[Funland] # ngả bài: Lấy nguồn thu phí xe cá nhân để nâng cấp quốc lộ 1A

[goldenmonkey]

XÃ HỘI
Chủ nhật, 15/4/2012, 08:37 GMT+7

E-mail

Bản In
Để hoàn thành việc mở rộng Quốc lộ 1A lên 4 làn xe trong năm 2016, Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ làm việc với Bộ Tài chính lấy vốn từ nguồn thu phí phương tiện cá nhân.
> 'Thu phí hạn chế phương tiện cá nhân là tận thu'

Ngày 14/4, tại Hội nghị triển khai thực hiện Nghị quyết Trung ương 4 (khóa XI) của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho hay, đã trình Thủ tướng đề án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A lên 4 làn xe với mục tiêu "hoàn thành toàn tuyến vào năm 2016". Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Bộ Giao thông sẽ làm việc với Bộ Tài chính xác định nguồn vốn đầu tư lấy từ nguồn thu phí phương tiện cá nhân.
Cũng theo Bộ trưởng Thăng, Bộ sẽ xây dựng đề án huy động vốn để đầu tư nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh và nâng cấp đoạn qua Tây Nguyên; phối hợp với các địa phương đầu tư đường ven biển; xây dựng đường cao tốc...

Quốc lộ 1A hiện xuống cấp và quá tải. Ảnh: Lê Hiếu. Tháng 3/2013, Bộ Giao thông sẽ cùng phía Nhật Bản hoàn thiện nghiên cứu phương án khả thi đường sắt tốc độ cao để có kế hoạch đầu tư xây dựng phù hợp trình Thủ tướng. Cuối năm 2012 hoàn thiện kế hoạch phát triển đường sắt đô thị, đường sắt nội, ngoại ô tại Hà Nội và TP HCM...
Đồng thời, Bộ Giao thông cũng lên một loạt kế hoạch nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng biển, đường thủy nội địa, hàng không nhằm phát triển đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải.
Về nguồn vốn, ông Thăng cho hay, bên cạnh việc nghiên cứu các hình thức huy động vốn từ nhiều nguồn, trong tháng 4 Bộ sẽ hoàn thiện đề án thu phí lưu hành phương tiện cá nhân, điều chỉnh mức thu phí trên các quốc lộ để trình Thủ tướng. Bộ cũng sẽ sớm triển khai đề án Quỹ bảo trì đường bộ

 

[daile]

Ơ thía chúng ló bầy ra mấy cái lô cốt,gọi là trạm thu phí thì thu tiền rồi dùng để làm gì các cụ nhể

 

[tranthihao]

Cũng đừng cả tin vội là chúng nó sẽ lấy nguồn kinh phí thu của dân để nâng cấp quốc lộ 1A.

 

[billbill]

Thế thì đã tốt.

 

[HenryFord]

Không có thì vay mà làm. Liệu cơm gắp mắm. Nếu bắt nhân dân đóng góp thì cũng phải xem dân cõng được đến đâu? Mọi thứ đổ vào dân. Nền kinh tế còn sức cạnh tranh không? hay đóng phí xây đường rồi ngồi ngáp vặt, tung hô tự sướng với nhau?! Ai lại thích bảo đóng 50 triệu thì bắt đóng 50 triệu, chả có cơ sở nào cả?!!!

 

[08512]

Thực ra nếu bắt buộc phải nộp phí và phí đó dùng để mở rộng đường thì e rất ủng hộ, nhưng thực tế thì có bao nhiêu % vào cái đường, bao nhiêu vào túi các bố ý ?

Sent from my iPhone

 

[tunchit]

Thực ra nếu bắt buộc phải nộp phí và phí đó dùng để mở rộng đường thì e rất ủng hộ, nhưng thực tế thì có bao nhiêu % vào cái đường, bao nhiêu vào túi các bố ý ?

Sent from my iPhone

chắc khoảng 10% vào cái đường còn lại vào túi chúng nó từ thằng cao đến thấp, từ to đến nhỏ là vừa cụ ạ

 

[hungbm]

Cứ thẳng thắn dư thế có phải tốt không. Trình CP thông qua rồi chuyển qua QH duyệt.

 

[jingyongle]

Làm dụe án nhớn nhớ thì mới bõ, nhẩy

 

[TUKY]

các cụ cứ nộp đê, đến đời con đời cháu chúng ta sẽ đc hưởng cục nợ mà !

 

[bop_coi]

Nếu là QL 1A, sao ko BOT mẹ nó đi, thằng nào đi thằng đó nộp. Toàn lý do vớ vỉn.

