Muốn giúp một số cụ chưa biết cách đi đường 5 địa phận hà nội

[dibkhongve]

Em thường đi quốc lộ 5 địa phận HN tại các ngã 3, ngã 4 có đèn giao thông thấy nhiều cụ đi xe con biển tỉnh bị xxx chặn lại quá nên muốn lập thread hy vọng có thể giúp được ai đó.
Các cụ đều biết dọc tuyến này cả hai bên đều cắm biển gộp phân làn không đúng quy chuẩn tuy nhiên xxx vẫn vịn các cụ đi không theo biển. Để không bị vịn em xin mạn phép hướng dẫn cách đi như sau (Cách em đi chưa bao h bị vịn)
1/ Hướng HN-HP
- Ngã 3 Việt Hưng (SAVICO) đi thẳng làn thứ 2 tính từ dải phân cách giữa. Rẽ trái làn sát dải phân cách giữa.
- Ngã tư Sài Đồng: Tương tự như trên.
- Ngã tư Thạch Bàn: Đi thẳng cả làn 1 và làn 2 tính từ dải giữa.
- Ngã 3 lối rẽ lên cầu Thanh Trì và rẽ đi Bắc Ninh tuơng tự ngã 3 Việt Hưng.
- Ngã tư Trâu Quỳ: đi thẳng và rẽ trái đều đi làn 1 sát dải giữa (Xe con xếp hai hàng trong cùng 1 làn)
2/ Hướng HP-HN
- Ngã tư Trâu Quỳ: Đi thẳng và rẽ trái đi làn 1 sát dải giữa (Làn đường hẹp nên chỉ xếp được 1 hàng xe).
- Ngã 3 lối rẽ đi Bắc Ninh và ngã 3 lối rẽ lên cầu Thanh Trì: Đi thẳng làn 1 sát dải giữa (Xe con xếp 2 hàng chung 1 làn). Rẽ phải đi làn 3 tính từ dải giữa.
- Ngã tư Thạch Bàn và ngã tư Sài Đồng, Ngã 3 SAVICO: rẽ trái làn 1, đi thẳng làn 2.
XXX BẮT THƯỜNG XUYÊN TẠI NGÃ TƯ TRÂU QUỲ CẢ HAI HƯỚNG VÀ NGÃ 3 LỐI RẼ BẮC NINH HƯỚNG HẢI PHÒNG - HÀ NỘI.
E bổ sung cái ah đầu đường phía Cầu Chui.

 

[vuphuonganh08]

Cám ơn cụ đã chia sẻ,em cũng thường xuyên đi như cụ và cũng chưa bị vịn bao giờ.

 

[gadi2banh]

E tưởng cụ chia sẻ cách cãi để ko bị biên bản.

 

[dibkhongve]

E tưởng cụ chia sẻ cách cãi để ko bị biên bản.

Thực ra việc đi đường chẳng ai muốn mất thời gian đỗ lại cãi nhau làm gì. Chỉ vì thấy nhiều cụ bị vẫy lại quá nên e mới lập thread thôi.

 

[chipheothoinay]

Có mỗi một đoạn ngắn mà đến 8 cái bẫy

 

[anhtt10]

Thớt bổ ích cho các bác ít đi đường 5. Thanks chủ thớt
anhtt10

 

[longviethtc]

Cám ơn cụ đã chia sẻ.

 

[ubisapro]

E đi đường 5 khá nhiều nhưng toàn phi từ Cầu Thanh trì xuống nên ko rành cái đoạn chết chóc kia lắm, còn đoạn từ cầu Thanh trì đi về Hải phòng (hết địa phận HN) thì cứ làn sát phân cách mà đi đối với xe con thui ợ. Em chỉ nhớ ko có biển 411, có cái biển phân làn gộp ko đúng quy chuẩn. chỗ ngã 3 Big C em cũng hay đi (rẽ trái vào Big C rùi vòng về thui ợ) thì đúng như cụ chủ miêu tả. Nhưng ko có 411, chỉ có vạch kẻ đường 1.18 mà đi sai so với cái biển phân làn ko trong quy chuẩn kia, xxx vợt thì em nghĩ cũng mất kha khá time chiến đấu. Vì có 4.11 mới hết hiệu lực phân làn

 

[vihali]

Cảm ơn cụ chủ thớt nhưng mà với người không quen địa danh đường 5 như em thì hơi tù mù. Vì thế cụ nào có lòng làm cái bản đồ thì hay biết mấy. Em biết là được voi đòi tiên, nếu chỉ được 1 thì em trả lại voi cho các cụ.

