[Thảo luận] Mondeo 2.5 của em cứ lịm đi

[V-Corp]

Chào các cụ! Mấy hôm nay em đi công tác thì em Mondeo của em gặp phải một hiện tượng lạ mà em chưa gặp bao giờ: trời nắng xe chạy được khoảng 150-200km thì không tài nào tăng tốc được, ga cứ lịm đi. Em dừng xe khoảng 15-20 phút rồi nhảy lên đi tiếp thì tăng tốc lại tốt. Nhưng được khoảng 150km thì ga lại tiếp tục lịm đi, lại phải dừng để nghỉ. Chạy từ Quảng Bình ra HN mà em phải nghỉ tới 4 lần. Vợ hai cụ nào đã gặp trường hợp này thì chỉ giáo giùm em (sau lần nghỉ đầu tiên thì đèn báo lỗi động cơ đã bật sáng).

 

[bes]

Đại loại là có cái gì đó nóng quá nên máy nó tự ngắt đi chăng, bác để ý nước làm mát, quạt gió xem.
Đèn Check sáng thì đưa máy vào đọc ra lỗi ngay, đỡ phải dò ạ.

 

[Giangduydat]

Cháu gặp một vụ tương tự như thế này nhưng là hồi mới chạy xe.
Hai anh em đi Phú thọ, đường xấu quá nên vỡ đụng gầm và vỡ mất đoạn ống cụt ở đáy két nước.
Xe chạy vài km là lại bị "Lịm.....m.mmmm..mmm". Nhiệt độ động cơ thì không báo cao.
Cái này em nghĩ là do nước làm mát động cơ của bác thiếu hoặc quạt gió có vấn đề.
Điện đóm em này loằng ngoằng khó chuẩn bệnh lắm, mặc dù bệnh rất lặt vặt. Nhưng bác về được nhà là may rồi.

 

[honda]

Khả năng bơm xăng của cụ sắp tèo, cho ra gara đi cụ

 

[V-Corp]

Khả năng bơm xăng của cụ sắp tèo, cho ra gara đi cụ

Nghe có vẻ ban căng rồi cụ ơi.

 

[Bắp Bơ]

Nghe có vẻ ban căng rồi cụ ơi.

Có 2 lý do thôi. 1 là lọc xăng quá bẩn, 2 là bơm xăng có vấn đề rồi. Nếu là lọc thì hình như là 3 lít còn bơm thì là 10 cái 3 lít. Trước con 2003 của E cũng bị thế. E thề

 

[bes]

Khả năng bơm xăng của cụ sắp tèo, cho ra gara đi cụ

Có 2 lý do thôi. 1 là lọc xăng quá bẩn, 2 là bơm xăng có vấn đề rồi. Nếu là lọc thì hình như là 3 lít còn bơm thì là 10 cái 3 lít. Trước con 2003 của E cũng bị thế. E thề

Sao lại liên quan đến chu kỳ 150km ? Nếu bị bơm xăng thì nghỉ vẫn tạch chứ.
Em cứ đoán kiểu nhà nông : chạy đến độ nóng quá có cái gì đó hoạt động không trơn tru, nghỉ uống nước 1 chốc nó lại về nhiệt độ bình thường, lại chạy tốt 150km khác rồi lại cái gì đó hoạt động không trơn tru.
Khó có thể là bơm xăng hay lọc xăng.

 

[thanha1802]

vâng, có lẽ cái gì đó quá nóng! nước làm mát hoặc cái quạt chạy vù vù đằng trước, cũng có thể bị "bó máy". bác ktra sơ bộ bằng mắt xem

 

[Bắp Bơ]

Sao lại liên quan đến chu kỳ 150km ? Nếu bị bơm xăng thì nghỉ vẫn tạch chứ.
Em cứ đoán kiểu nhà nông : chạy đến độ nóng quá có cái gì đó hoạt động không trơn tru, nghỉ uống nước 1 chốc nó lại về nhiệt độ bình thường, lại chạy tốt 150km khác rồi lại cái gì đó hoạt động không trơn tru.
Khó có thể là bơm xăng hay lọc xăng.

