[Funland] Nhìn thủ đô Jakarta thế này đúng là VN mình ko ăn được thật

[Cartoner]

Theo dự báo của Quỹ tiền tệ Quốc tế (IMF), sáu nền kinh tế hàng đầu Đông Nam Á dự kiến sẽ đối mặt với các con đường tài khóa khác nhau vào năm 2021. Việt Nam, Indonesia và Malaysia sẽ tăng trưởng vượt so với mức trước đại dịch Covid-19, trong khi Singapore, Philippines và Thái Lan tiếp tục phải vật lộn để hồi phục nền kinh tế.

Tuy nhiên....
Kinh tế Việt Nam năm 2021 này được các tổ chức/định chế tài chính quốc tế nhận định sẽ tăng trưởng >8% ( dĩ nhiên tính từ mức 340 tỷ USD).
Kinh tế Mã-lai năm 2020 bị âm 4,9%( -4,9%) và 2021 tuy sẽ phục hồi nhưng chưa chắc chắn, dự tính sẽ tăng 5-6% từ mức 336,3 tỷ USD, như vậy là sẽ bị Việt Nam vượt rồi....

Dự trữ ngoại tệ Việt Nam và Malaysia, tính đến cuối năm 2020 là tương đương nhau, cỡ >100 tỷ USD.

Kịch bản phim bộ dài tập vẫn tiếp diễn, với tình hình dịch bệnh tại Philipines như hiện tại, cuối năm 2021 nền kinh tế Philipines sẽ có kết quả xấu.....chả biết chừng sẽ bị Việt Nam vượt lên....

Indo với Mã Lai đang toang toác với Covid, chưa thấy đâu là đỉnh dịch. Vacxin thì không biết hiệu quả đến đâu. Bảo họ năm nay phục hồi thì nghiên cứu quá lạc quan. Em sợ còn khủng hoảng hơn năm ngoái. Bộ trưởng tài chính Indo còn kêu đã cạn tiền chi cho công tác chống dịch nên năm 2021 sẽ bị cắt giảm mạnh về chi ngân sách nhà nước.

 

[Bopmuoi]

Nhìn đường xá , cơ sở hạ tầng thế này cũng ngấp nghé Sing rồi. VN ơi bao giờ mới đuổi kịp.

Nhìn cũng thường thôi bác.

 

[Arabia]

Ăn nhau ở tầm nhìn quy hoạch thôi.
Nước ngoài họ ko coi khu ổ chuột là chuyện xấu.
Họ tính toán giữa chi phí và hiệu quả.
Khi xây dựng đô thị. Họ xây cả một thành phố hiện đại ở khu đồng không mông quạnh. Chi phí đền bù GPMB rất rẻ. Thi công nhanh.
Dân có tiền sẽ từ các khu ổ chuột di cư đến nơi văn minh mà ở. Tóm lại giá đất khu ổ chuột sẽ rất rẻ.
Sau vài chục năm, khi thấy có lợi. Họ sẽ đập cả khu ổ chuột đi xây thành phố mới.
Ko giống ta. Tiền đền bù để mở rộng đường trong khu nội đô gấp 10 tiền xây dựng. Toàn đường đắt nhất hành tinh. Nhà cửa nhếch nhác. Ổ chuột ko ra ổ chuột, hiện đại ko ra hiện đại. Giá thì đắt lòi. Đường bé tắc cả ngày.

Xin hỏi thông tin cụ lấy ở đâu ạ? Cơ sở nào mà bảo người có tiền sẽ chuyển đến nơi xây mới nhưng đang trống? Em cứ nhìn cái thiên đường Bảo Sơn, vài chục năm hoang vu là biết. Ko bao giờ có chuyện dân chuyển đi. Muốn chuyển thì phải học Sing, Tàu, dùng bạo lực cưỡng chế sang chỗ mới. Khác biệt ko phải ở tầm nhìn, mà ở sự can đảm. Ai dám can đảm ra lệnh cưỡng chế di cư cả 1 thành phố. Xin thưa di dời vài hộ dân mà còn bom xăng, băng rôn cướp đất abc xyz, đằng này là cả thành phố. Thành phố chết ở nước ngoài cũng đầy ra đấy

 

[cưỡi chổi]

Chắc cụ ấy thiếu vài số 0 nữa.

