Kiểm soát ABS ,Lâu ngày ko dùng đến , nhỡ hỏng thì sao ma biết được , hay cứ nhìn đèn

[anvm]

Kiểm soát ABS ,Lâu ngày ko dùng đến , nhỡ hỏng thì sao ma biết được , hay cứ nhìn đèn vàng ABS là OK ???


Ý em là lúc nào phanh siêu gấp , thì mới dùng đến ABS

thế em đi từ từ , cả 3 năm chả dùng đến ABS


Thế nhỡ nó hỏng hoặc kẹt , hoặc ......

đến lúc phanh gấp nó rê bánh thì sao

Hay cứ nhìn đèn trên đồng hồ báo vàng là OKé ??

Mới các cao sủ chỉ dẫn

 

[guidingstar]

Mỗi ngày cụ phanh gâấ bao nhiêu lần ạ?>
Cụ không cảm nhận được đấy thôi, chứ ngày nào nó chả hoạt động:21:?
Mà caá đèn ấy sáng lên là ABS không hoạt động chứ, sao lại "đèn trên đồng hồ báo vàng là OK"??
Mà nhá, cụ không tin vào cái đèn báo lỗi ABS chứ gì, cụ cứ tăng tốc lên 120km/h rồi đạp phanh đột ngột lún sàn xem, biết ngay ABS nó có hoạt dộng hay không ấy mà :77:

 

[anhkhoihn]

Lần đầu tiên em biết thế nào là phanh ABS . Hôm nay sau khi bảo dưỡng xe, em chạy ra cầu Vĩnh Tuy tít lên 90 đạp phanh thật lực 1 cái thấy nó cứ khùng khục ở chân phanh đến khi xe nằm im

 

[cocsku]

Lần đầu tiên em biết thế nào là phanh ABS . Hôm nay sau khi bảo dưỡng xe, em chạy ra cầu Vĩnh Tuy tít lên 90 đạp phanh thật lực 1 cái thấy nó cứ khùng khục ở chân phanh đến khi xe nằm im

Mỗi tuần cụ chủ thớt làm một lần giống như vầy, là kiểm tra ABS chắc nhất!

 

[xedep_]

Cách thử ABS :
- Chạy với vận tốc khoảng 50 km/h , chọn chỗ có vũng nước nhỏ , khi bắt đầu vào vũng nước phanh gấp --> nghe lục cục là ABS hoạt động tốt
- Cũng chạy với vận tốc 50-60 km/h, phanh gấp xe khi xe đi vào vệ cỏ ven đường --> nghe lục cục là ABS hoạt động tốt.
Tất nhiên phương pháp thử trên đây các Cụ nhớ chuẩn bị đường thử cho an toàn, tốt nhất chọn các đoạn đường tốt, hoang vắng do đang sửa hoặc mới làm chưa xong nên ít người qua lại, hoặc bên đường có các vệ cỏ bằng phẳng và có độ rộng thích hợp nhé. Với phương pháp này các Cụ có thể áp dụng để thử ABS cả 4 bánh ( nếu có )
Chúc các Cụ lái xe an toàn !!! :21: (b) (b)

 

[Scopetrung]

Cụ đi 3 năm mà chưa phải dùng đến ABS thì em ứ tin. Xe em thì em mặc kệ, mà không biết xe mình có ABS không nhỉ:77:

 

[Tinaccord]

Bác cũng có thể thử trên đường đất hoặc có đá mịn, chạy vừa phải, thắng đột ngột sẽ có cảm giác bàn đạp rung hoặc tiếng lốp xe lộp cộp ngay.

ABS cũng chỉ giúp chống trượt thôi Bác ạ! Còn thời gian thắng của ABS sẽ dài hơn thắng thường. Tụi Tây thường đùa với nhau: có 2 vị thánh đừng chủ quan phó thác tính mạng, đó là thánh Airbag (saint Airbag) và thánh ABS (saint ABS).

 

[HobbyDriver]

Lần đầu tiên em biết thế nào là phanh ABS . Hôm nay sau khi bảo dưỡng xe, em chạy ra cầu Vĩnh Tuy tít lên 90 đạp phanh thật lực 1 cái thấy nó cứ khùng khục ở chân phanh đến khi xe nằm im

Thử đúng kiểu thế này, dưng mà khi cua gấp là biết ngay. Em thì em té:21:

 

[coolpix8700]

ABS cũng chỉ giúp chống trượt thôi Bác ạ!

Em nghĩ ABS chỉ giúp một phần chống trượt thôi. Chủ yếu hệ thống đó nó chống bó phanh (Anti-Blocking-System) thường hay xảy ra khi phanh trên những đoạn đường trơn, đạp mạnh phanh thì má phanh không nhả ra mà bó cứng làm bánh xe không quay được nữa dù ta có thôi không đạp phanh nữa (khi chạy nhanh thì hiệu ứng giống như chạy đường trơn, còn đường mà trơn thì tốc độ không cần nhanh cũng bị). Nhưng bác chủ topic sợ cũng phải: khi đã đạp lút hết phanh trên đường trơn hay tốc độ quá nhanh thì dù ABS có hoạt động hữu hiệu kiểu gì bánh vẫn trượt và xe vẫn văng (phía trước và xung quanh xe không có vật cản) vì đã phanh lại thì bánh còn quay được nữa đâu mà lái!
Chống trượt chỉ sẽ hữu hiệu hơn cần kết hợp với VSC và A-TRAC (ở Toy, còn các hãng khác có thể gọi hơi khác môt chút), nhưng cũng chỉ ở một giới hạn nào thôi!

 

[chinauto]

Bác cũng có thể thử trên đường đất hoặc có đá mịn, chạy vừa phải, thắng đột ngột sẽ có cảm giác bàn đạp rung hoặc tiếng lốp xe lộp cộp ngay.

ABS cũng chỉ giúp chống trượt thôi Bác ạ! Còn thời gian thắng của ABS sẽ dài hơn thắng thường. Tụi Tây thường đùa với nhau: có 2 vị thánh đừng chủ quan phó thác tính mạng, đó là thánh Airbag (saint Airbag) và thánh ABS (saint ABS).

Bác nhầm! ABS không phải là hệ thống chống trơn trượt. Nó chỉ chống bó cứng phanh thôi. Việc bó cứng phanh sẽ làm cho ma sát phanh giảm đi đồng thời làm mất lái lúc phanh. Vì vậy ABS sẽ làm tăng hiệu quả của phanh (giảm khoảng cách phanh) và không làm mất lái khi phanh gấp. Đối với đường trơn trượt thì bản thân phanh đã mất tác dụng, ABS là trợ giúp cho phanh còn tác dụng gì nữa.

 

[cocsku]

Thì chống bó cứng cũng chính là chống trượt mà cụ!

 

[hungvn]

Các cụ cho em hỏi, xe em là KM 2010 số AT có ABS, khi em nhả chân ga để ở chân phanh (xe chạy khoảng 15-20km/h) thì thi thoảng có lúc thấy chân phanh tự động hơi hẫng 1 chút, không biết có phải là do ABS hoạt động hay không ??