 

[ubisapro]

Khi ko có biển 4.11, khi xe cụ biển ngoại tỉnh thì xác suất ăn vợt khá cao vì đi kiểu j cũng sai. Ví dụ ngã 3 Big C long biên em hay đi. Cụ đi thẳng đoạn đó hướng về Hải phòng, như cụ chủ tư vấn là vào làn giữa đi thẳng theo vạch kẻ đường (vì làn sát phân cách kẻ mũi tên rẽ trái rõ to). Nhưng khi ko có biển 4.11 thì hiệu lực phân làn vẫn còn. Mập mờ chỗ đó, và nếu xe cụ biển ngoại tỉnh thì sự mập mờ biến thành thịt luộc. Cụ đi làn giữa hay sát phân cách đều có xác suất ăn đòn hết. Em nghĩ vậy

 

[dzungbv]

Mình thì chẳng biết biển báo quy chuẩn hay không nhưng thấy nó báo thì cứ tuân thủ vừa tránh gây tắc đường vừa tránh phải cãi nhau với xxx nếu bị vợt

 

[Chaukga]

Em lại có thớt này để các cụ mợ đọc, biết và chiến lại xxx muốn nhập nhằng ăn bẩn

http://www.otofun.net/threads/793746-loi-sai-lan-tai-tran-nhat-duat-em-da-thang-roi-a

 

[ddhung]

Cảm ơn các cụ thông tin, Hôm qua em đi Hải Phòng - Thái Nguyên thật sự mất hết bản lĩnh về luật giao thông và biển báo, không theo quy chuẩn, ở nhiều khoản mục gây kho hiểu và bị mắc bẫy và còn bị mua đường do biển chỉ dẫn vừa sai vừa khó quan sát, nói hơi bực là trí tuệ ngành giao thông có thể ok nhưng quản lý quan liêu thế nào chứ thật sự những người thiết kế đặt biển giao thông phải đặt địa vị mình là người lạ đi từ nhiều hướng từ các tỉnh khác nhau phải hiểu được biẻn chỉ dẫn thế nào và phải dễ quan sát khi gần đến nút giao thông thông cao tốc, một lân đi qua là mất toi 30-40 km đi nhâm đường để quay lại.
ví dụ cái biển đi qua cầu Phù Đổng về hướng cầu Thanh Trì có biển chỉ dẫn rẽ trái về Hải Phòng qua đường 5 nhưng đúng là phải rẽ phải ... lòng vòng cầu vượt mới ra đường 5 nên tôi cứ đi mãi không thấy rẽ trái đi luôn vào Hà nội. Hơn nữa các biển chỉ dẫn đường cao tốc còn có thể đi đến các tỉnh thành khác thì cũng nên ghi thêm tên tình thành đó lên biển chỉ dẫn.

 

[ubisapro]

Cảm ơn các cụ thông tin, Hôm qua em đi Hải Phòng - Thái Nguyên thật sự mất hết bản lĩnh về luật giao thông và biển báo, không theo quy chuẩn, ở nhiều khoản mục gây kho hiểu và bị mắc bẫy và còn bị mua đường do biển chỉ dẫn vừa sai vừa khó quan sát, nói hơi bực là trí tuệ ngành giao thông có thể ok nhưng quản lý quan liêu thế nào chứ thật sự những người thiết kế đặt biển giao thông phải đặt địa vị mình là người lạ đi từ nhiều hướng từ các tỉnh khác nhau phải hiểu được biẻn chỉ dẫn thế nào và phải dễ quan sát khi gần đến nút giao thông thông cao tốc, một lân đi qua là mất toi 30-40 km đi nhâm đường để quay lại.
ví dụ cái biển đi qua cầu Phù Đổng về hướng cầu Thanh Trì có biển chỉ dẫn rẽ trái về Hải Phòng qua đường 5 nhưng đúng là phải rẽ phải ... lòng vòng cầu vượt mới ra đường 5 nên tôi cứ đi mãi không thấy rẽ trái đi luôn vào Hà nội. Hơn nữa các biển chỉ dẫn đường cao tốc còn có thể đi đến các tỉnh thành khác thì cũng nên ghi thêm tên tình thành đó lên biển chỉ dẫn.

