[Thảo luận] Nên có biển phụ hạn chế tốc độ xe trên đường

[buicongchuc]

Phải đi 50 km/h giữa đêm thanh vắng cho thấy rõ sự lãng phí vô cùng tận. Bởi hầu như đi đêm toàn xe trọng tải lớn, toàn những xe ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế đất nước.

Với những người chấp hành luật nghiêm chỉnh thì dù nửa đêm dân tình ngủ say hết, không bóng ma nào trên đường nhưng cứ thấy biển báo hạn chế tốc độ là phải chấp hành. Nhưng điều đó có thể gây thiệt hại không nhỏ.

Nên chăng tại tất cả những vùng dân cư ngoại thành gắn thêm biển phụ quy định giờ nào xe được chạy tốc độ bình thường thì mới góp phần tăng tốc độ phát triển nền kinh tế đất nước.

Và cũng nên tiến tới trả lại đường sá cho các đối tượng tham gia giao thông chứ đừng vì những người dân sống cạnh đường mà cắt xén quyền lợi của đối tượng chính sử.

Người dân sống gần đường phải theo quy định, chứ đường không phải lệ thuộc vào họ.

Đó mới là công bằng, đó mới là lẽ tự nhiên.

(Nguồn: vietbao.vn)

Mời các cụ/ mợ chém tiếp!

 

[xe than]

ý kiến hay vuốt cụ.

 

[honda_cub79]

Đúng là ý kiến hay, nhưng đến bao giờ nó mới thực hiện được.

 

[anhtho]

Em thấy không ổn lắm. Thường thì ban đêm tai nạn lại nhiều hơn, và nặng hơn ban ngày. Qua khu đông dân cư mà các cụ cứ vít 80 thì không được rồi. Trong 10 lần đi ngon lành, tới lần thứ 11 có ông đi từ ngõ ra lao thẳng ra đường, hoặc một ku say tít thò lò đang loạng quạng.. , cụ đỡ vào mắt nếu tít lên 80. Ban đêm tầm nhìn hạn chế, mặc dầu vắng nhưng cũng không nên đi nhanh nếu đi qua khu vực dân cư.

 

[hungnhd]

Và cũng nên tiến tới trả lại đường sá cho các đối tượng tham gia giao thông chứ đừng vì những người dân sống cạnh đường mà cắt xén quyền lợi của đối tượng chính sử.
Người dân sống gần đường phải theo quy định, chứ đường không phải lệ thuộc vào họ.

Ý kiến cụ chủ chuẩn ah. bực mình nhất là đi quốc lộ mà cứ như đi trong làng, khó chịu và căng thẳng thần kinh, nguyên nhân gián tiếp dẫn tới tai nạn gt.

 

[Ob3xuT]

Đường vắng nhưng tầm nhìn lại hạn chế, xe nào cũng tít lên mà có gặp chuyện j thì... em thấy ko ổn...

 

[hihodu]

Em thấy họ cũng nghiên cứu chán rồi mới đưa ra quy định như vậy.

 

[Ngựa hoang.66]

Đúng là ý kiến hay, nhưng đến bao giờ nó mới thực hiện được.

Cái biển này qua địa phận nghệ an có 2 đoạn như vậy lâu rồi,vậy mà không nhân rộng! Công nhận là bất hợp lý.

 

[thiennhi]

Em thấy họ cũng nghiên cứu chán rồi mới đưa ra quy định như vậy.

Em khẳng định là họ chưa nghiên cứu sát với thực tế. Ví dụ như đường QL32 qua Phúc Thọ, Sơn Tây, Ba Vì; QL1A qua Phủ Lý, Đồng Văn... và còn nhiều nơi khác nữa thì sau 10h đêm đường vắng tanh. Nên những biển tốc độ max 50km/h trên các tuyến quốc lộ chỉ để có hiệu lực từ 5h đên 23h.

Đường vắng nhưng tầm nhìn lại hạn chế, xe nào cũng tít lên mà có gặp chuyện j thì... em thấy ko ổn...

Đi đêm, chỗ nào cũng tầm nhìn hạn chế cụ ạ! Qua khu vực đô thị hay đông dân cư còn có đèn đường dễ đi hơn khu vực ngoài dân cư.

Ý kiến của cụ chủ rất hay, em vote cho cụ!

 

[hakkinen]

Đêm thì k có người đi bộ, người sang đường sao (chưa kể ở VN mấy người có ý thức dùng vật dụng phản quang buổi tối)??? Các bác VN nhà mình đúng là nhiều "sáng kiến"

 

[Bongbin2009]

Phải đi 50 km/h giữa đêm thanh vắng cho thấy rõ sự lãng phí vô cùng tận. Bởi hầu như đi đêm toàn xe trọng tải lớn, toàn những xe ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế đất nước.

Với những người chấp hành luật nghiêm chỉnh thì dù nửa đêm dân tình ngủ say hết, không bóng ma nào trên đường nhưng cứ thấy biển báo hạn chế tốc độ là phải chấp hành. Nhưng điều đó có thể gây thiệt hại không nhỏ.

