Maybayfun - Nơi trao đổi tất tần tật các vấn đề liên quan đến máy bay

[engger]

Em đc bay A380 đường SIN - LHR. Cơ bản là cực trật tự. Như là cụ bật quạt số 2 và ngồi cách cái quạt cỡ chừng 3 4 mét.
Đc cái màn hình to oạch xem film khá sướng, cơ mà cái ghế ngồi thì rất khó chịu khi ngả ra.
Hôm trc em bay qua NRT nhìn tháy 787 của JL, đẹp mê hồn cơ mà chắc chẳng bao giờ đc bay em nó. Vì giờ JL chỉ bay đi Boston = em này

787 thì bác đợi khoảng 2015, VNA sẽ có. Mà bác nhìn thấy của JL à, e mới thấy mỗi của ANA thôi

 

[747]

jl bay ầm ầm rồi cụ ơi

 

[HuyTrinh]

cơ mà bay đi Boston cụ à. ... em mong JL bay đi JFK cơ

 

[maybayfun]

Tầu lạ
​

 

[VNA]

Loại này là Aero P180 Avanti do hãng Piaggio sản xuất.

 

[thanhgamo]

Công nhận là Boeing thiết kế máy bay 787 Dreamliner đẹp thật, em thích nhất là đôi cánh cong như cánh diều, mũi máy bay thon như xe đua, Vote giải hoa hậu cho máy bay 787 và Nam vương cho máy bay chiến đấu F22 Raptor.
Không biết khi nào được trải nghiệm đi trên 787 đây, hì hì

 

[fishbed4]

Tầu lạ
​

He.he...con này đến NB suốt. Cụ Bình chắc chụp hồi bay hiệu chuẩn vừa rồi..!!!

 

[maybayfun]

He.he...con này đến NB suốt. Cụ Bình chắc chụp hồi bay hiệu chuẩn vừa rồi..!!!

nó đỗ gần tầu bọn em nên chạy ra chụp nghịch ý mà em đang tìm cái ảnh có cái tầu của bọn ĐSQ Mỹ, 2 động cơ phản lực lắp đuôi mà thấp tè luôn

 

[Lacetti SE 2009]

B777 phân khối lớn nên nó chạy tít, có ồn không ạ ? Nó mà chạy máy dầu thì ngồi trên khoang vỡ óc mất

Em dự là máy bay toàn chạy máy dầu thôi vì em thấy ồn khinh khủng.

 

[747]

ồn đâu phải do xăng hay dầu bác ơi. do thiết kế động cơ, do tốc độ vòng quay, do tốc độ gió, hướng gió, acoustic liner...blah blah...nhiều thứ lắm. nhưng phải nói con 777 nổ to kinh khủng. hiện tại 777 thường được trang bị động cơ Pw4000 hoặc GE90. cả 2 thằng này đều to khủng khiếp. lực đẩy 1 động cơ gấp đôi động cơ loại GE80 hay PW Jt9D.

 

[747]

à quên. tặng các cụ mấy cái máy bay. chắc tết Maroc các cụ mới đc nhìn lại mấy con này.

Còn đây là của bọn M.I.A.

Cái này tặng cụ Charlie Bravo Bravo.

 

[maybayfun]

Cụ Eicas bên VAECO à?

 

[fishbed4]

nó đỗ gần tầu bọn em nên chạy ra chụp nghịch ý mà em đang tìm cái ảnh có cái tầu của bọn ĐSQ Mỹ, 2 động cơ phản lực lắp đuôi mà thấp tè luôn

À..con đấy nhà cháu chụp roài... Trước nó hay đưa bon học viện QP Mẽo sang giao lưu...

 

[747]

Cụ Eicas bên VAECO à?

dạ ko ạ. nhà cháu lang thang, vác thang đặt lên hàng rào, dùng khẩu 400mm x2 làm gì mà chẳng tóm đc mấy thằng này. cụ nào ở sân bay xác nhận hộ phát là 2 con "bão táp sa mạc" kia coi như độc nhất vô nhị. Mỹ cũng ko có...kke

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

à quên. tặng các cụ mấy cái máy bay. chắc tết Maroc các cụ mới đc nhìn lại mấy con này.
Cái này tặng cụ Charlie Bravo Bravo.