Riêng vụ này cá gì E cũng cá. Con 2003 của E bị thế này không chỉ 1 lần, 70% là do bơm xăng, lọc xăng chỉ là 1 phần nhỏ thôi, khi chạy nóng máy là nó dở chứng, ga vào là nó cứ lịm đi. Nghỉ 1 lát thì nó lại chỉ chạy được 1 lát thôi. Có thể con của cụ chủ thớt chưa bị nặng, nhưng chắc chắn là do cái bơm. E thề

 

[phongboy]

Riêng vụ này cá gì E cũng cá. Con 2003 của E bị thế này không chỉ 1 lần, 70% là do bơm xăng, lọc xăng chỉ là 1 phần nhỏ thôi, khi chạy nóng máy là nó dở chứng, ga vào là nó cứ lịm đi. Nghỉ 1 lát thì nó lại chỉ chạy được 1 lát thôi. Có thể con của cụ chủ thớt chưa bị nặng, nhưng chắc chắn là do cái bơm. E thề

Bác Bắp Bơ đã gặp bệnh này rồi thì có lẽ là đúng, chưa ai bảo bác sai mà bác cứ thề mãi
Hôm nào beer đi bác(b)

 

[vietvoiz]

150km nó tự động dừng cho tài xế đi tè để đảm bảo sức khỏe, nhiều người quên làm cho chất độc nó quay về cơ thế rất không tốt - xe này là phiên bản có trang bị công nghệ sinh trắc

 

[Bắp Bơ]

Bác Bắp Bơ đã gặp bệnh này rồi thì có lẽ là đúng, chưa ai bảo bác sai mà bác cứ thề mãi
Hôm nào beer đi bác(b)

Thứ 2, hội Dê, vẫn chỗ cũ. E thề

150km nó tự động dừng cho tài xế đi tè để đảm bảo sức khỏe, nhiều người quên làm cho chất độc nó quay về cơ thế rất không tốt - xe này là phiên bản có trang bị công nghệ sinh trắc

Công nghệ này chỉ áp dụng cho xe sắp hỏng bơm xăng. E thề

 

[v_t]

bác bắp bơ vui tính vãi

 

[thanha1802]

chắc bơm quá nó ... mệt.. bác nào thử xách cái bơm của mình ra bơm liên tục 150km xem có xìu luôn 3 ngày haha

 

[Especen]

Chào các cụ! Mấy hôm nay em đi công tác thì em Mondeo của em gặp phải một hiện tượng lạ mà em chưa gặp bao giờ: trời nắng xe chạy được khoảng 150-200km thì không tài nào tăng tốc được, ga cứ lịm đi. Em dừng xe khoảng 15-20 phút rồi nhảy lên đi tiếp thì tăng tốc lại tốt. Nhưng được khoảng 150km thì ga lại tiếp tục lịm đi, lại phải dừng để nghỉ. Chạy từ Quảng Bình ra HN mà em phải nghỉ tới 4 lần. Vợ hai cụ nào đã gặp trường hợp này thì chỉ giáo giùm em (sau lần nghỉ đầu tiên thì đèn báo lỗi động cơ đã bật sáng).

Giống con đầu tiên của em, con của em chu kỳ khoảng 100 km, đi đường dài, tốc độ cao, trời nóng mới bị. Lần đấy em đi từ Thanh Hoá ra, lại đi đường Hồ Chí Minh, em phải dừng xe 3 lần. Cái này phải vào hãng check cụ thể thôi, chứ em e là tư vấn online hơi khó.
Bác nên mang theo người số điện thoại của 1 đồng chí thợ bên Ford, khi nào bị trên đường gọi điện hỏi khám tạm bằng mồm cho.