Thiếu gì mà thiếu. Cụ ấy ghi là 140k tức 140.000 .Cụ kia nhìn tưởng 140, 140 thì ngang với diện tích 1 huyện

 

[VascoReborn]

Ông thớt đóng vai cậu vàng à

 

[ngoannhi]

Rồi sẽ đến lúc ... các cụ cứ bình tĩnh chờ đợi con rồng châu á đi ạ

 

[bút hêt mực]

Trông cũng bình thường thôi chứ có gì mà ăn với ko ăn.

 

[Cối xay 268]

Xe máy ở Jakarta cũng rất đông đảo:

Is this really the End of the Road for Jakarta’s Motorcyclists? - AUTOMOLOGY: automotive + logy (the study of)

Jakarta has signalled that it will be following Hanoi’s lead, with a phased restriction on where and when the riders of motorbikes can use the roads, in a bid to ease traffic congestion and pollution. Anyone who has travelled around South Asia’s rapidly developing cities has had to battle with...

www.automology.com

Indonesia was Largest Motorcycle Market in ASEAN in 2018

Indonesia saw the largest number of motorcycle sales in the ASEAN region in 2018. The total was nearly half of the total of the entire region.

www.bikesrepublic.com

 

[Cối xay 268]

Một gia đình trẻ ở Jakarta đi chơi phố:

 

[cadillacsixteen]

nói chung theo cháu mặt tốt chúng ta cứ ghi nhận, và học hỏi thôi các cụ
Indonesia họ là nền kinh tế số 1 ĐNA thì ko thể đùa được đâu
vấn đề ở đây là Khi nào VN có thể được như giai đoạn trong Clip mà cụ chủ nói, và khi ta đạt đc rồi thì ông Indo lại đang ở Level nào..liệu ta có PHẢI rượt đuổi nữa ko..? - theo cháu hiểu phát triển hạ tầng tới 1 mức nào đó cũng chững lại thôi...
cũng đến tầm này là dừng nhỉ

Nhưng có 1 điểm cháu khoái là: nhìn dân VN có gì đó ko lạc hậu như 1 số nước (mặc dù họ vẫn đc đánh giá giàu hơn VN) như India, Indonesia ( cháu cảm nhận thế )

 

[Khai hoan sviet]

Thủ đô mình quy hoạch ra chỗ mới thì may ra mới quy củ được

 

[A98]

Xe máy ở Jakarta cũng rất đông đảo:

Is this really the End of the Road for Jakarta’s Motorcyclists? - AUTOMOLOGY: automotive + logy (the study of)

Jakarta has signalled that it will be following Hanoi’s lead, with a phased restriction on where and when the riders of motorbikes can use the roads, in a bid to ease traffic congestion and pollution. Anyone who has travelled around South Asia’s rapidly developing cities has had to battle with...

www.automology.com

View attachment 5836033

View attachment 5836036

Indonesia was Largest Motorcycle Market in ASEAN in 2018

Indonesia saw the largest number of motorcycle sales in the ASEAN region in 2018. The total was nearly half of the total of the entire region.

www.bikesrepublic.com

View attachment 5836040

Thị trường xe máy và ô tô Indo to hơn VN nhưng tính theo đầu người VN lại hơn.
Đây là doanh số xe máy 2018: 6,383,111 xe máy/260 triệu người so với 3,386,097 / 95 triệu người.
Doan số ô tô 2020: 455,254 ô tô / 260 triệu so với 296,634 ô tô / 97 triệu.

 

[Nắng nhạt]

nói chung theo cháu mặt tốt chúng ta cứ ghi nhận, và học hỏi thôi các cụ
Indonesia họ là nền kinh tế số 1 ĐNA thì ko thể đùa được đâu
vấn đề ở đây là Khi nào VN có thể được như giai đoạn trong Clip mà cụ chủ nói, và khi ta đạt đc rồi thì ông Indo lại đang ở Level nào..liệu ta có PHẢI rượt đuổi nữa ko..? - theo cháu hiểu phát triển hạ tầng tới 1 mức nào đó cũng chững lại thôi...
cũng đến tầm này là dừng nhỉ

Nhưng có 1 điểm cháu khoái là: nhìn dân VN có gì đó ko lạc hậu như 1 số nước (mặc dù họ vẫn đc đánh giá giàu hơn VN) như India, Indonesia ( cháu cảm nhận thế )

