[Thảo luận] Ngày xưa xưng bá xưng hùng Bây giờ lê lết tận cùng Top 5

[Huyn Runi]

Thời của EcoSport đã qua rồi chăng?
Kết thúc tháng 2/2021, doanh số Ford EcoSport đứng top cuối trong phân khúc, thua xa Kia Seltos, Hyundai Kona, thậm chí còn đứng sau đối thủ ít tên tuổi Honda HR-V.
Cách đây 2-3 năm, Ford EcoSport hiên ngang ở thế độc tôn, "ông vua SUV đô thị" một mình một đường, không ai cản nổi. Còn nhớ giữa 2018, Hyundai Kona ra mắt Việt Nam vẫn khiến nhiều người cười nhạt, không biết có làm nên trò trống gì trong bảng đấu đã định sẵn ngôi vương? Thế nhưng từ từ, Kona dần khiến ngai vàng của EcoSport lung lay dữ dội.
Để rồi giữa 2020, khi Kia Seltos chính thức ra mắt thị trường VN, cái tên người ta nhắc đến để đặt lên bàn cân với Seltos không còn là EcoSport nữa mà là Hyundai Kona. Từ đó đến bây giờ, cuộc đua song mã dành cho những Seltos, Kona hay một cái tên đầy mới mẻ, EcoSport gần như mất hút.
Nếu để ý, cũng từ rất lâu rồi, cứ vào bảng giá của Ford là thấy khuyến mại liên tục, từ hãng đến đại lý. Và cũng không phải ngẫu nhiên, các showroom lại chăm chỉ sale sập sàn ngày này qua tháng khác.
Mong 1 lần thấy Ford EcoSport trở lại top đầu!

Đại lý tung ưu đãi giảm giá tới 36 triệu đồng cho Ford EcoSport

Ford EcoSport đang được một số đại lý tại Hà Nội áp dụng chương trình giảm giá 33-36 triệu đồng tùy phiên bản.

news.otofun.net

 

[tom_bach]

Liệu có phải do đồ thay đắt ko nhỉ?

 

[RAVA]

-Ngày xưa trong pk cuv hạng B thì con Eco này 1 mình 1 chợ, giờ các hãng khác nó ra model mới với nhiều option tiên tiến để cạnh tranh mà Ford vẫn ko thay đổi, vẫn cứ mang hàng cũ ra đời từ tận 2012 ra facelift (2018) để bán thì ế là phải? Đấy là còn chưa nói đến vc xe cũng dính lỗi, đồ thay thì tương đối hiếm và đắt...nữa đấy?

 

[Huyn Runi]

-Ngày xưa trong pk cuv hạng B thì con Eco này 1 mình 1 chợ, giờ các hãng khác nó ra model mới với nhiều option tiên tiến để cạnh tranh mà Ford vẫn ko thay đổi, vẫn cứ mang hàng cũ ra đời từ tận 2012 ra facelift (2018) để bán thì ế là phải? Đấy là còn chưa nói đến vc xe cũng dính lỗi, đồ thay thì tương đối hiếm và đắt...nữa đấy?

nói chung phải đổi mới liên tục, chứ đứng yên là chết

 

[UFA]

Con eco này so với mấy con kia thì đuối toàn tập, nhỏ, yếu, xấu hơn ,bán đc mới là lạ

 

[redcode]

Option ít, dịch vụ lởm, phụ tùng đắt ...thì ko có gì khó hiểu cả. Quy luật thị trường thôi ạ

 

[timdailydaunhot]

Về kiểu dáng em thấy dòng này thiết kế đã lạc hậu, không thay đổi thì không được, như ngày xưa Ford Everest thay đổi kiểu dáng là lên hương, tại sao bên dòng này họ ko làm nhỉ

 

[Huyn Runi]

Con eco này so với mấy con kia thì đuối toàn tập, nhỏ, yếu, xấu hơn ,bán đc mới là lạ

3-4 năm trước ko có ai tranh nên bán ok, giờ chịu

 

[Huyn Runi]

Option ít, dịch vụ lởm, phụ tùng đắt ...thì ko có gì khó hiểu cả. Quy luật thị trường thôi ạ

cái đầu xe chúc xuống thấp xấu bác nhỉ

 

[Huyn Runi]

Về kiểu dáng em thấy dòng này thiết kế đã lạc hậu, không thay đổi thì không được, như ngày xưa Ford Everest thay đổi kiểu dáng là lên hương, tại sao bên dòng này họ ko làm nhỉ

đầu chúc xuống, đít mất lốp dự phòng thương hiệu hihi

 

[RAVA]

nói chung phải đổi mới liên tục, chứ đứng yên là chết

-Vòng đời 1 mẫu xe trung bình là từ 5-6 năm, trong đó thì sau 3 năm đã phải ra bản facelift rồi, đây nhà Phò để hằn đến tận 9 năm vẫn chưa thay, bản facelift thì đến tận 6 năm, mà bản này ra mắt trên TG đc 2 năm thì mới mang về VN, coi thường đối thủ thì chết là đúng rồi?

 

[j23]

Lỗi thời quá rồi, giờ ace Sales thuyết phục được chắc chỉ có mấy cụ U60 + ít cập nhật thị trường là khả thi

 

[THANGCHIP]

Em này ngắm thấy yếu lả, cưỡi thì cũng đuối