[Thảo luận] Nhờ anh tư vấn về Hiace mặt lợn

[wave an pha]

Thất nghiệp nên tính mua em này về chạy hợp đồng, du lịch loanh quanh kiếm cháo qua ngày. Dòng này thì chưa biết nhiều nên có vài thắc mắc hỏi anh em:
1. Theo suy nghĩ của em thì sẽ lựa chọn form mới không biết có nên không?
2. Xe này đa số thấy máy dầu, không biết có máy xăng không và mứ c độ tiêu thụ nhiêu liệu của máy dầu và máy xăng là thế nào ah?
3. Option của dòng này có những loại nào ah, em thấy có cả loại có gương kính chỉnh điện thì phải?
4. Giá cả 1 con cũ giờ tầm khoảng bao nhiêu là mua được?
5. Khi chọn mua xe này cần lưu ý những điểm gì ah?

 

[WHITE TIGER]

1 Là chọn loại này là không nên,giờ mua rất dễ vì mấy ông xài con này đang bán dần
2 Kinh doanh phải kinh tế,máy xăng thì từ 9 đến 13 lít/100km.Máy dầu 7 đến 9 lít và động cơ chỉ có 101 mã lực
3 Option đầy đủ chỉ có con Super Wagon thôi
4 Giá cũ cũng vô cùng nhưng đừng có nghĩ dòng Toy giữ giá,thấy ông nào bán thì ép giá thoải mái.Vì loại này không chế lại ghế thì không ngồi được.Mà để nguyên hàng ghế thì xe chỉ đi đường ngắn còn đường dài thì chịu vì quá chật.Chế lại ghế dễ bị CA hỏi thăm
5 Nếu mua lại được con xe nhập của Thái thì hãy mua,còn mấy con lùn tịt đang chạy như lợn đang mất tích dần thì đừng mua làm cái gì

 

[dung37c1]

Mua mec sprinter đi sướng hơn nhiều cụ ợ

 

[wave an pha]

Cảm ơn cụ hổ trắng đã cho em được mở mang, xin hỏi bác tý nữa ah:
1. Tại sao mấy bác xài loại này lại đang bán dần cụ nhỉ? Nếu so với dòng khác thì em thấy có Mec như của bác cũng 16 chỗ còn loại nào nữa bác nhỉ?
2. Động cơ như vậy nếu chở đủ tải thì liệu có đi đường đèo, dốc như lên Tây Bắc được không? Và nên chơi máy dầu hay máy xăng?
3. Option đầy đủ thì ngoài gương kính điện, điều hòa 2 giàn phải không và còn gì khác nữa hả bác?
4. Nếu chế lại ghế thì phải lùi xa và sẽ bớt số chỗ ngồi phải không bác?
5. Xe của thái và việt khác nhau nhiều không ah? Em tưởng là kích thước cơ bản thì cũng giống nhau chứ? Sao lại mất tích dần trên thì trường ah? Vậy loại nào đang dần thế chỗ nó???

 

[Hoàng_Gầy]

Người quen cháu chạy 16 chỗ hơn chục năm nay (trước chạy Hiace đời tầm 2002) và vừa rồi khi đổi sang con khác thì không chần chừ xúc ngay con Sprinter.

Theo như cháu hỏi thì Hiace chật quá đi không thoải mái. Còn Ford Transit thì chỗ người lái không thoải mái lắm (hình như bị vướng cái gờ do ngồi ngay trên lốp), chỉ có Sprinter nội thất rộng rãi,ngồi thoải mái. Mà máy ngon.

Về kinh nghiệm thì hẳn cụ WHITE TIGER biết rõ hơn ai hết rồi hehe.

 

[WHITE TIGER]

Cảm ơn cụ hổ trắng đã cho em được mở mang, xin hỏi bác tý nữa ah:
1. Tại sao mấy bác xài loại này lại đang bán dần cụ nhỉ? Nếu so với dòng khác thì em thấy có Mec như của bác cũng 16 chỗ còn loại nào nữa bác nhỉ?
2. Động cơ như vậy nếu chở đủ tải thì liệu có đi đường đèo, dốc như lên Tây Bắc được không? Và nên chơi máy dầu hay máy xăng?
3. Option đầy đủ thì ngoài gương kính điện, điều hòa 2 giàn phải không và còn gì khác nữa hả bác?
4. Nếu chế lại ghế thì phải lùi xa và sẽ bớt số chỗ ngồi phải không bác?
5. Xe của thái và việt khác nhau nhiều không ah? Em tưởng là kích thước cơ bản thì cũng giống nhau chứ? Sao lại mất tích dần trên thì trường ah? Vậy loại nào đang dần thế chỗ nó???

