là cắm răng giả. Còn nếu có chắc là được (dùng mấy cái điện thoại Samsung hạp với xe Hàn nhất).

Còn thì về O/D, về nguyên tắc khi chạy xe ko nên để đèn đuốc gì sáng cả- có nghĩa là nên bật O/D lên (đèn O/D Off tắt). Nếu đi đường đông, giờ tan tầm tắt O/D cũng tiết kiệm được tý xăng, nhưng không nhiều đâu.

 

[naiveboy79]

xe ngon quá em cũng máu 1 con gióng của bác

Thanks bác

Matiz mà xuống dốc bác dám để N đi thì kể ra gan bác cũng to thật!. Khi xuống dốc, kể cả dốc thẳng và rất thoải để D cũng đã là liều rồi, còn em khuyên bác nên để ở nấc 2, hoặc tệ lắm nếu dốc cao và nhiều cua để nấc L.

Vụ Răng-xanh, bác phải kiểm tra xem xe có mọc răng thật hay là cắm răng giả. Còn nếu có chắc là được (dùng mấy cái điện thoại Samsung hạp với xe Hàn nhất).

Còn thì về O/D, về nguyên tắc khi chạy xe ko nên để đèn đuốc gì sáng cả- có nghĩa là nên bật O/D lên (đèn O/D Off tắt). Nếu đi đường đông, giờ tan tầm tắt O/D cũng tiết kiệm được tý xăng, nhưng không nhiều đâu.

em sẽ rút kinh nghiệm.

Còn bluetooth thì chắc chắn xe em có vì có cả bộ phận đóng mở bluetooth và nút gọi ở gần tay lái, để cuối tuần em thử mò mẫm xem sao, hiện em lại không dùng ĐT samsung mà dùng nokia mới đau

Vụ OD thì em cũng không hiểu rõ lắm bác nói gì, bác có thể chỉ kỹ hơn cho em không?

Thanks bác nhiều

 

[amatuer]

Chup ba­ng NOKIA 5610 dep qua nhey, xe cung dep

 

[naiveboy79]

Chup ba­ng NOKIA 5610 dep qua nhey, xe cung dep

Thanks bác, đúng là 5610 thật, công nhận em này chụp ảnh đẹp. Em Nokia6600i 5Mp chụp ảnh còn lung linh hơn nhiều, hôm trước được bác chỗ làm cho mở rộng tầm mắt

 

[ThanhDesign]

Cái vụ Bluetooth thì đầu tiên cụ phải bật chế độ Bluetooth của cả phone và trong xe của cụ lên. Tiếp theo vào muc conection trong Phone. Vào mục Bluetooth -> chọn mục paired devices hoặc seach new devices. Sau khi nó tìm ra thiết bị sẽ hỏi cụ có muốn conection với thiết bị không? Cụ Yes cho nó 1 cái là OK. Cụ lên xe có phone chỉ cần Hang up là có thể nc thoải mái rồi. Khuyến cáo: chế độ này sẽ phát ra theo loa trên xe nên về tính riêng tư khi có nhiều người cùng đi là không có(Cái này hơi tế nhị nhé).

 

[naiveboy79]

Cái vụ Bluetooth thì đầu tiên cụ phải bật chế độ Bluetooth của cả phone và trong xe của cụ lên. Tiếp theo vào muc conection trong Phone. Vào mục Bluetooth -> chọn mục paired devices hoặc seach new devices. Sau khi nó tìm ra thiết bị sẽ hỏi cụ có muốn conection với thiết bị không? Cụ Yes cho nó 1 cái là OK. Cụ lên xe có phone chỉ cần Hang up là có thể nc thoải mái rồi. Khuyến cáo: chế độ này sẽ phát ra theo loa trên xe nên về tính riêng tư khi có nhiều người cùng đi là không có(Cái này hơi tế nhị nhé).

Thanks cụ rất nhiều, em thường đi xe một mình nên khoản riêng tư cũng...

Cám ơn cụ thêm lần nữa, chiều nay vào xe kiểm tra xem thiết bị trên xe còn làm việc không