[Funland] Người có tiền cũng khổ.

[MAZDA_VIETNAM]

Nghe cụ sale trên giải thích về đặt cọc mua xe và kế hoach sản xuất, giao xe thấy ko ổn.
- Nhà máy nào mà phải dựa vào đơn đặt hàng của các showroom để lên kế hoạch sản xuất, làm như này chí có siêu xe làm đơn chiếc được cá nhân hoá nhiều thì nghe mới ổn.
- Hãng giao xe cho showroom theo đơn đặt hàng của showroom để bố trí xe và cung đường hợp lý thôi.
- Showroom tận dụng tiền cọc của khách để không cần ứng trước với nhà máy khi đặt xe. Chiêu mỡ nó dán nó.

 

[Thich Nhai Tho]

Thời buổi bây giờ không hiểu các đại lý bán hàng kiểu gì.Em cầm 500-600 trẹo đi tìm mua xe ở Hà Nội mà vào hỏi đại lý hãng nào sale cũng kêu không có sẵn xe anh phải đặt cọc em mới xin đặt xe về được.Em hỏi có cam kết chắc chắn đúng hạn có xe giao không thì chẳng sale nào dám hứa chắc chắn cả.Thế là đến giờ em vẫn đang đi hỏi tiếp.Hay là bây giờ mua xe tầm 500-600 trẹo là ít quá nên sale họ không muốn bán xe cho mình các cụ nhẩy.

 

[present]

Tầm này đang khó khăn nên phải hết sức cẩn thận ợ.
Tiền còn nằm trong tay mình mới chắc chắn nó là của mình nhé

 

[niceshot]

Việc đặt cọc mua xe diễn ra hầu hết trong các giao dịch mua xe cả mới và cũ. Xe mới như này em thấy là hàng tháng, các showroom có đặt hàng nhà máy, xe gì, bản gì, màu gì…Nhà máy thì họ có kế hoạch sản xuất dự kiến, họ sẽ xác nhận lại với showroom là ok con này con kia. Từ xác nhận của nhà máy mà showroom cũng sẽ mời chào những con xe đó. Nhưng chẳng may trong quá trình sản xuất, thiếu linh kiện này, linh kiện kia, quá trình kiểm tra trc khi xuất xưởng, rồi quá trình vận chuyển, ngta chuyển cả lô vài xe chứ ít chuyển từng xe 1 từ nhà máy đi về showroom. Việc chậm giao em thấy cũng hết sức bình thường, thông cảm cho ng ta.

Có nhiều ng mua xe giao chậm ngày đẹp giờ đẹp (xe trả góp chờ giải ngân hay bị) là cũng nổi đoá lên, mắng nv sales..cá nhân em thấy không nên lý do là chậm một tí có làm sao đâu, không hôm nay thì ngày mai, ngày kia.. Chính tâm lý bực bội khi lái xe về có khi lại là nguyên nhân của 1 sự ko may nào đấy.

Thêm nữa các cụ để ý là cứ con xe nào bán chạy, phải cọc nó mới nhiều điểm hợp lý hơn những con xe luôn sẵn hàng.

Em lại xin phép các cụ chia sẻ quan điểm cá nhân của 1 người xuề xoà mà ở thớt Đòi tiền va chạm giao thông nhiều cụ gạch đá em

Theo thuyết âm mưu OF thì cụ làm showroom!
Theo góc nhìn của người tiêu dùng thì xe bán đầy ra, ko mua xe này thì mua xe khác, việc đek gì phải cọc cạch để bị bọn bán hàng (ý em là showroom chứ ko phải các bạn sale cá nhân) nó bắt bí!

