Tin tức Mercedes-Benz S-Class 2021 chính hãng sẽ có giá 8 tỷ đồng

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

MERCEDES-BENZ S-CLASS 2021 CHÍNH HÃNG SẼ CÓ GIÁ 8 TỶ ĐỒNG

Theo chia sẻ từ đại lý, Mercedes-Benz S-Class 2021 chính hãng sẽ chính thức có mặt tại thị trường Việt vào quý I năm sau, mức giá sẽ rơi vào khoảng 8 tỷ đồng.

Đây được cho là mức giá khá cao tại thị trường Việt Nam, cao hơn gần gấp đôi so với phiên bản Mercedes-Benz S450L hiện đang được phân phối chính hãng có giá 4,3 tỷ đồng và tương đương mẫu Mercedes-Benz Maybach S450.

Hiện tại, Mercedes-Benz S-Class thế hệ cũ dành cho thị trường Việt sẽ bán ra trong hết năm nay với số lượng hàng tồn kho không còn nhiều. Tuy nhiên nếu người dùng muốn sở hữu Mercedes-Benz S-Class 2021 và sở hữu trong năm nay chỉ có thể chọn qua các công ty nhập khẩu tư nhân.

Bước sang thế hệ thứ 7 với tên mã W223, Mercedes-Benz S-Class 2021 sở hữu ngoại hình sang trọng với phong cách thiết kế đặc trưng, đồng thời nhận được rất nhiều cải tiến về mặt kỹ thuật và công nghệ. Đáng chú ý, ngoại thất của S-Class được sửa đổi đôi chút nhằm tối ưu tính khí động học, cho hệ số cản là 0.22 Cd. Xe được trang bị hệ thống đèn kỹ thuật số mới có khả năng chiếu sáng tốt hơn nhiều lần so với LED ma trận cũ.

Khoang lái nổi bật với màn hình cảm ứng cỡ 12.8 inch nằm dọc ở khu vực trung tâm, vô lăng mới có khả năng cảm ứng nhận diện tay của người lái nhờ bộ phận đệm cảm biến hai vùng ở vành tay lái, nằm gọn gàng phía sau là màn hình đa thông tin 12.3 inch. Mọi phiên bản S-Class W223 đều được trang bị hệ thống âm thanh vòm 4D cao cấp Burmester với 30 loa và 8 bộ cộng hưởng cùng 2 màn hình thông tin giải trí cỡ 11.6 inch cho hàng ghế phía sau.

Phiên bản tiêu chuẩn Mercedes-Benz S500 4Matic 2021 được trang bị động cơ I6 3.0L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 435 mã lực và momen xoắn cực đại 520 Nm, cao hơn 67 mã lực và 20 Nm so với thế hệ tiền nhiệm. Đi kèm là bộ EQ Boost và hệ thống mild-hybrid 48-volt giúp cung cấp tức thì thêm 22 mã lực và 250 Nm momen xoắn khi cần tăng tốc trong thời gian ngắn.

 

[Porsche 911]

Năm 2014, em thấy S400 lắp ráp có 3,4 tỷ.
Rồi dần dần cứ chiêu bài xe mới sẽ bán dưới dạng xe nhập, tăng giá 40%, xe lắp ráp sau đó giảm 10% so với xe nhập.
Bài S, E, GLC từ nhiều năm nay rồi.

 

[kingsman.vn]

Xe mẫu mới đẹp, nhưng giá cao quá.

 

[THANGCHIP]

Kkk, nghệ thuật bán hàng lên tầm rất cao

 

[anhtm]

Năm 2014, em thấy S400 lắp ráp có 3,4 tỷ.
Rồi dần dần cứ chiêu bài xe mới sẽ bán dưới dạng xe nhập, tăng giá 40%, xe lắp ráp sau đó giảm 10% so với xe nhập.
Bài S, E, GLC từ nhiều năm nay rồi.

Tôi làm con S400 năm 2016 giá chạm đáy có 3.3t khuyến mại đủ thứ, lướt sang 2017 S450L lên tới lóc chênh 1t cứ như 100 triệu, Giờ chuyển sang con S500 thay tên gọi nhưng động cơ 3.0 ( Thường S500 động cơ 4.0 ) để bật chế độ auto tăng phát lên 6t. Chênh hơn con sau cũng 1 ty. Nói chung đừng bao giờ mong giá xe giảm. Còn giá 8t như thớt này nói chắc phải S580. Nhưng để giá 6 tỏi thì chắc S500 cũng cắt bớt ít trang bị. nói chung là vẫn còn thấy hơn ông LS500.

 

[Porsche 911]

Tôi làm con S400 năm 2016 giá chạm đáy có 3.3t khuyến mại đủ thứ, lướt sang 2017 S450L lên tới lóc chênh 1t cứ như 100 triệu, Giờ chuyển sang con S500 thay tên gọi nhưng động cơ 3.0 ( Thường S500 động cơ 4.0 ) để bật chế độ auto tăng phát lên 6t. Chênh hơn con sau cũng 1 ty. Nói chung đừng bao giờ mong giá xe giảm. Còn giá 8t như thớt này nói chắc phải S580. Nhưng để giá 6 tỏi thì chắc S500 cũng cắt bớt ít trang bị. nói chung là vẫn còn thấy hơn ông LS500.

Bài của GLC cũng y như vậy bác ạ.
GLC300 lắp ráp lúc đầu cũng tầm 1,9 tỷ thôi, rồi tăng dần lên 2,2 tỷ.
Sau đó đến bản nâng cấp, MBV bán bản nhập với 2,58 tỷ đồng. Sau đó họ lại bán bản lắp ráp GLC300 với giá 2,39 tỷ và giờ họ lại tăng lên 2,5x tỷ đồng.
Mấy năm qua, tỷ giá cũng không tăng lắm nhưng GLC300 đã tăng từ 1,9 tỷ lên hơn 2,5 tỷ cho bản lắp ráp.