Kính cửa bị kẹt do nắng nóng,phải làm sao?

[Chutich]

Mấy hôm nay nóng quá (36-37 độ),để xe ngoài trời hé kính cửa nhưng khi lên nửa chừng thì nó dừng lại,chạy 15-20 phút sau mới lên tiếp được (cửa trước bên phụ).
Có phải do roăng cao su bị giãn nở gây kẹt kô các cụ?

 

[anchibui]

Đúng bác à.... Giăng lởm... giãn nhiều gây kẹt...

 

[Chutich]

Đúng bác à.... Giăng lởm... giãn nhiều gây kẹt...

Gioăng zin cụ ah,nhưng đã 6 tuổi rùi.
Nếu thay thì vào hãng hay ga-ra cụ nhể?

 

[Audioto]

Mấy hôm nay nóng quá (36-37 độ),để xe ngoài trời hé kính cửa nhưng khi lên nửa chừng thì nó dừng lại,chạy 15-20 phút sau mới lên tiếp được (cửa trước bên phụ).
Có phải do roăng cao su bị giãn nở gây kẹt kô các cụ?

Cụ vào gara kiểm tra đi, phần nhiều kẹt là do cơ cấu chuyển động trong cánh cửa

 

[Chutich]

Cụ vào gara kiểm tra đi, phần nhiều kẹt là do cơ cấu chuyển động trong cánh cửa

Chiều nay mang xe vào hãng,chú kỹ thuật kiểm tra sơ bộ rồi phán "có thể mô-tơ nâng kính bị yếu" rồi lập phiếu vào xưởng với nội dung "kiểm tra nâng hạ kính cửa trước R".
Một lát sau chú thợ đánh xe vào xưởng,ngồi trên xe bấm kính lên xuống vài phát rồi báo cáo lên kỹ thuật " cơ cấu nâng hạ có vấn đề".Cháu nhận cái báo giá gần 8 củ với 2 chi tiết cần thay là mô-tơ và cụm ê-ke.Choáng quá nên đưa xe về rồi lên đây báo cáo các cụ.

 

[tuyenvpt]

Cụ tháo ra dầu mỡ thử xem, theo em chắc là do lâu ngày rỉ sét thôi.

 

[Audioto]

Chiều nay mang xe vào hãng,chú kỹ thuật kiểm tra sơ bộ rồi phán "có thể mô-tơ nâng kính bị yếu" rồi lập phiếu vào xưởng với nội dung "kiểm tra nâng hạ kính cửa trước R".
Một lát sau chú thợ đánh xe vào xưởng,ngồi trên xe bấm kính lên xuống vài phát rồi báo cáo lên kỹ thuật " cơ cấu nâng hạ có vấn đề".Cháu nhận cái báo giá gần 8 củ với 2 chi tiết cần thay là mô-tơ và cụm ê-ke.Choáng quá nên đưa xe về rồi lên đây báo cáo các cụ.

Cụ ra 87 Háng Lạ đi, bệnh này em dự tốn số lẻ thôi

 

[bluestar2006]

Chiều nay mang xe vào hãng,chú kỹ thuật kiểm tra sơ bộ rồi phán "có thể mô-tơ nâng kính bị yếu" rồi lập phiếu vào xưởng với nội dung "kiểm tra nâng hạ kính cửa trước R".
Một lát sau chú thợ đánh xe vào xưởng,ngồi trên xe bấm kính lên xuống vài phát rồi báo cáo lên kỹ thuật " cơ cấu nâng hạ có vấn đề".Cháu nhận cái báo giá gần 8 củ với 2 chi tiết cần thay là mô-tơ và cụm ê-ke.Choáng quá nên đưa xe về rồi lên đây báo cáo các cụ.

Em đoán có thể gioăng kính dùng lâu gây lực cản lớn do ma sát. Em học lỏm được cách lấy lọ dầu xịt bảo dưỡng ghế da với tap lô xịt vào khe gioăng 2 bên, lại trơn tru. Cách này em đã áp dụng với xe em và 1 vài xe cũ của bạn bè, kết quả rất ổn.

Bác thử xem nhé!

 

[Luot song]

Xe em trước cũng bị thế nào, ra gara thợ tháo ra bảo dưỡng xong một thời gian bị lại. Em về tự thao ra, tra dầu, xịt RT7 vào bộ cơ, hết luôn!

 

[dunght_dqr]

Ơ, xe Cam ghẻ của em hôm trước cũng bị như thế. Mang ra Gara NK bác Nam kết luận do để ngoài nắng lâu nên joăng cao su bị giãn nở nhiệt. Em đem xe đi rửa sạch sẽ cho mát mẻ bấm kính lại lên ngon choét.

 

[Kurwa]

Xem em cũng bị thế , cứ lắng lên khi bấm kính lại còn bị giật giật ,vậy như thế là bị làm sao hả các cụ ?

