[Funland] Máy bay Vietjet gặp nạn mới được Airbus bàn giao có 2 tuần

[zoro1970]

Sao chưa kết luận nguyên nhân rơi bánh ? Các loại máy bay này phải dừng bay đã chứ nhỉ?
* Tổ bay quá xuất sắc khi hạ cánh mà ko còn bánh? Hay là hạ rồi mới rơi ở đoạn cuối?

 

[ar3a]

Toàn cụ chém gió như đúng rồi. Lỗi là do phi công hạ cánh cứng nên càng trước tì quá mạnh lên đường băng gây bật lốp. Làm gì có vụ lốp tự nhiên rơi ra ở đây.

 

[SVC]

Toàn cụ chém gió như đúng rồi. Lỗi là do phi công hạ cánh cứng nên càng trước tì quá mạnh lên đường băng gây bật lốp. Làm gì có vụ lốp tự nhiên rơi ra ở đây.

Cụ thật đáng Phong THÁNH cmnr
Có lẽ giải tán cmnr cái gọi là bọn An toàn bay. Cho chúng nó về chăn gà

 

[Huthasa]

thật sự là tổ lái đáng được tuyên dương khi xử lý vụ này an toàn ấy chứ

Lỗi do tổ lái cụ nhé. Hạ cánh thô.

 

[Huthasa]

Cụ thật đáng Phong THÁNH cmnr
Có lẽ giải tán cmnr cái gọi là bọn An toàn bay. Cho chúng nó về chăn gà

He he. chắc chắn đấy cụ. Vết trượt từ lúc bay lốp đến lúc dừng là 70m.

 

[ar3a]

Cụ thật đáng Phong THÁNH cmnr
Có lẽ giải tán cmnr cái gọi là bọn An toàn bay. Cho chúng nó về chăn gà

Cụ cứ húc hard landing là hiểu ngay; không cần phong thánh em đâu.

 

[oắt đờ]

Em ra phố thấy thanh niên bốc đầu nên bắt chước cụ ạ .

Đậu phộng cụ. Làm em tin sái cổ

 

[Jebo]

Nguyên nhân chính xác chắc phải chờ CHK điều tra. Nhưng em thấy cụ phán rất có lý . Chỉ có hạ cánh thô thì mới có khả năng bật 2 lốp. Lốp mũi ko có phanh nên chắc chắn ko thể bị bó hay kẹt bánh làm văng lốp được

 

[Of.NguyenLinh]

Năm xưa con coọc phải dừng bay vì lắp thiếu bạc đạn nhiều khi 1 sơ suất là xong luôn, vụ đó kinh điển lão nhở

Cụ thật đáng Phong THÁNH cmnr
Có lẽ giải tán cmnr cái gọi là bọn An toàn bay. Cho chúng nó về chăn gà

 

[Of.NguyenLinh]

Vụ máy bay concorde

 

[michigan]

Toàn cụ chém gió như đúng rồi. Lỗi là do phi công hạ cánh cứng nên càng trước tì quá mạnh lên đường băng gây bật lốp. Làm gì có vụ lốp tự nhiên rơi ra ở đây.

Mạnh đến mấy thì cũng không bật ra được đâu cụ ơi. Cụ chém quá.

 

[5banhxequay]

Cách đây mấy năm cũng có 1 vụ hạ cánh càng trước xuống trước mà thụng cả thân máy bay. Phải sửa lớn. Nếu cú này giống vậy thì cũng có thể gẫy càng là bình thường thôi cụ ạ

 

[yêu anh có ô tô]

Dạ em đây
Lúc săp hạ cánh thiết bị hạ càng báo lỗi, cơ trưởng bảo tiếp viên trưởng cho người kiểm tra. Theo lệnh tiếp viên khoang đầu thò cổ nhìn xuống và báo cáo không nhìn thấy bánh. Cơ trưởng cho báo động khoang hành khách yêu cầu mọi người ngồi yên thắt dây an toàn, mặt úp vào đầu gối, đồng thời yêu cầu tiếp viên chọn ra 20 khách khoẻ mạnh, nhanh nhẹn và có trọng lượng cơ thể tương đối để làm nhiệm vụ cân tải máy bay khi hạ. Khi tiếp đất máy bay hơi chúc mũi, tiếp viên hô 20 ông kia chạy ra đằng sau lập tức máy bay nhấc đầu lên, cứ chạy đi chạy lại như vậy đến lúc dừng.
Lúc đó suýt nữa em cũng được chọn làm nhiệm vụ cân tải tuy nhiên lúc đó đang loay hoay đóng bỉm nên tiếp viên bỏ qua.

Ly kỳ như phim Mỹ cụ nhỉ.

 

[yêu anh có ô tô]

Cụ không tin ư, cô tiếp viên tóc quăn như gái châu Phi thế mà sau khi thò cổ ra xem quay lại trở thành tóc duỗi thẳng đuột

Em lạy cụ , chém như đúng rồi

 

[socvau]

Chắc tuyển dụng mấy đứa kỹ thuật kiểm tra máy bay là con bà đồng nát. Bệnh nghề nghiệp nổi lên tiện tay làm một túi bulong mang về cho mẹ. Cứ ra hàng đồng nát gần sân bay tìm là kết luận được vụ này.

 

[madcobra]

Phi công có bản lĩnh, lái đúng thao tác nên thiệt hại thấp nhất đấy, máy bay chạm càng bánh sau xuống rồi mới đến càng trước, ai ngờ càng trước chạm đất và bánh trước đi ra luôn... không thì giờ này chúng ta bàn chuyện khác rồi!!!

 

[ngocvietcode]

Em hóng được là rơi lốp, rơi cả 2 cái lốp ở càng trước. Máy bay mới nhận 2 tuần, lốp do bọn tây lắp.

 

[SƠN CƯỚC]

Cụ thật đáng Phong THÁNH cmnr
Có lẽ giải tán cmnr cái gọi là bọn An toàn bay. Cho chúng nó về chăn gà

E nghe vtv thì đã loại trừ lỗi kỹ thuật của máy bay . Sẽ đ tra để xử lý đúng người có trách nhiệm . Vậy có phải hàm ý là do con người? Cũng có khả năng pilot hạ cánh sai kỹ thuật khiến bánh trước hạ trước 2 bánh sau nên gây dồn trọng lg quá tải cho lốp . Trc có ông pilot hàn cũng ko đáp đc phải bay lên đáp lại lần 2 , sau phát hiện ra chưa đủ giờ bay cụ ợ

 

[dungcivic]

Thực ra còn chưa biết rơi bánh thời điểm nào mà cụ. Đáp máy bay ko đúng kĩ thuật, dồn toàn bộ trọng lực lên càng trước bị quá tải gãy bánh là bình thường. Còn nếu rơi trên trời thì chịu

Mk! Tàu bay còn đang chạy rốt đa mà gặp sự cố nghiêm trọng như này thì phải nọc cổ thằng đóng tàu ra mà phệt, kiểm tra bảo dưỡng thông thường thì phát hiện thế đóe nào được mà đi chửi thằng vận hành.

 

[The Tank]

Toàn cụ chém gió như đúng rồi. Lỗi là do phi công hạ cánh cứng nên càng trước tì quá mạnh lên đường băng gây bật lốp. Làm gì có vụ lốp tự nhiên rơi ra ở đây.

Sáng có báo bẩu tìm thấy bánh ngoài cánh đồng mà cụ. (Nhưng nhìn ảnh cỏ xung quanh thì thấy giống trong sb hơn).