Kinh nghiệm thay dầu hộp số AT

[ZepZack]

Kính các cụ,

Cũng chả phải cái gì to tát. Nhưng e tin cảm giác của các tài mới cũng sẽ giống e.
Xe đi 4 vạn rồi cũng là lúc cần thay dầu hộp số AT.

Ngày xưa nghe các cụ làm gara dọa thay dầu hộp số là kinh khủng lắm, phải cân đo đong đếm ko vỡ máy bla blu bli..
Làm e cũng run như cầy sấy, sợ hỏng, rồi lại ngại tháo lắp nên cứ lừng khừng ko thay.

Nhưng hôm trước, E vừa thay dầu ATF SP-III ở Kia GP xong, thấy cảm giác cũng bthg, đơn giản lắm. Dầu mới thì đỏ tươi, dầu cũ thì cũng đen nhiều rồi.
Thiệt hại:
- Tiền dầu: 239k x 6 chai = 1M435

E muốn mua dầu ngoài xịn hơn mang vào thay nhưng thợ Kia GP ko nghe, họ muốn mình mua dầu của họ, ko dùng đồ ngoài. Thôi đành vậy.
Còn dầu máy thì e nhất quyết ko chơi dầu Shell lởm của Kia, e chơi Kendell

P/S: hôm đấy e cũng thay luôn lọc xăng và vệ sinh kim phun, họng hút.
Các bạn Kia GP e ko chê điểm gì. Riêng hnay chê mỗi việc họ tách KP và HH ra làm 2 phần tách rời để thu e thành 2 lần tiền 200k x 2 là e thấy hơi lởm.
Theo e nghĩ, đã làm cái hệ thống đó là làm cả 2.
E còn mất tiền mua dung dịch xúc kim phun 3M giá 200k và nguyên 1 lọ chống rỉ sét dùng ko hết tặng lại họ.

Việc e chê họ là có đúng hay ko thì các cụ có kinh nghiệm thông não giúp e nhé.
Chúc các cụ khỏe.

 

[avn]

Sao 4 vạn đã phải thay dầu hộp số vậy cụ?

 

[matiz08]

Em cũng thay dầu hộp số ở 4 vạn cho KM2012 AT ở gara ngoài. Trước cũng nghe nói thay dầu AT khó lắm, em thì không rõ nào, ra gara thay thì thấy họ rút dầu cũ ra, đổ dầu mới vào, dùng que thăm dầu kiểm tra (nổ máy, tắt máy gì đó). Không biết có vấn đề gì không nhỉ?

 

[ZepZack]

Sao 4 vạn đã phải thay dầu hộp số vậy cụ?

Thế cụ định đi bao nhiêu km thì thay?
Khuyến cáo trên "sổ y bạ" của xe do Kia GP in thì khuyên nên thay ở 4 vạn. Cụ có thể đi 5 vạn cũng chả sao nếu cụ biết cụ thay dầu gì rồi.
E mua xe nhập lướt nên cứ thay đúng khuyến cáo cho nó lành. Đổ dầu cũ ra cũng đen rồi. Dầu mới đỏ chót cơ.

Nhưng e vẫn kết dầu của Kendell hơn nhưng ga-ra họ ko nhận thay dầu ngoài

 

[avn]

Thế cụ định đi bao nhiêu km thì thay?
Khuyến cáo trên "sổ y bạ" của xe do Kia GP in thì khuyên nên thay ở 4 vạn. Cụ có thể đi 5 vạn cũng chả sao nếu cụ biết cụ thay dầu gì rồi.
E mua xe nhập lướt nên cứ thay đúng khuyến cáo cho nó lành. Đổ dầu cũ ra cũng đen rồi. Dầu mới đỏ chót cơ.

Nhưng e vẫn kết dầu của Kendell hơn nhưng ga-ra họ ko nhận thay dầu ngoài

Đúng thật, giờ em mới ngó lại, thấy Morning khuyên thay ở 45K nếu xe đi ở điều kiện khắc nghiệt.

