[Funland] Morning đổ đèo Tam Đảo

[Bát Mã]

Cụ thêm bài đổ đèo xe hai bánh ngày xưa, chặt ít cây buộc kéo lôi sau xe

 

[gocart]

Cách bật máy lạnh của cụ có vẻ hay đấy nhỉ bật điều điều hoà sẽ làm máy yếu đi đúng ko cụ?
À mà cụ nói bật điều hoà tối đa là bật tối đa cả quạt cả độ lạnh đúng ko ạ?

Đúng rồi cụ.
Bật lạnh thì lốc lạnh đóng góp phần giảm tốc độ xe xuống dốc, để tránh lạnh thì mở cửa sổ.
Nguợc lại, lên dốc thì bật điều hoà nóng góp phần tản nhiệt cho máy.
Các cách này hay áp dụng cho xe cũ.

 

[Pto tự chế]

Kính chào cccm,

HN bắt đầu trở nóng, cuối tuần em đang dự tính lên Tam Đảo cho cả nhà thay đổi không khí. Trên xe chỉ có vợ và F1 nhà em.

Nói các cụ ko tin chứ em ở HN mấy năm rồi mà chưa mò lên Tam Đảo lần nào

Thế nên e đang hơi băng khoăn ko biết con morning anh hải số tự động nhà em có xuống được ko ạ?
Vì đổ đèo e thấy mọi người hay hãm xe bằng số tay, mà xe em thì chỉ có số 1,2 và 3 thôi ạ.

Các cụ nào có kinh nghiệm chia sẻ cho em với ạ. Em xin chân thành cảm ơn

Cụ lên bằng số mấy?

 

[Mercedes_Benz]

Lên dốc thì cụ cứ để số D cũng được hệ thống điện tử của xe sẽ tự duy trì số hợp lý để bò lên dốc, không thì có chế đô O/D để leo. Nhưng khi xuống dốc cụ phải để số thấp, dùng động cơ để hãm thay vì dùng nhiều phanh. Phanh nhiều dẫn đến dễ cháy phanh, leo dóc xe máy nhỏ thì cụ chú ý tới nhiệt độ động cơ và nước mát nhé. Chúc cụ có chuyến đi an toàn

 

[Race Dead]

Thoải mái đê, gạt số 2 mà vẫn thấy nhanh thì về 1 - đừng về N nhóe

N xõa nó mới phê .

Cứ số 2 rồi thỉnh thoảng mớm phanh thôi ạ , chỗ nào dốc quá thì 1 rồi lại chuyển 2 .

 

[Xikar]

Đi xuống thì dễ nhưng mà máy 1.2 của Morning mà leo lên chắc cũng hết hơi, em đi K3 2.0 mà vẫn thấy nhiều đoạn cua gắt hơi đuối

 

[Đầu kéo thủng lốp]

Vâng, e mua xe nhu cầu chính là để đi lại trong thành phố nên chưa tìm hiểu sâu.
Cụ biết nhiều thì chỉ em với ạ.

Cụ cứ về số thấp mà đổ đèo như số tay thôi , vẫn trôi nhanh thì về tiếp số nữa . Không rà phanh , cần thì phanh mạnh dứt khoát xong nhả chứ ko rà lâu , cần thiết thì hé cửa thò chân xuống đường mà rà

Hờ hờ nick kia của anh Kéo đang ở trỏng ạ?

He he ........

 

[nhq.arch]

Em đang thắc mắc lúc đấy cụ ở chỗ nào. Để vợ ở trỏng rồi cụ nhả phanh tay rồi đóng cửa lại đứng nhìn ạ

 

[NTLT]

Đổi xe khác mà đi cụ ạ.

Cụ cứ dọa anh em, buổi sáng đi Tam Đảo tốt mà cụ

 

[ipconfig]

về vụ xe cộ em không có ý kiến ạ. chỉ có điều cụ không nên lên Tam Đảo thời gian này. Em mới đi cuối tuần vừa rồi thấy: Đường đèo từ chân lên tới đỉnh đang được mở rộng, cát đá lởm chởm, bụi bặm và nguy hiểm. Trên thị trấn thì như 1 đại công trường, khâp nơi xây dựng, ồn ào và bụi bặm, chỗ nào cũng toàn người với xe ạ. được cái mát mẻ thôi ạ.

