Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[nguyenuyvu]

Thưa các cụ các cụ cho cháu xin hỏi xe cháu như này là bệnh gì. Sáng nay cháu lôi xe ra đi được khoảng nửa tiếng thì máy tự nhiên hơi giật giật, cháu đi chậm lại theo dõi thì nó vẫn giật khục khục rồi lịm hẳn. Sau đó cháu đề lại thì rất khó nổ máy, mãi sau mới nổ được thì đi vẫn bị giật, giờ mỗi lần tăng hay gỉảm số rồi mới mớm ga là nó lại giật một cái rồi mới đi bình thường được. Cháu lo quá có cụ nào biết ko ạ? Cháu cảm ơn trước.

 

[67campha]

Thưa các cụ các cụ cho cháu xin hỏi xe cháu như này là bệnh gì. Sáng nay cháu lôi xe ra đi được khoảng nửa tiếng thì máy tự nhiên hơi giật giật, cháu đi chậm lại theo dõi thì nó vẫn giật khục khục rồi lịm hẳn. Sau đó cháu đề lại thì rất khó nổ máy, mãi sau mới nổ được thì đi vẫn bị giật, giờ mỗi lần tăng hay gỉảm số rồi mới mớm ga là nó lại giật một cái rồi mới đi bình thường được. Cháu lo quá có cụ nào biết ko ạ? Cháu cảm ơn trước.

nhà cháu dự là lọc xăng của cụ bẩn quá rồi ạ. tắc xăng ko lên được ạ. mua cái lọc xăng này nếu ko bít chỗ thì khoảng 50k (chưa chắc hàng hịn), thời gian thay mất 15 phút ạ. hàng hịn thì cụ nhờ cụ dongco mua hộ ạ.

 

[hat65]

Dây dưới sàn ko sao đâu, cụ tháo ốp nhựa cột cửa lái sẽ thấy dây ra ctac, rút nó ra nối là đc

 

[hat65]

Thưa các cụ các cụ cho cháu xin hỏi xe cháu như này là bệnh gì. Sáng nay cháu lôi xe ra đi được khoảng nửa tiếng thì máy tự nhiên hơi giật giật, cháu đi chậm lại theo dõi thì nó vẫn giật khục khục rồi lịm hẳn. Sau đó cháu đề lại thì rất khó nổ máy, mãi sau mới nổ được thì đi vẫn bị giật, giờ mỗi lần tăng hay gỉảm số rồi mới mớm ga là nó lại giật một cái rồi mới đi bình thường được. Cháu lo quá có cụ nào biết ko ạ? Cháu cảm ơn trước.

Thứ nhất là hỏng buzi, cụ cứ làm cái thứ 1 đi

 

[nguyenuyvu]

Thứ nhất là hỏng buzi, cụ cứ làm cái thứ 1 đi

Vâng cảm ơn 2 cụ đã tư vấn, nhưng có cách nào để phân biệt bugi còn sống hay đã chết ko cụ?

 

[hat65]

Vâng cảm ơn 2 cụ đã tư vấn, nhưng có cách nào để phân biệt bugi còn sống hay đã chết ko cụ?

Cụ tháo thử 1 chiếc nếu thấy đen hoặc ướt thì thay luôn 1 bộ. Còn nó khô, màu đẹp thì cụ nổ máy để garangty rôồi rút thử từng dây cao áp, rút dây nào mà máy ko thay đổi thì máy đó hỏng buzi hoặc dây cao áp, còn rút dây ra máy rung giật hoặc chết máy là tốt

 

[nguyenuyvu]

Cụ tháo thử 1 chiếc nếu thấy đen hoặc ướt thì thay luôn 1 bộ. Còn nó khô, màu đẹp thì cụ nổ máy để garangty rôồi rút thử từng dây cao áp, rút dây nào mà máy ko thay đổi thì máy đó hỏng buzi hoặc dây cao áp, còn rút dây ra máy rung giật hoặc chết máy là tốt

Nhà cháu vừa tự thay lọc xăng và kiểm tra 4 bugi thì tháo từng con ra vẫn thấy máy yếu đi nên chắc cháu không phải thay rồi. Giờ cháu đề cái nó lại nổ phé phé ngay rồi ạ. Cháu mong đến ngày off tuần sau quá để nhờ các cụ cao niên khám qua cho, chứ cháu thì ko có tý kinh nghiệm nào mà mới mua xe nhiều bệnh quá (. Cảm ơn cụ đã quan tâm nhà cháu.