Em vào nhận quà tặng ợ. Cam rơn cụ Eicas, hôm nào em làm quả âm binh ACARS cho mấu

 

[HuyTrinh]

ồn đâu phải do xăng hay dầu bác ơi. do thiết kế động cơ, do tốc độ vòng quay, do tốc độ gió, hướng gió, acoustic liner...blah blah...nhiều thứ lắm. nhưng phải nói con 777 nổ to kinh khủng. hiện tại 777 thường được trang bị động cơ Pw4000 hoặc GE90. cả 2 thằng này đều to khủng khiếp. lực đẩy 1 động cơ gấp đôi động cơ loại GE80 hay PW Jt9D.

Hôm trước em bay ngồi nganh hàng cạnh cửa sổ sau cánh . mấy chục tiếng không khác gì tra tấn lỗ tai kinh hoàng ... lúc mới cất cánh em đã thấy khủng khiếp, cơ mà em nghĩ là chỉ vài chục phút lấy độ cao sẽ thế ... ai ngờ luôn mấy chục tiếng. Những lần trước bay toàn ngồi ở giữa nên chắc thấy đỡ hơn

 

[747]

Hôm trước em bay ngồi nganh hàng cạnh cửa sổ sau cánh . mấy chục tiếng không khác gì tra tấn lỗ tai kinh hoàng ... lúc mới cất cánh em đã thấy khủng khiếp, cơ mà em nghĩ là chỉ vài chục phút lấy độ cao sẽ thế ... ai ngờ luôn mấy chục tiếng. Những lần trước bay toàn ngồi ở giữa nên chắc thấy đỡ hơn

cụ ngồi ngay đ.ít động cơ thì ù tai cũng phải rồi. mà lúc cất cánh là lúc động cơ nổ to nhứt đấy ạ. lúc đấy tốc độ vòng quay lên cao hơn 100% nên gầm rít thôi rồi. lần sau cụ mua vé thương gia mà đi. vừa êm vừa đc phục vụ tử tế.

 

[thanhgamo]

Hôm trước em bay ngồi nganh hàng cạnh cửa sổ sau cánh . mấy chục tiếng không khác gì tra tấn lỗ tai kinh hoàng ... lúc mới cất cánh em đã thấy khủng khiếp, cơ mà em nghĩ là chỉ vài chục phút lấy độ cao sẽ thế ... ai ngờ luôn mấy chục tiếng. Những lần trước bay toàn ngồi ở giữa nên chắc thấy đỡ hơn

Lâu rồi em không được đi 777, kể cả đi Sing cũng toàn Airbus. Nhớ trước đây đang làm trong SG bay đi bay về suốt toàn 777 mới cóng êm lắm, giờ 777 vẫn là máy bay ngon nhất của đội bay Vnairline mà, chẳng lẽ ồn hơn các dòng 320, 330 và 331 sao?

 

[mercurate]

Lâu lắm k thấy gì, em đào mộ phát (như cụ gi vẫn hay nói)

Tail strike
Các bác cho em hỏi phát khi nào thì mắc lỗi tail strike (tốc độ, rotate, angle.....)

 

[engger]

Lâu lắm k thấy gì, em đào mộ phát (như cụ gi vẫn hay nói)

Tail strike
Các bác cho em hỏi phát khi nào thì mắc lỗi tail strike (tốc độ, rotate, angle.....)

Ờ thì standard 3 độ / 1s, kéo nhanh hơn thì dễ quẹt đuôi. Còn cái nữa khi chưa đạt đến Vr( tốc độ nhấc đầu) mà đã nhấc đầu lên, máy bay ko có đủ lực nâng sẽ quẹt đuôi