Từ khi em lái 4b đến h, em tin bản đồ hơn biển chỉ đường cụ ợ. Có thì tốt, ko có thì đành chịu. Ko thể phó thác số phận mình hên xui vậy được. Trước khi đi đâu, em lướt bản đồ vài lần, rùi yên tâm lên đường, chủ động hơn mọi việc

 

[ddhung]

Các cụ đi quen đường chứ cái đường cao tốc tôi vừa đi vừ xem GPS trên điện thoại biết là xắp đếp chỗ rễ cúng phải xem biển chứ, đường lạ, lại cao tốc nó cứ giống nhau đi về trời tối quang cảnh khó nhận biết, cao tốc mới không có đèn đường, rất nhiều biển chuẩn nhưng có vài biển sai mới gây cái sai làm đó, biển thì không thống nhât quy cách lúc thì biển chỉ dẫn rất to lúc thì bé xíu ở góc bên phải cao tốc, chắc nhiều nhà thầu thi công theo tiêu chuẩn bí quyết gia truyền nên nó khác nhau theo từng gói thầu đó mà

 

[ldmanh]

Em thường đi quốc lộ 5 địa phận HN tại các ngã 3, ngã 4 có đèn giao thông thấy nhiều cụ đi xe con biển tỉnh bị xxx chặn lại quá nên muốn lập thread hy vọng có thể giúp được ai đó.
Các cụ đều biết dọc tuyến này cả hai bên đều cắm biển gộp phân làn không đúng quy chuẩn tuy nhiên xxx vẫn vịn các cụ đi không theo biển. Để không bị vịn em xin mạn phép hướng dẫn cách đi như sau (Cách em đi chưa bao h bị vịn)
1/ Hướng HN-HP
- Ngã 3 Việt Hưng (SAVICO) đi thẳng làn thứ 2 tính từ dải phân cách giữa. Rẽ trái làn sát dải phân cách giữa.
- Ngã tư Sài Đồng: Tương tự như trên.
- Ngã tư Thạch Bàn: Đi thẳng cả làn 1 và làn 2 tính từ dải giữa.
- Ngã 3 lối rẽ lên cầu Thanh Trì và rẽ đi Bắc Ninh tuơng tự ngã 3 Việt Hưng.
- Ngã tư Trâu Quỳ: đi thẳng và rẽ trái đều đi làn 1 sát dải giữa (Xe con xếp hai hàng trong cùng 1 làn)
2/ Hướng HP-HN
- Ngã tư Trâu Quỳ: Đi thẳng và rẽ trái đi làn 1 sát dải giữa (Làn đường hẹp nên chỉ xếp được 1 hàng xe).
- Ngã 3 lối rẽ đi Bắc Ninh và ngã 3 lối rẽ lên cầu Thanh Trì: Đi thẳng làn 1 sát dải giữa (Xe con xếp 2 hàng chung 1 làn). Rẽ phải đi làn 3 tính từ dải giữa.
- Ngã tư Thạch Bàn và ngã tư Sài Đồng, Ngã 3 SAVICO: rẽ trái làn 1, đi thẳng làn 2.
XXX BẮT THƯỜNG XUYÊN TẠI NGÃ TƯ TRÂU QUỲ CẢ HAI HƯỚNG VÀ NGÃ 3 LỐI RẼ BẮC NINH HƯỚNG HẢI PHÒNG - HÀ NỘI.

Thank cụ! Đọc bài của cụ lâu lâu rồi nhưng e ghj nhớ để đấy vì toàn đi Thạch Bàn thôi. Lát nữa có vjec phải đi từ Ngọc Lâm ra Kiêu Kỵ nên e vao đọc hướng dẫn của cụ nên biết rõ hơn rồi.(like)

 

[anhtho]

Cùng một con đường, mà lại là đường trục, chỉ có nhõn 100km mà nhiều kiểu đi quá !
Không biết mấy cụ làm ngành gt có suy nghĩ gì không ?

 

[virecorp]

Em nghĩ nó khác nhau ở cái biển phân làn: Nếu em không nhầm thì nó cứ loạn hết cả cái xạ lên giữa Xe con, Ô tô, Xe tải, Xe khách quy định mỗi đoạn một kiểu, cách phân loại xe cũng mỗi đoạn một kiểu, chỗ thì xe con được đi cả làn trái và làn giữa, chỗ thì chỉ được đi làn trái (những chỗ này thì mập mờ nên ở ngã 4 lái xe hay lao vào làn giữa để đi thẳng nên bị xxx vợt)

 

[dibkhongve]

Hình như chiều tối qua đầu đường 5 lắp biển mới thì phải, lúc e đi qua thấy xe cẩu và mấy chú công nhân đang dựng. Để chiều nay về qua e kiểm tra lại, nếu đúng sẽ chụp lấy kiểu ảnh hầu các cụ.

 

[arsenal8660]

ngày nào em cũng 2 lượt qua mấy ngã tư này, trên cùng 1 con đường có mấy ngã tư mà chúng nó vẽ nhiều kiểu quá, cụ nào đi lần đầu xác suất bị vợt cực cao.