 

[autokia43]

Chào các cụ, chả là em mới được ông anh cho em Pride đời 97. Cũng muốn tân trang lại cho em nó chút xíu. Em ở Đà Nẵng, có cụ nào ở ĐN không tư vấn giùm em với?
- máng thu nước kính lái bị thủng, nước vào bên trong xe thì xử lý ntn?
- còi không kêu (khi thì lí rí) thì thay cái còi em thấy phía trước là đc hay sửa ntn?
- mua phụ tùng kia cd5 ở Đn thì mua ở đâu?
- gara nào ở đn uy tín mà không sang chảnh quá ạ?
Em cảm ơn các cụ nhiều, mong nhận đc tư vấn của các cụ!

Xin chào cụ, nhà em là autokia43 ở ĐN đây. Số xe 43A. 018 - 21 màu trắng.
Các vấn đề cụ hỏi:
- Máng thu nước bị chảy chắc là phải hàn lại rồi, nếu bị ít thì có thể thủ công hóa bằng keo dán silicon. Nếu được chiêm ngưỡng thì cụ thể hơn.
- Phụ tùng chưa rõ là loại gì? Em hay mua ở Bày Bê bi láp, phanh nói chung là phụ tùng cho máy, gầm. Còn các đồ khác mua bên Đoàn Thị Điểm. Các nơi này chỉ nhớ chỗ chứ không nhớ địa chỉ.
- Gara Cường ở số 1 Lý Nhân Tông sửa chữa máy gầm, điện, điện lanh, gò hàn, sơn sửa các kiểu loanh quanh đấy tầm bàn kính 500m giá cả phải chăng, chât lượng theo đánh giá của em: Tốt.
Cái số alo của em là: 0905292666 khi nào rảnh bác gọi điện liên hệ chơi.

 

[congthanh387]

Cảm ơn các cụ đã tư vấn ạ!

 

[congthanh387]

Xin chào cụ, nhà em là autokia43 ở ĐN đây. Số xe 43A. 018 - 21 màu trắng.
Các vấn đề cụ hỏi:
- Máng thu nước bị chảy chắc là phải hàn lại rồi, nếu bị ít thì có thể thủ công hóa bằng keo dán silicon. Nếu được chiêm ngưỡng thì cụ thể hơn.
- Phụ tùng chưa rõ là loại gì? Em hay mua ở Bày Bê bi láp, phanh nói chung là phụ tùng cho máy, gầm. Còn các đồ khác mua bên Đoàn Thị Điểm. Các nơi này chỉ nhớ chỗ chứ không nhớ địa chỉ.
- Gara Cường ở số 1 Lý Nhân Tông sửa chữa máy gầm, điện, điện lanh, gò hàn, sơn sửa các kiểu loanh quanh đấy tầm bàn kính 500m giá cả phải chăng, chât lượng theo đánh giá của em: Tốt.
Cái số alo của em là: 0905292666 khi nào rảnh bác gọi điện liên hệ chơi.

Cảm ơn cụ, mai em xin phép alo mời cụ chầu cafe hỏi ít kinh nghiệm cụ nhé?

 

[pipo_nhoc]

Các cụ cho em hỏi chút ạ:
- còi hỏng, thì có phải cái em chụp đây không ạ?

- đồng hồ điện tử không lên, nguyên nhân do đồng hồ hay mất nguồn thì làm sao để kiểm tra ạ?

- bộ CD này mất nguồn, thì lôi ra để kiểm tra như nào ạ?

Cảm ơn các cụ nhiều?
P/s: trang chuyên môn thì dài, mà giờ đi lội từng page để đọc thì em lội không nổi ạ, mong các cụ bỏ quá!

