Ko đề đc nhưng có còi đc ko bác, nếu còi kêu thì âm lượng nó có như bt ko hay rất yếu. Nếu còi yếu (hoặc còi ko kêu) thì ắc quy chết. Còn còi bình thường thì kiểm tra lại các mạch đóng mở ở tay phanh, chân chống, đề. Xong kiểm tra đến xăng và gió.Tình hình nhà e có xe LEAD 2009 đi được khoảng 60.000km, đợt này thỉnh thoảng không đề được (bóp phanh bấm công tắc đề không có tín hiệu gì luôn) để 1 lúc thì lại đề bình thường. Các cao thủ cho e hỏi hướng khắc phục. Dầu e thay định kỳ, lọc gió buzi mới thay, kim phun mới vệ sinh, nước mát dầu láp cũng mới thay
Đề e mới bảo dưỡng thay bánh răng rồi ah
Còi đèn bình thường, công tắc phanh e vệ sinh rồi ah. Chân chống thì đời này chưa có công tắc chân chống. Xăng e toàn đồ A95 thôi, lọc gió mới thay
có pan bệnh này nha: Xem quay cổ xe hướng khác có đề được không, dòng này bó dây điện ở cổ xe hay bị đứt, chưa đứt hẳn nên chập chờn, mọi thứ vẫn có ắc quy nhưng đề không được quay cổ hướng khác thì lại thông dây nên đề được.Tình hình nhà e có xe LEAD 2009 đi được khoảng 60.000km, đợt này thỉnh thoảng không đề được (bóp phanh bấm công tắc đề không có tín hiệu gì luôn) để 1 lúc thì lại đề bình thường. Các cao thủ cho e hỏi hướng khắc phục. Dầu e thay định kỳ, lọc gió buzi mới thay, kim phun mới vệ sinh, nước mát dầu láp cũng mới thay
E sẽ ngâm cứu xem thế nào
E có thử rồi ah. Lắc xe nữa (dự trường hợp lọc xăng có cặn) nhưng không ăn thuacó pan bệnh này nha: Xem quay cổ xe hướng khác có đề được không, dòng này bó dây điện ở cổ xe hay bị đứt, chưa đứt hẳn nên chập chờn, mọi thứ vẫn có ắc quy nhưng đề không được quay cổ hướng khác thì lại thông dây nên đề được.
Để e thử tháo công tắc đề ra vệ sinh xem thế nào
