[Camera] Này thì phân làn - giao thông Hà Nội là đây

[Dqlong]

Cảnh thường thấy trên đường Giải Phóng vào các giờ cao điểm
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=4gU9ERon3aI[/YOUTUBE]

 

[suzu37]

Cảnh thường thấy ...

Hớ hớ. Rót diệu mời cụ thớt.

Và... cụ mật thư cho em cái địa chỉ của cụ nhóa. Em gửi cụ giấy y/c nộp phạt (nguội) cái. Lỗi: sử dụng điện thoại trong khi đang điều khiển xe. .

Biển xe cụ có trong băng ghi hình của tụi em đây ùi. Em cứ nhằm cái xe đi sau chú 51 A kia.

 

[Dqlong]

Hớ hớ, mắt cụ tinh thế , nhưng mà cái lỗi đấy em lại không mắc vì không phải em quay ạ , gấu nhà em ngồi sau vươn người lên quay mờ
Cơ mà em tìm mỏi mắt cũng không thấy chỗ nào phạt người lái xe ô tô sử dụng điện thoại di động là sao hả cụ ??? Chỉ thấy có phạt người đi xe máy, mô tô và xe tương tự mô tô thôi. Cụ nào giải ngố cho em chỗ này phát nhỉ ??

 

[victorP]

Đã gọi là giờ cao điểm có nghĩa là tất cả biển báo và luật lệ "tạm thời" mất tác dụng các cụ nhé Thế mới gọi là sự sáng tạo và năng động của người Việt chứ

 

[suzu37]

Hớ hớ, mắt cụ tinh thế , nhưng mà cái lỗi đấy em lại không mắc vì không phải em quay ạ , gấu nhà em ngồi sau vươn người lên quay mờ
Cơ mà em tìm mỏi mắt cũng không thấy chỗ nào phạt người lái xe ô tô sử dụng điện thoại di động là sao hả cụ ??? Chỉ thấy có phạt người đi xe máy, mô tô và xe tương tự mô tô thôi. Cụ nào giải ngố cho em chỗ này phát nhỉ ??

. Cụ không tìm thấy à. Thế thì nó không có. .

 

[anhtho]

Cũng đang bỏ từ từ các cụ nhé. Mấy hôm vừa rồi em thấy dẹp thêm được 2 - 3 đoạn trên đường GP. Kiểu này tự nhiên lúc nào nó biến mất thì các cụ cũng chẳng hay.
Các cụ ở trển làm thế là để chữa ngượng, đưa ra một cái tốn kém nhiều tiền mà tác dụng không bao nhiêu trong khi lại gây nhiều phiền toái và tai nạn. Muốn phân làn cứ phạt tiền tươi là các phương tiện sẽ chuẩn chỉnh thôi.

 

[chinhatm]

Cảnh thường thấy trên đường Giải Phóng vào các giờ cao điểm
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=4gU9ERon3aI[/YOUTUBE]

Không phạm luật bác nhé. Phần đường bên trái dải phân cách có cắm biển "đường dành riêng cho ô tô", nghĩa là cấm xe máy, xe đạp, còn phần đường bên phải dải phân cách không hề có biển cấm ô tô nên ô tô có thể đi vào mà không phạm luật

 

[suzu37]

Không phạm luật bác nhé. Phần đường bên trái dải phân cách có cắm biển "đường dành riêng cho ô tô", nghĩa là cấm xe máy, xe đạp, còn phần đường bên phải dải phân cách không hề có biển cấm ô tô nên ô tô có thể đi vào mà không phạm luật

Mời cụ ly diệu buổi trưa.

 

[phuonghuongngoc]

Hi vọng các cụ mợ đóng góp thật nhiều video clip vi phạm giao thông như thế này.. Để hà nội bớt đi những tai nạn không đáng có

 

[vtc12m]

Không phạm luật bác nhé. Phần đường bên trái dải phân cách có cắm biển "đường dành riêng cho ô tô", nghĩa là cấm xe máy, xe đạp, còn phần đường bên phải dải phân cách không hề có biển cấm ô tô nên ô tô có thể đi vào mà không phạm luật

Hình như cụ phán chuẩn. Cháu nhiều lúc cũng nghĩ như thế

 

[victorP]

Không phạm luật bác nhé. Phần đường bên trái dải phân cách có cắm biển "đường dành riêng cho ô tô", nghĩa là cấm xe máy, xe đạp, còn phần đường bên phải dải phân cách không hề có biển cấm ô tô nên ô tô có thể đi vào mà không phạm luật

Vodka cụ ngay và luôn, đơn giản thế mà em không nghĩ ra. Cụ đưa lí do này ra thì một loạt các chỗ phân làn kiểu cứng như thế này coi như không tác dụng với oto rồi

 

[Becgie]

Không phạm luật bác nhé. Phần đường bên trái dải phân cách có cắm biển "đường dành riêng cho ô tô", nghĩa là cấm xe máy, xe đạp, còn phần đường bên phải dải phân cách không hề có biển cấm ô tô nên ô tô có thể đi vào mà không phạm luật

Chuẩn không cần chỉnh là đây. Em mời cụ 1 ny . Mà công nhận ông nào nghĩ ra cái giải phân cách nó NGỜ U thế nào ấy các cụ nhỉ?

