Lái non, em xin địa chỉ kèm chuyên nghiệp ạ

[kiss & drive]

Em lái non quá (dù đi AT), lộ trình thường xuyên phải đi là Trường Chinh, Giải phóng, Trung Tâm vào giờ cao điểm, cứ ngồi sau tay lái là lại "nóng trong người". Em nhờ các bác cho địa chỉ dịch vụ nào nhận kèm lái non loại "một đòn chết 7 hoặc hơn nữa" như em. Yêu cầu của em là người kèm nhất thiết phải là thầy chuyên nghiệp, tâm lý đủ vững để ngồi cạnh em, xe luyện là xe AT (để em có thể nhanh chóng đi xe nhà). Thời gian vào các ngày cuối tuần hoặc ngoài giờ hành chính. Kiểu như 18h thầy đi xe đến đón em ở cơ quan rồi để em dong xe về nhà là xong 1 tour (hoặc 7h đón em ở nhà để lên cơ quan).
Kính xin ý kiến các bác. Nhanh với hộ em vì trong quý I này kiểu gì em cũng phải tự thân vận động rồi ... lái xe của em quyết thôi việc ạ hu hu

 

[TOMDUY]

Cái này học phí chắc là cao lắm đây

 

[kiss & drive]

Em nghĩ đơn giản là vẫn có thể tính phí dịch vụ theo giờ đấy chứ (xăng theo lộ trình đó chắc không bao nhiêu) ... vấn đề khó có thể chỉ nằm ở chỗ em muốn có xe AT thôi ạ. Mới lỵ có khó thì em mới phải nhờ đến otofun chứ, phỏng ạ? :6:
bác nào biết giúp em với nhá

 

[TOMDUY]

Giá mà là phụ nữ thì em xin làm tình nguyện viên, free tuất:21:

 

[LuckyCar]

Em lái non quá (dù đi AT), lộ trình thường xuyên phải đi là Trường Chinh, Giải phóng, Trung Tâm vào giờ cao điểm, cứ ngồi sau tay lái là lại "nóng trong người". Em nhờ các bác cho địa chỉ dịch vụ nào nhận kèm lái non loại "một đòn chết 7 hoặc hơn nữa" như em. Yêu cầu của em là người kèm nhất thiết phải là thầy chuyên nghiệp, tâm lý đủ vững để ngồi cạnh em, xe luyện là xe AT (để em có thể nhanh chóng đi xe nhà). Thời gian vào các ngày cuối tuần hoặc ngoài giờ hành chính. Kiểu như 18h thầy đi xe đến đón em ở cơ quan rồi để em dong xe về nhà là xong 1 tour (hoặc 7h đón em ở nhà để lên cơ quan).
Kính xin ý kiến các bác. Nhanh với hộ em vì trong quý I này kiểu gì em cũng phải tự thân vận động rồi ... lái xe của em quyết thôi việc ạ hu hu

Cụ này nói chuyện vui thía. Cụ nói là lái non, tức là đã lái. Cụ nói là lộ trình thường xuyên: tức là cụ lái không phải ít (tất nhiên là không nhiều vì cụ có lái xe riêng rồi). Cụ đã lái ở toàn các đoạn đường đông, tắc, giờ cao điểm mà không sao: tức là trình của cụ khá OK rồi. Về đường thì là đường quen thuộc, không lo nhìn biển, không lo bẫy. Theo cách viết của cụ ở trên em chắc là cụ chưa già. Thế thì em ngạc nhiên không biết là cụ sợ cái giề nữa.

Hay là cụ đưa xe em đi cho, sáng chiều em đến cho cụ đi như giờ của cụ. cụ OK không.