Nên chăng tại tất cả những vùng dân cư ngoại thành gắn thêm biển phụ quy định giờ nào xe được chạy tốc độ bình thường thì mới góp phần tăng tốc độ phát triển nền kinh tế đất nước.

Và cũng nên tiến tới trả lại đường sá cho các đối tượng tham gia giao thông chứ đừng vì những người dân sống cạnh đường mà cắt xén quyền lợi của đối tượng chính sử.

Người dân sống gần đường phải theo quy định, chứ đường không phải lệ thuộc vào họ.

Đó mới là công bằng, đó mới là lẽ tự nhiên.

(Nguồn: vietbao.vn)

Mời các cụ/ mợ chém tiếp!

Em em đồng đồng y y y ý, ... ối..., bục bố nó cái cúc quần.

 

[gl1600]

Em thấy nên tăng tốc độ tối đa là 60km/h trong khu đông dân cư.. Đó là tốc độ hợp lý để bảo đảm an toàn so với chất lượng xe như hiện nay. Chỗ nào đặc biệt nguy hiểm cắm thêm biển hạn chế tốc độ cụ thể... Ngày xưa ở một số khu đông dân cư có đường đôi như Phủ Lý, Vinh các thứ đã được đi 60 rùi. Giờ lại còn có 50... Chán

 

[ninhcd]

Em thấy không ổn lắm. Thường thì ban đêm tai nạn lại nhiều hơn, và nặng hơn ban ngày. Qua khu đông dân cư mà các cụ cứ vít 80 thì không được rồi. Trong 10 lần đi ngon lành, tới lần thứ 11 có ông đi từ ngõ ra lao thẳng ra đường, hoặc một ku say tít thò lò đang loạng quạng.. , cụ đỡ vào mắt nếu tít lên 80. Ban đêm tầm nhìn hạn chế, mặc dầu vắng nhưng cũng không nên đi nhanh nếu đi qua khu vực dân cư.

--
- Nếu giả lập như cụ về các tính huống GT thì chỉ có nước ở nhà ngồi 1 chỗ ko đi đâu cả - e Fun tý nhá;
- Giả thiết cụ có việc chạy xe ban đêm, qua đoạn thị trấn 50, hoặc có biển hạn chế 40km - có bao giờ cụ đi chuẩn 40 ko - e dự là khó

 

[tuanphuongduong]

Sáng kiến rất hay, vốt cụ nhá

 

[xuandai]

Em vote cụ cái ý "trả lại đường cho phương tiện giao thông", vì giờ đường đang phục vụ hộ dân sống quanh đó nhiều hơn là cho các phương tiện qua lại.

 

[dung_taybien]

Ai cũng biết và hiểu câu chuỵen là như vậy, nhưng chúng ta đâu có đủ tầm ảnh hưởng để tác động vào các luật hay điều lệ của cả nước đâu các cụ,

 

[buicongchuc]

Đêm thì k có người đi bộ, người sang đường sao (chưa kể ở VN mấy người có ý thức dùng vật dụng phản quang buổi tối)??? Các bác VN nhà mình đúng là nhiều "sáng kiến"

Người đi bộ, người sang đường cần phải quan sát khi an toàn mới được sang đường chứ. Nếu đường độ thị thì không nói làm gì. Đây là đường quốc lộ đi qua khu vực đông dân cư nên phải ưu tiên cho phương tiện tham gia giao thông. Chỉ có mỗi ở VN mềnh mới có cái văn hóa "ngoảnh mặt ra đường quốc lộ để hóng" thôi.

 

[anhtho]

--
- Nếu giả lập như cụ về các tính huống GT thì chỉ có nước ở nhà ngồi 1 chỗ ko đi đâu cả - e Fun tý nhá;
- Giả thiết cụ có việc chạy xe ban đêm, qua đoạn thị trấn 50, hoặc có biển hạn chế 40km - có bao giờ cụ đi chuẩn 40 ko - e dự là khó

Cũng ko tới mức phải giữ đúng 40 hay 50, em vẫn đôi khi vượt và coi như mình mạo hiểm tí, nhưng ko vượt nhiều.
Nếu cho thoải mái thì tỷ lệ TNGT vào ban đêm vốn đã cao sẽ cao hơn nhiều. Bây giờ, có hạn chế thì dù có quá, các lái xe cũng không dám quá nhiều. Nếu bỏ hạn chế về đêm, họ sẽ thoải mái hơn, và tai nạn sẽ gia tăng thôi.
Chừng nào đường giao thông không đi qua phố, khu dân cư thì thoải mái.

 

[buicongchuc]

Ai cũng biết và hiểu câu chuỵen là như vậy, nhưng chúng ta đâu có đủ tầm ảnh hưởng để tác động vào các luật hay điều lệ của cả nước đâu các cụ,

Cụ chưa khi nào nghe đến từ "dư luận xã hội" à? Các bác ấy sợ nhất là cái "dư luận xã hội" đấy ạ!