Bác kiểm tra xem thử có cái cầu chì nào đứt không nhé, em dự là cái room đấy ạ.
Cái còi bác chụp đúng rồi, một xe thường có 2 cái còi bác lần theo dây xem còn cái nào nữa ko nhé e nghĩ nó nằm ben kia của xe. Bác thử rút cái giấc cắm ra lấy giấy nhám và rp7 vệ sinh tiếp xúc cho tốt rồi thử lại còi nếu ko được thì mới thay bộ mới bác ah mà thay là thay luon cả 2 cái bác nhé.

 

[congthanh387]

Bác chỉ rõ hơn giùm em đc không? Em là lái mới ạ.

 

[pipo_nhoc]

Bác chỉ rõ hơn giùm em đc không? Em là lái mới ạ.

Bác cúi xuống cái hộp cầu chì bên dưới tay lái ấy ạ, bác kéo nó ra tìm cái cầu chì tên room nằm ở hàng dưới trong cùng thì phải bác nhổ nó ra xem có đứt không nhé. Thường 2 cái này đều đứt thì do cầu chì thôi bác xem trị số cầu chì là bao nhiêu A thì ra chợ trời mua về thay vào là ok.
Cái này còn tuỳ hệ thống dây điện của bác đi theo đường nào nữa, trước hết bác kiểm tra cầu chì, nếu không có cái nào đứt thù bác tháo cái đồng hồ ra kiểm tra giắc cắm xem có tuột ko? Việc tháo đòng hồ khá đơn giản bác lấy móng tay cậy từ phía trên kéo về phía mình là ra được cái nắp nhựa, tháo 2 con vít giữ đồng hồ và kiểm tra jack bác có thể dùng rp7 để vệ sinh cho sạch.

 

[abcnam]

có bác nào o sg ko vậy. cho minh thọ giáo với. xong duoc cái vu đèn cửa rồi thì thấy qá trời thứ khác. hic

 

[abcnam]

mấy bác cho em hỏi với.
xe em bị đèn lùi hổng sáng.
bóng đèn còn nguyên. giờ phải kt cái gì tiếp mấy bác.
thanks mấy bac trước

 

[vuahung105]

mấy bác cho em hỏi với.
xe em bị đèn lùi hổng sáng.
bóng đèn còn nguyên. giờ phải kt cái gì tiếp mấy bác.
thanks mấy bac trước

Cái này còn liên quan đến công tắc đèn lùi. Nó đc gắn vào hộp số, có 2 cái dây điện chạy ra và giắc cắm ở ngay gần chỗ bắt dây côn. Bác kiểm tra lại phần giắc cắm. Nếu k đc thì thay cái khác giá phụ tùng cỡ 150k

 

[abcnam]

sao bác vua hung cái gì cũng biết hết vậy. cái này ở sg mua ở đâu vậy bác.
cám ơn bác nhìu

 

[cafe sáng]

Các bác bắt con bệnh giúp em ạ:
Sáng qua vừa lăn bánh vài trăm mét thì khục khục, ken két. Em phanh dúi dụi, xuống xem gầm... chẳng vướng gì. Lên xe chạy tiếp vẫn khục khục, rào rào từ bánh trước bên lái.
Em kích bánh xoay thử thì hơi chặt và tiếng kêu đó từ láp trong. Liệu có phải vỡ bi láp không và em có cố đi về gara quen (cách 25km) được không ạ?

 

[vuahung105]

Các bác bắt con bệnh giúp em ạ:
Sáng qua vừa lăn bánh vài trăm mét thì khục khục, ken két. Em phanh dúi dụi, xuống xem gầm... chẳng vướng gì. Lên xe chạy tiếp vẫn khục khục, rào rào từ bánh trước bên lái.
Em kích bánh xoay thử thì hơi chặt và tiếng kêu đó từ láp trong. Liệu có phải vỡ bi láp không và em có cố đi về gara quen (cách 25km) được không ạ?

E nghĩ là k phải bi láp, mà là bii may o bị vỡ rồi. K đi cố thêm đc 25km nữa đâu. 2.5 km thì đc

 

[abcnam]

bác vua hung ơi kíu em với.
em thử nối tắt cái công tắc từ hộp số nhưng đèn de vẫn ko sáng. bác có sơ đồ điện cho em xin với.
cám ơn bác trước