 

[supercub50]

Dầu mỡ nó vô cùng
CỤ cẩn thận thì mua loại xịn chút nhờ gara họ thay, chứ trong hãng họ thay dầu họn bán là đúng rồi

 

[vidung90]

E cứ 10v e mới thay. Voi ca c còn xem dầu còn đỏ hay ko nữa mà. Dầu vẫn hồng và trong e nghĩ chua fai thay

 

[gocart]

Thế cụ định đi bao nhiêu km thì thay?
Khuyến cáo trên "sổ y bạ" của xe do Kia GP in thì khuyên nên thay ở 4 vạn. Cụ có thể đi 5 vạn cũng chả sao nếu cụ biết cụ thay dầu gì rồi.
E mua xe nhập lướt nên cứ thay đúng khuyến cáo cho nó lành. Đổ dầu cũ ra cũng đen rồi. Dầu mới đỏ chót cơ.

Nhưng e vẫn kết dầu của Kendell hơn nhưng ga-ra họ ko nhận thay dầu ngoài

Bây giờ em mới biết thay dầu hộp số ở 4 vạn.
Trong HDSD ko có dòng nào như thế nhá.
Cụ mua xe nhập lướt cũng nên phân biệt nó là dạng nào: Xe cũ hay giả làm xe cũ

 

[matiz08]

Bây giờ em mới biết thay dầu hộp số ở 4 vạn.
Trong HDSD ko có dòng nào như thế nhá.
Cụ mua xe nhập lướt cũng nên phân biệt nó là dạng nào: Xe cũ hay giả làm xe cũ

Xe nhập lướt đa số là xe cũ thật, nói chung mua xe nhập thì tầm 4v, or 5v là thay dầu hộp số đi cho lành, cũng đáng mấy tiền đâu. Cơ bản là không biết thay thế nào cho chuẩn thôi? Nếu như thay dầu máy thì thay cũng ok.

 

[gocart]

Xe nhập lướt đa số là xe cũ thật, nói chung mua xe nhập thì tầm 4v, or 5v là thay dầu hộp số đi cho lành, cũng đáng mấy tiền đâu. Cơ bản là không biết thay thế nào cho chuẩn thôi? Nếu như thay dầu máy thì thay cũng ok.

Cụ mua xe lướt thì chả biết thế nào chứ xe em8 vạn chưa tới mức thay dầu
Thay dầu có nhiều rủi ro chứ ko phản mọi việc ngon cả.
Đại lý thì luôn thúc khách hàng thay dầu ở mức 1/3 đời sống thật.
Chuyện thay hay ko tùy cụ nhưng đọc hết cái này:
https://www.otofun.net/threads/luu-y-khi-thay-dau-hop-so-tu-dong.441272/

 

[ZepZack]

Link của cụ ở trên chuẩn quá. Nhưng tạo từ năm 2012 rồi. Thế nên trong đó mới nói chưa có "kinh" về thay dầu hộp số AT.
Nhưng nó vẫn còn rất nhiều ttin hữu dụng. Ví dụ:
[
1. Bao lâu thì phải thay dầu hộp số:

Tùy nhà SX và xin đừng tranh cãi trong thớt này nhưng theo kinh nghiệm và hiểu biết của em, loại hộp số có thước thăm dầu thì khoảng 40.000 km nên thay dầu, còn loại không có thước thăm dầu thì về lý thuyết thì chỉ kiểm tra, nếu thiếu thì bổ sung nhưng theo em, nên thay sau mỗi 120.000~150.000km.
]
4 vạn thay là với xe chạy ở điều kiện khắc nghiệt.. như cụ j ở trên đã bảo. Có thể hiểu là xe taxi ở sa mạc ^^
Còn xe gia đình như e thì chắc phải 8 vạn.

Nhưng vì là e nhập lướt, đi đủ tầm rồi nên muốn baseline lại để tiện kiểm tra.
(Cụ nào đi mua xe Hàn lướt mà còn tin có chuyện xe mới 100%, xong thằng bán lại còn phải thuê thằng khác chạy cho tăng ODD lên, xong để về bán ở Vn là xe cũ thì các cụ quả là.. người lương thiện)
Vào hãng thì họ khuyên thay SP3, chắc do SP5 đắt gấp 5 lần nên họ .. thương em
hoặc họ muốn gặp e nhiều để còn tính tiền công.

