Đại lý nào giờ cũng bán trả góp hết bác ạ, bác cứ đến làm việc thôi, có điều hơi cao lãi suất!sonhaitco nói:
PAJERO đi bác, nếu bác thích địa hình, PAJERO SPORT ăn đứt FT chứ không ăn PAJERO được, trừ khi PS là xe nhập còn PAJERO là xe LD thì may ra PS bằng,, PAJERO gầm cứng hơn PS nhiều, nhưng nếu là thế hệ 3 thì lại chơi khung gầm liền rồi
ZING nó chơi unibody mà bác, KIA bỏ lâu rồi, NISSAN còn XTERRA, ARMADA, PATROL, anh HONDA còn chơi cả khung gầm liền cho cả cái bán tải RIGELIDE nữa mới chơi chứ, còn anh TOY thì còn vô số, PRADO, 4runner, FJ, LAND, SEQUOIA, đến cả INNOVA là MPV mà cũng chơi luôn sát xi rời, thằng này chuộng sát xi rời thì phải, nói chung xe đường phố thì chơi khung gầm liền được chứ về địa hình thì bó tay
em tưởng MPV mỗi Ỉn chơi sát xi rời, MPV để sát xi rời chạy không ổn lắm, nếu so với unibody vì cồng kềnh, ăn xăng hơn, chạy trên cao tốc để tốc độ cao xe bồng bềnh hơn, cũng may là ZINGER quá tốt so với Ỉn, giá cũng hợp lý nên bán cũng khá, và 1 ưu điểm lớn của em nó là khá tiết kiệm và không gân nội thất rộng rãi hơn nhiều, cảm giác lái cũng tốt, nói chung là được. Chán nhất là SUV bây giờ nhiều em xài unibody quá, mất hết chất SUV rồi, trong đó PAJERO, PATHFINDER là tiêu biểu