 

[C+ Chanh muối]

Bước đường cùng rồi

 

[C+ Chanh muối]

Cái này lại đem ra nói ở hội nghị quán triệt chỉnh ĐỐN

Nó cho thấy ko còn cửa chỉnh
Chỉ đợi đến ngày ĐỐN

 

[hoatra]

Đây, phí sẽ vào đây, hay thía

Nguồn thu từ phí xe cá nhân sẽ vào đây, nên các pác có vợ 2 nên tự hào:

<H1 class=Title>Lấy nguồn thu phí xe cá nhân để nâng cấp quốc lộ 1A

Để hoàn thành việc mở rộng Quốc lộ 1A lên 4 làn xe trong năm 2016, Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ làm việc với Bộ Tài chính lấy vốn từ nguồn thu phí phương tiện cá nhân.
> 'Thu phí hạn chế phương tiện cá nhân là tận thu'

Ngày 14/4, tại Hội nghị triển khai thực hiện Nghị quyết Trung ương 4 (khóa XI) của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho hay, đã trình Thủ tướng đề án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A lên 4 làn xe với mục tiêu "hoàn thành toàn tuyến vào năm 2016". Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Bộ Giao thông sẽ làm việc với Bộ Tài chính xác định nguồn vốn đầu tư lấy từ nguồn thu phí phương tiện cá nhân.
Cũng theo Bộ trưởng Thăng, Bộ sẽ xây dựng đề án huy động vốn để đầu tư nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh và nâng cấp đoạn qua Tây Nguyên; phối hợp với các địa phương đầu tư đường ven biển; xây dựng đường cao tốc...

Quốc lộ 1A hiện xuống cấp và quá tải. Ảnh: Lê Hiếu.
Tháng 3/2013, Bộ Giao thông sẽ cùng phía Nhật Bản hoàn thiện nghiên cứu phương án khả thi đường sắt tốc độ cao để có kế hoạch đầu tư xây dựng phù hợp trình Thủ tướng. Cuối năm 2012 hoàn thiện kế hoạch phát triển đường sắt đô thị, đường sắt nội, ngoại ô tại Hà Nội và TP HCM...
Đồng thời, Bộ Giao thông cũng lên một loạt kế hoạch nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng biển, đường thủy nội địa, hàng không nhằm phát triển đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải.
Về nguồn vốn, ông Thăng cho hay, bên cạnh việc nghiên cứu các hình thức huy động vốn từ nhiều nguồn, trong tháng 4 Bộ sẽ hoàn thiện đề án thu phí lưu hành phương tiện cá nhân, điều chỉnh mức thu phí trên các quốc lộ để trình Thủ tướng. Bộ cũng sẽ sớm triển khai đề án Quỹ bảo trì đường bộ.
Theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, mức thu phí phương tiện cá nhân một năm với ôtô có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 là 20 triệu đồng; ôtô có dung tích xi lanh từ trên 2.000 cm3 đến 3.000 cm3 là 30 triệu đồng và 50 triệu đồng cho ôtô có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3.
Mức thu một năm đối với xe mô tô có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 là 500 nghìn đồng và một triệu đồng cho mô tô có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên.
Trước nhiều ý kiến phản đối và cho rằng đây là hình thức tận thu, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng, do khó khăn về kinh tế và các thủ tục pháp lý nên nếu đề án này được thông qua cũng chưa thể thực hiện ngay trong năm nay. Trong đề án cũng chưa đề xuất thời điểm thực hiện 2 loại phí này.

</H1>
Nguồn:http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/04/lay-nguon-thu-phi-xe-ca-nhan-de-nang-cap-quoc-lo-1a/

 

[trungnc]

Ơ thía chúng ló bầy ra mấy cái lô cốt,gọi là trạm thu phí thì thu tiền rồi dùng để làm gì các cụ nhể

Chắc là ăn hết rồi cụ ạ

 

[Julie]

Thuế xe cao ngất ngưởng, giá xăng tăng dần đều, thêm phí lưu hành, phí phương tiện cá nhân và đủ các loại phụ phí phát sinh và gia tăng...chắc chúng ta sớm đủ tiền để xây dựng hệ thống tàu điện ngầm xuyên suốt như các nước lân cận rồi. Khi đó ở VN chỉ người giàu mới đủ khả năng sở hữu xe Matiz và chỉ giới thượng lưu mới được nhìn thấy ánh sáng mặt trời thôi ý. Các kụ bắt đầu xoắn đi là vừa.

 

[bonbon_0000]

Thế cờ đang bí quá thôi đành cho con tốt sang sông một mình, thí quân vậy.

 

[Mr.Phan]

Thu 10 làm đường hết 5 còn 5 chúng mình chia nhau 50/50 nhé

 

[Sucukinhtrang]

Thu 10 làm đường hết 5 còn 5 chúng mình chia nhau 50/50 nhé

Cụ này như là trong hội chia 50/50 ấy nhể, cháu dự là làm đường chỉ hết 30 còn 70 chia cho mười mấy thằng cả thẩy.

 

[cháu lên 3]

Làm đường 100 tỷ thì rút ruột 60 tỷ rồi còn đâu, sao lại phải có phí bảo trì nhỉ