Loại này đang bán dần và nhiều nhất là tại Hải Phòng.Mấy ông chạy xe Hải Phòng trước toàn chê xe Sprinter nhưng giờ đổi qua Sprinter
1 là xe quá chật,xe 16 chỗ mà tổng chiều dài chỉ có 4,84m trong khi Sprinter là 5,64m.Khoang hành khách quá thấp nên cho dù đi khéo mấy đi nữa thì khả năng say xe vẫn cao vì thiếu dưỡng khí

2 tuy đi khéo nhưng cũng chỉ ít hơn có 1 lít dầu so với Sprinter.Tôi đi khéo,chạy đường trường có nhiều lần chạy quá 1000km mà đổ nhồi chưa được 75 lít,có lần chạy 1075 km mà đổ nhồi cũng chỉ hết có 74,6 lít(xe vẫn con 1 vạch dầu).Xe chạy 2 giàn và đủ 15 người.Bình dầu thiết kế 75 lít nhưng nếu đỗ chéo dốc cổ bình có lần tôi đổ là 85 với 86 lít.Động cơ SP 311 là 80 KW + 109 mã lực,313 là 95KW = 129 mã lực.Còn Hiace máy xăng 111KW = 150 mã lực,máy dầu là 75 KW = 101 mã lực.Nếu để nói đi đèo dốc tây bắc trong dòng 16 chỗ bây giờ thì thằng có mã lực cao nhất trong dong 16 là Transit 6 số 138 mã lực.Nhưng như mấy ông trên Sapa lại chỉ chạy TS và chỉ đi đường ngắn hoặc đường trường.Còn dính sang Hà Giang đều đẩy cho SP chạy.Nên như xe tôi thì tôi đang tìm mua 1 bộ Racechip để tăng công suất động cơ lên thêm 30% chứ máy 129 mã lực đi Hà Giang-Đồng Văn-Lũng Cú-Mèo Vạc xe chạy yếu đi nhiều.Không phải xe không khỏe mà xe động cơ dầu sẽ hoạt động yếu hơn nếu xe ở độ cao từ 1200m so với mực nước biển trở lên.Còn yếu hơn và nhanh mất đã nếu xe ở độ cao 1600 đến 1800m mà chạy vào vùng lõm không khí(không có hoặc có nhưng nghèo ô xy) là máy lịm đi ngay lập tức

3 potion cung bình thường thôi

4 chế ghê lại là bỏ bớt 1 băng ghế và làm thêm ghế phụ bên.Nhưng lỗi mà dân Hải Phòng lên HN bị tóm là lỗi thay đổi thiết kế bị phạt nhiều nên cũng lý do đó mà bán xe

5 Xe của mình là 4,84m còn xe Thái cao hơn và dài 5,38m.Nếu để ý mấy năm trước Hiace chạy nhan nhản,còn bây giờ toàn thấy SP với TS mà thôi.Lâu lâu mới thấy 1 em Hiace chạy

Còn đây là ảnh xe Thái

 

[WHITE TIGER]

Người quen cháu chạy 16 chỗ hơn chục năm nay (trước chạy Hiace đời tầm 2002) và vừa rồi khi đổi sang con khác thì không chần chừ xúc ngay con Sprinter.

Theo như cháu hỏi thì Hiace chật quá đi không thoải mái. Còn Ford Transit thì chỗ người lái không thoải mái lắm (hình như bị vướng cái gờ do ngồi ngay trên lốp), chỉ có Sprinter nội thất rộng rãi,ngồi thoải mái. Mà máy ngon.

Về kinh nghiệm thì hẳn cụ WHITE TIGER biết rõ hơn ai hết rồi hehe.

