[Thảo luận] Làm vì đam mê ?!

[HeoQuay66]

Hồi lúc mới ra, mỗi xe bán ra VF đã lỗ mỗi xe LuxA là 267tr rồi, giờ thì sau vài lần giảm giá thì nhom nhem mỗi xe cũng lỗ nửa tỷ bạc rồi.
Như này là VF đã biết các đối đa hóa nhuận rồi hay bán vì đam mê các cụ nhỉ?

Theo đó, giá thành (chi phí sản xuất + chi phí bán hàng, marketing) để sản xuất một chiếc Lux A là 980,6 triệu. Như vậy, nếu bán hòa vốn (chưa tính các loại thuế) thì Lux A có giá 980,6 triệu. Tuy vậy, mức giá trước thuế hãng đưa ra là 713,7 triệu. Tức là chịu lỗ khoảng 267 triệu.

 

[Long_cin]

Thằng Grap lỗ biết bao nhiêu để giành thị phần mới có ngày nay
Các cụ nói buôn tài ko bằng dài vốn
Không cần lo dùm cho người ta mà hãy ủng hộ hàng trong nước nhé

 

[demax]

Thằng Grap lỗ biết bao nhiêu để giành thị phần mới có ngày nay
Các cụ nói buôn tài ko bằng dài vốn
Không cần lo dùm cho người ta mà hãy ủng hộ hàng trong nước nhé

Chuẩn cụ. Nhiều người anti một cách vô lý. Coi việc người khác lỗ hay phá sản là niềm vui của họ.

 

[DidiLe]

Chuẩn cụ. Nhiều người anti một cách vô lý. Coi việc người khác lỗ hay phá sản là niềm vui của họ.

cụ có phát biểu thiếu căn cứ quá không?
ai cũng mong sản xuất kinh doanh phải có lãi, có lãi để duy trì SX và phát triển sau đó là đóng góp cho XH, SX KD mà lỗ thì dân đặt câu hỏiđâu có sai ạ!!

 

[demax]

cụ có phát biểu thiếu căn cứ quá không?
ai cũng mong sản xuất kinh doanh phải có lãi, có lãi để duy trì SX và phát triển sau đó là đóng góp cho XH, SX KD mà lỗ thì dân đặt câu hỏiđâu có sai ạ!!

Như cụ nói "ai cũng mong sản xuất kinh doanh phải có lãi" vậy thớt đặt câu hỏi là VF "bán vì đam mê" theo cụ đúng hay sai?
Có ai mở một công ty to vật vã chỉ vì đam mê không? Còn bán rẻ hay đắt là chiến lược ki doanh theo từng giai đoạn phát triển của họ.

 

[Toilatoi242]

Nhịn thở 3-5 năm làm vì đam mê; sau chiếm được thị phần thì gỡ lại.
Dân trí cao lên chứ đi làm thuê với con trâu cái cầy mãi à.

 

[RAVA]

-Mấy con xe của VF khi mua lúc nào kh cũng sd hay mua lại voucher, nv thì có phải là chuyển giá từ đất sang ko nhể?

 

[Huthasa]

Như cụ nói "ai cũng mong sản xuất kinh doanh phải có lãi" vậy thớt đặt câu hỏi là VF "bán vì đam mê" theo cụ đúng hay sai?
Có ai mở một công ty to vật vã chỉ vì đam mê không? Còn bán rẻ hay đắt là chiến lược ki doanh theo từng giai đoạn phát triển của họ.

Em GG hộ cụ:
Đam mê (tiếng Anh: passion[1][2]) là cảm giác mong muốn, khát khao có được ai đó hay làm được gì đó, bị hấp dẫn bởi một sự vật, sự việc. Cụm từ đam mê, trong quá khứ, thường thấy trong việc miêu tả tình yêu và dục vọng, cùng với "ham muốn". Tại thời điểm hiện tại, từ đam mê được dùng chủ yếu vào việc diễn tả một sự khao khát trong sự nghiệp.
Vậy câu hỏi có gì sai? Hay cụ bị dị ứng? Hay ngữ pháp của cụ kém?

 

[demax]

Em GG hộ cụ:
Đam mê (tiếng Anh: passion[1][2]) là cảm giác mong muốn, khát khao có được ai đó hay làm được gì đó, bị hấp dẫn bởi một sự vật, sự việc. Cụm từ đam mê, trong quá khứ, thường thấy trong việc miêu tả tình yêu và dục vọng, cùng với "ham muốn". Tại thời điểm hiện tại, từ đam mê được dùng chủ yếu vào việc diễn tả một sự khao khát trong sự nghiệp.
Vậy câu hỏi có gì sai? Hay cụ bị dị ứng? Hay ngữ pháp của cụ kém?

