[Thảo luận] Kim xăng Kia Forte bị hỏng, giúp em với!!?

[shikari]

Chào các bác trong OF!

Em đang đặt mua FT SLI và sẽ lấy xe vào cuối tháng này. Hôm qua mượn xe thằng em đi biết đèn báo xăng sắp hết em chạy cố về Lê Văn Lương đổ xăng nhưng không kịp, xe kiệt xăng ngay đèn đỏ. Sau khi nhờ bác xe ôm mua tạm 5 lít đổ vào chạy đến cây xăng đổ luôn 700k nhưng sau khi kiểm tra lại mới biết đồng hồ báo xăng không báo mức xăng trong bình nữa:mad::mad::mad:? Không biết thế này là lỗi gì các bác nhỉ, có phải bị cháy kim báo xăng không ợ? thế này trả xe thì ngại quá, bác nào biết cứu em phát

 

[duytrong]

:69:có thể là kẹt kim báo xăng bác ạ lý do có thể do để hết sạch xăng trong bình gây hỏng cảm biến điều khiển kim xăng chứ cái kim báo xăng theo em thì nó không thể cháy được cụ ạ

 

[ducan]

cái này nghi hỏng ở phần phao xăng trong bình cụ ạ

 

[Sóc nhỏ]

Bác tháo bình xăng ra, chổng ngược lên là phao xăng hoạt động tốt, em đã thử với 2B nhà em rùi, hiệu quae ngay.

 

[Relaxtech]

Chào các bác trong OF!

Em đang đặt mua FT SLI và sẽ lấy xe vào cuối tháng này. Hôm qua mượn xe thằng em đi biết đèn báo xăng sắp hết em chạy cố về Lê Văn Lương đổ xăng nhưng không kịp, xe kiệt xăng ngay đèn đỏ. Sau khi nhờ bác xe ôm mua tạm 5 lít đổ vào chạy đến cây xăng đổ luôn 700k nhưng sau khi kiểm tra lại mới biết đồng hồ báo xăng không báo mức xăng trong bình nữa:mad::mad::mad:? Không biết thế này là lỗi gì các bác nhỉ, có phải bị cháy kim báo xăng không ợ? thế này trả xe thì ngại quá, bác nào biết cứu em phát

Giật mình, tưởng xe ấy mà vẫn có kim ga. Xe của bác hết sạch xăng tại đèn đỏ, phao xăng (phần cơ) chạy xuống dưới hết cỡ nên có thể bị kẹt cơ. Cùng lắm là lỗi sản xuất thì chỉ hỏng một điện trở thôi. Tóm lại là không vấn đề, nói với chủ xe cứ đi hết 80% bình xăng lúc vào đoạn sóc xăng va vào phao thế là hết kẹt lại bỉnh thường.

 

[shikari]

Giật mình, tưởng xe ấy mà vẫn có kim ga. Xe của bác hết sạch xăng tại đèn đỏ, phao xăng (phần cơ) chạy xuống dưới hết cỡ nên có thể bị kẹt cơ. Cùng lắm là lỗi sản xuất thì chỉ hỏng một điện trở thôi. Tóm lại là không vấn đề, nói với chủ xe cứ đi hết 80% bình xăng lúc vào đoạn sóc xăng va vào phao thế là hết kẹt lại bỉnh thường.

Cảm ơn các bác, nếu thế thì may quá, em chỉ sợ xe mới mà hỏng hóc phải thay cái gì thì chủ xe trách mình lắm. Có bác bảo em cứ đi vào chỗ xóc, gồ ghề nó sẽ hết kẹt, để mai em thử xem.(b)(b)

 

[xe365vn]

bác chạy lên đường tăng Xuân Mai xem
vừa được việc, vừa được ăn gà nướng
hehe

 

[shikari]

Em đã đưa xe vào gara, các chú thợ mở ghế sau lấy phao xăng kiểm tra và mở nắp capo kiểm tra cầu chì, kết luận là không hỏng gì, hóa ra là bị kẹt kim báo xăng trong bảng đồng hồ, phải mở taplo ra mới chỉnh được, vãi cả hồn, chắc là tại nhà sx thôi, cảm ơn các bác đã góp ý.(b)(b)(c)