Vào vòng cua gấp như này phải giảm tốc độ xuống thấp, chạy nhanh thì lực li tâm nó vật chết tươi, nhất là đối với xe công có độ cao trọng tâm lớn.
Các chú bị vật chắc không hiểu nguyên lý này.
Lực ly tâm Flt=mv.v/R
m=khối lượng xe
v=tốc độ xe
R=bán kính vòng cua.
Vì v.v nó là bình phương vận tốc, do vây, vận tốc lớn thì bình phương lên càng lớn, càng dễ lật xe.