 

[Civic18AT]

em nghĩ lâu xe lâu ngày sử dụng, hai bên mép lên kính bị bẩn két lại, cộng với gioăng để dưới trời nắng bị dãn nở nên lên kính có thể bị kẹt do lực cản lớn. Các cụ thử làm theo cách sau xem có hiệu quả không nhé:
- Lấy khăn sạch cuốn vào đầu một chi tiết nhỏ (như đầu đũa chẳng hạn) tẩm qua một chút nước lau sạch toàn bộ hai bên kẽ lên kính. Làm lại nhiều lần đến khi thấy khăn lau mà không còn đất bẩn nữa là OK.
- Dùng mỡ silicon (cái này em thấy bên HONDA vẫn làm), bôi vào khăn sạch nữa vào lau lại toàn bộ hai bên mép lên kính, lần này để làm trơn.
Trên đây là kinh nghiệm em vẫn làm để vệ sinh hai bên mép lên kính ở cửa. Chúc các cụ khắc phục được vấn đề.

 

[OmegaO9]

em nghĩ lâu xe lâu ngày sử dụng, hai bên mép lên kính bị bẩn két lại, cộng với gioăng để dưới trời nắng bị dãn nở nên lên kính có thể bị kẹt do lực cản lớn. Các cụ thử làm theo cách sau xem có hiệu quả không nhé:
- Lấy khăn sạch cuốn vào đầu một chi tiết nhỏ (như đầu đũa chẳng hạn) tẩm qua một chút nước lau sạch toàn bộ hai bên kẽ lên kính. Làm lại nhiều lần đến khi thấy khăn lau mà không còn đất bẩn nữa là OK.
- Dùng mỡ silicon (cái này em thấy bên HONDA vẫn làm), bôi vào khăn sạch nữa vào lau lại toàn bộ hai bên mép lên kính, lần này để làm trơn.
Trên đây là kinh nghiệm em vẫn làm để vệ sinh hai bên mép lên kính ở cửa. Chúc các cụ khắc phục được vấn đề.

Xe em mấy hôm trước trời mưa để ngoài bãi cũng có hiện tượng kính bên lái chỉ lên được 2/3,cố hạ xuống rôì đẩy lên nhưng chỉ được ở mức đó.Tầm 30 phút sau thì em cho kính lên được,hôm sau thì hết hiện tượng đó.
Nhưng vấn đề thi thoảng cho kính lên nhưng nó lại tự hạ xuống-bị với kính bên lái,như kiểu bị kẹt thì em vẫn chưa khắc phục được.

 

[Chutich]

Bá cáo các cụ cái cửa kính xe cháu đã xử lý ngon lành cành đào.
Sau khi ở hãng về,cháu vào ga ra cho thợ tháo kiểm tra toàn bộ,tra dầu mỡ,vệ sinh công-tắc.Kết quả vẫn kô được và thợ phán đoán phải thay mô-tơ(kô lấy tiền công tháo và bảo dưỡng) nhưng hẹn vài ngày mới có hàng.
Cháu lại lọ mọ đến ga-ra khác và cũng được chẩn đoán phải thay mô-tơ nhưng...vẫn hẹn vài ngày vì kô có hàng.
Cháu sực nhớ đến bác thợ điện chuyên ô-tô,lục danh bạ đ/thoại.
-A-lô,bác Tùng phải kô?
-Dạ,T đây.
-Con Altis của mình bị hiện tượng kính cửa lên nửa chừng rồi dừng,sau vài phút chạy xe lại lên được.Bác xem có chữa được kô?
-A cứ mang xe đến,chắc bị mòn chổi than mô-tơ,thay đơn giản thôi.
Hôm sau mang xe đến sớm,bác ấy tháo mô-tơ ra xem rồi chỉ đạo cậu thợ trẻ "vệ sinh thật sạch nhá".
Nguyên nhân là do lâu ngày,muội than bám nhiều ở cổ góp gây hiện tượng tiếp điện kém.
Chi phí chỉ 120k vnd(trong khi anh Toy chỉ bấm bấm cái nút mà lấy 132k).
Các cụ có v2 già nên quan tâm vệ sinh cụm mô-tơ nhá.

 

[ExMan]

Chiều nay mang xe vào hãng,chú kỹ thuật kiểm tra sơ bộ rồi phán "có thể mô-tơ nâng kính bị yếu" rồi lập phiếu vào xưởng với nội dung "kiểm tra nâng hạ kính cửa trước R".
Một lát sau chú thợ đánh xe vào xưởng,ngồi trên xe bấm kính lên xuống vài phát rồi báo cáo lên kỹ thuật " cơ cấu nâng hạ có vấn đề".Cháu nhận cái báo giá gần 8 củ với 2 chi tiết cần thay là mô-tơ và cụm ê-ke.Choáng quá nên đưa xe về rồi lên đây báo cáo các cụ.