 

[kiss & drive]

@ cụ Duy: Sợ bác không dám đem xe chị nhà cho em "thí điểm" thui ạ, giọng dư lày bác còn muốn em phải nhận là nữ nữa ạ hi hi Giúp e với các bác ui
@ cụ K: Em chủ yếu đi với lái xe chuyên nghiệp, lộ trình vạch sẵn là dư thế; thi thoảng lắm mới cầm lái, mà chưa lần nào đến đích trọn vẹn cả. Sao cụ bắt bẻ em ghê thế ... Hi hi ... Đừng chấp đàn bà các cụ ui ... Em không sợ xước sơn xe nhà mà đang cần củng cố tâm lý cho vững. Đường đấy các cụ biết rồi, em chỉ sợ đâm người ta rồi có chuyện gì không hay thôi ... Là dại mồm như thế

 

[TOMDUY]

@ cụ Duy: Sợ bác không dám đem xe chị nhà cho em "thí điểm" thui ạ, giọng dư lày bác còn muốn em phải nhận là nữ nữa ạ hi hi Giúp e với các bác ui

Nhà em chưa có "chị nhà" ạ, nhà em giúp nhà ấy được không ạ:^), từ mai nhé, à từ ngày kia đi, mai em còn tắm rửa, cạo râu tóc chuẩn bị áo quần lịch sự tý ạ

 

[thaygiao]

Thày chuyên nghiệp hoặc người quen có kinh nghiệm cũng được
ko nhất thiết phải AT (đi MT vững thì chuyển sang AT đơn giản)

 

[kiss & drive]

Em có bằng B1 năm 2005 (giữa năm nay đổi). Cách đây vài năm có lái thời gian ngắn, gần đây lên xe lái lại nhưng cảm thấy quá mất tự tin trước dòng người xe cuồn cuộn này nên nghiêm túc muốn luyện lại chút. Sở dĩ muốn tập xe AT là vì muốn bỏ qua đoạn côn số để tiết kiệm thời gian (đằng nào cũng chả dùng). Em mới down grade xuống Yaris cho nó dễ hơn rồi nhưng vẫn cảm thấy chưa ổn lắm, thực sự là sợ mình gây tai nạn (tâm lý phụ nữ mà).
@ cụ Duy: cụ mà quyết tâm thì cứ PM số alô cho em :21: Kụ nhỉ? Hay là lại "Ừ, thôi ..."

 

[chuột 74]

@ cụ Duy: cụ mà quyết tâm thì cứ PM số alô cho em :21: Kụ nhỉ? Hay là lại "Ừ, thôi ..."

khổ nỗi e chưa bao giờ đi AT :102:nếu không e có thể dúp mợ.
mợ nhờ min mod chuyển thớt này sang quán cafê ở đó có nhiều tài già lắm

 

[Tý tồ lái ô tô]

Nhà em chưa có "chị nhà" ạ, nhà em giúp nhà ấy được không ạ:^), từ mai nhé, à từ ngày kia đi, mai em còn tắm rửa, cạo râu tóc chuẩn bị áo quần lịch sự tý ạ

Haha, vớt cho kụ Duy, nhanh nhanh chạy ra mấy shop mua lấy mấy bộ com bờ lê, mí cả kụ đừng quên cái kính đen cho nó chuẫn như tài tử xi nê kụ nhá

 

[sleepdriver]

Tóm lại, bác nào giúp được mợ ấy thì giúp, bỡn cợt làm gì, chỗ này có phải là LX hay SV đâu. Người ta cần thì mới lên mạng hỏi, có ai dư thời gian đâu mà đong đưa ở 4r toàn mùi xăng này. Cái gọi là "Phong cách otofun" đâu cả rồi hic :redface:

 

[thanh.duy]

thế cụ tuyển lái xe đi....