 

[huonglong611]

Em ở Vp đây. Em lên tam đảo vài lần bằng moning van thấy lên xuống nhẹ nhàng lắm có gì đâu

 

[hayloxa]

Ngoái em đi sapa khi về đổ đèo nhiều đoạn mà số 2 ko ăn thua, phải về 1, vòng tua lên hơn 4k, máy gào to. Nhưng kệ. Ấy thế mà cái xe ranger phía trước đèn mít gần như nháy đỏ lòm liên tục mà suốt 30km đèo chả sao. Thế mới tài.

Phối hợp cả số 1, số 2 và phanh thì mới ổn cụ ạ. Đôi khi dùng cả số 3 cho nhanh những lúc kiểm soát đc. Phanh liên tục mới sợ chứ phanh có tgian để gió làm mát cụm phanh thì cũng ko đáng ngại lắm.

 

[mcv30]

Lên dốc thì cụ cứ để số D cũng được hệ thống điện tử của xe sẽ tự duy trì số hợp lý để bò lên dốc, không thì có chế đô O/D để leo. Nhưng khi xuống dốc cụ phải để số thấp, dùng động cơ để hãm thay vì dùng nhiều phanh. Phanh nhiều dẫn đến dễ cháy máy, leo dóc xe máy nhỏ thì cụ chú ý tới nhiệt độ động cơ và nước mát nhé. Chúc cụ có chuyến đi an toàn

Sao phanh nhiều cháy máy hả cụ ?
Bản chất phanh nhiều khi xuống đèo là gì vậy ?

 

[Mercedes_Benz]

Sao phanh nhiều cháy máy hả cụ ?
Bản chất phanh nhiều khi xuống đèo là gì vậy ?

Em gõ nhầm, cháy phanh cụ ạ

 

[Pigwalk]

Lên thì cứ D mà đi thôi, xuống thì số 3, 2 hoặc 1 tùy theo độ dốc. Dốc quá thì về số 1 bò xuống, dốc ít hơn thì số 2, dốc ít hơn nữa thì 3, hoặc D. Nên nhớ phanh từng nhát để giảm tốc độ, tuyệt đối không được rà phanh lâu gây quá nhiệt má phanh làm mất tác dụng của phanh. Cẩn thận hơn thì nghỉ giữa chặng. Lúc lên thì có thể tắt điều hòa cho máy khỏe, xuống thì tùy. Chúc cụ có chuyến đi vui vẻ. Nếu muốn thực tập thì cụ sang AEON Long Biên, cho xe đi từ bãi gửi ở tầng thượng xuống.

 

[An_Vi]

Nhìn chung kết hợp số và phanh một cách linh hoạt là đi mọi dốc đều ok. Tránh rà phanh, tránh để xe lao dốc với tốc độ cao.

 

[MiTa]

Mở cả cửa các kiểu làm phanh gió nữa nếu cần

E thấy có người còn chơi cái mỏ neo phía sau quăng xuống đường.

 

[bai]

Cụ cứ về số thấp mà đổ đèo như số tay thôi , vẫn trôi nhanh thì về tiếp số nữa . Không rà phanh , cần thì phanh mạnh dứt khoát xong nhả chứ ko rà lâu , cần thiết thì hé cửa thò chân xuống đường mà rà

He he ........

Đoạn nào khó quá thì về số 1 rồi ... tắt máy cho nó hãm 1 thể

 

[datnt1107]

Kính chào cccm,

HN bắt đầu trở nóng, cuối tuần em đang dự tính lên Tam Đảo cho cả nhà thay đổi không khí. Trên xe chỉ có vợ và F1 nhà em.

Nói các cụ ko tin chứ em ở HN mấy năm rồi mà chưa mò lên Tam Đảo lần nào

Thế nên e đang hơi băng khoăn ko biết con morning anh hải số tự động nhà em có xuống được ko ạ?
Vì đổ đèo e thấy mọi người hay hãm xe bằng số tay, mà xe em thì chỉ có số 1,2 và 3 thôi ạ.

Các cụ nào có kinh nghiệm chia sẻ cho em với ạ. Em xin chân thành cảm ơn

Đi xuống dốc xuống nhanh quá về 3 vẫn nhanh cụ già phanh về 2. Đi xuống cứ 2-3 mà diễn thôi cụ. Chúc cụ có chuyến đi vui

 

[B_B_Linh]

Chú ý đường đang sửa để mở rộng, trời mưa thì k nên đi vì chơn. Còn khô ráo Mn leo tốt