Lần sau e sẽ đổ SP5 đi cho nó bảo dưỡng xe.
[
Thường thì không có hộp số AT nào đổ dưới 7 lít dầu, vậy nên cụ nào được thanh toán dưới con số này thì có nghĩa là cụ đã bị thay dầu không đúng cách.
]
Đúng là họ thay cho e 6 chai 1 lit SP-III của Kia nên chắc còn 1 lit dầu trộn.. thôi cũng đành vậy.

 

[vuquan]

Bây giờ em mới biết thay dầu hộp số ở 4 vạn.
Trong HDSD ko có dòng nào như thế nhá.
Cụ mua xe nhập lướt cũng nên phân biệt nó là dạng nào: Xe cũ hay giả làm xe cũ

Đúng đấy cụ à. HDSD và kể cả sách của xe ngoại cũng ko có cái lịch thay thế như thế. Và em không nhầm thì cái quy định ấy của Thaco mới có khoảng hơn năm nay, em cho là mục đích chính là nhằm tăng doanh thu dịch vụ bảo trì và bán linh phụ kiện.
Dây cu-roa họ cũng đòi thay ở 4 vạn (không căn cứ dấu hiệu hỏng hay suy giảm chất lượng)
Các cụ cứ chủ động thôi. Riêng em thì khoản này ko nghe Thaco nữa!

 

[tunghoangvu]

Đúng đấy cụ à. HDSD và kể cả sách của xe ngoại cũng ko có cái lịch thay thế như thế. Và em không nhầm thì cái quy định ấy của Thaco mới có khoảng hơn năm nay, em cho là mục đích chính là nhằm tăng doanh thu dịch vụ bảo trì và bán linh phụ kiện.
Dây cu-roa họ cũng đòi thay ở 4 vạn (không căn cứ dấu hiệu hỏng hay suy giảm chất lượng)
Các cụ cứ chủ động thôi. Riêng em thì khoản này ko nghe Thaco nữa!

À vâng xin thưa với cụ là xe em nhập nội địa Hàn Quốc, quyển manual tiếng Hàn cũng khuyến cáo thay dầu hộp số AT ở mức 4 vạn ạ, Thaco không nói bừa đâu ạ.
Nhân tiện cụ chủ cũng chia sẻ kinh nghiệm và trích dẫn bài của cụ Hardtop cách đây vài năm, không có gì mới mẻ.
Hiện tại em chạy SLX 2010, mức 4 vạn em vẫn thay dầu hộp số AT.
Năm ngoái em chạy Toy yaris, em không cần thay dầu hộp số AT ở mức 8 vạn, chính kĩ thuật viên trong hãng tư vấn vậy ạ. Họ cũng dựa vào manual của xe thôi.
Dù vậy.với dòng xe không có thăm dầu hộp số AT thì vẫn nên thay ở mức 10-12 vạn các cụ nhé.
Cụ chủ thay 6 lits như vậy là tạm đủ. Giờ hãng thay bằng phương pháp lọc tuần hoàn thì nó như vậy, các hãng đều làm vậy cả. Nhưng vì sao nhiều cụ chuyên gia vẫn kêu khó, vì việc rút triệt để dầu cũ trong hộp số AT là khó, đòi hỏi kinh nghiệm.
Nhưng tóm lại, môi trường hoạt động của hộp số AT là rất lành, không khắc nghiệt như động cơ, nên còn sót lại 1 ít dầu cũ trong hộp số AT cũng không có vấn đề gì lớn, xe vẫn chạy ngon thôi.

 

[tunghoangvu]

À em cũng không thèm thay dây curoa máy phát, máy lạnh ở mức 4 vạn . 5 vạn em sẽ thay. Còn curoa cam thì 8 vạn em sẽ thay, kệ cha nó còn ngon hay không. Nhỡ cái đang đi mà curoa cam đứt thì... ôi thôi...

