[Thảo luận] Lái thử BMW 730 mới cứng táng luôn vào chân cầu ở Đà Nẵng

[likefim72]

Hầu hết những người lái thử đều có bằng rồi nhưng chưa có xe, đây là cơ hội để được lái xe mừ. Lái mới thường hay húng chó.

 

[Vdung1972]

Các hãng sắp sợ VN rồi, lái thử gì là đâm cái đó. May chưa lái thử máy bay.

 

[vuquan]

Đảm bảo với các cụ là người lái thử có bằng lái xe thì mới được lái!

Ở Việt Nam mình ít ai quan tâm đến việc 2 cái certificate (chứng chỉ) và licence (giấy phép/bằng) khác nhau ở chỗ nào, cả người học và người dạy.
Giấy phép làm một việc là giấy xác nhận cho việc anh đạt yêu cầu của công việc đó, nói cách khác là anh phải có kỹ năng.
Chứng chỉ là giấy chứng nhận cho việc anh đã tham gia làm/học 1 việc gì đó trong bao lâu mà không xác định anh có học được/làm được không.
Như vậy, giấy phép phải cấp sau khi sát hạch. Tôi không cần biết anh học trong bao lâu, 1 tháng hay 1 năm hay 10 năm, chỉ cần biết anh chứng minh anh có kỹ năng đạt yêu cầu thì tôi cấp. Còn chứng chỉ xác nhận anh đã học 1 năm hay anh học 10 năm mà không xác nhận kỹ năng.
Nói cách khác, certificate xác nhận số lượng, licence xác nhận chất lượng.
Em có đọc báo thấy nói ở nước ngoài có cụ thi lấy bằng lái xe 10 năm liên tục không được, cuối cùng đành đi lại bằng phương tiện công cộng.

Giấy phép lái xe ở Việt Nam thực chất là cái chứng chỉ, xác nhận anh đã học lái xe chứ không xác nhận được anh biết lái xe. Đi học thì thầy chỉ dạy mưu mẹo để thi làm sao cho qua. Có giấy phép để tránh được cái sự phạt. Còn tai nạn hả? Do ông trời tất!

Em ở Việt Nam nên với xe em, em không nhắm mắt giao cho người có bằng lái....

(Em có đụng chạm đến cụ nào thì cụ thông cảm nha...)

 

[vip tien sinh]

May nhất là ko lấy mạng ai

Em như trên.

 

[laixe01]

Em như trên.

Lão up lại ảnh tai nạn ở Mỏ Thổ đê, em có thấy bóng hồng nào bị tai nạn đâu

 

[vip tien sinh]

Lão up lại ảnh tai nạn ở Mỏ Thổ đê, em có thấy bóng hồng nào bị tai nạn đâu

Em vừa chạy vừa chộp, lên không phơi sáng được.

 

[laixe01]

Em vừa chạy vừa chộp, lên không phơi sáng được.

Tại em nhìn ko rõ lắm

 

[xedap.dapxe]

CÁi này người ta mua bảo hiểm rồi nhưng không biết ông lái đấy có phải bồi thường gì nữa không các cụ nhỉ?

 

[vip tien sinh]

Tại em nhìn ko rõ lắm

Em như cụ.

 

[supercar87]

có bảo hiểm mà

 

[etran]

Đảm bảo với các cụ là người lái thử có bằng lái xe thì mới được lái!

Ở Việt Nam mình ít ai quan tâm đến việc 2 cái certificate (chứng chỉ) và licence (giấy phép/bằng) khác nhau ở chỗ nào, cả người học và người dạy.
Giấy phép làm một việc là giấy xác nhận cho việc anh đạt yêu cầu của công việc đó, nói cách khác là anh phải có kỹ năng.
Chứng chỉ là giấy chứng nhận cho việc anh đã tham gia làm/học 1 việc gì đó trong bao lâu mà không xác định anh có học được/làm được không.
Như vậy, giấy phép phải cấp sau khi sát hạch. Tôi không cần biết anh học trong bao lâu, 1 tháng hay 1 năm hay 10 năm, chỉ cần biết anh chứng minh anh có kỹ năng đạt yêu cầu thì tôi cấp. Còn chứng chỉ xác nhận anh đã học 1 năm hay anh học 10 năm mà không xác nhận kỹ năng.
Nói cách khác, certificate xác nhận số lượng, licence xác nhận chất lượng.
Em có đọc báo thấy nói ở nước ngoài có cụ thi lấy bằng lái xe 10 năm liên tục không được, cuối cùng đành đi lại bằng phương tiện công cộng.