Do thổ nhưỡng sinh ra người Việt Nam da trắng, mặt mũi sáng sủa, bo đì cũng đẹp giống bọn Trung, Nhật, Hàn. Bọn tây nam á mặt mũi nhem nhuốc nhìn cảm giác bẩn bẩn . Người xấu có mặc áo đẹp cũng không lại được

 

[cadillacsixteen]

Do thổ nhưỡng sinh ra người Việt Nam da trắng, mặt mũi sáng sủa, bo đì cũng đẹp giống bọn Trung, Nhật, Hàn. Bọn tây nam á mặt mũi nhem nhuốc nhìn cảm giác bẩn bẩn . Người xấu có mặc áo đẹp cũng không lại được

ha ha ha.... chuẩn cụ ạ

 

[ocean08]

Jakarta em đi công tác 2 lần.
Đô thị họ lớn hơn cả HN và TP HCM. Xe máy cũng nhiều và thời tiết nắng nóng, nhiều lúc hơn TP HCM.
Đô thị khu cũ thì cũng quá tải, tắc đường, chật chội.
Khu mới cũng tùy, nhiều khu hơn HN và TP HCM, nhiều khu k bằng (ví dụ HN như Ecopark hay Vin Riverside, Harmony, HCM như Quận 2, Q7, Phú Mỹ Hưng...).
Jakarta đã đưa vào sử dụng hệ thống tàu điện ngầm 1-2 năm nay, giao thông được cải thiện hơn, bộ mặt đô thị cũng khá hơn trc.
Khoảng hơn 10 năm nay, Indonesia có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh, chính trị ổn định hơn giai đoạn trc. Họ cũng là nền kinh tế lớn nhất ASEAN, gia nhập CLB các nước có GDP trên 1000 tỷ đô. Nhìn chung thì Indo phát triển hơn, sức mạnh kinh tế hơn VN mình. Tuy nhiên họ có bất lợi là đất nước vạn đảo, nhiều dân tộc, trình độ phát triển giữa các vùng, các nhóm dân cư chênh lệch lớn, chịu nhiều tác động của thiên tai..

 

[Cối xay 268]

Bên Jakarta, dân họ cũng buôn bán vỉa hè, lòng đường như ở ta:

 

[Cối xay 268]

KLQ, nhưng cháu lan man nghĩ, trong 10 nước ASEAN thì Việt Nam, Lào, Cambodia, Myanmar có hệ thống giao thông bên tay phải, trong khi các nước còn lại có hệ thống giao thông bên tay trái.
Vậy thì khi thành 1 khối thống nhất, thì với hệ giao thông trái ngược nhau thế làm sao mà có các con đường chạy xuyên ASEAN được nhỉ ????
Cháu nghe nói người ta còn tham vọng xây dựng các tuyến đường xuyên Á : từ TQ đi các nước châu Á, Trung Á, Nam Á, Hàn, Nhật.....mà cháu cũng thấy các nước như Nhật, Ấn Độ và các nước Nam Á khác cũng hệ thống lái bên trái, xung đột về hệ thống giao thông với TQ.
Chỉ có TQ, VN, Lào, Cambodia, Myanmar, Triều Tiên, Hàn Quốc, các nước Trung Á....là có thể dễ dàng kết nối nhau bằng hệ thống đường bộ - con đường xuyên Á.

Bác nào thông thạo giải thích hộ cháu, làm thế nào để kết nối mạng lưới đường bộ xuyên Á này ?

 

[Cối xay 268]

Cháu vẫn yêu nhất quê hương mình các bác ạ.

 

[Cối xay 268]

Cái vòng xoay Lý Thái Tổ này mà có tiền quy hoạch lại thì sẽ rất đẹp:

Xây 1 tượng đài hoặc 1 Khải Hoàn Môn ở giữa bùng binh, khu vực nhà dân xung quanh dẹp hết đi, xây các tòa nhà chỉ cao 6 tầng thôi, kiến trúc Pháp. Sẽ rất đẹp.
Như này:

 

[Grab_Bike]

Cụ nên trải nghiệm tận nơi thì mới thấy rõ, Jakarta cũng có khu này, khu kia thôi. Nói là ăn được Sài Gòn, Hà Nội thì chưa chắc đâu ạ. Malay, Sin thì đúng chưa biết bao giờ đuổi kịp. Chứ Indo thì cũng chỉ same same nhau thôi.