 

[tunghoangvu]

Em cũng thay dầu hộp số ở 4 vạn cho KM2012 AT ở gara ngoài. Trước cũng nghe nói thay dầu AT khó lắm, em thì không rõ nào, ra gara thay thì thấy họ rút dầu cũ ra, đổ dầu mới vào, dùng que thăm dầu kiểm tra (nổ máy, tắt máy gì đó). Không biết có vấn đề gì không nhỉ?

Khó là khó rút cạn dầu cũ thôi cụ (trên 7 lit). Còn rút đủ 6 lít thì đơn giản cụ ạ. Nhưng không cầu kì quá thì thế là được rồi. Xe cụ mà không có que thăm dầu hộp số thì chạy bẹt nhè 10-12 vạn không phải lo. Môi trường hoạt động của hộp số AT rất nhẹ nhàng, không khắc nghiệt như động cơ

 

[vuquan]

À vâng xin thưa với cụ là xe em nhập nội địa Hàn Quốc, quyển manual tiếng Hàn cũng khuyến cáo thay dầu hộp số AT ở mức 4 vạn ạ, Thaco không nói bừa đâu ạ.
Nhân tiện cụ chủ cũng chia sẻ kinh nghiệm và trích dẫn bài của cụ Hardtop cách đây vài năm, không có gì mới mẻ.
Hiện tại em chạy SLX 2010, mức 4 vạn em vẫn thay dầu hộp số AT.
Năm ngoái em chạy Toy yaris, em không cần thay dầu hộp số AT ở mức 8 vạn, chính kĩ thuật viên trong hãng tư vấn vậy ạ. Họ cũng dựa vào manual của xe thôi.
Dù vậy.với dòng xe không có thăm dầu hộp số AT thì vẫn nên thay ở mức 10-12 vạn các cụ nhé.
Cụ chủ thay 6 lits như vậy là tạm đủ. Giờ hãng thay bằng phương pháp lọc tuần hoàn thì nó như vậy, các hãng đều làm vậy cả. Nhưng vì sao nhiều cụ chuyên gia vẫn kêu khó, vì việc rút triệt để dầu cũ trong hộp số AT là khó, đòi hỏi kinh nghiệm.
Nhưng tóm lại, môi trường hoạt động của hộp số AT là rất lành, không khắc nghiệt như động cơ, nên còn sót lại 1 ít dầu cũ trong hộp số AT cũng không có vấn đề gì lớn, xe vẫn chạy ngon thôi.

Thưa cụ, cụ nói đúng ở khía cạnh hộp số xe cụ thuộc loại thay dầu ở 4 vạn (có thăm dầu) và cụ so sánh với manual theo xe cụ. Em nói là có cơ sở của em cụ ạ. Vì xe em mua của Thaco cách đây 3 năm. Khi đó, Thaco chưa phát hành cái tờ rơi hướng dẫn thay thế phụ tùng như hiện nay. Và đương nhiên, em nói vì cái tờ rơi đấy nó rút ngắn rất nhiều so với bảng hướng dẫn trong sách đi cùng xe (sách in tiếng Việt) cụ ạ. Thậm chí có phụ tùng họ rút ngắn 1 nửa thời gian luôn.
Hay là những phụ tùng họ đã lắp cho xe đó không đảm bảo chất lượng???
Tất nhiên là cứ thay mới, chẳng đợi đến hạn thì yên tâm nhất rồi. Nhưng mà nếu cứ thế thì thay xe mới luôn, phải không các cụ?