 

[chinhatm]

Chuẩn không cần chỉnh là đây. Em mời cụ 1 ny . Mà công nhận ông nào nghĩ ra cái giải phân cách nó NGỜ U thế nào ấy các cụ nhỉ?

Ta cứ nghĩ theo khía cạnh tích cực. Có thể ý đồ ban đầu của họ là tách ô tô - xe máy đi riêng bằng cái biển tự bịa ra, nhưng về sau thấy bất cập và trái quy chuẩn nên thay đổi, sử dụng biển đúng quy chuẩn (biển 403a):
- Phần đường bên trái dải phân cách chỉ cho ô tô đi, cấm xe máy, xe đạp...
- Phần đường bên phải dải phân cách là phần đường hỗn hợp ô tô - xe máy - xe đạp. Thông thường ô tô sẽ đi phần đường bên trái (vì chẳng ai muốn chen chúc với xe máy, xe đạp), chỉ đi sang phần đường bên phải dải phân cách khi muốn dừng đỗ, rẽ phải...và cả khi tắc đường nữa

 

[moc'K]

Hề hề em rẽ trong ngõ ra không thấy biển cấm nên em đi thôi

 

[Dqlong]

Không phạm luật bác nhé. Phần đường bên trái dải phân cách có cắm biển "đường dành riêng cho ô tô", nghĩa là cấm xe máy, xe đạp, còn phần đường bên phải dải phân cách không hề có biển cấm ô tô nên ô tô có thể đi vào mà không phạm luật

Đầu đường đều có biển phân làn các phương tiện trên cao cụ nhé. Nhưng theo ngu ý của em thì có biển hay không có biển cũng đều đủ để những người có học, có văn hóa giao thông hiểu là cần phải đi như thế nào, chứ mỗi buổi chiều nhìn xe ô tô lao vào làn xe máy, còn xe máy thì đan xen sang hàng xe ô tô, nghĩ mà nản. Nếu mọi người đều đi đúng làn đường, nối đuôi nhau và có ý thức 1 tẹo, chắc nó cũng chả tắc đến mức như thế. Ai cũng chỉ chăm chăm làm sao để mình đi nhanh nhất, phi lên, sau đó lại tạt đầu vào, thế là cả hàng xe lại bị ách tắc lại... em tin là chắc cả hàng xe ở trong đã được các cụ trên này hướng dẫn cẩn thận cái QC41 để mang lại một văn hóa đi xe có 1 không 2 thế này đây.

 

[Muon_biet]

Việc phân làn giao thông ở Hà Nội cái quan trọng nhất là giải ngân, các vấn đề khác xếp sau nhá.

 

[duna3]

Đi lạ thía

 

[Matizcoi]

Không phạm luật bác nhé. Phần đường bên trái dải phân cách có cắm biển "đường dành riêng cho ô tô", nghĩa là cấm xe máy, xe đạp, còn phần đường bên phải dải phân cách không hề có biển cấm ô tô nên ô tô có thể đi vào mà không phạm luật

Cãi nhao mới xxx cái đó vui phết

 

[chinhatm]

Đầu đường đều có biển phân làn các phương tiện trên cao cụ nhé. Nhưng theo ngu ý của em thì có biển hay không có biển cũng đều đủ để những người có học, có văn hóa giao thông hiểu là cần phải đi như thế nào, chứ mỗi buổi chiều nhìn xe ô tô lao vào làn xe máy, còn xe máy thì đan xen sang hàng xe ô tô, nghĩ mà nản. Nếu mọi người đều đi đúng làn đường, nối đuôi nhau và có ý thức 1 tẹo, chắc nó cũng chả tắc đến mức như thế. Ai cũng chỉ chăm chăm làm sao để mình đi nhanh nhất, phi lên, sau đó lại tạt đầu vào, thế là cả hàng xe lại bị ách tắc lại... em tin là chắc cả hàng xe ở trong đã được các cụ trên này hướng dẫn cẩn thận cái QC41 để mang lại một văn hóa đi xe có 1 không 2 thế này đây.

Nếu bác hiểu luật bác sẽ thấy các biển treo trên cao chỉ mang tính hướng dẫn, khuyến cáo, bởi vì nó không được quy định trong luật.
Những người có học, có văn hóa giao thông là những người nhận thức đúng và tuân thủ đúng quy định của pháp luật, chứ không phải những người nhìn nhận các quy định của pháp luật theo ý nghĩ chủ quan, theo số đông hoặc theo ý muốn của xxx.
Về trường hợp cụ thể này, đồng ý với bác là hầu hết các xe ô tô đi vào phần đường bên phải đều nhằm mục đích tranh giành đường, nhưng tôi đang nói về quy định của pháp luật. Ở đây không có dấu hiệu nào chứng tỏ ô tô không được phép đi ở phần đường bên phải, và tôi cho rằng đó là ý đồ của nhà quản lý giao thông: Phần đường bên phải là phần đường hỗn hợp ô tô - xe máy (nếu không, ô tô dừng đỗ bằng cách nào?)

 

[aupham]

Đằng nào mấy bác pố lịch cũng nhòm ngó. SG mà giờ cao điểm mấy bác hốt được gì là hốt à. Bệnh cơ hội ấy khốn lắm các bác ạ.