 

[V-Corp]

Trường hợp của cụ Especen là giống TH của em nhất. Em đi công tác Quảng Bình từ thứ hai đến thứ tư, trời rất nóng nhiều đoạn đường ở Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh còn chảy cả nhựa đường. Xe đi qua nghe bem bép.
Sáng nay, em vừa đưa em nó ra khỏi Ford Hà Nội. Nguyên nhân có thể là do cái tuy-ô hơi thừa bị dão. Em đã thay cả lọc xăng, lọc dầu, tuy-ô hơi thừa. Ford bảo em mang về đi rồi tiếp tục theo dõi, có gì quay lại sau.
Có khi cái xe này nó chạy nhanh lại vào thời tiết nóng nực nên cũng đòi nghỉ như người chăng?

 

[vuahe77]

Mai cụ đi off bia Trúc Bạch với hội Mônger ở Linh Đàm đi em sẽ có thợ ford kiểm tra cho kụ.
Hôm rồi em về HP 42oC cũng bị như xe của cụ vào ford HP kiểm tra máy bằng phần mềm vẫn bình thường nhưng e đề nghị thay hết cả bu gi, ống cao su hút dầu thừa, lọc gió, bây giờ chắc còn Bôbin, dầu hộp số hay còn abc gì nữa mai em sẽ làm nốt xe em đi được 6.2 vạn đời 2005 đăng ký lần đầu 2007.

 

[Veyron2.0]

Mai cụ đi off bia Trúc Bạch với hội Mônger ở Linh Đàm đi em sẽ có thợ ford kiểm tra cho kụ.
Hôm rồi em về HP 42oC cũng bị như xe của cụ vào ford HP kiểm tra máy bằng phần mềm vẫn bình thường nhưng e đề nghị thay hết cả bu gi, ống cao su hút dầu thừa, lọc gió, bây giờ chắc còn Bôbin, dầu hộp số hay còn abc gì nữa mai em sẽ làm nốt xe em đi được 6.2 vạn đời 2005 đăng ký lần đầu 2007.

Úi giời cụ ơi, cụ mà thay thế thì gara mừng quá
Em thì vừa bị tháng trước, con la già của em cứ đi 1 lúc lại lịm (không được 150km đâu, mà chủ yếu đi loanh quanh phố), vào đến 3 gara toàn thay linh tinh, từ bugi đến bôbin, đến lọc xăng, bơm xăng..., cuối cùng vẫn bị, và rốt cục không phải thợ nào mà chính là em phát hiện quạt làm mát không quay, ra chợ giời mua và thay hết có 400k lại chạy phe phé từ bấy đến giờ, dưng mà oan mất mấy củ thay mấy lần trước (hix)
Do đó em có thể dự rằng đến 90% là do máy quá nóng nên tự ngắt (quạt hay két nước làm mát bị hỏng), các cụ cứ tin em bài học xuơng máu

 

[vuahe77]

Úi giời cụ ơi, cụ mà thay thế thì gara mừng quá
Em thì vừa bị tháng trước, con la già của em cứ đi 1 lúc lại lịm (không được 150km đâu, mà chủ yếu đi loanh quanh phố), vào đến 3 gara toàn thay linh tinh, từ bugi đến bôbin, đến lọc xăng, bơm xăng..., cuối cùng vẫn bị, và rốt cục không phải thợ nào mà chính là em phát hiện quạt làm mát không quay, ra chợ giời mua và thay hết có 400k lại chạy phe phé từ bấy đến giờ, dưng mà oan mất mấy củ thay mấy lần trước (hix)
Do đó em có thể dự rằng đến 90% là do máy quá nóng nên tự ngắt (quạt hay két nước làm mát bị hỏng), các cụ cứ tin em bài học xuơng máu

\

Kụ nói có lý vì nóng quá mới bị vậy dưng mà xe em quạt vưỡn quay ồ ồ (tốc độ 3 cơ mà)

 

[mrbi]

Các cụ cho em tí ý kiến nhé .....Các cụ cứ ở đây mà đoán già đoán non , nào là lọc xăng , bơm xăng , thôi thbì cứ đem ra hãng cho nó bác sỹ check 1 phát là biết em nó bị ung thư loại gì ngay ấy chứ.....