Giấy phép lái xe ở Việt Nam thực chất là cái chứng chỉ, xác nhận anh đã học lái xe chứ không xác nhận được anh biết lái xe. Đi học thì thầy chỉ dạy mưu mẹo để thi làm sao cho qua. Có giấy phép để tránh được cái sự phạt. Còn tai nạn hả? Do ông trời tất!

Em ở Việt Nam nên với xe em, em không nhắm mắt giao cho người có bằng lái....

(Em có đụng chạm đến cụ nào thì cụ thông cảm nha...)

Giá mà mấy Lờ Đờ ngồi bàn giấy máy lạnh cũng nghĩ đựơc như thế này.
Em là thằng đã học lái xe (học nghiêm túc chứ không phải mua bằng) cả ở Việt Nam (cách đây 14 năm) và CHLB Đức (cách đây 7 năm).
Nước người ta tập lái xe trên đường (trong phố, đường quốc lộ và cao tốc) và đủ số giờ quy định, thi sát hạch cũng trên đường, bài thi kéo dài 45 phút, đi theo chỉ đạo của người kiểm tra). Bác nào đã từng thi bằng lái bên Đức cũng như các nước bắc Âu thì biết độ khó thế nào.
Bạn em có người thi đến lần thứ 6 mới đỗ chỉ vì những lỗi "nho nhỏ" mà hàng ngàn người Việt Nam ngày ngày vẫn coi như không có chuyện gì xảy ra:

- vượt đèn đỏ >>> TRƯỢT

- không dừng trước biển STOP >>> TRƯỢT

- không nhường đường cho xe trên đường chính >>> TRƯỢT

- vượt nhanh xe Bus đang dừng trả khách >>> TRƯỢT

- thậm chí, hoàn thành 99% bài thi, đến lúc xuống xe còn trượt vì mở cửa xe quên không quan sát.

Còn nước mình?
Em kịch liệt phản đối cái kiểu dạy lái xe và sát hạch ngu xuẩn hiện nay đang áp dung.
Tập lái và thi trên sa hình là điều rất vô nghĩa, gần như không giúp ích gì cho việc đào tạo con người biết cách lái xe an toàn trên đường.

 

[pato]

Đảm bảo với các cụ là người lái thử có bằng lái xe thì mới được lái!

Ở Việt Nam mình ít ai quan tâm đến việc 2 cái certificate (chứng chỉ) và licence (giấy phép/bằng) khác nhau ở chỗ nào, cả người học và người dạy.
Giấy phép làm một việc là giấy xác nhận cho việc anh đạt yêu cầu của công việc đó, nói cách khác là anh phải có kỹ năng.
Chứng chỉ là giấy chứng nhận cho việc anh đã tham gia làm/học 1 việc gì đó trong bao lâu mà không xác định anh có học được/làm được không.
Như vậy, giấy phép phải cấp sau khi sát hạch. Tôi không cần biết anh học trong bao lâu, 1 tháng hay 1 năm hay 10 năm, chỉ cần biết anh chứng minh anh có kỹ năng đạt yêu cầu thì tôi cấp. Còn chứng chỉ xác nhận anh đã học 1 năm hay anh học 10 năm mà không xác nhận kỹ năng.
Nói cách khác, certificate xác nhận số lượng, licence xác nhận chất lượng.
Em có đọc báo thấy nói ở nước ngoài có cụ thi lấy bằng lái xe 10 năm liên tục không được, cuối cùng đành đi lại bằng phương tiện công cộng.

Giấy phép lái xe ở Việt Nam thực chất là cái chứng chỉ, xác nhận anh đã học lái xe chứ không xác nhận được anh biết lái xe. Đi học thì thầy chỉ dạy mưu mẹo để thi làm sao cho qua. Có giấy phép để tránh được cái sự phạt. Còn tai nạn hả? Do ông trời tất!

Em ở Việt Nam nên với xe em, em không nhắm mắt giao cho người có bằng lái....

(Em có đụng chạm đến cụ nào thì cụ thông cảm nha...)

Cụ là cụ đụng chạm đến nhiều lắm đấy nhé

 

[mitsupjrsport]

các cụ cho em hỏi lái thử bị đâm thế này giải quyết thế nào ,nhìn sót quá

Giải quyết của hãng là đưa xe về. Tự sửa chữa hoặc bảo hiểm. Người lái thử không phải mất thêm chi phí gì hêt. May ko có thuơng vong về người là tốt rồi.

 

[DeCorner]

không hiểu lái kiểu gì nữa. sót ruột cái xe

 

[Lý Láo Lở]

Chắc chỉ có mấy bác mới lấy bằng và chưa có xe mới chịu khó đi đăng ký lái thử,còn mấy ai mất thời gian vào cái vụ này?!