Thảo luận Mazda 3 1st Gen (2004-2008)

[ãnhco]

Chào cụ!
Tiếng kêu có bị ngắt quãng ko cụ, khi garanti rơ le làm việc đóng lock điều hòa phát ra tiếng này đúng không cụ?

Dạ tiếng kêu đó lúc có lúc không khi ở garanti còn khi ga lên thì hết luôn cụ ạ.[/QUOTE]

Trao đổi cùng cụ block điều hòa của Matxa rất ít khi bị hỏng (cũng có trường hợp do vì các cụ không để ý quan tâm đến nó mới bị hỏng thôi). Cụ đựa vợ 2 cụ đến Gara chuyên làm điện lạnh oto cụ nhé, cụ yêu cầu người ta kiểm tra và làm như vậy, xả hết ga cũ và nhớt lạnh ra, hút chân không cho nó sạch nhớt block, bổ sung 1 chai nhớt lạnh nhỏ và gas R134a của Mẽo nhé. Bởi vì block của cụ đang thiếu nhớt lạnh nó mới kêu te te như vậy, Thông thường thì ra gara nào cũng đoán là chết block rồi phải thay mới block khác. Bởi vì xe chạy đến thời gian này không hỏng mới là chuyện lạ đúng koo cụ. Cụ cứ thử làm như vậy xem, em nghĩ cũng sẽ giải quyết được cho cụ. Còn không được nữa thì em nghĩ quá đen đủi cho block vợ 2 của cụ.

Bệnh này ngó vẽ như con xe e đang bị, garanti thấ ( tầm 750rpm), lúc máy lạnh chạy là lâu lâu bị gằn máy, để ý rpm thì lúc đấy nó giảm chút và lên lại, rpm mà lên tầm 800 thì k thấy nữa, hiện e k rõ để vậy lâu có ảnh hưởng gì đến lốc không, nhưng lúc dừng xe chạy máy lạnh cũng thấy hơi bực mình cụ ạ.
Nếu như cụ nói là thiếu nhớt lạnh, vậy mình ra ngoài chêm thêm nhớt lạnh liệu có đc không hay phải làm luôn như cách của cụ Yang123 ạ, vì hiện cái lốc vẫn làm lạnh tốt cụ ạ.

 

[ãnhco]

Chào cụ
Em tên Dương, số mobile: 0904140168, có gì khi em lên Alo số cầm chân cho cụ nhé, nhân tiện hôm ấy em xem mua luôn cái angtena luôn.

Vụ thông tin liên lạc này chắc e xin phép các cụ cho e cập nhật luôn ở trang 1 để các cụ tiện có thông tin liên lạc nhé!

 

[yang123]

Cụ ãnhco đâu rùi nhỉ, mấy hôm nay không thấy đâu, cái vụ xử lý buồng đốt dự kiến bao giờ làm vậy cụ ơi, nếu làm cụ lại post lên cho anh em xem nhé!

 

[ãnhco]

Cụ ãnhco đâu rùi nhỉ, mấy hôm nay không thấy đâu, cái vụ xử lý buồng đốt dự kiến bao giờ làm vậy cụ ơi, nếu làm cụ lại post lên cho anh em xem nhé!

HÌ, mấy hôm nay e có việc k online đc cụ ạ.
Tính làm 2 ngày cuối tuần mà lại bận việc nên dời lại, Dự tính sáng mai e nghịch, giờ e dự tính vs bướm ga, kim phun, van không tải gì đấy. Buống đốt là e để sau vì giờ e chỉ có 1 bình NX5000 với lại cái này lúc trước làm máy chắc thợ đã vs rồi.
Em sẽ cố gắng có hình ảnh hoặc video để hầu các cụ

 

[Quynhkun]

Hôm trc em thay dầu máy, có đổ mấy loại phụ gia của Liqui Molly, 3M (Germany hay US) em k nhớ lắm vào để bảo dưỡng máy các cụ ah, nghe công dụng thì là để trám vào những chỗ mặt xi lanh pít tông gì đó bị xước sát trong quá trình sử dụng, bảo vệ động cơ;
thông kim phun xăng,...
Nhìn lọ dung dịch Liquy đổ vào y hệt cafe sữa, dùng xong em cũng cảm thấy yên tâm hơn nhiều, cụ nào có điều kiện dùng cũng hay đấy ạ
Ảnh minh hoạ mấy lọ Liquy

 

[yang123]

Theo em cụ cứ thử chuột bạch phát x

Dạ tiếng kêu đó lúc có lúc không khi ở garanti còn khi ga lên thì hết luôn cụ ạ.

