[Thảo luận] Nhờ anh em khai hóa văn minh giúp em về Mercedes Sprinter

[wave an pha]

Thời buổi khó khăn nên em tính mua 1 chú xe về chạy hợp đồng, du lịch kiếm cháo qua ngày. Bên box Toy đã lập thớt vì ngắm đến em Hiace mặt lợn nhưng được anh em tu vấn nên chơi với Sprinter. Vì vậy sang đây nhờ anh em giải đáp giúp mấy thắc mắc:
1. Về thị hiếu khách hàng với xe 16 chỗ thì Hiace và Sprinter loại nào được ưu chuộng hơn?
2. Spriter 311 và 313 giống nhau và khác nhau ở những điểm gì, và chêch lệch về tiền giữa 2 xe này nếu chất lượng ngang nhau thì khoảng bao nhiêu?
3. Khi tìm xem xe dòng Sprinter này thì cần lưu ý điểm gì? Nên mua xe từ năm sản xuất nào thì lành nhất? Và các cụ cho em luôn giá để tham khảo với!
4. Phụ tùng xe này có dễ kiếm và xe có dễ sửa chữa không? Xe có hay bị hỏng vặt không?
5. Niên hạn của xe 16 chỗ được bao nhiêu năm?
Thank các cụ đã ghé qua! Sẽ Volka đầy đủ với cụ nào giải đáp giúp vài thắc mắc trên!!!

 

[WHITE TIGER]

Thời buổi khó khăn nên em tính mua 1 chú xe về chạy hợp đồng, du lịch kiếm cháo qua ngày. Bên box Toy đã lập thớt vì ngắm đến em Hiace mặt lợn nhưng được anh em tu vấn nên chơi với Sprinter. Vì vậy sang đây nhờ anh em giải đáp giúp mấy thắc mắc:
1. Về thị hiếu khách hàng với xe 16 chỗ thì Hiace và Sprinter loại nào được ưu chuộng hơn?
2. Spriter 311 và 313 giống nhau và khác nhau ở những điểm gì, và chêch lệch về tiền giữa 2 xe này nếu chất lượng ngang nhau thì khoảng bao nhiêu?
3. Khi tìm xem xe dòng Sprinter này thì cần lưu ý điểm gì? Nên mua xe từ năm sản xuất nào thì lành nhất? Và các cụ cho em luôn giá để tham khảo với!
4. Phụ tùng xe này có dễ kiếm và xe có dễ sửa chữa không? Xe có hay bị hỏng vặt không?
5. Niên hạn của xe 16 chỗ được bao nhiêu năm?
Thank các cụ đã ghé qua! Sẽ Volka đầy đủ với cụ nào giải đáp giúp vài thắc mắc trên!!!

Chạy từ bên Toy sang này à
1) Về thì hiếu thì chả ai chọn thằng quá chật,quá bí ,quá lùn để đi
2) 311 và 313 khác nhau ở mã lực động cơ.313 hơn ở vài option như gương sấy điện,gương điện,ghế gập cuối để xếp đồ.la giăng đúc và nếu là 311 thì từ đời 2010 mới có ESP trong khi 313 có từ đời khoảng giữa năm 2007.Chất ngang nhau nhưng hơn công suất động cơ và chênh nhau khoảng 100t
3)Xem dòng này thì lưu ý là xe chính chủ lái hay xe thuê lái.313 nên mua từ đời 2008 trở lên,còn 311 thì nên mua từ đời 2010.Còn lành hay không còn phụ thuộc vào mức độ phá xe của chủ xe
4) Phần này tôi đã viết bên box Toy
5) Niên hạn cho xe chở khách có và khong kinh doanh là 20 năm

Còn votka thì khỏi cần vì viết bài bên kia như vậy mà chả thấy được thì chả nên vốt làm gì ở đây

 

[Tourcare]

Cụ Hổ nói đủ rồi, chỉ thêm tí nữa là 311 hay 313 thì thu tiền cũng như nhau mà thôi, chả ai bảo tôi xe 313 nên ++ cho tôi từng này....
Cụ QA cho hỏi sao 311 phải mua từ 2010, giờ tìm được 208-209 cũng khó lắm roài , ít người bán

 

[wave an pha]

Cảm ơn các cụ đã cho ý kiến quý báu. Cụ Hổ cho hỏi thêm là tiêu thụ nhiên liệu của 313 so với 311 hơn khoảng mấy lít/100km? Dưới chỗ em có con 313 đời 2007 cò lái đang chào 620tr mà chưa xem xe nên chưa biết nó thế nào. BÁc thấy giá vậy liệu có hợp lý không?

