[Funland] Lãnh đạo TMT soi xe mini Wuling bằng xương bằng thịt

[MexeTau]

Một buổi nội bộ kín của lãnh đạo TMT, đơn vị sẽ lắp ráp ô tô điện mini tại Việt Nam. Tâm điểm sự chú ý chắc chắn là em mini Wuling này rồi, nhìn cute phô mai que, cưng xỉu.

E này cccm dự đoán giá bán bao nhiêu? mấy bà chị e bảo là nếu ngang con SH nhất định phải múc, khéo lại chạy đầy đường, mở đường cho xe điện TQ vào VN luôn.

 

[Idemitsu]

Một buổi nội bộ kín của lãnh đạo TMT, đơn vị sẽ lắp ráp ô tô điện mini tại Việt Nam. Tâm điểm sự chú ý chắc chắn là em mini Wuling này rồi, nhìn cute phô mai que, cưng xỉu.

E này cccm dự đoán giá bán bao nhiêu? mấy bà chị e bảo là nếu ngang con SH nhất định phải múc, khéo lại chạy đầy đường, mở đường cho xe điện TQ vào VN luôn.

Cụ nói là giá ngang SH thì chắc là ngang SH rồi

 

[TungThoc]

Giá tiền chắc bằng nửa em Vanh

 

[matizvan2009]

mấy bà chị e bảo là nếu ngang con SH nhất định phải múc

ngang em SH300 là lăn tăn đấy

 

[Gray Bear]

Con này mà k yêu cầu bằng B thì có mà loạn

 

[Nhật Nguyệt]

cute phô mai que, cưng xỉu.

Nghĩa là sao hở cụ?

 

[congchi]

Con này theo e phải dưới 200tr họa may mới có khách.
Chứ trên đó, tâm lý dân Việt mình vẫn thích cái xe tử tế hơn.
Dưới 150tr em làm 2 con, 1 cho vợ đi chợ, 1 cho mình đi làm trong phố.
Đi xa thì đã có xe xăng.

 

[Alongcamepolly06]

Cháu hóng xem giá bán thế nào?

 

[thosandocu]

Ngoại thành , đường làng rộng rãi làm con này ok quá !
Cứ nhập linh kiện lắp ráp thôi, nhu cầu đến đâu nhập đến đó...

 

[khanhnguyen09]

mua về tập lái xe cũng ổn chán. Anh V toàn nghĩ cái gì đâu đâu, nhu cầu căn bản của dân thì kệ. Nhỏ gọn chạy thẳng vô nhà tháng tiết kiệm được 2 triệu gửi xe.

Dân mình mua xe là để sang chảnh nữa, anh V đi đúng hướng rồi, xe này e nghĩ cũng khó sống được với thị trường mình.

 

[Xehoa2022]

Sạc tại nhà con này được thì ngon nhỉ, em sợ giá loanh quanh 300 củ thì .... thôi

 

[namson229]

170-180tr thì đắt khách đấy, gọn, tiện lợi che mưa nắng, đi gần... dù sao nó cũng đặt nhà máy ở VN, sửa chữa, thay thế phụ tùng chắc cũng tiện; chứ giá ngang xe xăng hạng A thì khó bán

 

[NNS]

xe Tàu vào vn bằng nhãn mác tàu thì nói chung nhanh cáo phó lắm

 

[congchi]

Dân mình mua xe là để sang chảnh nữa, anh V đi đúng hướng rồi, xe này e nghĩ cũng khó sống được với thị trường mình.

Muốn sống được phải có cái đột phá.
Độ sang chảnh thì không được rồi, nên bắt buộc phải đánh vào giá.
Như thời xe máy tàu 5tr /con so với xe nhật tầm 30tr/con

 

[.Bo My]

Ối giời. Cụ nói rõ chuẩn nhưng nếu chọn phân khúc rẻ, bình dân, số lượng lớn, lãi mỏng thì có địch nổi với hàng tàu ko? Vốn ai địch nổi tàu? Khả năng làm số lượng lớn, nhanh ai địch nổi tàu.
Đi theo hướng cụ nói ko chắc sẽ sống khỏe

Có ai bảo chỉ làm 1 cái xe này không đâu. Xe Việt mấy năm nay có sợ gì xe Tàu. Tuy nhiên để ngỏ cái lổ hổng này cho xe Tàu vào là dở. Nếu không thích bán rẻ thì bán đắt hơn cũng được mà, có chữ Vin vào bán đắt hơn 10% cũng được. Mẹc nó cũng có xe 2 chổ.

 

[congchi]

xe Tàu vào vn bằng nhãn mác tàu thì nói chung nhanh cáo phó lắm

Nó cáo phó cũng được
Nhưng sẽ làm cho khối anh phải xem lại, như cái thời xe máy đấy
Người dùng sẽ có lợi

 

[Mr.Alo]

Loạn quanh 150 là đắt khách ngay

 

[cusao]

Con này mà k yêu cầu bằng B thì có mà loạn

Con này mà không yêu cầu bằng B thì nó ra đường gây rủi ro hơn cả bằng D vì nó đông

 

[Vinhdq164]

Loanh quanh 180-200 thì e cứ làm con hạng A chạy cho lành. Ai biết mấy con này ntn r lại như cái công nông thì bỏ mẹ. Loanh quanh 100-120 thì chắc ms đắt khách dc. Nhưng giá đó thì chắc chắn không có r

 

[v0_tjnh_thj_s4o]

Gì mà cụ anti xe Tàu thế ? Vinfast điện không phải 99% xe Tàu ngoài cái vỏ thiết kế ra à ?

Em xin thông tin vấn đề cụ nói Vinfast điện 99% là xe Tàu với ạ?