Chỗ người lái thì trước đây TS để ngay giàn điều hòa ngay trên đầu nên chạy lâu tiếng của nó rất khó chịu với người lái vì ồn.Sau này dòng 6 số để điều hòa gầm nên cũng đỡ hơn cho người lái
Nhưng trong 3 thằng thì chỉ có Sprinter tiện nhất trong việc để đồ và hành lý còn 2 thằng kia quá nhiều chân ghế nên chả có nhiều chỗ để đồ

 

[wave an pha]

Cảm ơn cụ White Tiger đã cho em những thông tin hết sức bổ ích. Vậy là Spriter như bác nói là chiến được hết mọi nẻo đường VN quê mình rồi. Ngay bản thân em đi xe hợp đồng thì ngồi Sprinter vẫn thấy thoáng hơn Hiace mặt lợn thật. Còn xe của Thái thì em cũng thấy chạy rất ít ngoài đường. Xin hỏi bác thêm là Sprinter đồ đạc có dễ kiếm không, xe chạy có lành và có dễ sửa chữa bảo dưỡng không? Mua xe kinh doanh mà động tý và hãng thì chắc không nuôi nổi. Mua xe này cần chú ý đến điều gì nhất và giá cả từng đời xe giờ khoảng hợp lý là bao nhiêu ah?

 

[WHITE TIGER]

Cảm ơn cụ White Tiger đã cho em những thông tin hết sức bổ ích. Vậy là Spriter như bác nói là chiến được hết mọi nẻo đường VN quê mình rồi. Ngay bản thân em đi xe hợp đồng thì ngồi Sprinter vẫn thấy thoáng hơn Hiace mặt lợn thật. Còn xe của Thái thì em cũng thấy chạy rất ít ngoài đường. Xin hỏi bác thêm là Sprinter đồ đạc có dễ kiếm không, xe chạy có lành và có dễ sửa chữa bảo dưỡng không? Mua xe kinh doanh mà động tý và hãng thì chắc không nuôi nổi. Mua xe này cần chú ý đến điều gì nhất và giá cả từng đời xe giờ khoảng hợp lý là bao nhiêu ah?

Dầu dễ thay,dẽ mua.1 thùng Caltek 18 lít 10-40 có 1250k thay được 2 lần dư 0,5 lít.Còn hãng dùng dầu Mercedes bên bán hàng cũng đang bảo quay lại dùng thử,giá chưa đến 1t cho 1 lần thay 9 lít chưa tính lọc.Lọc dầu bên ngoài bán 150k,Giảm xóc trước loại tốt nhất giá 4t 1 đôi.Dây curoa loại ở ngoài tốt nhất và giống hệt hãng thì 1t2.Lọc tinh lọc thô chỉ nên mua trong hãng giá hơn 3t cho 2 cái lọc tinh và lọc thô.Chạy trên 4 vạn mới thay nếu đổ dầu của Petrolimex.Hàng ngoài rẻ bèo nhưng không nên xài.Bi tỳ chỉ 300 1 con,chạy 4 5 vạn mới hỏng(hỏng nhanh nếu rửa máy bằng nước).Lọc gió đắt nhất 800 chạy 5 6 vạn chưa có vấn đề già,lọc điều hòa lởm hơn có 400k nhưng chạy chỉ được khoảng 4 5 vạn là dễ bí lọc nếu ẩm .Mua xe nên mua dong 313 từ đời 2008 trở lên hoặc 311 đời 2010 trở lên vì dòng này mới có ESP chạy đèo núi mới hiệu quả.Ngoài ra không phải cái gì trong hãng cũng đắt đâu,cũng tùy từng đồ thôi.Còn nếu mua Hiace thì thấy Toy đang nhập loại của Thái nhưng giá hơn 1,2 tỉ cho bản máy dầu

 

[wave an pha]

Cảm ơn bác. Như vậy là trước đây bác đang chạy Hiace rùi chuyển sang Sprinter đúng không ah? Xe bác đang chạy là 313 đời nào vậy, đã có ESP chưa, bác mua lâu chưa và giá giờ như 311 đời 2010 hoặc 313 đời 2008 trở lên khoảng bao nhiêu hả bác? Xe này niên hạn 20 năm đúng không ah? Mình có hỏi qua salon thì nói dòng sprinter giờ không còn sản xuất nữa là sao nhỉ, chả lẽ lại sắp có dòng khác thay thế nó rùi ah? Ở chỗ em thấy có 313 đời 2007 đang chào 620tr, xe thì chưa xem nhưng không biết giá vậy đã hợp lý chưa, sợ nhất lại vớ phải mấy em chạy tuyến thì chết.