 

[tunghoangvu]

Thưa cụ, cụ nói đúng ở khía cạnh hộp số xe cụ thuộc loại thay dầu ở 4 vạn (có thăm dầu) và cụ so sánh với manual theo xe cụ. Em nói là có cơ sở của em cụ ạ. Vì xe em mua của Thaco cách đây 3 năm. Khi đó, Thaco chưa phát hành cái tờ rơi hướng dẫn thay thế phụ tùng như hiện nay. Và đương nhiên, em nói vì cái tờ rơi đấy nó rút ngắn rất nhiều so với bảng hướng dẫn trong sách đi cùng xe (sách in tiếng Việt) cụ ạ. Thậm chí có phụ tùng họ rút ngắn 1 nửa thời gian luôn.
Hay là những phụ tùng họ đã lắp cho xe đó không đảm bảo chất lượng???
Tất nhiên là cứ thay mới, chẳng đợi đến hạn thì yên tâm nhất rồi. Nhưng mà nếu cứ thế thì thay xe mới luôn, phải không các cụ?

Em đồng ý với cụ, vì hãng bảo em thay curoa lúc 4 vạn em có thay đâu.
Ý em chỉ là Kia morning thì nên thay lúc 4 vạn ở điều kiện đường xá Việt Nam, Thaco hướng dẫn vụ đó không có sai. Còn ngay bản thân Kia, 1 vài dòng xe hãng còn khuyến cáo không cần thay dầu hộp số AT, mà các chú thợ vẫn bảo thay ở mức 4 vạn, tức là bảo láo.

 

[matiz08]

Chốt lại là em thay dầu AT cho KM2012, nhưng hình như không đến 6l, chẳng rõ lắm, có nghĩa là thay sai đúng không? PHương án xử lý giờ là đi thêm 2v nữa lại thay tiếp à, hay thế nào các kụ nhỉ?

 

[ZepZack]

Chốt lại là em thay dầu AT cho KM2012, nhưng hình như không đến 6l, chẳng rõ lắm, có nghĩa là thay sai đúng không? PHương án xử lý giờ là đi thêm 2v nữa lại thay tiếp à, hay thế nào các kụ nhỉ?

Ơ thế cụ đọc nhiều thế ko hiểu hay ngại đọc?
Nên đọc 1 chút cụ ah, hay mà..

Còn về case của cụ, xe cụ đi ko cầy như taxi mà chỉ đi gia đình thì 5 6 vạn hãy thay dầu hộp số 1 lần. Vì cụ có cái que thử mà. Thấy dầu đen thì thay thôi.
Thay thì e khuyên cụ vào hãng Kia Giải Phóng, các chú thợ rút tuần hoàn 6 lít SP III cũng khá ổn rồi, ko nhất thiết phải 7 lít.
Cụ nhiều $ thì chơi SP V (đọc là ét pê 5) thì giá nó chát hơn 4 5 lần dùng cho xe sang.

 

[matiz08]

Ơ thế cụ đọc nhiều thế ko hiểu hay ngại đọc?
Nên đọc 1 chút cụ ah, hay mà..

Còn về case của cụ, xe cụ đi ko cầy như taxi mà chỉ đi gia đình thì 5 6 vạn hãy thay dầu hộp số 1 lần. Vì cụ có cái que thử mà. Thấy dầu đen thì thay thôi.
Thay thì e khuyên cụ vào hãng Kia Giải Phóng, các chú thợ rút tuần hoàn 6 lít SP III cũng khá ổn rồi, ko nhất thiết phải 7 lít.
Cụ nhiều $ thì chơi SP V (đọc là ét pê 5) thì giá nó chát hơn 4 5 lần dùng cho xe sang.

Thanks kụ góp ý,

Xe em KM nhập, chẳng biết bên kia đi bao nhiêu, thỉnh thoảng có thăm thì thấy cũng ko đen lắm, nhưng hôm trước đi bảo dướng 4v, tiện thì thay luôn. Nghĩ đơn giản như thay dầu xe, nên để gara thay, dùng dầu của castrol thì phải. Nên giờ mới phải hỏi lại là có nên thay lại không, hay để đi thêm 2v nữa thì thay. Vì thay hình như chưa đến 6l, có thăm dầu lại sau khi thay thấy ok, mức dầu ở giữa 2 vạch, gara báo thế là chuẩn rồi,. Còn nếu xe mới thì phải 8v thay cũng được, chứ 4v thay làm gì, phí tiền,he he.