 

[WHITE TIGER]

Cụ Hổ nói đủ rồi, chỉ thêm tí nữa là 311 hay 313 thì thu tiền cũng như nhau mà thôi, chả ai bảo tôi xe 313 nên ++ cho tôi từng này....
Cụ QA cho hỏi sao 311 phải mua từ 2010, giờ tìm được 208-209 cũng khó lắm roài , ít người bán

Chủ thớt hay chạy đèo núi cũng giống tôi.Mà 313 đời giữa năm 2007 và 311 đời 2010 mới có ESP cân bằng điện tử.Cái này đi đèo núi giúp xe ổn định hơn.Nếu chạy 313 động cơ 129 mã lực thì khi lên núi với độ cao từ 1200m trở lên là động cơ yếu hẳn luôn.Tôi từng chở 27 người bằng xe của tôi vào rừng Cúc Phương.Chạy 2 giàn điều hòa,lên dốc 10% chả xi nhê gì nhưng nếu đi Hà Giang-Đồng Văn-Lũng Cú thì xe chỉ có 7 người nhưng tắt hết điều hòa cũng leo dốc cũng 10% nhưng ỳ ạch.Nhất là có những chỗ hõm trên đèo là máy lịm nhanh chóng.Chính lần đi HG lần đầu tiên với hội OF tôi mới phát hiện ra là do lên cao không khí loãng làm giảm ô xy trong không khí gây ra giảm công suất động cơ.

Cảm ơn các cụ đã cho ý kiến quý báu. Cụ Hổ cho hỏi thêm là tiêu thụ nhiên liệu của 313 so với 311 hơn khoảng mấy lít/100km? Dưới chỗ em có con 313 đời 2007 cò lái đang chào 620tr mà chưa xem xe nên chưa biết nó thế nào. BÁc thấy giá vậy liệu có hợp lý không?

Tiêu thụ nhiên liêu còn tùy đi ntn,đường ra sao,nhưng trung bình là 8 lít/100km xe chở đủ người chạy 2 giàn điều hòa.Đã có nhiều lần tôi chạy quá 1000km mà đổ nhồi hết cỡ không đổ thêm được nữa là 74,6 lít cho 1075km(đi đường HCM đi Kỳ Anh - Hà Tĩnh).Có lần chạy Huế-Đà Nẵng-Hội An và quay về ĐN là hơn 1000km mà dầu còn 1 vạch.Mức chạy trung bình hiện giờ trừ đi đèo núi thì cứ hết 3 vạch dầu là xe phải chạy được từ 920 đến 950km.Chú ý là xe thiết kế thùng dầu là 75 lít,nhưng chạy đến vạch vàng mà đỗ chéo xe về bên lái thì dầu tớ đổ nhồi tối đa được 86 lít.Tớ chỉ đổ ở 1 cây xăng và nếu có đi tỉnh thì đổ chữa cháy đủ về tới HN thôi

Còn giá 313 thì đời 2007 thì tớ không rõ nó có ESP từ lúc nào nhưng tốt nhất bạn nên mua đời 2008 cho chắc

 

[wave an pha]

Vâng, vớ được cụ vừa có kinh nghiệm lại nhiệt tình tư vấn thế này làm em vỡ ra nhiều thứ quá. Nếu 8l/100km bình quân thì cũng là ngon rùi còn gì. ESP xem ở chỗ nào thì biết có hay không có hả cụ? Nếu như cụ nói thì có lẽ cũng nên chơi 311 thôi cụ nhỉ, kinh doanh thì tiết kiệm được tý nào hay tý đó, vì chắc xe đã được tính toán thiết kế rùi thì cũng không đến nỗi không lên được đèo dốc khi đủ tải đúng không cụ?

 

[Tourcare]

Mua đắt bán đắt, mua rẻ bán rẻ. Có điều kiện cụ cứ lấy 313

Vâng, vớ được cụ vừa có kinh nghiệm lại nhiệt tình tư vấn thế này làm em vỡ ra nhiều thứ quá. Nếu 8l/100km bình quân thì cũng là ngon rùi còn gì. ESP xem ở chỗ nào thì biết có hay không có hả cụ? Nếu như cụ nói thì có lẽ cũng nên chơi 311 thôi cụ nhỉ, kinh doanh thì tiết kiệm được tý nào hay tý đó, vì chắc xe đã được tính toán thiết kế rùi thì cũng không đến nỗi không lên được đèo dốc khi đủ tải đúng không cụ?

 

[bộ hành]

cụ Hổ tư vấn rất nhiệt tình.
nhà cháu cũng bỏ 1 phiếu cho spinter.
cháu nghĩ xe spinter 2007 chắc cũng loanh quanh 6 tăm .
cụ chú ý ko là mua phải xe chạy tuyến.
ủn lên cho các cao thủ vào giúp cụ!!!

 

[WHITE TIGER]

Vâng, vớ được cụ vừa có kinh nghiệm lại nhiệt tình tư vấn thế này làm em vỡ ra nhiều thứ quá. Nếu 8l/100km bình quân thì cũng là ngon rùi còn gì. ESP xem ở chỗ nào thì biết có hay không có hả cụ? Nếu như cụ nói thì có lẽ cũng nên chơi 311 thôi cụ nhỉ, kinh doanh thì tiết kiệm được tý nào hay tý đó, vì chắc xe đã được tính toán thiết kế rùi thì cũng không đến nỗi không lên được đèo dốc khi đủ tải đúng không cụ?

