. Cái đó chẳng thể trách ai ngoài bản thân.
Em vote, đi phố bảo khó nhìn ok chứ cao tốc thì nhìn rất xa, 100 xuống 60 cũng ko khó, toàn các cụ phi đến sát mới dí phanh thì chả kêuXe tăng nói:
Nên có biển báo giảm tốc hoặc biển chuẩn bị hết cao tốc rồi mới đến biển hạn chế tốc độ mới chuẩn, ai đi quen thì biết đoạn giao Mễ Trì là sắp vào HN rồi chứ đùng cái có biển 60 thì giảm không kịp hoặc có kịp thì cũng nguy hiểm.Em vote, đi phố bảo khó nhìn ok chứ cao tốc thì nhìn rất xa, 100 xuống 60 cũng ko khó, toàn các cụ phi đến sát mới dí phanh thì chả kêu
.
Chết đường độc đạo cụ so thế ko đc, biển hạn chế tốc độ là có thế xuất hiện bất cứ chỗ nào, lái xe có tâm lý sẵn rồi chứ thằng hâm nào cắm biển cấm ô tô như thế thì chếthafnm nói:Nên có biển báo giảm tốc hoặc biển chuẩn bị hết cao tốc rồi mới đến biển hạn chế tốc độ mới chuẩn, ai đi quen thì biết đoạn giao Mễ Trì là sắp vào HN rồi chứ đùng cái có biển 60 thì giảm không kịp hoặc có kịp thì cũng nguy hiểm. Cụ thử tưởng tượng đang đi 40km/h trên đường thẳng tự nhiên có cái biển cấm ô tô lù lù trước mặt xem xử lý như thế nào
E thấy chẳng có gì là ức chế cả, bài học cho chính mình thôi.
Chuẩn cụ, các cụ bị phạt đều là do không nhìn thấy (hoặc tệ hơn thấy mà không chấp hành) chứ có cụ nào nhìn thấy mà không giảm được đâu.Chết đường độc đạo cụ so thế ko đc, biển hạn chế tốc độ là có thế xuất hiện bất cứ chỗ nào, lái xe có tâm lý sẵn rồi chứ thằng hâm nào cắm biển cấm ô tô như thế thì chết
Còn thực tế 100 xuống 60 em đi gặp nhiều chứ ko ít (chính đường này chiều về HL chứ đâu), cũng thấy ko khó để giảm (tất nhiên có 80 nữa thì chuẩn men nhất), các trường hợp ko phanh kịp thì chắc đang bay bổng ko để ý thôi