Bệnh này ngó vẽ như con xe e đang bị, garanti thấ ( tầm 750rpm), lúc máy lạnh chạy là lâu lâu bị gằn máy, để ý rpm thì lúc đấy nó giảm chút và lên lại, rpm mà lên tầm 800 thì k thấy nữa, hiện e k rõ để vậy lâu có ảnh hưởng gì đến lốc không, nhưng lúc dừng xe chạy máy lạnh cũng thấy hơi bực mình cụ ạ.
Nếu như cụ nói là thiếu nhớt lạnh, vậy mình ra ngoài chêm thêm nhớt lạnh liệu có đc không hay phải làm luôn như cách của cụ Yang123 ạ, vì hiện cái lốc vẫn làm lạnh tốt cụ ạ.[/QUOTE]

Theo em cụ cứ thử một phát xem sao, đợt trước xe em bị kêu khó chịu lắm, em đi bổ xung nhớt lạnh và gas rồi, chỉ chạy được một thời gian rất ngắn lại bị, theo em nghĩ do 2 chủng loại không tương thích giữa cũ và mới nên xảy hiện tượng biến chất, mặc dù làm lạnh vẫn rất tốt. Sau đó em quyết định xả hết ra và làm sạch sẽ như vậy, bây giờ quá ngon luôn.

 

[Quynhkun]

Nếu là cái catalyc thì trc em có dùng 2 lọ, 1 lọ đổ vào bình xăng, 1 lọ hút vào máy qua đường chân không. Lọ hút vào máy cho đg chân không thì nổ máy, cho máy nó rít vào từ từ, ở đầu chai lắp ống truyền y hệt mình truyênd dịch vào cơ thể ấy các cụ, giọt xuống từng giọt một, tầm 1 tiếng gì đó máy nó rít hết lọ đó là xong cụ ah, cái đó nếu cụ làm có khi lại thông, hết đc bệnh thì tốt quá.

Để em tìm lại ảnh xem còn lưu k cho cụ vs các cụ khác xem, phòng còn hơn chống ạ

Máy báo lỗi liên quan đến mấy cảm biến khí thải ấy Cụ, mã lỗi thì Em không nhớ.

Trước bị báo, đã thay cảm biến dưới.
Chạy được 1k km lại báo nhưng là mã lỗi khác.
Giờ hãng đang thay thử để test cảm biến trên xem ntn.

Trường hợp không phải do cảm biến trên thì khả năng cao là do catalytic sensor.
Nếu bị cat thì đành sống chung với lũ, vì nếu thay chi phí là vài nghìn đồng Mẽo
Đã vậy thì tháo hẳn ra, thay bằng ống thẳng nghe nói tăng được thêm vài sức ngựa ^^

 

[Quynhkun]

Chào cụ
Em tên Dương, số mobile: 0904140168, có gì khi em lên Alo số cầm chân cho cụ nhé, nhân tiện hôm ấy em xem mua luôn cái angtena luôn.

Dạ okie cụ em để em lưu, cái anten em nhớ rồi, lúc nào tiện qua đó nếu còn thì em mua sẵn cho cụ, cụ cứ yên tâm

 

[Quynhkun]

Vụ thông tin liên lạc này chắc e xin phép các cụ cho e cập nhật luôn ở trang 1 để các cụ tiện có thông tin liên lạc nhé!

Dạ okie cụ, cụ cập nhật và nên viết số đt như kiểu em thì tốt hơn là viết đầy đủ các số ra

 

[ãnhco]

Nếu là cái catalyc thì trc em có dùng 2 lọ, 1 lọ đổ vào bình xăng, 1 lọ hút vào máy qua đường chân không. Lọ hút vào máy cho đg chân không thì nổ máy, cho máy nó rít vào từ từ, ở đầu chai lắp ống truyền y hệt mình truyênd dịch vào cơ thể ấy các cụ, giọt xuống từng giọt một, tầm 1 tiếng gì đó máy nó rít hết lọ đó là xong cụ ah, cái đó nếu cụ làm có khi lại thông, hết đc bệnh thì tốt quá.