Cụ định chơi chữ nhưng lại chơi chưa chuẩn. Cụ nói đến ngữ pháp mà không đặt vào cụm từ thì cụ sai rồi. "Đam mê" ở đây nó đi theo cả cả câu, cả nội dung bài viết, chứ nó ko tách riêng ra như cụ google.
Cứ cho rằng " Tại thời điểm hiện tại, từ đam mê được dùng chủ yếu vào việc diễn tả một sự khao khát trong sự nghiệp" như cụ nói thì ghép vào nọi dung bài viết nó có hàm ý mỉa mai nhiều hơn.
Cụ thể là thớt nói ý nói VF bán lỗ rồi đặt câu hỏi "Làm vì đam mê?" "bán vì đam mê". Có ai mở một cái nhà máy tốn hàng nghìn tỷ, trả lương hằng cho cán bộ công nhân hằng ngày cũng tiền tỷ để bán hàng "lỗ" rồi bảo đó là làm vì "đam mê".
Trong kinh doanh bán hàng cũng như chơi chứng khoán việc cắt lỗ là chuyện rất bt để tránh thiệt hại nặng hơn. Cứ thử ví dụ tính hằng ngày nhà máy VF Hải Phòng sản xuất ra 1000 xe, nhưng bãi xe chỉ để đc 10.000 cái xe thì khi bãi xe đầy họ phải tìm cách đẩy xe đi nhanh nhất, cụ thể ở đây là giảm giá để bán cho nhanh, hoặc chiếm thị phần... Nếu bãi xe đầy ko còn chỗ để thì dây chuyền phải dừng hoặc giảm tốc độ sản xuất. Khi đó thiệt hại còn lớn hơn là bán giảm giá.
Túm lại chuyện kinh doanh là bài toán của các chuyên gia. Ở đây mình chỉ nói đến tính tích cực hay tiêu cực khi nhìn nhận một vấn đề, cái đó là do tư duy từng người nên ai nghĩ gì quyền của họ. Mình cũng chỉ nói suy nghĩ của mình thôi.

 

[Huthasa]

Cụ định chơi chữ nhưng lại chơi chưa chuẩn. Cụ nói đến ngữ pháp mà không đặt vào cụm từ thì cụ sai rồi. "Đam mê" ở đây nó đi theo cả cả câu, cả nội dung bài viết, chứ nó ko tách riêng ra như cụ google.
Cứ cho rằng " Tại thời điểm hiện tại, từ đam mê được dùng chủ yếu vào việc diễn tả một sự khao khát trong sự nghiệp" như cụ nói thì ghép vào nọi dung bài viết nó có hàm ý mỉa mai nhiều hơn.
Cụ thể là thớt nói ý nói VF bán lỗ rồi đặt câu hỏi "Làm vì đam mê?" "bán vì đam mê". Có ai mở một cái nhà máy tốn hàng nghìn tỷ, trả lương hằng cho cán bộ công nhân hằng ngày cũng tiền tỷ để bán hàng "lỗ" rồi bảo đó là làm vì "đam mê".
Trong kinh doanh bán hàng cũng như chơi chứng khoán việc cắt lỗ là chuyện rất bt để tránh thiệt hại nặng hơn. Cứ thử ví dụ tính hằng ngày nhà máy VF Hải Phòng sản xuất ra 1000 xe, nhưng bãi xe chỉ để đc 10.000 cái xe thì khi bãi xe đầy họ phải tìm cách đẩy xe đi nhanh nhất, cụ thể ở đây là giảm giá để bán cho nhanh, hoặc chiếm thị phần... Nếu bãi xe đầy ko còn chỗ để thì dây chuyền phải dừng hoặc giảm tốc độ sản xuất. Khi đó thiệt hại còn lớn hơn là bán giảm giá.
Túm lại chuyện kinh doanh là bài toán của các chuyên gia. Ở đây mình chỉ nói đến tính tích cực hay tiêu cực khi nhìn nhận một vấn đề, cái đó là do tư duy từng người nên ai nghĩ gì quyền của họ. Mình cũng chỉ nói suy nghĩ của mình thôi.

Thì cụ ấy đang đặt câu hỏi mà? Cụ biết rõ thế thì cụ giải thích cho người ta hiểu. Sao cụ cụ lại nhét chữ vào mồm người ta là Mỉa mai?? Mà vua chúa ngày xưa còn mất cả quốc gia vì đam mê tửu sắc thì chuyện anh Vượng đam mê bán lỗ xe theo em cũng rất bình thường.