 

[CXP]

Cứ nhảy lên xe ngồi lái rồi sẽ quen cụ ợ. Em có mấy câu mách nước cụ thế này nhé:

1. Chạy sát dải phân cách: Cụ đi tuyến Trường Chinh-Giải Phóng-Trung tâm thì 2 đoạn đầu có dải phân cách rồi, cụ cứ bám sát dải phân cách để không còn xe nào có thể đi bên trái giữa cụ với dải phân cách cả, như vậy là mình không phải lo bên trái; cụ cố giữ tay lái thẳng - thế là các xe chạy song song cùng chiều muốn vọt lên sẽ phải tránh cụ; chỉ còn lo xe tạt đầu thôi. Mà cái này thì dùng phanh để điều chỉnh như gợi ý 2.
2. Chân ga và chân phanh: Nhìn chung trong thành phố giờ đi làm và tan tầm đường đông, xe phải chạy chậm nên cụ cứ nhấn nhẹ ga thì chuyển chân sang bàn đạp chân phanh ngay, không sợ bị đạp nhầm ga khi cần phanh. Cách này chống tạt đầu cũng hiệu quả đấy. (nhớ là đi xe AT thì chỉ dùng chân phải cho cả ga và phanh nhé).
3. Bám đuôi xe trước: Nếu có xe chạy trước thì cụ cố gắng bám đuôi. Cái này rất hữu hiệu lúc đi ở những đoạn đường không có dải phân cách vì ô tô đi thành hàng thì sẽ hạn chế xe máy đánh võng qua mặt. Lúc đầu căn khoảng cách chưa chuẩn thì phải chấp nhận các xe máy vẫn lách qua được, dần dần có kinh nghiệm, cụ sẽ giữ được khoảng cách gần hơn. Khi qua ngã tư, cụ cứ đi cẩn thận, bám đuôi xe trước, đừng cố gắng vọt lúc đèn xanh đã sắp chuyển màu.
4. Chạy tốc độ thấp: nếu cụ đi trong thành phố thì nói chung cũng chẳng đi nhanh được đâu. Cho nên đừng cuống khi đang chạy chậm mà xe sau nháy đèn còi xin vượt. Họ sẽ nhanh chóng nhận ra cụ là người mới lái thôi. Cẩn thận thì cụ làm cái biển "MỚI LÁI" đưa lên kính sau cho người ta nhận ra.
5. Quan sát tốt khi lùi: Khi cần ghép xe vào chỗ đỗ, lúc đầu nếu chưa quen cụ nên nhờ người đứng xi-nhan và mở kính, thò đầu ra nhìn để quan sát tốt hơn. Dù có hỗ trợ thì cụ cũng nhớ là khi lùi phải quan sát cả 2 bên. Dần dần nhìn gương quen, cụ sẽ tự tin hơn.

Xe Yaris nhỏ, dễ điều khiển nên cứ tự tin mà đi thôi cụ ạ. Trước lạ sau quen mà. Xác định tinh thần là thời gian đầu có thể có một vài va quệt nhỏ, ai cũng vậy cả cụ ạ. Khi đi, nếu gặp phải tình huống nào khó xử, cụ lại lên đây hỏi tiếp, trong diễn đàn có rất nhiều cụ sẵn sàng giúp đỡ, tư vấn đấy - và khi có tình huống cụ thể thì mọi người sẽ tư vấn được chi tiết hơn.

Bình tĩnh - Tự tin và Nhường nhịn cụ nhé! VÀ nhớ học luật cho kỹ để biết đường mà đi đúng luật, đỡ bị xxx vịn và đỡ bị các tài khác đè. (b)

 

[ngoclinh]

mợ cho số dây thép để em qua đón mợ đi!
mà mợ nhớ cho anh em mấy tấm hình mợ nhé:69::69:
mà học phí mợ muốn chi là bao nhiêu để em con biết chứ:101::101:
mà em nói trước là em sẽ đảm bảo đưa mợ đi đến "nơi "về đến " chốn":21::21::21::21:

 

[volangvuong]

Bác này giống hệt mình ngày trước mới cầm lái. Thông cảm được. Bác nào chắc cũng có giai đoạn như vậy. Nếu không cần thầy thì cứ lái như bác CXP khuyên ở trên cũng ổn, còn nếu cần thầy thì tôi biết: Tên Dũng, dạy các ngày, các buổi, trừ những lúc phải đi dạy tại Trung tâm . Xe nào cũng được. Nếu xe thày (MT) thì 200k/1 tiếng, xe mình 50k/1 tiếng. Đảm bảo chỉ trong 2 buổi 1 buổi đi trường + 1 buổi thành phố là chém đầu xe bus như điên luôn. Thoại: 0944956566.

