[Thảo luận] Matiz khó đề sau 6 tiếng và máy yếu! Giúp e với

[docnk1]

Chuyện là e có e matiz, đang đi bình thường ngon lành. 1 hôm bạn e mượn đi, do sơ xuất ko để ý hết nước ở két làm mát, nghe kể thì khét lẹt,khói um. Sau hôm đó thì xe e đi yếu hẳn, số 2 mà tốc độ 20 mà giật , đến tốc độ 40 mà đi số 3 còn giật như hết xăng. Nhưng đau đầu nhất là tự nhiên xe cứ để im khoảng 5-6 tiếng là rất khó để. Buổi sáng dậy, đề phải chục phát, mới thì cạch cạch, sau đó vài phát mới ăn đc, mà phải mớm ga. E đã ra gara kiểm tra, lọc xăng, bơm xăng, bugi đều ok. Hic, các bác giúp e!!!!

 

[oto16ahn]

hết nước mà lại khói um khét lẹt thế có mà Nát máy của CỤ,cụ đã làm lại máy chưa ạ ?

 

[BMW8X]

Thổi doăng rùi cụ ạh

 

[bmw_cleardtc]

Chuyện là e có e matiz, đang đi bình thường ngon lành. 1 hôm bạn e mượn đi, do sơ xuất ko để ý hết nước ở két làm mát, nghe kể thì khét lẹt,khói um. Sau hôm đó thì xe e đi yếu hẳn, số 2 mà tốc độ 20 mà giật , đến tốc độ 40 mà đi số 3 còn giật như hết xăng. Nhưng đau đầu nhất là tự nhiên xe cứ để im khoảng 5-6 tiếng là rất khó để. Buổi sáng dậy, đề phải chục phát, mới thì cạch cạch, sau đó vài phát mới ăn đc, mà phải mớm ga. E đã ra gara kiểm tra, lọc xăng, bơm xăng, bugi đều ok. Hic, các bác giúp e!!!!

trường hợp này của cụ có vẻ cũng căng đâý, dòng xe Matis mà để sôi nước thì khả năng thổi gioăng mặt máy là rất cao, cụ nên sớm đi kiểm tra để xác định chính xác bệnh chứ đi nhiều em sợ bệnh sẽ nặng thêm đấy ạ

 

[Bummer9332]

cụ xem lại máy đi

 

[luuvandung]

Theo em thì bác nên kiểm tra lại máy, thông thường hết nước làm mát sẽ gây nóng máy phát sinh nhiệt gây bó biên và thổi gioăng mặt máy, nếu cố chạy sẽ hỏng máy - cháy máy, ngoài ra còn làm hỏng máy phát nên gây ra hiện tượng máy yếu chập chờn, Việc máy bị bốc khói nghi ngút thồng thường hậu quả là sẽ phải bổ máy và làm lại hệ thống điện ( cũng tùy vào việc cụ phát hiện sớm hay muộn lúc bốc khói ) , còn việc xe không đề được thì bác xem acquy trước , sau đó tới máy phát , rồi củ đề, nói chung là con xe của bác phải đi giải phẫu đại tu, bác cứ cho em nó ra gara nào ngon ngon làm 1 nèo cho yên tâm. Đi xe không để ý kim nhiệt là khổ vậy đó bác, hihi chúc bác chỉ phải sửa it it thôi. :-|

 

[docnk1]

hết nước mà lại khói um khét lẹt thế có mà Nát máy của CỤ,cụ đã làm lại máy chưa ạ ?

Chưa cụ ạh, đi đường trường tốc độ tầm 70 thì bình thường

 

[docnk1]

E cũng nghi lắm, không tự nhiên máy yếu lắm, e cũng vừa ra gara về, thợ bảo để xe lại 3 ngày để bổ máy đại tu. Có mỗi e xe còi để đi lại, nên e nói từ từ mây hôm nữa. Mà các bác cho e hỏi chi phí làm lại máy như thế có tốn kém ko nhỉ?

 

[luuvandung]

E cũng nghi lắm, không tự nhiên máy yếu lắm, e cũng vừa ra gara về, thợ bảo để xe lại 3 ngày để bổ máy đại tu. Có mỗi e xe còi để đi lại, nên e nói từ từ mây hôm nữa. Mà các bác cho e hỏi chi phí làm lại máy như thế có tốn kém ko nhỉ?

chi phí thì cũng còn tùy vào cái hỏng cụ ah, trường hợp xấu nhất là bị thổi gioăng mặt máy, lên cốt, thay mấy thứ linh tinh ( xu pháp, phớt, ...) thì tầm 10-12tr, nếu chết con máy phát thì cụ nên mua mới , két nước rò thì hàn lại ( cái này cụ phải xem chung nó hàn, nhiều khi vẫn thủng nhưng bé nên nước vừa thoát ra đã bốc hời rồi). em nghĩ cụ cứ chuẩn bị 10-15tr là tạm ổn rồi.

 

[TruongChinh]

Bệnh nặng đây! Máy yếu lọt hơi là cái chắc, khó đề thì vừa là điện vừa là hệ thống nhiêu liệu pha trộn kém.

 

[docnk1]

chi phí thì cũng còn tùy vào cái hỏng cụ ah, trường hợp xấu nhất là bị thổi gioăng mặt máy, lên cốt, thay mấy thứ linh tinh ( xu pháp, phớt, ...) thì tầm 10-12tr, nếu chết con máy phát thì cụ nên mua mới , két nước rò thì hàn lại ( cái này cụ phải xem chung nó hàn, nhiều khi vẫn thủng nhưng bé nên nước vừa thoát ra đã bốc hời rồi). em nghĩ cụ cứ chuẩn bị 10-15tr là tạm ổn rồi.

Ay za, cũng ra tấm ra món đây nhỉ, thiệt hại bằng cái xe máy rồi. Cảm ơn bác nhé.

 

[chau zorro]

Có chứ. Xe mình là xe cỏ, nhưng mình khoái xe lém. đang định làm đồng và sơn lại đây. Có bác nào biết chổ nào làm uy tín không, xin các bác giúp cho.
Mình ở Hóc Môn, Tp. HCM