[Funland] Nhập 20 ngàn xe điện về làm taxi

[PhongFood]

Khi xe điện nhiều lên. Vấn đề sạc điện xe trong năm sau sẽ có điều hay.

 

[ubisapro]

Chắc quên rồi

 

[Bán đất ăn dần]

Khi xe điện nhiều lên. Vấn đề sạc điện xe trong năm sau sẽ có điều hay.

Lúc mọi người chán nản mới là lúc nên mua xe điện giá sale off

 

[--Lamborghini--]

Nó là biên bản ghi nhớ. Qua mồm ông khác thành mịa cái HĐ

Vs những kiểu số lượng tiền khủng như vậy đa phần là biên bản ghi nhớ hợp tác trong tương lai, mục đích đa phần để lấy tiếng
ML lại vừa ký kết gì vs Toy Vn cũng hoành phết

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Lúc mọi người chán nản mới là lúc nên mua xe điện giá sale off

Mua về làm cảnh

 

[Dtht.laixe]

Chắc kiểu BB ghi nhớ!

 

[XSim]

nghĩ đến viễn cảnh xếp hàng dài để chờ sạc điện thì đúng là ối dồi ôi.....

Gì phải xoắn, xe điện nhiều thì trạm sạc nhiều. Về nguyên tắc có chỗ đỗ tức là có thể kéo dây ra làm cổng sạc được. Bí quá thì ta về nhà hoặc vào quán sạc nhờ chứ gì mà căng.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Nếu cái này là sự thật thì Mai Linh đích thị là tên p_h_ả_n đ_ộ_n_g khi không yêu nước dùng sản phẩm mãnh liệt.

Ui trời. Mai Linh hết cầu cứu Pháp lại quay sang năn nỉ Nhật thế này thì có lẽ chẳng kịp thể hiện yêu nước là đã tèo mất rồi. kkk

TẬP ĐOÀN MAI LINH KÝ THOẢ THUẬN HỢP TÁC CHIẾN LƯỢC VỚI TOYOTA VIỆT NAM

Sáng 15/8, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam và Công ty Tài chính Toyota đã ký kết thoả thuận hợp tác toàn diện, đánh dấu bước khởi đầu cho việc hợp tác lâu dài giữa ba bên.

mailinh.vn

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Ui trời. Mai Linh hết cầu cứu Pháp lại quay sang năn nỉ Nhật thế này thì có lẽ chẳng kịp thể hiện yêu nước là đã tèo mất rồi. kkk

TẬP ĐOÀN MAI LINH KÝ THOẢ THUẬN HỢP TÁC CHIẾN LƯỢC VỚI TOYOTA VIỆT NAM

Sáng 15/8, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam và Công ty Tài chính Toyota đã ký kết thoả thuận hợp tác toàn diện, đánh dấu bước khởi đầu cho việc hợp tác lâu dài giữa ba bên.

mailinh.vn

Cụ cứ lo, nó vẫn sống nhăn để thể hiện lòng yêu nước, mua nộp thuế đầy đủ.

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Gì phải xoắn, xe điện nhiều thì trạm sạc nhiều. Về nguyên tắc có chỗ đỗ tức là có thể kéo dây ra làm cổng sạc được. Bí quá thì ta về nhà hoặc vào quán sạc nhờ chứ gì mà căng.

Có người lo hộ cụ thì tốt quá rồi, sướng nhất cụ.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Cụ cứ lo, nó vẫn sống nhăn để thể hiện lòng yêu nước, mua nộp thuế đầy đủ.

Mai Linh nợ gần 5 tỷ đồng tiền Bảo hiểm xã hội của 250 người lao động trong 17 tháng

Số lỗ luỹ kế của Mai Linh tính đến cuối năm 2021 còn lớn hơn vốn chủ sở hữu của công ty.

cafef.vn

Mai Linh Đà Nẵng bị cưỡng chế tài khoản để thu thuế

Ngoài khoản nợ kéo dài dẫn đến bị Cục Thuế Đà Nẵng cưỡng chế tài khoản, Mai Linh Đà Nẵng cũng lọt danh sách các doanh nghiệp có số nợ bảo hiểm lớn ở địa bàn.

kinhtechungkhoan.vn

 

[laclongquan678]

Tính toán lại thì ko so đc vs nguồn SM của Anh Vova vậy nên Mailinh Cancel vụ này chăng

 

[haipvg]

Nếu Mai Linh muốn chuyển xe điện thì còn rất lâu nữa. Khi nào các trạm sạc phủ kín về tận các vùng quê như cây xăng thì với có thể chuyển đổi. Và nó phải có lộ trình từ từ. Lý do tại sao?
Thứ nhất: Khách hàng của Mai Linh hiện nay là khách hàng doanh nghiệp, hoặc những khách hàng có nhu cầu di chuyển xa. Vì vậy xe điện chựa đáp ứng được. Những khách hàng này sẽ lựa chọn đi taxi truyền thống thay cho Grap hay Bee vì giá cả bình ổn, được giảm giá khi đi 2 chiều. Có hoá đơn và có thể thanh toán vào cuối tháng ( Với khách hàng doanh nghiệp ). Điều mà taxi công nghệ không đáp ứng được.
Thứ 2: Xe của Mai Linh hiện nay đều là vay ngân hàng để mua. Chưa khai thác có lãi mà đã chuyển sang xe điện thì Mai Linh lấy tiền đâu bù lỗ.