Để em tìm lại ảnh xem còn lưu k cho cụ vs các cụ khác xem, phòng còn hơn chống ạ

Cái link trước e có gửi lên đây có mấy cụ tây cũng đổ bình gì đấy vào đường chân không đấy cụ, cụ chỉ giúp e cái ống đấy là ống nào cụ nhé( có hình càng tốt cụ ạ)
Thank cụ!

 

[yang123]

Hôm trc em thay dầu máy, có đổ mấy loại phụ gia của Liqui Molly, 3M (Germany hay US) em k nhớ lắm vào để bảo dưỡng máy các cụ ah, nghe công dụng thì là để trám vào những chỗ mặt xi lanh pít tông gì đó bị xước sát trong quá trình sử dụng, bảo vệ động cơ;
thông kim phun xăng,...
Nhìn lọ dung dịch Liquy đổ vào y hệt cafe sữa, dùng xong em cũng cảm thấy yên tâm hơn nhiều, cụ nào có điều kiện dùng cũng hay đấy ạ
Ảnh minh hoạ mấy lọ Liquy

Dùng lọ này là chuẩn đấy, nó bảo vệ cho động cơ, nó tạo màng bảo vệ cụ ợ

 

[ãnhco]

Theo em cụ cứ thử chuột bạch phát x



Bệnh này ngó vẽ như con xe e đang bị, garanti thấ ( tầm 750rpm), lúc máy lạnh chạy là lâu lâu bị gằn máy, để ý rpm thì lúc đấy nó giảm chút và lên lại, rpm mà lên tầm 800 thì k thấy nữa, hiện e k rõ để vậy lâu có ảnh hưởng gì đến lốc không, nhưng lúc dừng xe chạy máy lạnh cũng thấy hơi bực mình cụ ạ.
Nếu như cụ nói là thiếu nhớt lạnh, vậy mình ra ngoài chêm thêm nhớt lạnh liệu có đc không hay phải làm luôn như cách của cụ Yang123 ạ, vì hiện cái lốc vẫn làm lạnh tốt cụ ạ.

Theo em cụ cứ thử một phát xem sao, đợt trước xe em bị kêu khó chịu lắm, em đi bổ xung nhớt lạnh và gas rồi, chỉ chạy được một thời gian rất ngắn lại bị, theo em nghĩ do 2 chủng loại không tương thích giữa cũ và mới nên xảy hiện tượng biến chất, mặc dù làm lạnh vẫn rất tốt. Sau đó em quyết định xả hết ra và làm sạch sẽ như vậy, bây giờ quá ngon luôn.[/QUOTE]
Bẩm cụ, có điều này nữa e quên trình bày, lúc máy lạnh nó mới bật, nếu nghe kỹ thì có cảm giác như có tiếng nước chảy trong ống, 1 vài dây lại hết, và cứ lặp lại khi máy lạnh bật cụ ạ

 

[Quynhkun]

Nghe cụ ãnhco miêu tả em thấy cũng lạ quá. Tiếng róc rách chắc như nc suối chảy hả cụ? Cụ nào biết vào bắt bệnh giúp cụ ý 1 cái

 

[yang123]

Em cũng đang thấy hơi lạ, nhưng khả năng là gas và nhớt lạnh đang sử dụng chưa đúng chủng loại, bởi vì gas và nhớt lạnh R134a có đến mấy chủng loại, loại thuần chất đạt 100% của Mẽo thì không phải bàn cãi nữa sử dụng cho hầu hết các loại lốc, Loại 1 cũng là R134a nhưng trong đó, 90~ 95% là ga lạnh R134a và 5~10% ga lạnh R12, loại 2 85 % là ga lạnh R 134a; 8% ga lạnh R12 và 7% ga lạnh R22 (ga dùng cho điều hòa không khí gia đình), loại nữa cũng là R134a gần như không có ga lạnh mà chỉ có toàn không khí. Nếu sử dụng gas dỏm dẫn đến lock điều hòa làm việc không ổn định hay phát ra tiếng kêu, âm thanh lạ, làm hư hỏng cấu kiện của lock, và cuối cùng là lock bị hỏng.