Vào hãng để check mới biết được vì có nhiều con lên đời nên khó biết là xe có ESP hay không.Ngoài ra xe Sprinter thiết kế đi đường trường nên không phù hợp đi đường xấu.Đèo núi thì vẫn ok thôi nhưng xe bị yếu đi.Tôi đang xem có ai bán bộ racechip để mua lắp vào tăng công suất động cơ lên thêm 30% thì chạy đèo núi mới hiệu quả.Một bộ đấy về VN giá hơn 9t

 

[wave an pha]

Race CHip là nó tác động vào yếu tố nào để làm tăng công suất lên những 30% cơ hả cụ? Về khoản động cơ diesel thì em cũng nghiên cứu về nó nhiều và theo ý kiến của riêng em, với những động cơ sẵn trên xe như vậy thì có 2 phương án:
1. Tác động vào turbo để tăng lượng gió nạp vào và cấp thêm nhiên liệu thì tăng được công suất, nhưng vào quay của turbo thì lại phụ thuộc vào lượng khí thải và gần như là không thể tác động để điều chỉnh được vòng quay turbo.
2. Tăng vòng tua máy nhưng điều này được hãng thiết kế tính toán đến vòng quay lớn nhất rùi thì đâu có tăng thêm được.
Vậy thì chỉ còn có trường hợp động cơ được chế tạo vẫn được dự trữ vòng quay mà hãng thiết đặt khi bán ra không cho làm việc đến vòng quay lớn nhất, mình đưa thiết bị này vào sẽ mở rộng dải vòng quay của động cơ nhưng vẫn nằm trong giới hạn cho phép đúng không cụ?
Theo cụ chạy xe này rồi thì nên chơi 311 hay 313 xét trên cả 3 mặt: kinh tế, độ bền và tính năng vận hành? Liệu thiết bị ESP có thực sự cần thiết không, nếu không có thì có thể lắp thêm vào được không cụ nhỉ?

 

[WHITE TIGER]

http://www.racechip.de/en/chiptuning/mercedes/sprinter/901-905/213-313-413-cdi-95kw/index.php

Cái này hội Pajero Sport hay gắn vì nhiều người đặt mua.Nó cũng được coi là một bộ xử lý để xử lý tối đa mức hoạt động của kim phun.Cái này mình chưa mua được nên không nói được nhưng đã thấy bên PS có làm và gắn dùng rồi.Vòng tua không tăng cao nhưng momen xoắn lại tăng hơn.Còn ESP thì cụ cứ hình dung 1 chiếc chạy trước có ESP,còn chiếc sau không có.Nếu cụ chạy chiếc đằng sau thì nếu chạy liều thì cụ vượt được thằng phía trước.Còn không cụ sẽ càng bị mất khoảng cách sau mỗi khúc cua.Cụ nên xem clip này để hiểu thêm về ESP hệ thống được tích hợp nhiều chức năng

[video=youtube;GXnqXBAD3yE]http://www.youtube.com/watch?v=GXnqXBAD3yE[/video]

Kinh tế thì em chạy thấy mình vẫn kham được tuy bảo nó đắt nhưng đắt chả bao nhiêu so với các xe khác.Còn nếu đã dính tới đèo núi thì cứ 313 đời 2008 trở lên mà chiến.Đảm bảo không cần suy nghĩ nhiều

 

[Vie.ABC]

Mảng du lịch 16C thì chỉ có : 1-Sprinter và 2-ford Transit thôi ợ !...

 

[otohagiang]

Mảng du lịch 16C thì chỉ có : 1-Sprinter và 2-ford Transit thôi ợ !...

chuẩn rồi đấy bác
2 em này to xác đi còn thoáng chứ Mặt Lợn đi cực bí
trên em Mặt Lợn giờ mất hút chỉ thấy TS và 1 vài chú SP

 

[zonet]

Trong dòng 16 chỗ còn lưak chọn nữa nhiều người chọn là Transit, sao cụ k thử?

Cá nhân e thấy Hiace quá chật và bé, nếu so thì chỉ là giữa Tran và Sprint.

 

[wave an pha]

Không để ý đến cái bằng lái, hóa ra từ B2 muốn nâng lên D phải trải qua ít nhất 5 năm các cụ ợ. Đen thế, mua xe về kiếm cơm mà lại đi thuê driver chắc chỉ còn cháo. Các cụ có cao kế gì trong trường hợp này giúp em với!!!!!!!!!!!!!!!

 

[tienaka88]

Dòng này thì phụ tùng dễ kiếm đó bác, mà chạy cũng mượt, quất luôn 1 em kiếm tiền hiệu quả nhanh

 

[xe than]

Không thấy các cụ tư vấn transit nhể, em định quất 1 em cho mới.