[Công nghệ] nhờ các bác chỉ giáo giúp em về nguyên lý hoạt động cái mạch này với ạ

[doanhop01]

 

[redhotchilibk]

Em gửi cụ thông tin do con AI nó cung cấp:
Hình ảnh bạn cung cấp là một sơ đồ mạch điện của hệ thống đèn pha ô tô. Mạch này bao gồm các bộ phận chính như sau:

1. Nguồn điện (BAT): Đây là nguồn cấp điện từ ắc quy của xe, thông thường là 12V hoặc 24V.
2. Cầu chì (F1, F2): Bảo vệ mạch khỏi quá tải bằng cách ngắt mạch điện khi dòng điện vượt quá giới hạn cho phép của cầu chì.
3. Công tắc đèn (D4 Headlight Dimmer Switch Assembly): Điều khiển việc bật/tắt đèn cũng như chuyển đổi giữa đèn chiếu gần và đèn chiếu xa. Công tắc này có các vị trí khác nhau để điều chỉnh chế độ sáng của đèn.
4. Đèn pha (A31 Headlight Assembly RH, A32 Headlight Assembly LH): Các đèn pha phía trước của xe, phía phải (RH) và trái (LH).
5. Bộ phận kết nối (D33 Junction Connector): Điểm nối để phân phối điện đến các thành phần khác trong mạch.
6. Các dây dẫn màu sắc khác nhau: Dùng để kết nối các bộ phận, màu sắc khác nhau thể hiện các kết nối điện khác nhau. Ví dụ, dây màu xanh dương, nâu, tím, và đỏ có thể đại diện cho các chức năng khác nhau như điều khiển từ xa, nối đất, và nguồn điện.

Nguyên lý hoạt động của mạch:

• Khi bật công tắc đèn (ở D4), dòng điện từ ắc quy sẽ được cung cấp qua các cầu chì đến công tắc.
• Tùy vào vị trí của công tắc mà dòng điện sẽ được đưa đến các đèn pha cụ thể, hoặc đèn chiếu gần hoặc đèn chiếu xa.
• Cầu chì đóng vai trò bảo vệ mạch bằng cách ngắt kết nối nếu có sự cố quá tải, ngăn ngừa hư hỏng cho các thành phần khác.

Mỗi chức năng trên công tắc đèn sẽ điều khiển các đường dây màu sắc tương ứng để kích hoạt chế độ đèn tương ứng, ví dụ như đèn chiếu gần hoặc chiếu xa.

 

[kt13a2]

Em gửi cụ thông tin do con AI nó cung cấp:
Hình ảnh bạn cung cấp là một sơ đồ mạch điện của hệ thống đèn pha ô tô. Mạch này bao gồm các bộ phận chính như sau:

1. Nguồn điện (BAT): Đây là nguồn cấp điện từ ắc quy của xe, thông thường là 12V hoặc 24V.
2. Cầu chì (F1, F2): Bảo vệ mạch khỏi quá tải bằng cách ngắt mạch điện khi dòng điện vượt quá giới hạn cho phép của cầu chì.
3. Công tắc đèn (D4 Headlight Dimmer Switch Assembly): Điều khiển việc bật/tắt đèn cũng như chuyển đổi giữa đèn chiếu gần và đèn chiếu xa. Công tắc này có các vị trí khác nhau để điều chỉnh chế độ sáng của đèn.
4. Đèn pha (A31 Headlight Assembly RH, A32 Headlight Assembly LH): Các đèn pha phía trước của xe, phía phải (RH) và trái (LH).
5. Bộ phận kết nối (D33 Junction Connector): Điểm nối để phân phối điện đến các thành phần khác trong mạch.
6. Các dây dẫn màu sắc khác nhau: Dùng để kết nối các bộ phận, màu sắc khác nhau thể hiện các kết nối điện khác nhau. Ví dụ, dây màu xanh dương, nâu, tím, và đỏ có thể đại diện cho các chức năng khác nhau như điều khiển từ xa, nối đất, và nguồn điện.

Nguyên lý hoạt động của mạch:

• Khi bật công tắc đèn (ở D4), dòng điện từ ắc quy sẽ được cung cấp qua các cầu chì đến công tắc.
• Tùy vào vị trí của công tắc mà dòng điện sẽ được đưa đến các đèn pha cụ thể, hoặc đèn chiếu gần hoặc đèn chiếu xa.
• Cầu chì đóng vai trò bảo vệ mạch bằng cách ngắt kết nối nếu có sự cố quá tải, ngăn ngừa hư hỏng cho các thành phần khác.

Mỗi chức năng trên công tắc đèn sẽ điều khiển các đường dây màu sắc tương ứng để kích hoạt chế độ đèn tương ứng, ví dụ như đèn chiếu gần hoặc chiếu xa.

AI giờ quá kinh

 

[Nam Hà Đông]

Mạch này ứng dụng vào đâu vậy b

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[clay87]

hình như mạch giàn sấy