Lắp ngược lốp RunFlat (cho xe BMW): INSIDE vs OUTSIDE

[tiendat]

Em hôm qua rỗi rãi ra ngó mấy quả lốp Run-Flat (Bridgestone) đang lắp cho BMW 320. Thấy mặt ngoài 3 quả ghi INSIDE, 1 quả ghi OUTSIDE. Dự đoán là lúc lắp lốp, chú thợ không để ý với mặt phía ngoài lôp (OUTSIDE) phải lắp về phía mặt ngoài la-răng.
Không hiểu cái mặt INSIDE và mặt OUTSIDE có khác nhau ở điểm gì? và sự khác biệt có nhiều lắm không để còn phải đi đảo lại lốp?

 

[vietvoiz]

Em hôm qua rỗi rãi ra ngó mấy quả lốp Run-Flat (Bridgestone) đang lắp cho BMW 320. Thấy mặt ngoài 3 quả ghi INSIDE, 1 quả ghi OUTSIDE. Dự đoán là lúc lắp lốp, chú thợ không để ý với mặt phía ngoài lôp (OUTSIDE) phải lắp về phía mặt ngoài la-răng.
Không hiểu cái mặt INSIDE và mặt OUTSIDE có khác nhau ở điểm gì? và sự khác biệt có nhiều lắm không để còn phải đi đảo lại lốp?

Nó sẽ sai chiều quay của lốp nếu như hoa của lốp có thiết kế qui định chiều quay, việc này nó tính toán độ rẽ nước, bám đường ... thường thì xe Sedan lốp sẽ qui định chiều quay, nó lại ghi rõ INSIDE & OUTSIDE thì chắc đúng, bác đi dổi lại đi

 

[LiemBlue]

Em đông ý với ý của cụ Vòi ạ,vì em cũng đã thay lốp Mit và ngâm cứu cái out và in rồi ạ

 

[tiendat]

Nó sẽ sai chiều quay của lốp nếu như hoa của lốp có thiết kế qui định chiều quay, việc này nó tính toán độ rẽ nước, bám đường ... thường thì xe Sedan lốp sẽ qui định chiều quay, nó lại ghi rõ INSIDE & OUTSIDE thì chắc đúng, bác đi dổi lại đi

Mình thì cho rằng INSIDE và OUTSIDE thì khác với ký hiệu chiều quay, vì nếu một lốp lắp ở bên trái nếu đảo sang bên phải thì chiều quay khi xe tiến sẽ bị đảo ngược ngay. Lốp này thì chỉ ghi phía Trong/Ngoài chứ k báo chiều quay. Mình cho rằng nó có thể tính toán va chạm hay gì gì đó phía ngoài khác phía trong thôi. Nhưng nếu có hiểu biết tốt hơn thì hay, vì nếu không quan trọng lắm thì cứ để thế đi, khi nào tiện thì tháo ra đảo lại sau.

 

[Newsolder]

Làm sao biết được lốp có phải loại Run-Flat hay ko hả các bác?

 

[clicknc]

Nếu là lốp Ran- Flat thì trên vỏ xe có đề luôn ngoài ra thì có thêm ký hiệu RSV trên lốp nữa Bác ah.

 

[Newsolder]

thanks bác nhé!

 

[daudoc]

Mình thì cho rằng INSIDE và OUTSIDE thì khác với ký hiệu chiều quay, vì nếu một lốp lắp ở bên trái nếu đảo sang bên phải thì chiều quay khi xe tiến sẽ bị đảo ngược ngay. Lốp này thì chỉ ghi phía Trong/Ngoài chứ k báo chiều quay. Mình cho rằng nó có thể tính toán va chạm hay gì gì đó phía ngoài khác phía trong thôi. Nhưng nếu có hiểu biết tốt hơn thì hay, vì nếu không quan trọng lắm thì cứ để thế đi, khi nào tiện thì tháo ra đảo lại sau.

em đã từng đi móc lốp đây , có cả chiều quay cụ nhé thế nên cụ đi đổi lại đi ợ vì cái lốp cụ nhìn thấy out ra đấy thì cái hoa lốp nó đang ngược so với mấy cái kia là chắc !