 

[F.I.A.T]

Kiếm tiền đã khó, đến lúc tiêu tiền cũng vất vả.
Nhiều lúc cứ tự làm khổ mình. Mua cái xe phổ thông bây giờ quá dễ dàng mag sao phải khổ thế nhỉ. Em cũng mua mấy lần cả xe cũ, mới.
Xe cũ thì cứ rơi tiền là xe đi về.
Xe mới thì làm hợp đồng, thấy xe, dí ngay số khung số máy vào hợp đồng là xong.
Mà kinh nghiệm là em hay mua xe mới là cứ cuối vòng đời mà chơi, hãng họ hay nâng cấp cho cuối vòng đời, và hay giảm giá để clear kho cho xe đời mới nên mua dễ dàng. chả việc gì phải khổ sở cọc cạch để chờ đợi cho khổ ra.

 

[Mr.Chem]

Các cụ lại làm em nhớ vụ trước đặt 500tr gần năm rưỡi, đến lúc về vẫn phải năng nỉ lạy lục và mất chênh gần củ to để được lấy xe. Em vẫn nhớ câu sale nói: "Anh đặt nhưng số thứ tự đặt là số 30 anh ạ"! Em được chỉ định giải quyết vụ mua xe cho sếp sau khi người đặt cọc không giải quyết được chứ ko phải mua cho em đâu các cụ nhé.

 

[Xe Thánh]

Việc đặt cọc mua xe diễn ra hầu hết trong các giao dịch mua xe cả mới và cũ. Xe mới như này em thấy là hàng tháng, các showroom có đặt hàng nhà máy, xe gì, bản gì, màu gì…Nhà máy thì họ có kế hoạch sản xuất dự kiến, họ sẽ xác nhận lại với showroom là ok con này con kia. Từ xác nhận của nhà máy mà showroom cũng sẽ mời chào những con xe đó. Nhưng chẳng may trong quá trình sản xuất, thiếu linh kiện này, linh kiện kia, quá trình kiểm tra trc khi xuất xưởng, rồi quá trình vận chuyển, ngta chuyển cả lô vài xe chứ ít chuyển từng xe 1 từ nhà máy đi về showroom. Việc chậm giao em thấy cũng hết sức bình thường, thông cảm cho ng ta.

Có nhiều ng mua xe giao chậm ngày đẹp giờ đẹp (xe trả góp chờ giải ngân hay bị) là cũng nổi đoá lên, mắng nv sales..cá nhân em thấy không nên lý do là chậm một tí có làm sao đâu, không hôm nay thì ngày mai, ngày kia.. Chính tâm lý bực bội khi lái xe về có khi lại là nguyên nhân của 1 sự ko may nào đấy.

Thêm nữa các cụ để ý là cứ con xe nào bán chạy, phải cọc nó mới nhiều điểm hợp lý hơn những con xe luôn sẵn hàng.

Em lại xin phép các cụ chia sẻ quan điểm cá nhân của 1 người xuề xoà mà ở thớt Đòi tiền va chạm giao thông nhiều cụ gạch đá em

Rức hết cả đầu cụ ạ, mấy cái loại hàng hoá phổ thông này em nói thẳng, tiền tôi chồng đủ tôi đánh xe về, không thì thôi. Cọc với chả cạch, hợp đồng hợp đủng ong cả thủ.

 

[Dan du an]

người tiêu dũng cũng nên khó tính với các hãng đi. có thì mua không thì thôi

Nói chung dân đông nên kiểu gì chả có. Bị người ta lừa cũng có, tham đâm đầu cho lừa cũng có mà không may cũng có cả thôi

 

[Xe Thánh]

Kiếm tiền đã khó, đến lúc tiêu tiền cũng vất vả.
Nhiều lúc cứ tự làm khổ mình. Mua cái xe phổ thông bây giờ quá dễ dàng mag sao phải khổ thế nhỉ. Em cũng mua mấy lần cả xe cũ, mới.
Xe cũ thì cứ rơi tiền là xe đi về.
Xe mới thì làm hợp đồng, thấy xe, dí ngay số khung số máy vào hợp đồng là xong.
Mà kinh nghiệm là em hay mua xe mới là cứ cuối vòng đời mà chơi, hãng họ hay nâng cấp cho cuối vòng đời, và hay giảm giá để clear kho cho xe đời mới nên mua dễ dàng. chả việc gì phải khổ sở cọc cạch để chờ đợi cho khổ ra.