 

[yang123]

Do vậy đợt vừa rồi em tư vấn thêm thằng bạn làm gara nên em quyết định thay sạch sẽ gas và nhớt lạnh R134a chuẩn của Mẽo, bây giờ xe em điều hòa chạy ngon hơn trước kia chưa xử lý cực nhiều luôn, chạy mát rất sâu, hầu như em đi 1 mình toàn phải để nấc 1 thôi. để nấc 2 là mấy hôm trời nắng to vừa rồi. Theo em các cụ nào lock điều hòa của xe đang bị hiện tượng nên có kế hoạch kiểm tra, bảo dưỡng lại lock điều hòa, thay thế chuẩn gas và nhớt lạnh R134a thuần chất 100% nhé.

 

[ãnhco]

Báo cáo cụ, e vừa hoàn thành côgn việc. Sáng nay e tiến hành vs bướm ga và kim phun. Hình ảnh lúc làm tay chân nó bết quá e k chụp được cụ ạ, chỉ chụp được vai cái thui, cái video thì e mang cái cam hành trình ra quay, mà pin nó yếu quá, 1-2 phút nó tắt ngúm hic.
- Tình hình sau khi làm xong e gọi V1 lên xe rồi test luôn con xe, cảm nhận đầu là máy êm hơn cụ ạ, trước đây e chạy vòng tua tầm 1000 là hơi rung, giờ k thấy nhiều nữa. Cái vụ giật giật khi bật máy lạnh cũng hết luôn, giờ chỉ giật phát nhẹ nhẹ khi máy lạnh chạy. Chạy thì xe vọt hơn, trước đây hơi đì, và lúc garanti vô số, rà phanh, xe nó cũng giật giật, giờ cũng hết luôn rồi. Kêt luận 1 câu là khá hài lòng, k uổng công sức bỏ ra cụ ạ. Em sẽ test thêm xem sao rồi báo cáo tiếp. Dưới đây là 1 số ảnh e chụp đc trong quá trình làm.

 

[yang123]

Chu

Báo cáo cụ, e vừa hoàn thành côgn việc. Sáng nay e tiến hành vs bướm ga và kim phun. Hình ảnh lúc làm tay chân nó bết quá e k chụp được cụ ạ, chỉ chụp được vai cái thui, cái video thì e mang cái cam hành trình ra quay, mà pin nó yếu quá, 1-2 phút nó tắt ngúm hic.
- Tình hình sau khi làm xong e gọi V1 lên xe rồi test luôn con xe, cảm nhận đầu là máy êm hơn cụ ạ, trước đây e chạy vòng tua tầm 1000 là hơi rung, giờ k thấy nhiều nữa. Cái vụ giật giật khi bật máy lạnh cũng hết luôn, giờ chỉ giật phát nhẹ nhẹ khi máy lạnh chạy. Chạy thì xe vọt hơn, trước đây hơi đì, và lúc garanti vô số, rà phanh, xe nó cũng giật giật, giờ cũng hết luôn rồi. Kêt luận 1 câu là khá hài lòng, k uổng công sức bỏ ra cụ ạ. Em sẽ test thêm xem sao rồi báo cáo tiếp. Dưới đây là 1 số ảnh e chụp đc trong quá trình làm.

Chúc mừng cụ, cố gắng cho vợ 2 ngon mượt lên nhé.

 

[HIHIKI]

Vợ 2 em cũng đời 2005 - đỏ đun. Đợt trước em có đặt được 1 đôi chắn bùn 2 hốc bánh sau lắp vào xe chạy cũng đỡ ồn khi qua đường gằn các cụ ạ. Em đặt tính ra khoảng 460k /2 chiếc về đến HN

 

[ãnhco]

Vợ 2 em cũng đời 2005 - đỏ đun. Đợt trước em có đặt được 1 đôi chắn bùn 2 hốc bánh sau lắp vào xe chạy cũng đỡ ồn khi qua đường gằn các cụ ạ. Em đặt tính ra khoảng 460k /2 chiếc về đến HN

Chào cụ!
Cặp chắn bùn này có gì đặc biệt k cụ, giá này cũng hợp lý nè, cụ mua ở đâu cho e xin cái địa chỉ nhé!
Thank cụ!

 

[TuanTITAN]

Em được các cụ trên hội Mazda cho cặp giảm xóc xịn mới tinh.
Đưa vào hãng để thay nhưng không thay được vì có khác nhau chút xíu so với giảm xóc đang theo xe.

Khác nhau như hình dưới đây (phần khoanh màu đỏ).
Thợ đã ép thử bộ phận này từ giảm xóc cũ để chuyển sang giảm xóc mới nhưng không thành công.

Các cụ biết ở đâu làm được vụ này không nhỉ ?