Thế mà ối người muốn ngồi vào chỗ mấy thằng đần đấy mà chả được đấy cụ ạ
cụ nói chuẩn quá
Cụ ơi nó không đần đâu! Xiền cả đới cụ ah- Không làm thì bẩu không làm gì mà làm thì nhiều xiền quá chẳng biết làm gì lại phải đi mua ...âm hoa hậu ngại lắm
Đúng rồi cụ ạ, mai cháu và cụ ra đường rải đinh và bẩu là cái đinh nó nằm im như thế, thằng nào đâm vào thì tự mà rút kinh nghiệm, đừng kêu.
Chít cười với cụ. Cái đinh mà nó to được như cái làn đường chắc chả ai kêu làm gì
Em hiểu ý cụ. Có những đoạn đường cong, xe vào cua là hay bị văng, nếu là đường đèo thì đương nhiên sẽ là một TN thảm khốc. Bởi vậy các đoạn đường cua gấp người ta thường đặt các biển hạn chế 40 hoặc 60. Nếu xe nào cũng làm đúng thì tai nạn khó mà xẩy ra được. Nhưng nhiều xe vẫn đôi khi mát ga chạy nhanh hơn và tỷ lệ tai nạn ở các khúc cua đó thường cao và người ta gọi đó là các khúc cua tử thần. Chẳng nhẽ nhà chức trách lại biện lý rằng: những người gặp tai nạn đó là chính đáng, đi sai thì đai chứ bệnh tật gì, và không có động thái gì sao?. Em thấy nó quá tàn nhẫn. Thường thì ngươi ta vẫn phải làm thêm các gờ giảm tốc, rào phòng hộ hay mở rộng cua để hạn chế tốc độ.
Em cũng nghĩ như cụ. Đi sai, lấn làn, ko tập trung rồi kêu ỏm tỏi.