Chỗ đậm trên là cụ sai nha.

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Mai Linh nợ gần 5 tỷ đồng tiền Bảo hiểm xã hội của 250 người lao động trong 17 tháng

Số lỗ luỹ kế của Mai Linh tính đến cuối năm 2021 còn lớn hơn vốn chủ sở hữu của công ty.

cafef.vn

Mai Linh Đà Nẵng bị cưỡng chế tài khoản để thu thuế

Ngoài khoản nợ kéo dài dẫn đến bị Cục Thuế Đà Nẵng cưỡng chế tài khoản, Mai Linh Đà Nẵng cũng lọt danh sách các doanh nghiệp có số nợ bảo hiểm lớn ở địa bàn.

kinhtechungkhoan.vn

Thế là có vấn đề, chứ có tiền đầu tư cả hàng chục ngàn đầu xe vios thì số nợ kia là quá nhỏ.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Thế là có vấn đề, chứ có tiền đầu tư cả hàng chục ngàn đầu xe vios thì số nợ kia là quá nhỏ.

Ký mấy thoả thuận đấy ko có nghĩa là đã lên HĐ mua bán bạn nhé.
Mà em thấy mấy doanh nghiệp VN cứ đi ký HĐ nghi nhớ, với thoả thuận hợp tác... là bắt đầu có vấn đề.

 

[BinhWalker]

Nếu Mai Linh muốn chuyển xe điện thì còn rất lâu nữa. Khi nào các trạm sạc phủ kín về tận các vùng quê như cây xăng thì với có thể chuyển đổi. Và nó phải có lộ trình từ từ. Lý do tại sao?
Thứ nhất: Khách hàng của Mai Linh hiện nay là khách hàng doanh nghiệp, hoặc những khách hàng có nhu cầu di chuyển xa. Vì vậy xe điện chựa đáp ứng được. Những khách hàng này sẽ lựa chọn đi taxi truyền thống thay cho Grap hay Bee vì giá cả bình ổn, được giảm giá khi đi 2 chiều. Có hoá đơn và có thể thanh toán vào cuối tháng ( Với khách hàng doanh nghiệp ). Điều mà taxi công nghệ không đáp ứng được.
Thứ 2: Xe của Mai Linh hiện nay đều là vay ngân hàng để mua. Chưa khai thác có lãi mà đã chuyển sang xe điện thì Mai Linh lấy tiền đâu bù lỗ.

Mai Linh mua xe VF thì có ngay trạm xạc cần gì đầu tư? chỉ không nên cấp phép cho taxi hay grab xăng mới thôi. còn xe xăng cũ thì cứ chạy bình thường thôi

Thế giới chuyển qua taxi & grab điện rất nhiều rồi

 

[sonnv2211]

Mai Linh mua xe VF thì có ngay trạm xạc cần gì đầu tư? chỉ không nên cấp phép cho taxi hay grab xăng mới thôi. còn xe xăng cũ thì cứ chạy bình thường thôi

Thế giới chuyển qua taxi & grab điện rất nhiều rồi

Đó là Thế giới. Còn đây là Việt Nam. Trạm sạc Vin ở quê còn ít lắm. Hơn nữa, hiện tại ở thành phố lớn, Mai Linh đang k cạnh tranh được với Taxi công nghệ. Nếu di chuyển gần, khách hàng sẽ dùng Bee hay Grap. Tuy nhiên, với những khách hàng doanh nghiệp, họ sẽ kí hợp đồng theo tháng với Mai Linh. Mà những khách hàng này thường di chuyển xa, công tác các tỉnh. Nếu đi xe điện, chắc chắn hiện tại chưa đáp ứng được. Vì thế với Mai Linh, bây giờ xe xăng vẫn là lựa chọn tối ưu.

 

[sonnv2211]

Chỗ đậm trên là cụ sai nha.

E chưa thấy doanh nghiệp nào kí hợp đồng theo tháng với Grap hay Bee. Có thể hoá đơn vẫn xuất được. Nhưng hợp đồng thì e chưa biết. Vì tài xế xe công nghệ hoạt động theo hình thức Đối tác, tức là họ không phải là nhân viên của Grap hay Bee. Thế thì xuất hoá đơn kiểu gì ạ?

 

[zaiwaz123]

Vì tài xế xe công nghệ hoạt động theo hình thức Đối tác, tức là họ không phải là nhân viên của Grap hay Bee. Thế thì xuất hoá đơn kiểu gì ạ?

Họ phải là thành viên của một cái gọi là HTX vận tải abc nào đó mới thành đối tác của Grab, Bee vì vậy có thể HTX sẽ xuất được VAT cho khách hàng.

 

[cái dì cũng to]

"Tập đoàn" Mai Linh chỉ có tổng tài sản hơn 4000 tỷ đồng, tạm tính là 160 triệu đô. Vậy mà "ký hợp đồng" mua 20.000 xe điện, tạm tính là 1 tỷ đô, tin được không.

quá BT . thanh toán theo đợt. Tây nó đặt bút ký nghĩa là khả thi rồi