- Biển số
- OF-189655
- Ngày cấp bằng
- 13/4/13
- Số km
- 68
- Động cơ
- 331,570 Mã lực
- Tuổi
- 45
- Nơi ở
- Phan Thiết - Bình Thuận
- Website
- chophanthiet.com.vn
Tình hình là như thế này các cụ ạ.
Em vừa mới đi Đà Nẵng về, tất cả mọi thứ đều ổn cả. Sáng nay đinh đưa xe đi thay nhớt máy vì đã chạy được 6500km. Thế nhưng, chưa kịp đi thì có anh bạn alo mượn xe đi công chuyện. Sau một hồi hướng dẫn thì bác ấy lên đường. Được đâu tầm 10p bác ấy quay lại và bảo là "xe có cảm giác bị bì bì, đạp ga không lên, lúc tăng tốc để vượt xe khác thì bị hút hụt lại". Em nói với bác ấy là khi đạp ga tăng tốc thì đạp từ từ, nếu đạp nhanh quá thì sẽ có cảm giác tút lại vì xe về số thấp để tăng tốc. Em lên chạy thử cho bác ấy yên tâm thì thấy mọi thứ bình thường, không có gì khác lạ cả. Bác ấy lại tiếp tục lên đường nhưng tầm 20p sau thì bác ấy quay về và tình trạng cũ lặp lại. Lần này bác ấy bảo là xe chạy ko quá được 50km/h, khi chạy có camr giác bị bó như kiểu xe bị kéo thắng tay. Lúc này em thấy xe nóng ran, đừng gần có thể cảm nhận được hơi nóng. Em mởi nắp cabo xe ra thì nhiệt độ rất cao, em mở nắp bình nước làm mát ra thì nước xịt ra và trào lên. Nhìn đồng hồ xăng thì bị hao hụt 1/2 so với lúc đầu (còn lại 100km so với 245km lúc mới dao xe). Em hoảng quá alo cho anh bạn làm ga ra thì được hướng dẫn là đợi tầm 30p cho xe ngượi máy rồi chạy từ từ xuống gara (khoảng 4km). Xuống đến gara em mới phát hiện là đèn báo lỗi tổng thể sáng. ANh thợ liền tháo ống dẫn xăng vào máy và lấy đồng hồ đo cho nổ máy trực tiếp qua đồng hồ thì mọi thứ lại trở lại bình thường. Khi tháo đường ống dẫn xăng ra để gắn vào đồng hồ đo thì xăng phun ra ít ít nhưng lực phun rất mạnh.
Khi mọi thứ đã trở lại bình thường thì em tiếp hành thay nhớt máy và kiểm tra lại rồi chạy về nhà thì mọi chuyện lại yên ổn. Trước đó em có kiểm tra nước làm mát thì thấy vẫn bình thường nhưng nhớt xe thì ở mức Min.
Mắc dầu bây giờ mọi thứ đã trở lại bình thường nhưng em vẫn lo, và không hiểu vì sao lại bị như vậy. Hỏi anh thợ thì anh chỉ cười và nói là không sao cả.
Có cụ nào bị tương tự như em, hay am hiểu có thể cho em vài lời giải thích để em yên tâm còn chiến đấu đường xa không ạ. Em xin đội ơn nhiều nhều ạ.
nếu em có đăng sai box thì xin mod thông cảm chuyển đúng box giùm em. Em xin đội ơn ạ
Em vừa mới đi Đà Nẵng về, tất cả mọi thứ đều ổn cả. Sáng nay đinh đưa xe đi thay nhớt máy vì đã chạy được 6500km. Thế nhưng, chưa kịp đi thì có anh bạn alo mượn xe đi công chuyện. Sau một hồi hướng dẫn thì bác ấy lên đường. Được đâu tầm 10p bác ấy quay lại và bảo là "xe có cảm giác bị bì bì, đạp ga không lên, lúc tăng tốc để vượt xe khác thì bị hút hụt lại". Em nói với bác ấy là khi đạp ga tăng tốc thì đạp từ từ, nếu đạp nhanh quá thì sẽ có cảm giác tút lại vì xe về số thấp để tăng tốc. Em lên chạy thử cho bác ấy yên tâm thì thấy mọi thứ bình thường, không có gì khác lạ cả. Bác ấy lại tiếp tục lên đường nhưng tầm 20p sau thì bác ấy quay về và tình trạng cũ lặp lại. Lần này bác ấy bảo là xe chạy ko quá được 50km/h, khi chạy có camr giác bị bó như kiểu xe bị kéo thắng tay. Lúc này em thấy xe nóng ran, đừng gần có thể cảm nhận được hơi nóng. Em mởi nắp cabo xe ra thì nhiệt độ rất cao, em mở nắp bình nước làm mát ra thì nước xịt ra và trào lên. Nhìn đồng hồ xăng thì bị hao hụt 1/2 so với lúc đầu (còn lại 100km so với 245km lúc mới dao xe). Em hoảng quá alo cho anh bạn làm ga ra thì được hướng dẫn là đợi tầm 30p cho xe ngượi máy rồi chạy từ từ xuống gara (khoảng 4km). Xuống đến gara em mới phát hiện là đèn báo lỗi tổng thể sáng. ANh thợ liền tháo ống dẫn xăng vào máy và lấy đồng hồ đo cho nổ máy trực tiếp qua đồng hồ thì mọi thứ lại trở lại bình thường. Khi tháo đường ống dẫn xăng ra để gắn vào đồng hồ đo thì xăng phun ra ít ít nhưng lực phun rất mạnh.
Khi mọi thứ đã trở lại bình thường thì em tiếp hành thay nhớt máy và kiểm tra lại rồi chạy về nhà thì mọi chuyện lại yên ổn. Trước đó em có kiểm tra nước làm mát thì thấy vẫn bình thường nhưng nhớt xe thì ở mức Min.
Mắc dầu bây giờ mọi thứ đã trở lại bình thường nhưng em vẫn lo, và không hiểu vì sao lại bị như vậy. Hỏi anh thợ thì anh chỉ cười và nói là không sao cả.
Có cụ nào bị tương tự như em, hay am hiểu có thể cho em vài lời giải thích để em yên tâm còn chiến đấu đường xa không ạ. Em xin đội ơn nhiều nhều ạ.
nếu em có đăng sai box thì xin mod thông cảm chuyển đúng box giùm em. Em xin đội ơn ạ
Chỉnh sửa cuối:
Em ngu nhất cái khoản kỹ thuật xe cộ nên em không thể nghĩ ra xăng bẩn lại có thể gây bó máy và làm nóng máy như vậy cụ ạ. Em nghĩ là do nhớt ít và chạy lâu quá nên có thể bị bó máy...! Đó là em nghĩ như vậy thôi, không biết sao nữa....!