 

[demax]

Thì cụ ấy đang đặt câu hỏi mà? Cụ biết rõ thế thì cụ giải thích cho người ta hiểu. Sao cụ cụ lại nhét chữ vào mồm người ta là Mỉa mai?? Mà vua chúa ngày xưa còn mất cả quốc gia vì đam mê tửu sắc thì chuyện anh Vượng đam mê bán lỗ xe theo em cũng rất bình thường.

Cụ mới là người nhét chữ vào mồm người khác mà cụ không biết đấy. Đi so vua chúa đam mê tửu sắc ngày xưa với việc kinh doanh thời hiện đại cụ thấy nó có liên quan với nhau không. Nick trẻ trâu thì không nói làm gì, thật buồn cho tư duy của cái nick OF hơn 10 tuổi.

 

[Huthasa]

Cụ mới là người nhét chữ vào mồm người khác mà cụ không biết đấy. Đi so vua chúa đam mê tửu sắc ngày xưa với việc kinh doanh thời hiện đại cụ thấy nó có liên quan với nhau không. Nick trẻ trâu thì không nói làm gì, thật buồn cho tư duy của cái nick OF hơn 10 tuổi.

Sự so sánh nào cũng khập khiễng, em biết. Nhưng ta đang tranh luận về chữ đam mê nên có liên quan mà. Đam mê tửu sắc, đam mê cờ bạc, đam mê làm giầu, đam mê du lịch.... Có cái tốt, có cái xấu. Nhưng tựu trung nó đều chỉ ra là người đó vì một mục tiêu nào đó mà bất chấp tất cả. Mà đem so anh Vượng với vua chúa là em hơi bị đề cao anh ý đới

 

[Keep]

Giảm giá là để tiến đến giá trị thật của con xe - trước đây giá lỗ là tính trên sản lượng, tính trên phần vốn đầu tư - giờ bán đc nhiều rồi thì rút biên độ lỗ xuống. Bán đắt là để tạo tâm lý an tâm cho KH - khi đủ yếu tố niềm tin rồi thì phải tập trung sx, xây dựng hệ sinh thái cung ứng sao cho giá thành hạ xuống để tiến đến Phổ cập xe hơi - cho dân ta ko còn quá coi cái xe là tài sản nữa - nó là Phương tiện phục vụ nhu cầu thôi.

Từ đây cũng kích thích các hãng khác phải đưa giá xe về đúng giá trị của nó, phải tạo ra các nhà máy sx nội địa cung ứng.
E mong con Lux A nó về giá tầm 19-25k$ như Cam Mẽo thôi là e ưng!

 

[Hắc Chướng Hổ]

Giảm giá là để tiến đến giá trị thật của con xe - trước đây giá lỗ là tính trên sản lượng, tính trên phần vốn đầu tư - giờ bán đc nhiều rồi thì rút biên độ lỗ xuống. Bán đắt là để tạo tâm lý an tâm cho KH - khi đủ yếu tố niềm tin rồi thì phải tập trung sx, xây dựng hệ sinh thái cung ứng sao cho giá thành hạ xuống để tiến đến Phổ cập xe hơi - cho dân ta ko còn quá coi cái xe là tài sản nữa - nó là Phương tiện phục vụ nhu cầu thôi.

Từ đây cũng kích thích các hãng khác phải đưa giá xe về đúng giá trị của nó, phải tạo ra các nhà máy sx nội địa cung ứng.
E mong con Lux A nó về giá tầm 19-25k$ như Cam Mẽo thôi là e ưng!

Nếu nói về sx và bán xe thì em thấy đến giờ VF bán vẫn là quá ÍT. Fadil thì không nói vì là gần như bê cả cục con của GM về rồi. Em nghĩ là Fadil có bán 1 tháng 10k con VF cũng không sống dc vì lãi quá ít.
Nhưng đầu tư bao nhiêu tr $ vào con Lux A với Lux SA mà mỗi tháng bán vài trăm con đến giờ này mà cụ bảo bán nhiều rồi thì rút biên độ lỗ thì em chịu thật.

Còn cái bán đắt để tạo tâm lý an tâm cho KH - khi đủ yếu tố niềm tin rồi thì phải tập trung sx, xây dựng hệ sinh thái cung ứng sao cho giá thành hạ xuống để tiến đến Phổ cập xe hơi như cụ nói theo em nó là nguỵ biện. Nếu không nguỵ biện thì là phương pháp chiêu trò, đánh lận khách hàng.
Và hậu quả là giờ có quá nhiều khách hàng nghi ngờ, cảm thấy bị lợi dụng, trục lợi, mất lòng tin.
Và theo lý do cụ nói. Tại sao Vinsmart không làm như thế mà vẫn bán được cực nhiều?

 

[poiuy]

Bài viết 27/11/2019. Lúc đó lỗ cũng chẳng sai, mà giờ lỗ nhẹ hơn vẫn đúng. Chẳng có gì mâu thuẫn hết.