 

[tiendat]

em đã từng đi móc lốp đây , có cả chiều quay cụ nhé thế nên cụ đi đổi lại đi ợ vì cái lốp cụ nhìn thấy out ra đấy thì cái hoa lốp nó đang ngược so với mấy cái kia là chắc !

Lốp ô tô mà có cả chiều quay thì có nghĩa là không thể lắp được quả bên trái sang phía phải được àh?

 

[vietvoiz]

Lốp ô tô mà có cả chiều quay thì có nghĩa là không thể lắp được quả bên trái sang phía phải được àh?

đúng thế, nhưng không nhiều loại có chiều quay, chắc xe hịn hịn mới có

 

[daudoc]

Lốp ô tô mà có cả chiều quay thì có nghĩa là không thể lắp được quả bên trái sang phía phải được àh?

lắp được chứ cụ , nhưng khi lắp phải đổi lại mặt trong ra ngoài và ngoài vào trong (lằng nhằng quá đúng ko cụ )

 

[occon]

E thì lại nghĩ nếu chỉ ghi INSIDE và OUSIDE thì minh có thể lắp cả hai bên mà vẫn đảm bảo tiêu chuẩn đó.Nhưng khi đổi lốp cả 2 bên trái và phải sẽ làm thay đổi chiều quay của lốp.Vì vậy lốp chỉ ghi INSIDE vs OUSIDE sẽ không qui định chiều quay.

 

[daudoc]

E thì lại nghĩ nếu chỉ ghi INSIDE và OUSIDE thì minh có thể lắp cả hai bên mà vẫn đảm bảo tiêu chuẩn đó.Nhưng khi đổi lốp cả 2 bên trái và phải sẽ làm thay đổi chiều quay của lốp.Vì vậy lốp chỉ ghi INSIDE vs OUSIDE sẽ không qui định chiều quay.

Thường thì lốp đến lúc phải đảo là cũng đi được kha khá và mòn rồi nên chiều quay lúc này có thể bỏ qua được cụ ợ!

 

[SUKHOI47]

Vấn đề không phải là chiều quay. Khi đảo lốp thì đang quay xuôi sẽ thành quay ngược. Vấn đề là ở thiết kế phân bố hoa lốp không đều theo chiều ngang mặt lốp từ mặt inside đến mặt outside

 

[ptd74]

Theo em nhà sản xuất đã ghi in/out là kỹ thuật về độ bám đường , rẽ nước , độ ồn , sức chịu lực bề mặt . Nên cứ theo quy chuẩn mà làm thôi

 

[Muon_biet]

Em hôm qua rỗi rãi ra ngó mấy quả lốp Run-Flat (Bridgestone) đang lắp cho BMW 320. Thấy mặt ngoài 3 quả ghi INSIDE, 1 quả ghi OUTSIDE. Dự đoán là lúc lắp lốp, chú thợ không để ý với mặt phía ngoài lôp (OUTSIDE) phải lắp về phía mặt ngoài la-răng.
Không hiểu cái mặt INSIDE và mặt OUTSIDE có khác nhau ở điểm gì? và sự khác biệt có nhiều lắm không để còn phải đi đảo lại lốp?

Mặt trong và ngoài phải lắp cho đúng nhé!

 

[tiendat]

Theo em nhà sản xuất đã ghi in/out là kỹ thuật về độ bám đường , rẽ nước , độ ồn , sức chịu lực bề mặt . Nên cứ theo quy chuẩn mà làm thôi

Lưu ý là cùng lắp chuẩn in/out thì lắp quả lốp sang trái là khác với cũng quả lốp ấy lắp sang phải đấy nhé