Loại này đúng là công nhân tư bản, ko sửa chữa chi tiết mà xác định modul nào hỏng là thay lun , chắc nó xác định cái gioăng cao su của bác nằm trong cả "hệ thống modul cơ cấu nâng hạ" nên đòi thay lun cả cụm ấy mà

 

[matiz08]

Bá cáo các cụ cái cửa kính xe cháu đã xử lý ngon lành cành đào.
Sau khi ở hãng về,cháu vào ga ra cho thợ tháo kiểm tra toàn bộ,tra dầu mỡ,vệ sinh công-tắc.Kết quả vẫn kô được và thợ phán đoán phải thay mô-tơ(kô lấy tiền công tháo và bảo dưỡng) nhưng hẹn vài ngày mới có hàng.
Cháu lại lọ mọ đến ga-ra khác và cũng được chẩn đoán phải thay mô-tơ nhưng...vẫn hẹn vài ngày vì kô có hàng.
Cháu sực nhớ đến bác thợ điện chuyên ô-tô,lục danh bạ đ/thoại.
-A-lô,bác Tùng phải kô?
-Dạ,T đây.
-Con Altis của mình bị hiện tượng kính cửa lên nửa chừng rồi dừng,sau vài phút chạy xe lại lên được.Bác xem có chữa được kô?
-A cứ mang xe đến,chắc bị mòn chổi than mô-tơ,thay đơn giản thôi.
Hôm sau mang xe đến sớm,bác ấy tháo mô-tơ ra xem rồi chỉ đạo cậu thợ trẻ "vệ sinh thật sạch nhá".
Nguyên nhân là do lâu ngày,muội than bám nhiều ở cổ góp gây hiện tượng tiếp điện kém.
Chi phí chỉ 120k vnd(trong khi anh Toy chỉ bấm bấm cái nút mà lấy 132k).
Các cụ có v2 già nên quan tâm vệ sinh cụm mô-tơ nhá.

Vãi quá kụ nhỉ, thế mà hãng nó báo giá cụ 8t, chắc nó lắp cho kụ cái mới, cái của kụ tháo ra rồi nhập lại, sau lai bán cho kụ khác nhỉ,he he

 

[Audioto]

Bá cáo các cụ cái cửa kính xe cháu đã xử lý ngon lành cành đào.
Sau khi ở hãng về,cháu vào ga ra cho thợ tháo kiểm tra toàn bộ,tra dầu mỡ,vệ sinh công-tắc.Kết quả vẫn kô được và thợ phán đoán phải thay mô-tơ(kô lấy tiền công tháo và bảo dưỡng) nhưng hẹn vài ngày mới có hàng.
Cháu lại lọ mọ đến ga-ra khác và cũng được chẩn đoán phải thay mô-tơ nhưng...vẫn hẹn vài ngày vì kô có hàng.
Cháu sực nhớ đến bác thợ điện chuyên ô-tô,lục danh bạ đ/thoại.
-A-lô,bác Tùng phải kô?
-Dạ,T đây.
-Con Altis của mình bị hiện tượng kính cửa lên nửa chừng rồi dừng,sau vài phút chạy xe lại lên được.Bác xem có chữa được kô?
-A cứ mang xe đến,chắc bị mòn chổi than mô-tơ,thay đơn giản thôi.
Hôm sau mang xe đến sớm,bác ấy tháo mô-tơ ra xem rồi chỉ đạo cậu thợ trẻ "vệ sinh thật sạch nhá".
Nguyên nhân là do lâu ngày,muội than bám nhiều ở cổ góp gây hiện tượng tiếp điện kém.
Chi phí chỉ 120k vnd(trong khi anh Toy chỉ bấm bấm cái nút mà lấy 132k).
Các cụ có v2 già nên quan tâm vệ sinh cụm mô-tơ nhá.

Cụ cho xin mobile của cụ Tùng nhé :-|

 

[Chutich]

Cụ cho xin mobile của cụ Tùng nhé :-|

Cụ T có thể khám bệnh qua a-lô nhá:0905.256.632

 

[spiderman_anhvu]

Cửa sau của em thì lại bị bệnh là hạ xuống thì không xuống được hoàn toàn, không biết có giống bệnh bác không nhỉ?

 

[matiz08]

Cửa sau của em thì lại bị bệnh là hạ xuống thì không xuống được hoàn toàn, không biết có giống bệnh bác không nhỉ?

Xe kụ là xe j thế? Theo em được biết thì cửa kinh sau nó chỉ làm cho hạ xuống 1/2 thôi mà, matiz cùi của em quay tay cũng chỉ quay xuống được 1/2.