Vâng cụ, lửa bắt đầu từ đâudo lửa of courrse.
Vui mà, bình tĩnh cụ ơi
Thấy chả vui , như đọc spam ấy.
Từ đâu còn lâu e mới lói
.
Lá cây khô chui vào khoang máy cũng có thể gây cháy cơ ạ. Căng à nha, giờ em mới để ý tới món này.Các cụ đỗ xe dưới tán cây nên thỉnh thoảng mở nắp máy dọn lá. Để khô thì cháy, để mục thì bẩn.
Còn đỗ lâu 1 chỗ thì dễ thành ổ chuột. Lúc nào đi rửa xe thì bật nắp capo kiểm tra nhanh luôn.
Rút kinh nghiệm xe cũ, em chơi mấy bình chống chuột 3M. 6 tháng phun 1 lần. Cẩn tắc vô ưu.
Xe cũ đỗ cạnh 1 cụ Mer 400S ít đi, tháng thấy 1,2 lần đi rửa xe. Chuột nó làm tổ bên ý, ị đầy dưới gầm. Khát nước là sang xe em đục dây tuy ô nước rửa kính. Thay 3 lần + 1 lần bị gặm dây điện. Sau đổi chuồng luôn, để cụ ý đỗ 1 mình.
Vụ em LR này nhìn ảnh thì là trong bãi giữ + rửa xe. Khả năng cao liên quan độ + chế cháo. Cháy ở chỗ khác xong cẩu xác về thôi
Nó đọng ở dưới chân kính ý cụ. Ít đi là nó đọng nhiều phết đấy. Khoang máy mấy con xe nhập Âu-Mỹ nóng lắm.
Em thấy có mấy ống nhựa và cao su khoang động cơ rắn mặt nhỉ, vật liệu tốt thật.Sáng đi rửa xe gặp con xe mơ ước của nhiều người cháy đen. Tiếc quá, chợt nghĩ trong 1 giây phút nào đó con xe của mình bị vậy thì mệt lắm. Xe của em để dưới tán cây thỉnh thoảng lá cây nhỏ nó cũng bay vào khoang máy nên em thường xuyên kiểm tra khoang máy để nhặt lá cây. Vì khoang máy nó nóng như vậy mà lá cây nó khô queo rồi bùng cháy thì toi. Ngoài lý do trên thì có lẽ còn rất nhiều lý do về mặt kỹ thuật khác rất mong các chuyên gia cảnh báo giúp mọi người.
Xe này độ gì nữa cụ. Ko phải do độ ạ