 

[Keep]

Nếu nói về sx và bán xe thì em thấy đến giờ VF bán vẫn là quá ÍT. Fadil thì không nói vì là gần như bê cả cục con của GM về rồi. Em nghĩ là Fadil có bán 1 tháng 10k con VF cũng không sống dc vì lãi quá ít.
Nhưng đầu tư bao nhiêu tr $ vào con Lux A với Lux SA mà mỗi tháng bán vài trăm con đến giờ này mà cụ bảo bán nhiều rồi thì rút biên độ lỗ thì em chịu thật.

Còn cái bán đắt để tạo tâm lý an tâm cho KH - khi đủ yếu tố niềm tin rồi thì phải tập trung sx, xây dựng hệ sinh thái cung ứng sao cho giá thành hạ xuống để tiến đến Phổ cập xe hơi như cụ nói theo em nó là nguỵ biện. Nếu không nguỵ biện thì là phương pháp chiêu trò, đánh lận khách hàng.
Và hậu quả là giờ có quá nhiều khách hàng nghi ngờ, cảm thấy bị lợi dụng, trục lợi, mất lòng tin.
Và theo lý do cụ nói. Tại sao Vinsmart không làm như thế mà vẫn bán được cực nhiều?

Cụ ko cần đi khóc thuê làm gì - e ko giỏi nên e chỉ làm thuê thôi ạ!
Lỗ hay lãi đã có các quan trên tính cả rồi, dân thấy tốt thì ắt sẽ mua ủn hộ - ko tốt họ sẽ quay lưng. thế thôi

 

[Hắc Chướng Hổ]

Cụ ko cần đi khóc thuê làm gì - e ko giỏi nên e chỉ làm thuê thôi ạ!
Lỗ hay lãi đã có các quan trên tính cả rồi, dân thấy tốt thì ắt sẽ mua ủn hộ - ko tốt họ sẽ quay lưng. thế thôi

Cụ nói thể thì chứng tỏ cụ chẳng biết gì về VF cũng như chẳng giải thích dc vì sao cả. Câu trả lời cụ ở trên quá phản logic, phản kinh tế, phản tất cả.
Thà rằng cụ đừng nói, hoặc cụ nói tôi chẳng biết gì về cung cách VF. Tôi chỉ là bán thuê cho VF thì còn dc. Dù gì cụ cũng là người đại diện VF bán sản phẩm cho hãng mà?

 

[Keep]

Cụ nói thể thì chứng tỏ cụ chẳng biết gì về VF cũng như chẳng giải thích dc vì sao cả. Câu trả lời cụ ở trên quá phản logic, phản kinh tế, phản tất cả.
Thà rằng cụ đừng nói, hoặc cụ nói tôi chẳng biết gì về cung cách VF. Tôi chỉ là bán thuê cho VF thì còn dc. Dù gì cụ cũng là người đại diện VF bán sản phẩm cho hãng mà?

ở đây là tranh luận cá nhân - ko liên quan đến đại diện hay ko đại diện - e đang phản biện trên quan điểm nhìn nhận cá nhân về sự việc để khách quan vấn đề, nó ko liên quan đến cung cách hay chính sách của VF cụ ạ.

 

[Hắc Chướng Hổ]

ở đây là tranh luận cá nhân - ko liên quan đến đại diện hay ko đại diện - e đang phản biện trên quan điểm nhìn nhận cá nhân về sự việc để khách quan vấn đề, nó ko liên quan đến cung cách hay chính sách của VF cụ ạ.

Cá nhân hay đại diện, cụ muốn nói gì nhưng nó phải đúng. Đây nó sai lè thì nói cái gì cũng không ai nghe dc.
1 tháng bán có mấy trăm con xe mà bảo bán dc nhiều rồi rút biên độ lỗ xuống.
Xây cái nhà máy 3 tỉ đô với chuỗi cung ứng định cho 200k xe/năm??

trước đây giá lỗ là tính trên sản lượng, tính trên phần vốn đầu tư - giờ bán đc nhiều rồi thì rút biên độ lỗ xuống.

 

[Keep]

Cá nhân hay đại diện, cụ muốn nói gì nhưng nó phải đúng. Đây nó sai lè thì nói cái gì cũng không ai nghe dc.
1 tháng bán có mấy trăm con xe mà bảo bán dc nhiều rồi rút biên độ lỗ xuống.
Xây cái nhà máy 3 tỉ đô với chuỗi cung ứng định cho 200k xe/năm??

Thế nào là sai? thế nào là đúng?
Sai với cụ nhưng đúng với e và ngược lại - nhưng chắc gì đúng với các tập đoàn lớn! Cụ ko phải lo bò trắng răng đâu