[Funland] Máy bay 'Made in China' cạnh tranh với Airbus, Boeing lần đầu cất cánh

[tuan_nguyen261188]

Sản xuất ra để cạnh tranh với máy bay tầm trung thân hẹp như Airbus A 320 và Boeing 737 cơ bản là động cơ và linh kiện của Pháp và Mỹ nên độ an toàn có thể tin cậy được .
Trung quốc vẫn đang phát triển dòng động cơ CJ - 1000 nhưng vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, tiến tới giảm sự phụ thuôc vào nước ngoài, đặc biệt là Mỹ

Phục vụ nhu cầu trong nước thui cũng đã giúp các cty sx máy bay china có đơn hàng khủng rùi...

 

[danleduc]

Nhiều người lên máy bay còn chả biết máy bay của hãng nào, do đâu sản xuất đâu.

Trừ em ra.
Em phải biết bay loại máy bay nào từ khi book vé em mới xuống tiền mua vé.

 

[vdtours]

Các cụ lo xa quá.
Để các hãng Việt sử dụng máy bay Tàu thì cũng phải dăm năm nữa.
Lúc đấy Tàu nó đã phủ kín nước nó bằng máy bay nội địa rồi.
Nếu nó không phủ kín được nội địa thì còn lâu anh Việt mới xuống tiền.

 

[Mr Chun]

báo Tây nói giá khuyến mãi cho các model mới ra có thể thấp hơn tới 50%. Nói chung là đã bán được cho Brunei và Indo rồi, phải có lý do họ mới mua.

Hay để giá thế cho “chất lượng tương đương”. Khi chốt đàm phán mua thì giá tụt quần luôn cụ nhẩy

 

[tuanzs]

Các cụ cứ lo mấy hãng bay VN mua tàu C919 này, chả ông nào dại đâu, rẻ quá thì họ thuê chứ tội gì mà bỏ tiền mua.

 

[nguyen_kia]

Kệ thôi cụ, mua hay không là quyền ở mình
Xưa Pháp cũng đưa máy bay chiến đấu hiện đại nhất sang VN biểu diễn rồi

View attachment 8384689

View attachment 8384690

View attachment 8384691

TQ khác France đấy cụ.

 

[Két Già]

Các cụ cứ lo mấy hãng bay VN mua tàu C919 này, chả ông nào dại đâu, rẻ quá thì họ thuê chứ tội gì mà bỏ tiền mua.

Bên nó lại bảo cho mua trả góp dần trong 20-30 năm chẳng hạn. Lúc ấy cô giáo với anh Xoài lại múc ầm ầm ấy chứ.

 

[LTTRUONG]

trung quốc đồ tiêu chuẩn châu âu thì ngại gì

 

[bmwp0wer]

cụ chủ và nhiều cụ sẽ nhầm vụ này đấy ..kg phải phía TQ họ mang máy bay đến vn hay sing để chào bán máy bay đâu .. họ đang muốn mở đường bay thẳng đến các điểm này bằng dòng máy bay này đấy họ sẽ dùng chính dòng máy bay cây nhà lá vườn này bay đấy và cũng coi như ngầm quảng cáo cho dòng sản phẩm này ( sau này phía đối tác kia thấy dòng máy bay này ok thì mua ..đó là sau này)

Mua vé mb mà dùng dòng này né khẩn trương ạ

 

[đội mũ_ lái xe]

trung quốc đồ tiêu chuẩn châu âu thì ngại gì

Mua vé mb mà dùng dòng này né khẩn trương ạ

Không rõ có trường hợp nào bên hàng không mà khách hàng có thể từ chối bay loại máy bay mình không tin tưởng không các cụ nhỉ

 

[đội mũ_ lái xe]

TQ khác France đấy cụ.

'Khác' kiểu 'lồng chí' thì ...

 

[Macgregor]

rẻ là mua, cũng như oto thôi mà, bay được là ok

 

[namphong12]

rẻ là mua, cũng như oto thôi mà, bay được là ok

Úi. Đấy là xe máy tàu hơn 20 năm trước thôi.
Chứ ô tô tàu còn chả bán được ở Việt Nam nữa là máy bay

 

[HI_CLASS]

B747 VỚI A380 giờ nhiều hãng không mua mới nữa rồi. Chị phí vận hành quá tốn kém.