Chuẩn men cụ, cọc với cạch con xe cỏ nghe cứ như mua 1 lô máy bay không bằng ấy, em đi mua sắm ở đâu họ cũng săn đón nhiệt tình từ tivi, tủ lạnh, xe máy, điện thoại, vào đấy nhân viên họ sẽ hỏi anh mua góp hay trả thẳng, em nói luôn anh trả thẳng. Tiền tươi ai chả thích.

 

[ung_sung_tu_tai]

Èo,
Seo bẩu phải thuê xe chở từ rum đến chỗ đăng ký ạ vậy mới đúng luật
Còn phải cọc chứ, cọc để nhà máy lên kế hoạch mua nguyên liệu, gọi công nhân đến làm mới có hàng giao cho khách chứ.

Cụ lười thì trả tiền dịch vụ cho sale đi làm thủ tục, đó là việc sau khi cụ đã trả xong tiền và lấy xe. Chả showroom nào cho sale mang xe đi đăng ký khi cụ chưa trả đủ tiền cả.
Chạy xe ko biển đi đăng ký chả ai phạt cả. Nếu xxx gọi lại show đủ giấy tờ ra, giải thích là a đang đi làm đăng ký là họ cho đi thôi (em đã thực nghiệm rồi, ko các cụ lại bảo em chém).

 

[Leanh65]

Theo thuyết âm mưu OF thì cụ làm showroom!
Theo góc nhìn của người tiêu dùng thì xe bán đầy ra, ko mua xe này thì mua xe khác, việc đek gì phải cọc cạch để bị bọn bán hàng (ý em là showroom chứ ko phải các bạn sale cá nhân) nó bắt bí!

Thích mua xe phiên bản mới thì phải cọc thôi. Còn xe nào cũng được hoặc xe cuối vòng đời đang giảm sâu để tống hết đi đón xe mới thì đầy. Tiền nào của đấy cả chứ người mua không ngu. Đợi đấy mà đại lý bắt bí được người có tiền.

Rức hết cả đầu cụ ạ, mấy cái loại hàng hoá phổ thông này em nói thẳng, tiền tôi chồng đủ tôi đánh xe về, không thì thôi. Cọc với chả cạch, hợp đồng hợp đủng ong cả thủ.

E mua xe mà phải cọc hẹn ngày lấy thì đều bảo Sale với đại lý ghi thêm vào, quá ngày không có xe thì trả/phạt cọc.
Vầ tất nhiên mấy đại lý mà bắt đợi quá 1 tháng thì e next luôn, hehe

 

[Johnny Cupcakes]

Sinh là khổ; già là khổ; bệnh là khổ; chết là khổ; lo lắng, than thở, buồn rầu, tuyệt vọng là khổ; không đạt gì mình ưa thích là khổ; nói tóm lại: mọi thứ dính líu đến Ngũ uẩn là khổ.

Sanh khổ, lão khổ, bệnh khổ, tử khổ, ái biệt ly khổ, oán tắng hội khổ, cầu bất đắc khổ, ngũ uẩn xí thạnh khổ.

 

[nhatlongcamera2]

các cụ có tiền vài trăm củ - vài tỉ mua xe đến cái hđ đặt cọc nhõn 1-3 trang giấy cũng ko chịu đọc hoặc ko đọc nổi cẩn thận thì em cũng chịu.
Chỉ đơn giản thế này: trách nhiệm 2 bên như nhau, chốt ngày giao xe vào hđ, giấy trắng mực đen dấu đỏ đàng hoàng, đúng ngày ko lấy xe = mất cọc,
đúng ngày ko có xe để giao = đền cọc
Có thế thôi khỏi cãi nhau lằng nhằng, ko làm được thì tao đi chỗ khác mua