 

[tuanminh1912]

Em lái non quá (dù đi AT), lộ trình thường xuyên phải đi là Trường Chinh, Giải phóng, Trung Tâm vào giờ cao điểm, cứ ngồi sau tay lái là lại "nóng trong người". Em nhờ các bác cho địa chỉ dịch vụ nào nhận kèm lái non loại "một đòn chết 7 hoặc hơn nữa" như em. Yêu cầu của em là người kèm nhất thiết phải là thầy chuyên nghiệp, tâm lý đủ vững để ngồi cạnh em, xe luyện là xe AT (để em có thể nhanh chóng đi xe nhà). Thời gian vào các ngày cuối tuần hoặc ngoài giờ hành chính. Kiểu như 18h thầy đi xe đến đón em ở cơ quan rồi để em dong xe về nhà là xong 1 tour (hoặc 7h đón em ở nhà để lên cơ quan).
Kính xin ý kiến các bác. Nhanh với hộ em vì trong quý I này kiểu gì em cũng phải tự thân vận động rồi ... lái xe của em quyết thôi việc ạ hu hu

Các có xe chưa, để em ngồi cạnh bác chỉ cho, em chả cần gì chỉ cần (c)

 

[kiss & drive]

Em cám ơn bác CXP, bác volangvuong, bác minh rất nhiều ạ. Post của các bác rất chất lượng và có trách nhiệm với newcomer như em (l).
@others: Đây là 4r otofun chứ có phải là airplanefun đâu mà có một số bác cứ nhầm nhọt sang trồng trọt thế các bác nhể?

 

[ducvu]

Em(ngôn ngữ OF ạ) thấy mợ(or Dì) nghĩ không hoàn toàn đúng hay có lẽ em quá chủ quan ạ. Em xin chia sẻ với chủ thớt về lý thuyết và kinh nghiệm về việc lái xe và dạy lái xe. Tạo sao em lại nói Mợ là nói chưa hoàn toàn đúng, em hiểu nhưng em là ngoại lệ nên em cứ cãi và em chắc Mợ sẽ phải công nhận.
Thưa mợ, em đi học lái xe cứ mỗi ngày em nhảy một xe, một thầy khác nhau nên em hiểu các thầy. Chẳng dám chê vì làm thầy 1 ngày cũng là thầy song về tư duy thì Mợ hiểu thầy luôn có hạn chế ạ.
Lái xe là một công việc hết sức nguy hiểm(thú vị hay không tùy thuộc từng người) nhưng chẳng mấy ai hiểu hết vai trò và coi trọng nó ạ. Và học lái xe thì Mợ luôn hiểu 2 điều gắn kết chặt chẽ với nhau.
1. Mợ hiểu tính năng vận hành, và có kĩ năng điều khiển.
2. Tư duy, cái này với mợ chắc em hiểu mợ có song mợ khó dồn nó ra. Ở đây có 2 vấn đề là mợ hiểu luật, tránh vi phạm luật nói chung và hạn chế tối đa thiệt hại(cho mình và...), giúp mợ luôn có quyết định tối ưu. Và tư duy giúp mợ hiểu tính năng chiếc xe và làm chủ nó.
Bằng của em cũng B1 và không phải đổi nữa mợ nhé, như bằng xe máy thôi, em nghĩ chả bao giờ đi lái xe taxi nên không cần B2, còn hơn thì hơi lâu vì em mượn được xe 16 chỗ. Đang tính làm thêm cái C,D đây các cụ tính sao.
Em ứ dám đoán gì về mợ.nhưng chắc mợ cũng dừ hơn em ạ. Em tuổi con cọp già. Rất tiếc xe em là tự động cơm không thì em chở mợ chu du.
Nếu Mợ cần hôm nào em sẽ giúp Mợ một ít(em chưa kiếm được của ai, mẹ em còn giận cái tội con trai già rồi mà toàn thổi tù và hàng tổng, em bảo để sau này vớ lậy ạ), mợ yên tâm em sẽ trao đổi về cả kĩ năng lái, luật. Kinh nghiệm xương máu ngày em còn trong ngành ạ.(Em cử nhân luật, triết,kinh tế: kĩ sư tin học, xin lỗi em chả PR đâu, em cười minh vì điều đó, em già rồi nói thẳng để mợ tin em chẳng nói dối, cứ lọ mọ học thôi).
P/S: Em nghĩ chủ yếu giúp mợ quen thôi, học thì dễ nhưng hành chẳng có ai làm thay mợ đâu, em kèm nhiều rồi.