2 dòng này nó dừng mấy năm nay r còn đâu. Thậm chí mấy hãng lớn cũng cắt bớt số lượng trog đội bay.

 

[Doun]

Con này hình như chưa được cấp phép bay thương mại cho đường bay quốc tế.

Cái này là do các nước cấp phép bay trên vùng trời mỗi nước mà cụ. Ví như Mông Cổ hay Nga, Việt Nam... mà cấp phép thì nó bay từ TQ sang đó bình thường.
Còn không phận quốc tế thì cứ tự do mà bay thôi.
Không bàn về chất lượng nhưng máy bay TQ hiện nay đang bị 2 anh lớn là Mỹ và EU làm khó khi mà EASA và FAA gây khó dễ trong việc cấp phép bay trên không phận Mỹ và EU.

 

[Kiabuoisang]

Ô tô Tàu thời kì đầu đều nói có động cơ từ JAV,...abc; giờ máy bay Tàu cũng có linh kiện toàn nước ngoài . Mua để chuyên sử dụng chở khách TQ cũng tốt ạ

 

[ung_sung_tu_tai]

Dạ

Các anh báo chí phương tây bẩu máy bay Tàu nhưng có tời 48% trang thiết bị là mua của các nước khác ạ. ảnh còn ví dụ mấy thứ mua ở các hãng sản xuất bán cho Bô và E ạ.
Và các anh ấy bẩu bước vào trong mái bay tàu thì cách sắp xếp hàng ghế, nhìn ghế cũng tháy ngay là copy từ các sắp xếp của anh Bô và anh E ạ.

Cái này là do các nước cấp phép bay trên vùng trời mỗi nước mà cụ. Ví như Mông Cổ hay Nga, Việt Nam... mà cấp phép thì nó bay từ TQ sang đó bình thường.
Còn không phận quốc tế thì cứ tự do mà bay thôi.
Không bàn về chất lượng nhưng máy bay TQ hiện nay đang bị 2 anh lớn là Mỹ và EU làm khó khi mà EASA và FAA gây khó dễ trong việc cấp phép bay trên không phận Mỹ và EU.

 

[.Bo My]

Dạ

Các anh báo chí phương tây bẩu máy bay Tàu nhưng có tời 48% trang thiết bị là mua của các nước khác ạ. ảnh còn ví dụ mấy thứ mua ở các hãng sản xuất bán cho Bô và E ạ.
Và các anh ấy bẩu bước vào trong mái bay tàu thì cách sắp xếp hàng ghế, nhìn ghế cũng tháy ngay là copy từ các sắp xếp của anh Bô và anh E ạ.

Boeing cũng có linh kiện Tàu mà. Cấp phép châu Âu thì hình như đã nộp đơn hồi tháng 1 này rồi, chờ xem có làm khó không. Bố trí thì nghe nói dùng giống với Airbus để việc nạp hàng hóa không cần thay đổi thiết bị.

Quan trọng là cách thiết kế máy bay tổng thể bên ngoài và ai là chủ máy bay thì ăn lãi nhất, hơn mấy ông linh kiện nhiều.

 

[tuan_nguyen261188]

Bên nó lại bảo cho mua trả góp dần trong 20-30 năm chẳng hạn. Lúc ấy cô giáo với anh Xoài lại múc ầm ầm ấy chứ.

Máy bay toàn mua theo kiểu thuê mua mà cụ...trả góp ăn thua gì.

 

[BMW X11]

Boeing 737 Max? bị rơi nhẹ mấy chiếc....bung cửa giữa trời nữa.
Mà không thấy các cụ sợ đi máy bay boeng nhỉ?

Boeing 737 Max bác ạ, tôi viết nhầm.
Tôi sợ lắm, và từ giờ, FAA cấp phép cho tàu bay nào là tui không đi tàu bay đó nữa.