Kiểm định oto - Máy cân bằng bánh xe

[dochoioto.net]

Hôm nay e xin giới thiệu đến các bác về Máy cân bằng bánh xe
- BFH1000 là sản phẩm cao cấp của công ty John Bean. John Bean là một chi nhánh của tập đoàn Snap-on Equipment
- BFH1000 giúp việc chẩn đóan và sửa chữa bánh xe được thực hiện một cách chính xác và nhanh chóng

http://lh5.ggpht.com/dochoioto.net/SG-LKLZJaZI/AAAAAAAAAIs/1_OsZkAzpIc/Picture4.png?imgmax=512

1.Màn hình
2.Phím điều khiển
3.Cần đo
4.Trục để gắn bánh xe
5.Bàn đạp phanh
6.Ngăn chứa miếng cân bằng
7.Ngăn chứa
8.Tấm bảo vệ
9.Máy scan bên ngoài
10.Máy scan phía sau
11.Máy scan bên trong
12.Công tắc chính

Các dụng cụ đi kèm
​

http://lh3.ggpht.com/dochoioto.net/SG-LKCGnwMI/AAAAAAAAAI0/_lspISHwAvI/Picture5.jpg?imgmax=200http://lh4.ggpht.com/dochoioto.net/SG-LkjrW8OI/AAAAAAAAAI8/BLtkqvYNtKA/Picture6.jpg?imgmax=200
​

​

KIỂM TRA BÁNH XE

http://lh4.ggpht.com/dochoioto.net/SG-Lk0axtQI/AAAAAAAAAJU/qVNPe6kcHf8/Picture9.png?imgmax=400
​

[FONT=&quot]•[/FONT]Nhấn “Star”
[FONT=&quot]•[/FONT]Giá trị của sự thiếu cân bằng được tính toán lần đầu trong giá trị cao ở RPM
[FONT=&quot]•[/FONT]Máy quét laser được kích hoạt nó tạo ra bề mặt thực của cả trong và ngoài của niền xe. Quảng đường xe chạy, đường kính độ dày của niền xe đã được xác định
[FONT=&quot]•[/FONT]Góc quay bánh xe được tính trong suốt từ việc quét lúc đầu của phần được sử dụng đến giá trị yêu cầu

http://lh5.ggpht.com/dochoioto.net/SG-Lk4m6GhI/AAAAAAAAAJc/opvOQy1NnT8/Picture10.png?imgmax=400

​

[FONT=&quot]•[/FONT]Phần bên trong và phần bên hoạt động được đo trong lần tiếp
[FONT=&quot]•[/FONT]Nếu bề mặt quét một cách chính xác ở niền xe từ thép đến chỗ được đóng dấu trên niền xe và phần bên ngoài của niền xe và phía trên được đo lường
[FONT=&quot]•[/FONT]Việc lắp bánh xe cũng được đo lường
[FONT=&quot]•[/FONT]Máy tính sẽ tính toán với giá trị đầu vào và trao đổi giá trị mẫu để trả lời lại.

​

[FONT=&quot]•[/FONT]Sự chuẩn đoán đã được biểu diễn trên hình, bao gồm:
- Độ cong bánh xe
- Độ cong của niền xe
- Mặt bên của niền xe
- Giá trị thực ảnh hưởng tới sự không cân bằng tĩnh
[FONT=&quot]•[/FONT]Giá trị thực của giá trị đúng bằng cách tính toán đúng

http://lh3.ggpht.com/dochoioto.net/SG-L34UskGI/AAAAAAAAAJk/CQttSrN2bBQ/Picture11.png?imgmax=400

[FONT=&quot]•[/FONT]Chọn “F2” cho mẫu lắp ghép có giá trị vòng cung và giá trị niền xe gần giống nhau
[FONT=&quot]•[/FONT]Đồ thị cho biết nơi không đối xứng. Khi bộ phận lắp ghép được xoay, chú ý sự định vị ở giá trị cao và giá trị thấp bằng đèn báo. Giá trị hình học đúng của sản phẩm sử dụng làm thông tin tính toán.
[FONT=&quot]•[/FONT]Chọn “F3” thể hiện độ cong của niền và bên hông bằng đồ thị
[FONT=&quot]•[/FONT]Chọn “F5” tiếp tục cho quá trình mong muốn

http://lh3.ggpht.com/dochoioto.net/SG-L31rMHnI/AAAAAAAAAJs/aJO6rAxmxxs/Picture12.png?imgmax=400

http://lh5.ggpht.com/dochoioto.net/SG-L4OY5RpI/AAAAAAAAAJ0/7JK5x4N3Mx4/Picture13.png?imgmax=400

​

[FONT=&quot]•[/FONT]Quay khối lắp ghép xung quanh đến đèn xanh
[FONT=&quot]•[/FONT]Mức tiêu chuẩn ở trên đỉnh. Chọn “F6” tiếp tục

http://lh4.ggpht.com/dochoioto.net/SG-L4Bq0NqI/AAAAAAAAAJ8/z1QqPAeMcg8/Picture14.png?imgmax=400

​

[FONT=&quot]Sự khác biệt bánh xe lắp ghép từ thiết bị cân bánh xe và chỗ rạng và hạt. Quay bánh xe trên niền xe tiêu chuẩn và giá trị gốc được ghi trên vỏ xe.
[/FONT]

[FONT=&quot]http://lh3.ggpht.com/dochoioto.net/SG-L4AFXdDI/AAAAAAAAAKE/cmIbQOfvwKk/Picture15.png?imgmax=400
[/FONT]

[FONT=&quot]
[/FONT]

[FONT=&quot]•[/FONT]Giá trị lắp ghép hiện lại trên máy chuẩn đoán trước đó​

http://lh5.ggpht.com/dochoioto.net/SG-MKQCkaeI/AAAAAAAAAKc/zF1Sm3EHo3w/Picture18.png?imgmax=400

​

[FONT=&quot]•[/FONT]Nếu mẫu lắp ghép đúng thì sẽ hiện “OK”. Nếu vấn đề bị lổi, thì thông tin về mẫu sẽ hiện lên màng hình máy chuẩn đoán
[FONT=&quot]•[/FONT]Một ví dụ về vượt quá của bánh xe, chương trình BFH 1000 báo chưa hoàn thành
[FONT=&quot]•[/FONT]Cân bằng tĩnh cũng giống như vậy

XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ CÁC BÁNH XE

http://lh5.ggpht.com/dochoioto.net/SG-MKo07C_I/AAAAAAAAAKk/o7CyWsT8uYI/Picture19.png?imgmax=400
http://lh6.ggpht.com/dochoioto.net/SG-MKpAUoAI/AAAAAAAAAKs/sJkFXxevSHI/Picture20.png?imgmax=400
http://lh5.ggpht.com/dochoioto.net/SG-MZhrTMJI/AAAAAAAAAK0/jOYlnO7s_vs/Picture21.png?imgmax=400​

Chức năng OptiLine cho phép giải quyết tình trạng lái đâm do bánh xe bị mòn không đều
Bfh1000 sẽ quét bề mặt ngoài của vỏ xe và tính ra được chỉ số lái đâm
Sau khi 4 bánh xe được kiểm tra, máy sẽ chỉ ra vị trí thích hợp nhất cho mỗi bánh

http://lh3.ggpht.com/dochoioto.net/SG-MZwtsO8I/AAAAAAAAAK8/zwb6W53bEA8/Picture22.png?imgmax=400
http://lh3.ggpht.com/dochoioto.net/SG-MZ0bgSTI/AAAAAAAAALE/ED9DZXoFkmE/Picture23.jpg?imgmax=400

Sau khi bánh xe được cân bằng động và được đo các thông số của vỏ, bánh xe sẽ được đánh dấu bằng màu sắc và được ghi nhớ
Sau khi bánh xe thứ 4 được đo đạt, máy sẽ tự động chỉ ra vị trí thích hợp nhất cho nó
Vị trí tối ưu của các bánh xe sẽ được chỉ ra trên màn hình

[FONT=&quot]http://lh3.ggpht.com/dochoioto.net/SG-MZ9WEeEI/AAAAAAAAALM/JJeAAptNpzQ/Picture24.png?imgmax=400
[/FONT]

[FONT=&quot]
[/FONT] [FONT=&quot]•[/FONT]BHF 1000 có chương trình để hiệu chỉnh. Khi máy bị di chuyển hoặc khi cần kiểm tra tính chính xác của máy thì cần phải dùng chương trình này để kiểm tra để đảm bảo độ chính xác.
[FONT=&quot]•[/FONT]Lắp mẫu chuẩn lên trên trục rồi khóa lại.
Đậy tấm chắn bảo vệ và bấm nút “spin”
Máy sẽ tự động kiểm tra

http://lh4.ggpht.com/dochoioto.net/SG-MaDtIh5I/AAAAAAAAALU/vWgMSZfi3rU/Picture25.png?imgmax=400​

[FONT=&quot]•[/FONT]Sau khi hiệu chỉnh nâng tấm bảo vệ lên và bắt trục điều chỉnh vào bên trái của mẫu. Đậy tấm bảo vệ va bấm nút “spin”.
[FONT=&quot]•[/FONT]Khi việc kiểm tra hoàn thành, trên màn hình sẽ xuất hiện “OK” và máy sẽ phát ra tiếng kêu “tututu”
Mục “help”: tại bất cứ thao tác nào, máy cũng có mục help để hướng dẫn người sử dụng với nhiều thứ ngôn ngữ khác nhau.


Chào các bác​

 

[Ngúng Nguẩy]

Em hỏi ngu một tí :Đây có phải là cái máy cân bằng động không ?Cái máy này có tự cân lốp không ?vì em thấy cái máy khác tuơng tự như máy này nhưng KTV phải kẹp hoặc dán những miếng chì nhỏ,không thấy bác nói đến công đoạn này !

 

[dochoioto.net]

Em hỏi ngu một tí :Đây có phải là cái máy cân bằng động không ?Cái máy này có tự cân lốp không ?vì em thấy cái máy khác tuơng tự như máy này nhưng KTV phải kẹp hoặc dán những miếng chì nhỏ,không thấy bác nói đến công đoạn này !

Xin lỗi bác Ngúng Nguẩy vì máy ngày nay e không lên net được nên k trả lời bác. Máy đó để cân bằng lốp xe, mục đích của việc gắn chì vô là để cân, nên lốp nào không cân thì mới gắn chì vô để cân, còn lốp nào cân bằng rồi thì khỏi. E cám ơn bác đã quan tâm

 

[guidingstar]

Cụ này chắc load được cái manual intruction của cái máy này, đem dịch ra đây. Dù sao cũng đánh giá cao sự lọ mọ của cụ.
@ cụ Ngúng nguẩy: Cái máy này vẫn phải đóng chì bằng tay hết cụ ạ. Nó chỉ đo bằng thước tự động và laze thôi. Chỉ có máy cân bằng động trong nhà máy sản xuất rất lớn thì mới dùng bắn chì tự động, khi đó nó chỉ gắn được một số loại chì cho mấy loại lốp là cùng.

 

[dochoioto.net]

Cụ này chắc load được cái manual intruction của cái máy này, đem dịch ra đây. Dù sao cũng đánh giá cao sự lọ mọ của cụ.
...

Bác tinh ý nhỉ:^), cái manual là cái cơ sở để em dựa vào mà nghiên cứu, mỗi người một sở thích bác ạ, chứ hồi giờ bác làm việc mà không có manual à, bác giỏi thật đấy, em bái phục :77:.

Sở thích của em là tìm hiểu các loại đồ chơi cao cấp cho xe hơi, dĩ nhiên, em cũng muốn chia sẻ kiến thức tìm hiểu cho mọi người, nếu bác nói thế thì em thật là ngại, sorry bác về luồng này nhé

 

[guidingstar]

ơ, chả giấu gì cụ là bản cháu không nhập model này. Cụ hiểu lầm ý cháu rồi. Dù sao cũng nhận lỗi vớí cụ về cách ăn nói không lễ phép! Cụ bỏ quá cho!

 

[dochoioto.net]

Nói chung thì e cũng k có nghĩ gì hết, tất cả đều vì anh em trên OF.

 

[MayMan]

Các bác cho hỏi. Trường hợp của em đi vá lốp ở ngoài muốn kiểm tra xem cân bằng chưa thì cân 1 lốp hay cả 4 lốp. E hỏi thế vì qua chỗ Ngọc Khánh nó báo 140k và cân cả 4 lốp.

Bác nào biết trả nhời hộ e cái

 

[ks.tranminhquan]

chào các bác, em là thành viên mới cũng tham gia đóng góp ý kiến chút. các bác nói rất phải, đo thấy bánh xe đã cân bằng thì kô phải dán hay đóng thêm kẹp chì vào nữa. Nếu bác nào đi xe bị thủng giữa đường, nhất là xe con thì pải tiến hành cân bằng động lại cho bánh xe. cân bằng động bằng máy ở trên sẽ chỉ ra điểm nào mất cân bằng và máy sẽ báo là điểm nào cần dán hoặc kẹp chì vào. cân như vậy sẽ đảm bảo được tính ổn định của xe khi chạy ở vận tốc cao, bánh xe sẽ quay tròn đều và không bị nhảy, gây cảm giác ồn.
chúc các bác vui vẻ.(c)

 

[thetime_dao]

vậy bác nào biết về máy cân bằng động bánh xe dùng những cảm biến nào không ( máy banlco - 9450)/ nó lấy tín hiệu thế nào
cam on cac bac

 

[guidingstar]

vậy bác nào biết về máy cân bằng động bánh xe dùng những cảm biến nào không ( máy banlco - 9450)/ nó lấy tín hiệu thế nào
cam on cac bac

Uầy, cụ móc cái thớt cũ này lên chắc có việc cần ạ?
Về câu hỏi của cụ, máy cân bằng động bánh xe thường dùng 2 cảm biến: cảm biến đo góc và cảm biến đo lực.
Cái cảm biến đo góc để xác định vị trí điểm mất cân bằng
Cảm biến đo lực xác đinh giá trị lượng mất cân bằng.
Đối với model 9450 của cụ nó có thêm option là thước đo tự động, nên có thêm 3 bộ cảm biến đo kích thước lốp tự động dạng Encoder, để đo 3 giá trị cần nhập: Đường kính lazzăng, độ béo lazăng (chiều rộng), và khoảng cách từ bánh xe đến thiết bị. Nó nằm ở trong cái thứơc cụ hay kéo ra kéo vào đấy (thông thường nếu bộ cảm biến đo tự động này hỏng thì vẫn nhập kích thước bằng tay cho máy được).
Nếu cụ tháo bất kỳ cảm biến nào ra, khi lắp lại nhất thiết phải thực hiện hiệu chuẩn lại thiết bị (calibration) để đảm bảo độ chính xác. Cái lực xiết cho cảm biến đo lực cũng cần tham khảo kỹ rồi hẵng tháo nhé.

 

[thetime_dao]

mấy hôm ni em vọc [FONT=&quot]chiếc whell balance BANLCO – 9450, nhưng em chưa biết cảm biến đo góc nó hoạt động thế nào, bác nào nói thêm thêm chút nhá
[/FONT]