 

[hana147]

Em(ngôn ngữ OF ạ) thấy mợ(or Dì) nghĩ không hoàn toàn đúng hay có lẽ em quá chủ quan ạ. Em xin chia sẻ với chủ thớt về lý thuyết và kinh nghiệm về việc lái xe và dạy lái xe. Tạo sao em lại nói Mợ là nói chưa hoàn toàn đúng, em hiểu nhưng em là ngoại lệ nên em cứ cãi và em chắc Mợ sẽ phải công nhận.
Thưa mợ, em đi học lái xe cứ mỗi ngày em nhảy một xe, một thầy khác nhau nên em hiểu các thầy. Chẳng dám chê vì làm thầy 1 ngày cũng là thầy song về tư duy thì Mợ hiểu thầy luôn có hạn chế ạ.
Lái xe là một công việc hết sức nguy hiểm(thú vị hay không tùy thuộc từng người) nhưng chẳng mấy ai hiểu hết vai trò và coi trọng nó ạ. Và học lái xe thì Mợ luôn hiểu 2 điều gắn kết chặt chẽ với nhau.
1. Mợ hiểu tính năng vận hành, và có kĩ năng điều khiển.
2. Tư duy, cái này với mợ chắc em hiểu mợ có song mợ khó dồn nó ra. Ở đây có 2 vấn đề là mợ hiểu luật, tránh vi phạm luật nói chung và hạn chế tối đa thiệt hại(cho mình và...), giúp mợ luôn có quyết định tối ưu. Và tư duy giúp mợ hiểu tính năng chiếc xe và làm chủ nó.
Bằng của em cũng B1 và không phải đổi nữa mợ nhé, như bằng xe máy thôi, em nghĩ chả bao giờ đi lái xe taxi nên không cần B2, còn hơn thì hơi lâu vì em mượn được xe 16 chỗ. Đang tính làm thêm cái C,D đây các cụ tính sao.
Em ứ dám đoán gì về mợ.nhưng chắc mợ cũng dừ hơn em ạ. Em tuổi con cọp già. Rất tiếc xe em là tự động cơm không thì em chở mợ chu du.
Nếu Mợ cần hôm nào em sẽ giúp Mợ một ít(em chưa kiếm được của ai, mẹ em còn giận cái tội con trai già rồi mà toàn thổi tù và hàng tổng, em bảo để sau này vớ lậy ạ), mợ yên tâm em sẽ trao đổi về cả kĩ năng lái, luật. Kinh nghiệm xương máu ngày em còn trong ngành ạ.(Em cử nhân luật, triết,kinh tế: kĩ sư tin học, xin lỗi em chả PR đâu, em cười minh vì điều đó, em già rồi nói thẳng để mợ tin em chẳng nói dối, cứ lọ mọ học thôi).
P/S: Em nghĩ chủ yếu giúp mợ quen thôi, học thì dễ nhưng hành chẳng có ai làm thay mợ đâu, em kèm nhiều rồi.

bít đâu qua vụ "lày" cụ Giáp Dần này lại đc "vớ lậy" nhở !!! Cụ này tốt quá... ở phòng em cũng có một cụ tuổi với cụ đới, cũng kiểu như cụ luôn và vẫn "lính phòng ko!" tuổi này hay thiệt!!!