Làm thế nào để giữ hộp số tự động hoạt động tốt nhất

[Kiabuoisang]

Vượt 2 cái xe công mà không bật cái đèn O/D cho nó sáng lên thì vượt sao nổi .......... khi muốn vượt nhanh thi em toàn phải bật lên để đốt xăng nhưng tốc độ thì như tên bắn luôn ...........
Chuyện bác nào bảo đang số 4 ép về số 3 để vượt gây hỏng hộp số là không đúng vì như mỗi 1 số có thể chạy ở 1 dải tốc độ rất dài .......... chả có vấn đề gì cả.[/quote

Sự hỏng hóc ngay tức thì thường khó xảy ra, nhưng về lâu về dài thì sẽ nhanh hỏng hơn. Bác thử nghĩ xem, đang chạy tốc độ 60 - 70, xe công chạy 80. Muốn vượt theo bác là tắt O/D tức là đưa xe về tốc độ tối đa chỉ đạt 50 phỏng ạh ( số 3 mà ). Thế thì vượt thể nào ah ? Và nữa là từ tốc độ cao, đưa xe về tốc độ thấp bằng hộp số....vậy là đang phá xe mừ.
KM AT là dòng xe nhỏ, chỉ phù hợp với phong cách đi xe điềm đạm. Vượt xe khác thì phải có đà hoặc phải khi thực sự an toàn thì cứ từ từ mà vượt. Chuyện O/D nên ít sử dụng vì chế độ đó sinh ra là để hỗ trợ đường đèo dốc. Thế thôi, không phải dùng để hỗ trợ vượt xe khác. Vì nếu dùng chế độ đó khi xe đạt tốc độ rồi cần nhanh hơn lại phải thò thay bấm để O/D ON, he he phức tạp và chẳng khoa học. Mời các bác cứ spam di nhé....(c)

 

[nampvi]

Vượt 2 cái xe công mà không bật cái đèn O/D cho nó sáng lên thì vượt sao nổi .......... khi muốn vượt nhanh thi em toàn phải bật lên để đốt xăng nhưng tốc độ thì như tên bắn luôn ...........
Chuyện bác nào bảo đang số 4 ép về số 3 để vượt gây hỏng hộp số là không đúng vì như mỗi 1 số có thể chạy ở 1 dải tốc độ rất dài .......... chả có vấn đề gì cả.[/quote

Sự hỏng hóc ngay tức thì thường khó xảy ra, nhưng về lâu về dài thì sẽ nhanh hỏng hơn. Bác thử nghĩ xem, đang chạy tốc độ 60 - 70, xe công chạy 80. Muốn vượt theo bác là tắt O/D tức là đưa xe về tốc độ tối đa chỉ đạt 50 phỏng ạh ( số 3 mà ). Thế thì vượt thể nào ah ? Và nữa là từ tốc độ cao, đưa xe về tốc độ thấp bằng hộp số....vậy là đang phá xe mừ.
KM AT là dòng xe nhỏ, chỉ phù hợp với phong cách đi xe điềm đạm. Vượt xe khác thì phải có đà hoặc phải khi thực sự an toàn thì cứ từ từ mà vượt. Chuyện O/D nên ít sử dụng vì chế độ đó sinh ra là để hỗ trợ đường đèo dốc. Thế thôi, không phải dùng để hỗ trợ vượt xe khác. Vì nếu dùng chế độ đó khi xe đạt tốc độ rồi cần nhanh hơn lại phải thò thay bấm để O/D ON, he he phức tạp và chẳng khoa học. Mời các bác cứ spam di nhé....(c)

Em cũng đang đi con KM AT 2007, thế theo bác nếu em chỉ hay đi loanh quanh trong thành phố thì tắt chế độ O/D off (nghĩa là đèn trên táplo sáng) thường xuyên thì có hại hộp số kông , Vì nếu không hại thì em nghĩ nếu để O/D off (nghĩa là đèn trên táplo sáng) sẽ đỡ tốn xăng hơn đấy nhỉ??

 

[mr.l0nely.184]

Hức,hiểu gì chết liền!!!!!

Híc,đọc xong bài của các bác cái đầu em muốn nổ tung ko àh?Mỗi bác có 1 cách lý giải theo cách nghĩ của mình,mà bác nào cũng bảo thủ cho là mình đúng.Thế thì theo ngu ý of em là thế này,các páck thử nghe xem có lọt tai ko nhé?Theo em ấy thì 1 là đọc thật kỹ và cố gắng hiểu cho đúng khuyến cáo của nhà sản xuất đưa ra trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe.Như thế có được ko ah,đỡ fải đau đầu và tốn thời gian tranh cãi nhau.Mất lòng nhau lắm các páck ạh.Bác nào cùng quan điểm làm ơn rót rượu mời em cái.Em khát lắm roài!!!:ohmy: