Oah. Hâm mộ cụ CT quá. Cụ bấm ngày giờ rồi cho cháu xin ít thời gian vàng ngọc của cụ nhé. Ah, hôm trước cháu cùng với cụ Viper đi bảo dưỡng cái phanh ở gara Trường Giang roài ạ. Không phải thay má phanh, họ chỉ vệ sinh lại thôi. Tuy nhiên khi lên dốc chỗ rửa xe kéo phanh tay vẫn bị tụt ạ. Thợ ở garage bảo là xe cũ nó chỉ được thế thôi, thay dây phanh may ra cải thiện hơn 1 chút nhưng không sure lắm. Cụ có cao kiến gì không ạ?Đã xong rồi bác Kid nhé. Giờ lại BSM với SETUP như thật. Nhưng còn chờ ... ngày đẹp để lắp và vận hành chính thức lại
Chính ra vẫn nên thay má phanh bác Kid ạ, cùng với oánh giấy ráp và vệ sinh cái trống.
Hehehe bác còn lười đi mua nữa là thợ. Em là mấy bạn thợ em cũng như họ thôi
Bác dùng tạm các accu xe máy, hoặc kiếm cái đầu cắm điện vào lỗ mồi thuốc lấy điện ra (phải bật khóa điện sang ACC hoặc ON trong trường hợp này).
thế theo CT thì mình đi mua má phanh ah, hôm em nhìn thì thấy má phanh còn dầy khự, hay là do chất lượng má ko tốt nên ma sát kém hử bác
Bác chịu khó lượn và tìm bộ guốc MOBIS hịn, giờ hơi khó kiếm nhưng có lẽ vẫn chưa hết. Hôm nọ em lượm được 1 bộ đằng trước thôi.
Thế CT mua bao nhiêu xiền bộ đàng trước vậy ? trong này em mua hàng hịn thì 150K/cặp (trước sau như nhau).
Họ bán bộ gồm 2 cặp mà bác. Vừa rồi em mua 300K, nhưng trước đây cả bộ đằng sau có 240K thôi
Cái mồi thuốc đó là một dây + và một dây - phải không CT, điện 1 chiều nếu đấu nhầm thì cháy quạt ngay phải không ạ, em thấy thợ họ hay có cái bóng để thử +, - hay lắm để em vể bắt chiếc làim cái CT nhỉ. Cảm ơn CT nhiều nhiều, à mà CT cho em hỏi thêm bơm ga với vệ sinh giàn lạnh bg giá bao nhiêu thì vừa ạ. em hay bị ga ra biến thành
Vâng cám ơn CT nhiều, chiều về em đấu thử ngay hôm qua đưa F1 đi chơi kéo hết cả kính xuống khổ quá ạ. Còn thử dò ga bằng nước xà phòng đặc phải không ạ (CT bảo em cách kiểm tra mới) hai tháng trước điều hòa xe em chạy 500m là lạnh ngay.Nếu xe bác hết gas thì việc đầu tiên phải tìm chỗ rò gas để sử lý đã. Sau đó mới tính chuyện bơm vào.
Ngày xưa bơm gas 300K, em làm vệ sinh dàn lạnh và bơm họ cũng lấy đúng 300K (công vệ sinh coi như khuyến mại rồi)
Giờ bơm gas là 500-600K, bác tự suy luận tiếp thôi nhé. Tất nhiên là tùy chỗ chính sách giá cả khác nhau tẹo
Còn quạt đấu ngược sẽ quay ngược chứ không cháy đâu. Tuy nhiên vòng tròn lỗ châm thuốc là cực -, cực trung tâm là +
Tiếng bass kêu như vậy là do loa không đủ công suất rồi bác ạ, hoặc cái màng loa cũ quá bị ẩm.
Nếu trong hệ thống còn gas thì bác mới làm được thao tác tìm lỗ rò bằng cách quét nước xà phòng lên đường ống, mối nối, dàn nóng,... Còn nếu gas hết rồi thì có còn gì mà xì ra nữa đâu,
Vâng em sẽ ra nạp lại ga CT ạ, chiều nay về em tháo cái ổ chuồn chuồn ra em thử cấp điện trực tiếp nhưng cái quạt ấy vẫn thế lúc đầu thì nó chạy lúc sau thì chí điện kiểu gì nó cũng không chạy. Khi tháo ra em phát hiện thêm 2 cái bóng táp lô bảng điều hòa (nó rất nhỏ) bị cháy để mai em lượn thử xem có bán hay không.Nếu trong hệ thống còn gas thì bác mới làm được thao tác tìm lỗ rò bằng cách quét nước xà phòng lên đường ống, mối nối, dàn nóng,... Còn nếu gas hết rồi thì có còn gì mà xì ra nữa đâu,
Vụ này em khuyên bác ra thợ điều hòa đi, vì cả trong trường hợp bác phát hiện lỗ rò thì ... tiếp theo vẫn phải ra thợ.
Bác mà chí điện vào cái giắc này có nhẽ nó không chạy đâu, vì theo sơ đồ thì công tắc này sẽ nối mass 1 trong mấy cái điện trở quạt gió, còn 1 đầu + của quạt luôn đấu trực tiếp với chân cầu chì có điện + 12V. Nên nếu chí thì phải gí nó xuống mass.
bác lượn ở đâu chỉ cho Kid hắn kiếm với, xe 2246 hiện giờ ko drift dc
