vnexpress.net
Ý em là : nếu cây xăng hiện tại trên lãnh thổ Vn đều có trạm sạc điện ( cây điện ) ạThế thì gọi là Cây Điện nhé
Em nghĩ đi tỉnh - lái 1 thời gian - đến cây xăng sạc và nghỉ ngơi chút.Cũng ổn chứ ạ
Không được cụ ah, nguy hiểm lắm, mà cụ đổ xăng xong đi luôn, còn xạc pin thì chờ ah? Giải pháp là các điểm đỗ xe có trạm xạc và đổi pin thôi.Kỹ sư Việt chế tạo trạm sạc nhanh 30 phút cho ôtô điện
Trạm sạc 30 phút có thể cung cấp 80% lượng pin do ThS Dũng và cộng sự chế tạo, được lắp đặt tích hợp tại một số cây xăng khu vực Đà Nẵng.
Nếu cây xăng nào cũng có,liệu có cụ có đổi sang xe điện không?
Hiện tại,em thấy ưng cái khoản ko sợ nước của xe điện
5 phút là con số mơ ước của nhiều hãng xe điện cụ nhỉ
5 phút là con số mơ ước của nhiều hãng xe điện cụ nhỉ
Tại em thấy nhiều người ngại đổi cục Pin ngon lành cành đào của mềnh,lấy 1 cục Pin giời ơi đất hỡi ở Trạm xăng lắm.Rồi tiêu chuẩn Pin cả các hãng có đồng bộ ko nữa.
Em thấy TQ có thể thay dưới 5 phút rồi nè.
vnexpress.net
Thay thế đc chứ Cụ, giá thành bằng nửa xe xăng, và các tính năng tương đương. Giờ NN chỉ cần bỏ thuế TTĐB đối với xe điện, thì bà con chuyển xe điện ngay,
bán xe ko kèm pin là cục hết sở hữu, cho thuê pin là xong!Tại em thấy nhiều người ngại đổi cục Pin ngon lành cành đào của mềnh,lấy 1 cục Pin giời ơi đất hỡi ở Trạm xăng lắm.Rồi tiêu chuẩn Pin cả các hãng có đồng bộ ko nữa.
Theo em sạc Pin ở thời điểm hiện tai vẫn thực tế hơn.Nhưng đổi Pin là tương lai của xe điện rồi
Ý kiến của cụ,quá chuẩn với các đô thị...thêm cả các điểm đỗ xe nữa
Vâng,cũng là 1 ý kiến hay ạ
Ko hẳn đâu cụ ơi, cụ cứ nhìn xe máy điện thì rõ thôi. Thời gian sạc pin sẽ là rào cản lón nhất đối với xe ô tô điện. Ở bên trời tây thì lý do đến với xe điện ko phải yếu tố kinh tế về nhiên liệu mà là vấn đề về môi trường, thứ mà ở VN ta còn xa xỉ đối với nhiều người lắm.
